【TDL/TDS】新要素を語るスレ61【夢がかなう場所】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
【注意】ここは個人の願望を語ったり、その他雑談をするスレではなく、導入予定又は導入された「TDRの新要素」について語るスレです。
スレのためにスレチはどうか控えてください。
* * * 東京ディズニーリゾート * * * *
* * * Where dreams come true * * *
* * * * * 夢がかなう場所 * * * * * *
東京ディズニーリゾート(TDR)の施設やエンターテイメントの新設およびリニューアルについての話題を扱います。
情報の真偽は各自が判断しましょう。
過度なスレチは禁止、USJや海外パークとの対立煽りも控えるように。構う人も荒らしです。
【扱うモノの例】
アトラクション、商品販売施設、飲食施設、パレード、ショー、エンターテイナー、植栽・装飾、 コスチュームetc.
第3パーク・TDL拡張など、もろもろ妄想はこちらで
TDR追加希望アトラクション＆第３パーク妄想part3
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/park/1441747442/
OLCについてはこちらで
【TDR】真面目にOLCを語ろう 3時間目
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/park/1284027320/
USJについて語りたい、或いはUSJとTDRを比較して語りたい人はこちらで
【USJ】ユニバーサル・スタジオ・ジャパン 総合101
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/park/1507510529/
ディズニー vs. USJ
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/park/1404442285/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 当たり前のようにパークホッパーできるようになればいいよね ワンデーでも
ワンデーパークホッパー1万 ワンデー1パークだけ8000円 みたいに
入園者数相当上乗せできますぜ >>302
第3のパークじゃなくて
1つのパークに繋がってしまいますやん ランドとシーどっちからも入れるようにするのかな？
それで入園者数は別計算 航空写真を見る限り平面駐車場ほぼすべて拡張するのか
第３パークとすると少し狭い、拡張だとすると相当広い気がする 第３パーク作るならオフィシャルも移転させないと狭すぎるよね 拡張でしょ 第3パークにしたらどのパークも余分敷地が無くなる ＞事実上の第３のテーマパークと位置付けて
これがちょっと意味不明だよね。 ランドとシーどっちからでも入れるエリア(有料)とすると年パスの区分分けどうなるんだろ
あとシー〜ランド間の移動にわざわざゲート出ずに新エリア使って移動できたら時短になりそう 日本的な要素のあるシュガラかBH6ライド来る？あの回転ライドとは別に >>310
本当にこの通りに作られるなら普通に道歩いた方が早くない？
ハーバーからシンデレラ城までこのルート使うと2〜30分かかりそう 事実上ってことは第3パーク作れちゃうレベルでお金を投資しますってことでしょw これから本店と協議とか？
外様にゃ中々首を縦に振らないからなぁ。
過去の例を見ても。 >>311
ベイマックスの世界観はなんとなく「外国人の考える日本」感はある気がする
ただ個人的にはシュガラにしてほしい… 協議たっって
実際は2年前のアナ雪白紙にした時から協議し始め固まり次第発表を繰り返してきたのが
表に出せるレベルになってきたからとりあえずデカい一枚絵のコンセプトアートだけ出すっつうのもありうる >>320
そのころになると今以上に日本の人口減ってそうだけど大丈夫なのかな
海外の観光客狙いだとしても 言葉足らずだった
2018年5月までに「詳細」を発表 2025年着工って完成するのいつだよ
生きていられるかも分からんわ ランドは転換期だねぇ
色々と楽しみが増えるけど、色んな所の工事期間中は不便なことも増えそうだ ランド45周年の2028年頃には全部できて完全体になるかな？
今回の革新で60周年ぐらいまでは大丈夫だな
ロスト横も温存してある そしてこの計画通りに行ったら左側をどんなに再開発しようとキャパの心配もないな スターウォーズはSWGEとは別の星の
全く別なエリアにすればいい それなら日本独自のエリアだから問題ない 5月ごろに公表しますとしか書かれていないプレスぐらいは来るね 完成する頃アナ雪の存在は
どうなってんだろ？
今のアラジンぐらいの過去イメージかな？ 「事実上の第三パーク」の意味がよく分からん
第三パーク出来るぐらいの投資をして拡張するって認識でいいの？ 終了告知やら入場ゲートに拡張とはここのところ怒涛の勢いだね
2025年に着工ってのは今年もももう終わりだしあと7年後か...
規模が規模だし完成するのはいつになるやら モノレールを動かしたらえらい金額飛びそうだし、パーク内に走らせることも検討しての拡張なのかね？ 定期的な株上げのための飛ばし記事だろう。
立体駐車場建設のソースからマスゴミが勝手に想像しただけ。 それだと訂正リリースは事実はございません表記になるはず >>339
各マスコミが同じ想像するわけないんだよなぁ yahooのトップニュースにもなってるな
公式発表はいつぐらいになるんだろ 訪日外国人呼び込みたいなら羽田をLCCに使わせる必要あるねw
大丈夫かな それよりりんかい線買収して新木場直通して欲しいよな
二駅なのに新木場で座ってるやつうざすぎる >>334
多分それが正解だと思う
シーが3350億円で今回の拡張が3000億円だから
ややこしいなあ リリース、少し変わった？
後半の文章ってリリース当初からあったかしら 新エリアを介してランドもシーも行き来可能になるんじゃないかな。
その代わりチケットは1万くらいに値上げする。
強制的に両パークチケットになるけど今よりおトクでしょ？って。 東京五輪終わったら
少子高齢化やら年金問題やら不況やらレジャー業界大ピンチになると思うんだけどホントに大丈夫かなぁ。。。 >>344
JR埼京線→りんかい線→JR京葉線
となるとキセルし放題になってしまうから実現が難しい、と聞いたよ
いっそ乗り入れはやめて、りんかい線を舞浜駅まで延伸してほしいわ OLCにとっては不況はチャンスじゃない？
TDSも不況の中で建設したし。ただ、少子高齢化はやばい だからこそ外国人に対する集客力を上げるために、オリジナルアトラクションを作りたいんじゃないかな？ 自動券売機の事といい意識しているのは間違いない 2023年まで、あと２-3回位値上げ来そう。
拡張して来園者増加する分、JRやNEXCOはどう対処してくのかな？ どんなに投資しようが1つのパークとしてカウントしないなら第３パークじゃないじゃん
事実上の第３パークって意味不明
駐車場を拡張に使うのは前々から噂されてたので何の新鮮味もないし >>358
建設予算はシー建設に匹敵するし、
広さ的には現ランド：現シー：新エリアで5:5:3ぐらいになるから第三パークの勢いでってことだろ。
まあかなり不適切な表現だと思うけど。 実際ちゃんとニュース記事読まずに
第3パークが出来ると勘違いしてる人が大量にいるしねｗ
あんまいい表現じゃないな 新しいゾーン建築するくらいに周りのオフィシャルホテルの建て替え時期と重ならない？ヒルトンとか築何年？ >>356
オリジナルというと、ミートザワールドみたいなの作るのかなぁ。 いや、全部コピーだしいらんわ
トロン←近くの上海にあるのに 更にWDWとパリにと濫造されるので目新しさは無い
エベレスト←舞浜価格はとんでもない事になりそう
見た目の派手さの割にそこまでの内容ではない
上海にできる噂あり
ミスティック←そもそも東京に作られたら香港のファンが怒る
香港だけの魅力であって欲しい
ファントム←25年前のアトラクをわざわざ導入する意図が分からない
パリのファンは東京にできたら怒る
ストーリーブック←完全に土地の無駄
ロックンローラー、スクリーミン←完全に無理、テーマが合わない
エバアフ←わざわざ導入するものでもない 今日発表される可能性て過去の例から見てどれくらいなん？ 拡張はないって
駐車場とランドのメインエントランス 自動券売機、年パス顔認識システム
海外からのゲストのための
デジタルサイネージだけみたい とりあえずこのスレ用に抜粋
11月上旬、加賀見会長は米カリフォルニア州とフロリダ州を相次いで訪問した。
21年3月期以降のTDRの開発計画について、米ウォルト・ディズニー社と協議するためだ。
加賀見会長の渡米に先立ち、9月に担当者、10月に上西京一郎社長などと幹部が次々と現地入りし、ディズニー側と新規開発に向けて議論を深めてきた。
OLCで新規開発案件を手掛ける「クリエイティブチーム」は現在、3つある。
1つは19年にTDSで開業予定の新アトラクション「ソアリン」。
2つ目は東京ディズニーランド（TDL）に20年に開業予定の「美女と野獣エリア」などの開発。
3つ目が今回の大規模開発プロジェクトで、加賀見会長自ら陣頭指揮を執る。
あるOLC幹部は
「10年後に拡張を決めるのでは遅い。
状況がいい今だからこそ、決める必要がある」と話す。
今回の新規開発にあたって加賀見会長がこだわるのは、
導入するアトラクションなどを東京にしかない
「東京オリジナル」なものにすることだ。
ディズニーのコンテンツを使いながら、日本の要素を取り入れる。
近年、TDLよりTDSのほうが集客しやすいことも、
「東京オリジナル志向」を強める要因となっている。
世界に点在するディズニーランドで、ディズニーシーは東京だけ。
顧客が独自色を好む傾向は強まっており、
パークを訪れる外国人はたびたび「ディズニーランドは他国にもあるが、ディズニーシーは日本にしかないので来た」と話す。
世の中に様々な娯楽があふれるなか、
「ここだけにしかない」は強力な武器だ。
TDLで今、期間限定の夜間ショーを開催しているのも、
TDLでしか見られないものを提供し集客をテコ入れしようという狙いがある。 アナ雪エリア作るならエバーアフターじゃないものでお願い オリエンタルランドグループのウェブサイトは、現在、アクセスしにくくなっています。
しばらく時間をおいてから、再度アクセスしていただきますようお願いいたします。 去年4月の詳細発表の日は2回ブログ更新したんだよなぁ >>375
17時に発表されたことあるの？
16時だけかと思ってた… 日経の記事が今回の報道を否定してないことが今日の収穫ってことで。 >>378
メディア、特に帯番組のニュースとして取り上げてもらいたいだろうから、金曜発表はないと思う。 日経 2023年「完成」
共同 2025年「着工」
いや〜日経が正解であって欲しいと切実に思う
40周年オープンと45周年オープンとじゃ大分違うぞ 日本の要素って異国情緒あふれるから行くわけで、
和のテイスト出しても行くわけないし興醒め。
日本人の何が好き好んで日本昔話のエリアに行くわけ？
他国のランドには無い東京独自のエリアならいいけど。 その用地を同時に開発せずに順次やっていく可能性もあるよね。どちらにせよ立体駐車場完成までは無理だが
加賀見OLCが和のテイストを導入するとは思いたく無い 東京パークだけのオリジナルエリア、アトラクって事でしょう
クローンではなく 例えば中国に中国伝統エリアがあったり、
イタリアにベネツィアゴンドラやイタリアの街並みがあって
何が楽しいんだ？ってことだよね。 >>381
着工が早まるとまた拡張の規模が当所りよ小さくなって、多少がっかりするはめにあうぞ 23年にオープンするエリア・アトラク(20年着工)と
25年に着工するエリア・アトラク(28年頃オープン)
とその間、例えば22年頃着工の25年頃オープンするエリア・アトラク
みたいな段階的な感じだったりして 東京オリジナルを強調してるからこの辺は無いものとして考えよう
トロン(システム転用で全く別ライドならアリ)
上海カリブ(システム転用で全く別ライドならアリ)
ミスティックマナー
ラタトゥイユ
エベレスト
GotGコースター
タワテラGotG化
ミッキーライド
エバアフ
香港のマーベルライド
カーズランド
パンドラ
トイストーリーランド >>388
上海カリブはアナ雪でやれば面白い事になるよ
エルサの歌のシーンとシンクロすれば最高だと思う
ボートだと回転早いし >>387
それありそう。 3000万人レベルを続けていくにはシーのキャパも早急に増やさないといけないし 大規模開発となると新たなシステム大量に作ってる暇はなさそうだから現時点での最新システム×東京限定のテーマになるんだろう
そういう意味では>>388のうちシステムは転用されるのが多そう トロンって普通のジェットコースターをバイクにしただけじゃないの？
なにか新システムだったの？ 旬の間に大型アトラクションなんて作れるわけないだろ >>395
続編決定してるからもう一度ブーム来る可能性はあるよ >>399
スピード感が違うよね
ここはとにかく遅すぎるんだよ
アナ雪も作るなら今だったのにね >>395
ディズニー映画に「旬」は存在しない
ディズニー映画の強みはヒット作をいつまでも活用し続けるところにある
続編、スピンオフ、テレビシリーズ、実写化、劇場ミュージカル化...
何十年経ったコンテンツを何度でも蘇らせることができる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
