【TDL/TDS】新要素を語るスレ61【夢がかなう場所】
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【注意】ここは個人の願望を語ったり、その他雑談をするスレではなく、導入予定又は導入された「TDRの新要素」について語るスレです。
スレのためにスレチはどうか控えてください。
* * * 東京ディズニーリゾート * * * *
* * * Where dreams come true * * *
* * * * * 夢がかなう場所 * * * * * *
東京ディズニーリゾート(TDR)の施設やエンターテイメントの新設およびリニューアルについての話題を扱います。
情報の真偽は各自が判断しましょう。
過度なスレチは禁止、USJや海外パークとの対立煽りも控えるように。構う人も荒らしです。
【扱うモノの例】
アトラクション、商品販売施設、飲食施設、パレード、ショー、エンターテイナー、植栽・装飾、 コスチュームetc.
第3パーク・TDL拡張など、もろもろ妄想はこちらで
TDR追加希望アトラクション&第3パーク妄想part3
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/park/1441747442/
OLCについてはこちらで
【TDR】真面目にOLCを語ろう 3時間目
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/park/1284027320/
USJについて語りたい、或いはUSJとTDRを比較して語りたい人はこちらで
【USJ】ユニバーサル・スタジオ・ジャパン 総合101
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/park/1507510529/
ディズニー vs. USJ
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/park/1404442285/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured そっちの意味の旬よりも、なぜ公開中映画や新作TVシリーズとのコラボイベントをやらなくなったのかと、小一時間・・・
売れてから初めてイベント導入を検討、旬(公開期間など)を過ぎてからパーク扱いって、それじゃ相乗効果もありゃしない
最近は新しい技術に手を出さなくなってるし
そういう守りの体制が、ゲストの不満を煽ってんじゃないの?目新たしいことをしないくせにすぐ値上げする、って ちょうど20年前にヘラクレスという失敗イベントがあってだな。。 ニュースや報道を見ると、なんか情報が一人歩きした感じだな。 ヘラクレスのどこら辺が失敗イベントだったのか よく分からん
それはさておき、ヘラクレス以降映画連動イベントをやらなくなったのはヒット作で無かった時のリスクが高い、あと東京は他と違って直営じゃないから新作キャラ等の使用料が高いからなんじゃ
それでも最近はスターウォーズが連動したり、アナ雪、ドリーに関してはパーク登場時期を頑張ってると思うけどね この手の批判って2.3年前なら当てはまってるけど、今となっては改善されたことも多いよね。右側の工事始めてからパスポート値上げをしようとしてないし >>409
すごい分かる。新規顧客を増やす目標があっても、なんだかんだで既存の客を離さない方に重点あるよね。そりゃ守るわけですね笑 ヘラクレスって失敗だったの?
子供ながらに結構盛り上がってたイメージだったけど ムーラン実写化映画か
もっとゆっくりできるアトラクションできないかなー こんなんニヤニヤしちゃうわw
今現在約100ヘクタールの所を3割拡張(約30ヘクタール)
駐車場めいっぱい使って拡張してもまだ半分ちょっとっていうね
https://i.imgur.com/IVUzO9N.jpg ロスト横・R3駐車場エリアをバックステージ考慮しつつ4.5ヘクタールあるか無いか
残り8ヘクタールは本社エリアぐらいしか残ってない それで30ヘクタールは行けそう
ちなみにトイマニ裏のバス駐車場は約1.4ヘクタール 拡張したらモノレールどうするんだろう以前あったロープウェイみたいにパーク内に置いとくのかな >>381
駐車場はサンドパイルしてなくて、東日本大震災で液状化したほどの脆弱な土地だから、
今から地盤改良に手をつけ始めても、水抜きだけでも2023年には全然間に合わないかと・・・
上物の着工が2025年〜という共同の記事のほうが妥当だと思われ。 >>418
こうやって見ると、ランドのギャグファクトリーとシーのアラビアって背中合わせみたいな感じなんだね 海外ヲタも
2025までに作ってほしい
それ以降は遅すぎる
という意見ばかりですね。 >>422
エプコットはモノレールがパーク内突っ切っているから、トゥモローランドみたいなモノレールがあっても違和感ないエリアにするんじゃない?
流石に掛け代えは無いだろうし。 TDSがコンセプト発表から8年
第三パークじゃない限り
待てても2025年まで 完成が2025年かと思いきや着工が2025年なのなw 拡大すれば京葉線だけじゃ無理だろうな。地下鉄半蔵門線や有楽町線の舞浜までの延伸とか無いのかな?
