山陽新幹線の厚狭駅ってなくても良いよな
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>>10
岐阜羽島駅はネタにされることが多いけど、まだ下に5駅あるのな >>4
静岡って横に長いから
東名走るとよく分かる
なかなか抜けられない 東北新幹線1日平均乗車人員
東京 77,677
上野 11,633
大宮 29,162
小山 5,048
宇都宮 13,010
那須塩 3,300
新白河 2,131
郡山 9,221
福島 7,726
白石蔵 869
仙台 26,029
古川 2,776
くりこま1,096
一ノ関 2,280
水沢江 1,028
北上 1,385
新花巻 990
盛岡 7,592
いわて沼85
二戸 769
八戸 3,349
七戸十和721
新青森 4,711 上越新幹線
熊谷 4,358
本庄早稲2,144
高崎 14,013
上毛高 740
越後湯 3,133
浦佐 688
長岡 4,537
燕三条 1,742
新潟 9,077
北陸新幹線(東日本区間)
安中榛名277
軽井沢 3,602
佐久平 2,530
上田 2,864
長野 7,738
飯山 504
上越妙高2,086 岐阜の岐阜羽島なんか絶対いらない。米原まで目と鼻の先じゃないか・・・・・。あと、博多があるから
小倉駅もわざわざ新幹線とめなくても(まあ飛行機のほうが早いし空港から地下鉄で数駅だもんな) 岐阜羽島は立地の問題よりもJR在来線が通ってないのが問題
新神戸なんかもそうだけどまぁ不便
岐阜の人ですら名古屋で降りるわなそりゃ >>21
こんなことしたから国鉄は大赤字になったんだろうな
今は建設費をJRが1円も払わず全額国や自治体に押し付けてるから問題が隠れてしまってる 北上とか新花巻より利用者が少ないとかヤバイだろ
そんな駅必要か? >>23
駄目だ
そっちは需要があるし、なくなると不便だ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています