【乃木坂運輸区】乃木ヲタ鉄道研究部 9両目【乃木坂車両センター】
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【乃木坂運輸区】乃木ヲタ鉄道研究部 8両目【乃木坂車両センター】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/nogizaka/1559017281/
VIPQ2_EXTDAT: none:none:1000:512:----: EXT was configured >>136
とりあえず18で米原まで我慢やw
まってろ225系w
米原で近江の電車に会いに行く >>103
むかし18で博多行ったとき
中央西線で行くつもりが地震で塩尻ー
直江津−敦賀ー米原周りで行ったらえらい遠回り
しちまったwおかげで姫路で一泊だったからなw 明日からお台場でJAM(国際鉄道模型コンベンション) サントリーカーブ+大阪府と京都府の府境にある
山崎駅@JR京都線 大阪発着しなのは利用率悪く廃止されたが
大阪発着ひだは急行たかやま時代から利用率良いので生き残った
こちらもキハ85系置き換えが近いのでどうなるか >>146
正確、地方にも新車入るようになった
国鉄時代は特殊仕様車除き圧倒的に「新車は東京、ボロは地方」だったからな >>151
晩年の国鉄の荒れっぷりは凄かったからな 京阪神新快速はJRになってから躍進したよな
当初は草津〜西明石の運転でかつては新大阪も通過してたし
国鉄当時米原駅が名古屋鉄道管理局の管轄だったため東限が彦根までしか運転できなかった
草津〜西明石は国鉄本社管理だった外側線、列車線を解放してくれたのは一番大きかったかな 8/27J-TREC出場予定の東急車甲種回送
5178Fの8連と4111F化予定の中間車2両と5118Fに組み込まれてるサハ5518(昨年秋の西武池袋線踏切事故当該復旧車)とのこと
あと東横線で走ってた青ガエル5122Fは8/30をもって運行終了
東横線の5050系8連はどの編成が4111F化されるのか注目 和歌山地区の105系(一部除く)9月一杯で227系1000番台へ置き換え完了
千代田線直通で活躍した元103系1000番台もいよいよ終焉 明日は東京総合車両センターの一般公開
今年は車両展示やらないので注意ね >>153
古い事は知らないが新快速めちゃくちゃ便利です。敦賀・長浜・姫路へもすごく近く感じる
18切符で名古屋・岡山・高松へも自分は躊躇なく行ける貧乏人の願い叶ってる(´▽`) 新快速、昔はブルーライナー
また阪和線にも走っていた >>160
昔の土日は姫路〜福山にサンライナーを延長した221系快速チボリ号、
福山(東福山)〜広島に115系3000番台快速スーパーラビットと
米原から広島まで転クロ快速で乗り継げた >>164
山陽本線の岡山地区と広島地区は
呉線経由の上り1本を除いて全ての普通快速列車が糸崎or三原で乗り換えになってしまったのが… 167系
田町車では最後に湘南色で残ったH11+H19編成
H11編成のクハ167-2が伊豆急線内の事故で廃車になってしまったので
神領の余剰車で廃車予定だったクハ165-3がH11に組み込まれて復活
臨時大垣夜行ではこの編成にお世話になりました 出来なさそうで出来る直通運転
会津田島〜元町・中華街(日比谷線経由)
会津田島〜中央林間(半蔵門線経由)
近鉄名古屋〜山陽網干 まあそれ言い出したら根室〜枕崎とかも理論上は可能だけどな 関西私鉄ICカード最長区間
・近鉄名古屋〜山陽網干 3730円
※ICでも切符でも同額
内訳
・近鉄 近鉄名古屋〜大阪難波 2360
・阪神 大阪難波〜元町 410
・神戸高速 元町〜西代 150
・山陽電鉄 西代〜山陽網干 810
片道合計3730円
近鉄区間は特急使った場合は別途1900円かかるのでその場合は合計5630円になる 東日本はタッチでgo新幹線東京〜那須塩原で\5150サクッと消える() 明日の猫舌SHOWROOMがでんちゃんと珠ちゃんの「でんたまコンビ」ということで
「でんたま」というとかつての東急田園都市線と新玉川線(今は田園都市線に一本化)が略して「田玉線」と呼ばれてたことがあったな 関東で私鉄オンリーでICでの最長距離は
新藤原〜北千住〜代々木上原〜小田原〜強羅? 蒲郡ー豊橋
JR320円、名鉄1,360円
JRが良心的なのか名鉄がぼったくりなのかwwwww 高架化されて立派な駅になったJR姫路駅の名物といえば
中華麺と和風つゆと組み合わせた「まねきのえきそば」 >>180
池袋ー高田馬場
JR140円、西武530円
JRが良心的なのか西武がぼったくりなのかwww 福島ー郡山
JR西日本710円、JR東日本840円(運賃のみ) 何か最近の乃木坂は車両の入れ換えが激しいね
新車の甲種輸送と廃車回送ばかり >>190
乗務員部門も乃木坂運輸区のOG部門が分離されて新たな乗務員区が発足するという噂があるが
そうなった場合は現在の乃木坂運輸区担当分のウテシ&レチ行路の一部がそちらに移管されることになりそう
日向坂運輸区発足時の欅坂運輸区みたいな感じで 今日
相鉄12000系が試運転で初めて新宿駅まで来た
東急が持ち株会社に変更され再編 クハ111-197→797→197 南フナ→静シス
国鉄晩年〜JRは東海道線東京口付属編成(T編成)で活躍
ATS-P+ブレーキ力改造で一時期797に改番
晩年は元番号に復帰して静岡ローカルで活躍
静シスの113系T編成は好きだった
首都圏運用がメインだったせいか
初期車が多いL編成よりも整備が行き届いてて優遇されてた 東海道線東京口、宇都宮線、高崎線、上野東京ライン、湘南新宿ラインのE231系・E233系
上野東京ラインは
横コツ車+宮ヤマ車の併結があったらどちらかは代走運用
例:基本横コツ車+付属宮ヤマ車ならどちらかは代走ということになる
湘南新宿ラインは
高崎線〜東海道線運用は全列車横コツ車なので基本付属問わず宮ヤマ車が入ってたら100%代走
宇都宮線〜横須賀線運用は全列車宮ヤマ車なので基本付属問わず横コツ車が入ってたら100%代走 >>197訂正
正しくは
南フナ→南コツ→東コツ→静シス >>201
大和路線、おおさか東線では活躍がしばらく見られそうだな
ちなみにその番号
今年過渡で再販された201系中央線T編成セットのプロトタイプだな(八トタT12→T112編成)
https://www.katomodels.com/product/n/201kei_toyoda 高崎車両センターは今上野東京ライン湘南新宿ラインの運用は持ってない 207系
JR東日本の方は1編成のみで千代田線直通で活躍してた
JR西日本の方は321系と共通運用でJR京都線、JR京都線、JR宝塚線、JR東西線、学研都市線等で活躍
早朝深夜は加古川、野洲、篠山口等にも顔を出す
変わったところでは和田岬線の103系検査時の代走、おおさか東線の直通快速等も
現在は体質改善工事が進行中 今日の京急は始発時点で京急川崎〜横浜が運休になる様だ 今回の京急の事故現場
「車あるんですけど?」で未央奈出たときにハンバーグ食べた「なりこま屋」の最寄り駅 相鉄のダイヤ改正概要発表されたな
予想通り海老名〜川越のロングラン列車も設定された
相鉄12000系は定期運用では新宿以北には乗り入れないようだ これで羽田アクセス線までできたら埼京線系統がいよいよ混迷を極める・・・() >>215
新横浜線が日吉までできれば東急東横線、目黒線系統も 221系
JR京都・神戸線、琵琶湖線では223・225系の台頭+朝の快速130キロ運転で影が薄くなってしまったが
大和路線、嵯峨野線、奈良線等ではエース的存在
体質改善工事も行われてるが塗装はオリジナルのままを保ってる 直通運転中止一例
上野東京ライン 品川・東京〜上野
田園都市半蔵門線〜スカイツリーライン直通急行 押上〜北千住
京急エアポート急行 京急川崎〜金沢八景
小田急の千代田線直通 運休or新宿折り返し変更
有楽町・副都心線〜西武有楽町・池袋線直通 西武有楽町線自体運休or和光市等へ行先変更
車両面でも代走運用を所定の運用に戻すのが大変
例えば田園都市線では長津田で車両交換してるケース多い 七尾線521系投入決定でついに急行型電車消滅か…
(413系の編成にクハ455-700(サハ455改造)が入ってる編成が2編成ある) 227系
広島地区は山陽本線(三原〜岩国)、可部線、呉線は同形式に統一された
和歌山地区では9月末に105系4ドア車置き換え完了予定 46D 高知1313→岡山1541 特急「南風16号」 9〜10月の首都圏である鉄道の日イベントはどこがある? タモリ倶楽部
2019年9月13日(金) 24時20分〜24時50分 の放送内容
「ジョグ鉄?もじ鉄?LED鉄?細分化しすぎ!ニュー鉄の世界」乗り鉄、撮り鉄などの鉄道ファンのジャンルが細分化!?
一緒に走るジョグ鉄!?駅名看板好きのもじ鉄など徹底検証
◇番組内容
「ジョグ鉄?もじ鉄?LED鉄?細分化しすぎ!ニュー鉄の世界」全国何百万の鉄道ファン。
乗り鉄、撮り鉄など様々ある鉄道ファンのジャンルがさらに細分化!?一緒に走るジョグ鉄!?駅名看板好きのもじ鉄!?
車両の側面に出ているLEDを自作しているLED鉄!?彼らが何故こんなファンになったのか?そのマニアぶりを徹底検証
◇出演者
MC
タモリ
ゲスト
土屋礼央(RAG FAIR、TTRE)、市川紗椰、カズレーザー(メイプル超合金)
ソラミミスト
安齋肇
https://tv.yahoo.co.jp/program/?sid=3772 E235系
山手線で絶賛増備中
その後は横須賀・総武快速線にも投入予定 さっき乗った近鉄特急が12354号車
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