舞浜駅のホーム増加するとかしないと、
捌き切れないぞ。 ホテルエリアも完成から30年近く経ってるし老朽化したから移転させればいいのにな。あそこを確保できれば相当大きいし。モノレールは雪よけみたいなトンネルで覆えばいいんじゃないか? >>429
そう言われるとものすごく遅く感じるね
しかもまだ詳細な内容も決まってないなら軽く10年は超えるわけだ >>432
メトロ延伸はない。
メトロ自体が副都心線を最後の延伸と位置付けてるし、今後の都市計画で最有力視されてる半蔵門線-有楽町線の短絡線ですら難色を示している。
何より、舞浜以外に延伸で得られる収益がない。
半蔵門線は東西線と、有楽町線は京葉線と延伸区間がほぼ重複し、舞浜から先は延伸の投資効果が得られるような経由地や終点がない。
現状の最有力は、この前の法改正で認められた、パーク直結ICを建設することだろう。 >>432
地下鉄繋がったら一本で行けるから有り難いわー >>435
東西線の葛西あたりの混雑が醜いから半蔵門線をバイパスとして舞浜まで延ばすってのは
ありかな?と思ってる。
そんで東武とも直通運転して日光やスカイツリーと結ぶ。
特急ディズニー号運転とか
東京東部は南北移動が不便だし自治体要望もある。
江東区、江戸川区、浦安市、東武、メトロの共同出資プロジェクトでやってくれればねえ。
パリディズニーとかすごい路線が乗り入れてる駅だし、舞浜駅はしょぼすぎる。 顔認証システムはスポンサーついたらパナソニックかドコモがやりそうだな >>418
オフィシャルホテルパーク側の眺めが、駐車場ビューから文字通りパークビューになって利用価値があがりそう
値段もあがりそうだけど >>438
東西移動の需要なんてシャトルセブンで事足りてるレベルしかないんだから実現性は皆無。
パリは単に合流点になっただけでDLP行きが目的じゃないし。
>>440
ttp://news.panasonic.com/jp/press/data/2017/05/jn170510-5/jn170510-5.html
このあたりが使われるかもな。 駐車場スポンサーついた→立駐計画で拡張可能に?
もしそうならダイハツ車買ってやってもいいぞ 「買収した隣接地」っての結構流されてるよな
あと、あの方が昨日サラリと凄い事言ってるし
多分このどちらかを買収したんじゃないかな
https://i.imgur.com/vwtIO1a.jpg OLC本社の土地って本社オフィス部分は移転可能だけど、大半は出し物倉庫や
服倉庫、食堂、ロッカー等のキャスト用施設
なのに撤去できないだろ。
となるとほとんど土地は空かないけど本社移転で土地が空くと思ってる根拠は何?
>>445
間の運動公園はどうするの?311で壊滅した時そのまま買収してればよかったのにね。 当初北欧エリアは19年オープン予定だったけど
入園者数が予想以上に多くなって先延ばしになったんだって
https://i.imgur.com/uk0Digu.jpg まあ記事を素直に読むと「これからアメリカと調整する」って書いてあるからな。
当分正式発表はないんじゃね? よしわかった
イクスピアリをなかったことにしよう
それが一番いいさ 集約するとかこれならとんでもない面積だから平面でも足りるとか言ってるけど
それなら>>445のbだと思う リゾラ伸ばせばいいともあるし 拡張する内側から少しづつ作ってオープンさせて行って欲しい。
全部できてから一気にオープンじゃ遅すぎる。
皆おじいちゃん・おばあちゃんになっちゃう。 >>446
ワードローブビルとフロート倉庫は移転無理だろ 予想する用のTDR拡張用地白地図作っといた どんどん使ってくれ
https://i.imgur.com/op97HDx.jpg ガチって考えてみた 隣接地の買収した土地は駐車場ぐらいしか使い道がないと予想
https://i.imgur.com/dkPcXpT.jpg >>448の日経記事で「現在駐車スペースは2万台ある。収容台数は変わらない」ってあるけど
リゾラ内側の駐車場全部使うと明らかになった今
4000台立駐ができた所で収容台数が激減するのは確実なんだよね
だから立駐とは別の所にも巨大な駐車場作ると踏んだ
隣接地を買収するとなれば……そう至った NK跡地にベイサイド移転
ロジ跡地はパーク用地としてもホテル用地としても厳しいので隣接するドック拡張
駐車場にリゾラ延伸は遠すぎると思ったので そもそも日経記事自体の信憑性が微妙。
あれを鵜呑みにはしない方がいい。 とりあえずアナ雪エリア、トゥモローランド刷新は確定でしょ オークラ、シェラトンやヒルトン等のホテルは1988年開業だから
もう30年になるのでそろそろ立て替えたいだろうな。
海側にもっとよせるか、別の場所に移すかだろうな。
そうして、空いた土地を使うわけだ。
運動公園をつぶしてホテル用地にするとかも考えられるな。 ロスト裏の用地は狭すぎて使い道が無いね。
だから、シェラトン&オークラを運動公園に移転。
リゾートラインも線形を海側によせれば、広く場所を取れるし使い道が出てくるな。
ベイサイドステーション駅の位置がかなり無駄になってる。 まあまだ30年だからないだろうけど
この先40年50年と経過して
どこかのホテルが建て替えるぐらいだったら…ってなったら
