【ナガシマスパーランド】 ナガシマリゾート22
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温泉も値上げ。
19時以降1000円気にいってたのに。 あの温泉でフルセットつきタオルケット使い放題で1000円は安すぎた >>401>>402
google先生、TOP、料金、イベント・お知らせ、Twitter見て無いからここで聞いた
もう一度見てきたが見当たんないから聞いてるんだが、どこから見つかって当然って発想が？
たまたま自分が目についたから、他の人も全てが知ってるだろうって話？ >>407
ナガシマHP、料金、開いて！
そこに3/1~って小さく書いてあるやん！ ググる事すら出来ないなら電話して聞け📞 自分もHPみたけどたどり着けるやつのがすごい
それくらい見にくい探しにくい >>411
ナガシマスパーランド
料金
後は適当に見ればわかるだろ普通 お前みたいに毎日HP見てるナガシママニアじゃないとわかんねーわあんなの 流石に公式ページの料金のページ見ないで、どこに書いてあるかわからん!マニアじゃないとわからんとかガイジすぎるだろ
チンパンジーのパン君でも見つけれるレベルの場所だぞ 夜行バスに乗って今からナガスパ向かうぜ!!
はー楽しみ
風が強くないといいな >>418
明日は天気予報によると、風も止んで穏やかに晴れる予報♪
楽しんできてね~~ >>419
マジすか！ありがとー
思いきり楽しんできます！
あと白鯨眺めてニヤニヤしてくる！ パスポート＝年パスのオイラからすると何で騒いでるのかさっぱりだったわ
で、年パスの値上げは無いの？ >>418
木曜に行ってきた者だけど、夜行バス使ってるとか自分と全く同じ感じでワロタww
全力で楽しんでおいでー
今日の白鯨も期待してるよ 今の状態で白鯨乗りたい。ほぼレールも繋がったしケガ程度で済みそう。 最前列に可愛い女の子がふたり乗ってて俺は二列目で、走行中に何かの汁が顔にかかったのは何となく嬉しかったなぁ。 短期バイト募集
内容
新アトラクション白鯨の試運転試乗員
身体に感じるGや揺れ、首などへの影響などを報告していただきます。
なお、万が一の脱線事故や機械トラブルによる骨折、死亡などは一切責任は負いません。
時給1000円 交通費支給なし
1日4時間ほど乗車お願いする予定です。
もしあ本当にあったら俺は応募するw >>435
そのリスク負ってその自給なんか話にならん でも優先的に乗れるんだぞ。
まず事故なんて起こらないし安心。 >>437
１番怖いのはファーストドロップ後、
二段階アップか緩やかだから速度が落ちないっていう点だな。
動画でも速度が落ちず暴走しているし怖い。
ずっと速度が落ちないままあんなコース走っていくんだろ。マジで今まで経験ないパターンだ。 >>439
なるほど！そういうこと？
二段階アップだからただの落下よりゆるいのかと思ってた。
その後のスピードが、ってことね。
レールからハズレそう？で怖い。 あんな捻りまくって車両は耐久性問題ないのかね？
なんか乗るのすら怖いわ >>437
ありがとう
南北渦の画像はないですか？ >>439
勘違いしてる人多いけど、登りが緩やかだろうが激しいだろうが、到達高度での速度は変わらんぞ、位置エネルギーの問題だから ひょっとしてファーストドロップの角度にこだわってたのも、急なほど最高速度が上がると思ってたり しかし、コークスクリュー・ルーピングスター・シャトルループ・ウルトラツイスター
のベテラン勢以来長らく回転・スクリュー系なんて置かなかったナガシマがだよ、
アクロバット・嵐（4次元）・白鯨とここ数年で急激にぶち込んで来るとは。
（その上日本初世界トップクラス）空白の30年間は何だったのかね？ 散々言われているだろうけれど、「ジェットコースター」は後列に乗ると
カーブ区間なんかで木々の間を抜けて行ったり、他の客が楽しんでいるのが見えていいな。和むｗ >>445
どこで火がついたんだろうね。
一時は子供向けばかり拡充で、もう絶叫マシン系は導入しないのかと心配してたけど。
日本のシックスフラッグスになりたい、って
内部の人が思ってくれてたら嬉しい、けど？ 日本のコースターは海外より劣るって言ってる人もいるらしいけどそれは違う
むしろ海外のコースターファンからみたら日本のコースターの方が優れてるって言われるくらい
>>447
海外では一部の人がナガシマの事日本のシックスフラッグス(またはシダーポイント)ってもう言われてる
ナガシマもそういうところの評価は押さえてるんじゃないかな？ 南側のカーブなんか木組足して高さあがってない？
全然予想できない
公式の雑なCG映像と
海外ニキのCG比べると南側のカーブに違いがあるなとは思ったけど 巻き上げ時間もかなり重要なんだよな
この時間も乗車時間に含まれてるし 巻き上げの下部の、元々の巻き上げの下にあった部分、ずっとそのままだけど、あれって残るの？
てかあれって何？ >>448
でも海外のコースターに比べたら日本のコースターは明らかにGとかは弱いよね。その点は物足りないんじゃない？
B&M製とかでも普通にブラックアウトするし。俺の身体が弱いだけかもだけど。笑 ナガシマが長年コースターの導入を見送ってたのはスチドラの事故があったからだろ
白鯨の巻き上げ時間は30秒って前スレで出てたと思う サンダードルフィンとか、ハリウッドザドリームライドとかの快適で巻き上げ短いコースターを体感すると
巻き上げ短い方がいいからね
個人的には巻き上げた後にすぐ落とさないで、滑走してから落とすのが好きだから白鯨は願ったり叶ったり ハリドリって巻き上げ速いか？
アクロバットやダイナソーの方が速い感覚だが、同じメーカーだで一緒かも？
サンドルとカワセミより速い巻き上げは無いよね？ >>453
巻き上げ用チェーンのカバーの事かな?
未だにあるということは再利用するのかもね。 >>460
◆ロッキーマウンテンコンストラクション
【New Texas Giant（アメリカ）】全長1300m 高さ47m 最高速度105km/h https://www.youtube.com/watch?v=BjWL3zErvv4
【Outlaw Run（アメリカ）】全長895m 高さ33m 最高速度109km/h https://www.youtube.com/watch?v=-N53cKmq8_E
【Iron Rattler（アメリカ）】全長995m 高さ55m 最高速度110km/h https://www.youtube.com/watch?v=oQaLd5BGZ-I
【Medusa Steel Coaster（メキシコ）】全長910m 高さ36m 最高速度93km/h https://www.youtube.com/watch?v=t2CFSmzEDkA
【Goliath（アメリカ）】全長940m 高さ50m 最高速度116km/h https://www.youtube.com/watch?v=kS64P0y9YOw
【Twisted Colossus（アメリカ）】全長1520m 高さ37m 最高速度92km/h https://www.youtube.com/watch?v=JIcQOV6azSI
【Wicked Cyclone（アメリカ）】全長1010m 高さ33m 最高速度89km/h https://www.youtube.com/watch?v=RgfGeAjGfd4
【Wildfire（スウェーデン）】全長1265m 高さ56m 最高速度115km/h https://www.youtube.com/watch?v=OIWhN-w-49s
【Storm Chaser（アメリカ）】全長836m 高さ30m 最高速度84km/h https://www.youtube.com/watch?v=36dK8Kdi7fw
【Lightning Rod（アメリカ）】全長1200m 高さ50m 最高速度117km/h https://www.youtube.com/watch?v=s70NCHtgECM
【The Joker（アメリカ）】全長980m 高さ30m 最高速度85km/h https://www.youtube.com/watch?v=yCnXY7jw7zs
【Twisted Timbers（アメリカ）】全長1021m 高さ34m 最高速度87km/h https://www.youtube.com/watch?v=-Lwkdli7DKE
【Steel Vengeance（アメリカ）】全長1750m 高さ62m 最高速度119km/h https://www.youtube.com/watch?v=TmaFBjF748M
【Twisted Cyclone（アメリカ）】全長790m 高さ30m 最高速度80km/h https://www.youtube.com/watch?v=UDdhYE1ScU0
【Wonder Woman Golden Lasso Coaster（アメリカ）】全長548m 高さ34m 最高速度84km/h https://www.youtube.com/watch?v=PMJGLDtY5PA
【RailBlazer（アメリカ）】全長550m 高さ32m 最高速度84km/h https://www.youtube.com/watch?v=k2OhRWz2VY4
【白鯨（ナガシマスパーランド）】全長1530m 高さ55m 最高速度107km/h https://www.youtube.com/watch?v=sMDbzl0uOe0 >>461
どういたしまして!
南側の渦はレールが設置されたら半分は撤去されそうだね、今日も作業していたところを見るとおそらく28日からの休業期間中に試運転開始するんじゃないかと予想します。 富士急ハイランドは白鯨のこと知ってるのかな？
対抗してくるのだろうか。
フジヤマをハイブリッド化かな。 この業界にいて他パークの情報を知らないと思うとか流石に頭がお花畑すぎるし、フジヤマをハイブリッドとか意味不明すぎる でもそれしかないと思う。
フジヤマを進化させるか、何か壊さないと作れないし。
対抗アトラクションの情報がないから。 フジヤマのレールを木製にするに決まってるだろ。ハイブリッド化 ハイブリットコースターは木製コースターでしかできない
あの柱で木製レールなんて付けられるわけがない
それにフジヤマを作ったトーゴはもうない
作り変えるならインタミンかB&M、もしくは他の有名なコースターメーカーに頼まないと もう富士急って新規でアトラクション作れないんだっけ？
詰みだな フジヤマってレイアウトは木製っぽいよな
レジーナとか近い 新規でアトラクション作るために、相模湖ピクニックランド(現 相模湖プレジャーフォレスト)を買収したんじゃなかったっけ？ >>474
これから絶叫マシンを作るとしたら、
相模湖プレジャーフォレストに造るしかない、
富士急は富士山の世界遺産の都合でもうこれ以上大型コースターを造るのは無理らしい。 >>450
いつものアニキじゃない人ありがとう！
これるヤバイね
拡大してみたくなる ナガシマに欲しいのはカタパルト式のコースターと雨でも安心の屋内コースターだな >>471
トーゴは細々やってますよ
実績としてハイブリッドはMRCの木製コースターしか現在はありませんが、今後スチールコースターでもできるかもしれないしどこかのメーカーが手がけるかもしれない
木製コースターしかハイブリッドには出来ないとは言いきれないと思う（希望も込めて） >>479
株式会社トーゴサービス これか
まだ残っていたんだなあ
それに老朽化の波に晒されそうなコースターが助かればいいな >>478
今撤去されそうなシャトルループがカタパルト式だけど
あれの代わりになる、又はもっとすごいやつってあるかなあ
あのスペースで置けるもの限られてくると思うのだが >>473
多分フジヤマに関しては木製を意識して作られてるはずだよ >>477
どういたしまして!
いつものアニキとはたぶんどこかですれ違っている（笑） >>482
そうそう、こんなのが欲しい。
シャトルループって今となっては入り口にあるし、見た目にもインパクトあって最高。
細長い場所があれば設置できそう、だけど
今の場所じゃちょっと足りないかも。 入り口から運休コースターがあったらイメージ悪いしな。
シャトルは大好きだが、もう古いし新作に変えていいと思う。場所が場所なだけに。 入り口付近がなんだか昭和臭いよね。
昭和の乗り物だからしょうがないけど。
もうちょっと明るく？最新のスリルライドで入り口から気分を盛り上げてほしい。 シャトルループは昔からある機種で、日本にはもうナガシマにしかないんだよな
そろそろ世代交代かもしれない 変に今のナガシマっぽくダサめなリニューアルよりもレトロな方がいい 古いから音だけはうるさくて入り口から荒っぽい走行音が聞こえるのは良いんだけどな。 https://i.imgur.com/tdq7R1a.jpg
仮で取り付けられた感MAXのこの木は付け直すのか、このまま白く塗られて終わりなのか >>495
やっぱりそんな気がするよね。
ゲートが移動したら、もうちょっと入り口入ってからが洗練されることを望む。
今の入り口はもともと入り口じゃないから
入ったときのワクワク感がない。 とりあえず今の入場ゲートからアクロバットへのアクセスをなんとかしてほしい 正規の入口ってアウトレットがあるあたり？
泊まりでしか行ったことないからホテル専用しか知らん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