即OLCは買収して更地にするだろうね 運動公園は最近野球場を超立派にしたぐらいだから
本当嫌がらせみたいな位置の運動公園だよな 運動公園抑えられないのはしょーがないけどかなり半端な位置関係なっちゃってるよな いっそアナハイムみたいにあの辺りに巨大コンベンションセンターを造ってみたらどうだ
OLCと浦安市で
D23EXPOを大規模にできる >>469
アンフィシアターで十分だし、オフィシャルホテルのその手の需要を食うからまず作れない。 なんだろうなー、ニューファンタジーランド発表のときと比べて今三ぐらいの勢いしかワクワクしない 今snsでキャッキャしてる奴らも新エリアできる頃には
立派おっさんおばさんになってるだろうしな
ぼくちんアラフォー一歩手前^ ^ >>471
まだ具体的な発表されてないからじゃね? 成る程…駐車場はパークのすぐ側にある必要は無いよな
リゾラで結ぶのか 凄いな DLRはトラムで結んでるけど
こっちはリゾラで なるほどね
本当何者なんだろ >>458
パレード倉庫に使える
>>464
ホテルは土地を売ってるから立て直ししてもホテルが廃業しないと買い戻せない トイストーリーもSWもいらんわ
ライオンキングあたり作れよ >>475
何者ってただの妄想でしょ。
本線逆走させるしかない線形にしてる時点で実際の運行を何も考えてないのが分かる。リゾラは単線だ。
この線形では環状部の運転間隔が維持出来ないので、ピーク時間帯の運行本数を削減することになる。 >>478
同意
トイストーリーランド世界中に乱立させて何考えてるんだろ ピクサー・マーベル・SW推しなんだよ
カリフォルニアのピクサーピアはほんと露骨だと思った ピクサー、マーベル、SWどれも興味ないけど世間とは真逆の意見なんだろうな。 自分もそうだよ
ディズニーランドなんだからディズニー作品使ってくれと思いながら眺めてる 本場フロリダのディズニーリゾートの交通網は凄いな。 >>475
今気付いたが自演か。ワッチョイ見落としてた。
自演で称賛ってなかなかアレな方ですか。 何者も何もただの妄想を垂れ流してるだけだろあいつ。 考えれば誰でも分かることのツイートも多いし ちょっと前にスペマがなんとかって言ってなかった?本当なのかね スペマンもかなり老朽化してるし
スピーカー付けるのは構造的に不可能だし
なんなら壊して新しいスペマン作った方がいいよね 今のスペマンはスクラップしてトロンのシステムを使った新しいスペマンができるとか言ってたような
35thのアートになぜかスペマンが書かれてるから35th終わり頃にクローズだったりして?
ソアリン完成と同時に着工して2022あたりにオープンできたらいいね トロンのシステムってゆーのはリニア式ってことでライドの形状は生かされないよな
またがるスペマンは想像つかん アバターのフライトオブパッセージのシステム使って他のテーマでやってくれないかなー ディズニーの顔であるミッキーとミニーのアトラクション少なくね?
てかなくね? 数千億円投資したからといって成功するとは限らないよね…問題は何を作るか、だよ 投資しても今より客が増えるって考えられない。
これ以上日本に潜在顧客いるのかな。 右肩上がりがそんなに重要なのかな
横ばいながら、ゆるやかに右肩上がりで十分なんだと思うけど
日本の優良企業は右肩上がり信仰で、
虚偽報告・不正などが後から発覚してみんなダメになった
まあ、株式公開している企業の宿命だけど、
必要以上の投資と成長を期待して、必ずいつかはダメになるんだよ >>498
まだまだいるよ。混雑が適度に緩和されればリピート率は上がる。特に連休しか行けなくて毎回混雑日の人にすれば満足度は高まる。適度な混雑と混雑の平準化が大事。 どうせ混雑日には殺到して阿鼻叫喚になるオチ
混雑回避は土日祝休みが圧倒的ポピュラーな日本では無理じゃない? ファンタジーとトゥモローばかりに人が来て
左側はガラガラよ BTMとスプラッシュだけだもんな
ジャングル潰す、アメリカ河縮小本社跡地エリア
この一帯は駐車場は関係ないんだし
工事しやすい思うが 施設への投資は、より多くのゲストを入れるためよりも、
分散させて混雑度を下げるのが目的なんじゃないの? 左がー、ジャングルがー、アメリカ河がーって言ってるの
鍵垢とーるくんとその囲いくらいなもんだからなぁ… ガラガラの平日に有給取って行くのが好きな自分は平日混んだら残念だけど
土日祝と平日でチケット代変えるくらいしないと休日の混雑解消にはならないかと
でも首都圏平日パスの時期もそんなに混まないし、案外効果ないのかな アメリカ河なくせまでは言わないけどジャングルクルーズのリニューアルも正直イマイチだったし
チキルームもスティッチとか訳分からんことになってきたし
どうにかしたい気持ちは分からんでもない
ミニオ終わるけどアトラクションも何かしらして欲しい アメリカ河消滅or縮小したとしてもあそこに作れるものは限られてくるわな。
あそこにインディーやレイジングがあれば雰囲気的にピッタリだったのに。
でシーのレイジングとインディーとその横の敷地で北欧エリアできるのに。R2使わずに。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています