【ナガシマスパーランド】 ナガシマリゾート22
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>>507
ところがどっこい
東ゲートはホワイトサイクロンより後に作られてるんだよな
ホワイトサイクロン自体がパーク拡張して作った奴だし ホワイトサイクロンの旧チェーンの黒い部分取り外してるっぽいよ
https://i.imgur.com/OBK8b07.jpg >>509
あまり回転しない嵐なんて存在意味無い
回り過ぎ！ってくらいでなければ全く意味無いアトラクション
スリル系が多いはずのナガシマだが、実際には時代の波には勝てず本当に怖いのはあまり無いと言われてしまっている 嵐は怖さでは無いかもしれないが スリル系に強い人にも乗ってインパクトを与えれる今のナガシマで数少ない乗り物
早急になんとかしてもらいたい 謎の黒い板はそのままなのに回転しなくなるって事はあの黒い板は関係ないのか >>509
嵐だけが金玉クラッシャー？それとも4dフリースピン全部？ >>510
へぇ〜そうなんですね、今のスチドラの下に門があるのもそれと同じ感覚なのかも。
参考になりました! >>516
富士急もええじゃないかだけは別格だけど他はナガシマとたいして変わらんぞ 俺は、スチドラの最初のキャメルバックを駆け上がってくのが一番スリルを感じるな。視界にレール1本しか入らなくて、空に向かって飛んでくみたいで。
富士急はドドンパの発射だけはスリル感じるけど、あとの3コースターは楽しいだけかな。
何をスリルと思うかは、人それぞれなんじゃない？ そういえばナガシマにあるパラトルーパーって
最大まで角度傾いたらそこから水平になるギミックあるよな
ここだけ？ >>521
いやだから、角度最大までいったらその状態から
持ち上げてるアームの先端が回してる本体をしばらく水平にする
そしてまたその角度の戻ってアームを下ろして終わり
って感じ。
ほかの遊園地だとただ最大まで傾いてそのまま元に戻るだけのが多かった >>523
アニキーありがとう！
アニキは口調でわかる アニキのおかげで今週も生きていける
今日は写真が大量だなー
予想なんだが南側のカーブは2段階の山みたいになるんじゃないかなって思うぞ
1段目の山登ったら2段目は90度傾いて登ってそのまま落ちるみたいな
ゼロgロール前のレール見ると90度傾いてるように見える >>523
いつもありがとう！
白鯨が完成したらアニキともお別れになるのか〜
それも何か寂しいな・・・ 俺の招待は観覧車のお兄さんにしかわからないよ(^-^)v これさ、渦（木組みの壁）と渦の狭間を走らせる気じゃない？ >>528
毎回しつこく見て自分ではUP出来ないのに
オチとは失礼 あいやー間違えて送信しちゃったよ
何故か外側の木枠だけじゃなくて内側の枠も高くしてるのところがあるから私の予想だとすごいことになる クレーンの色は、盗難があっても判りやすいようにだろうかｗ 白鯨は人が殺到するって東海ウォーターの人が言ってた。
建設現場に入って、頂上までレールつながりましたっていう紹介だった。 今更だけれど、東海圏はけっこう遊園地のこっているね。
関西はかなり減ったのに。弁当作ってもらって、伏見桃山城に連れて行ってもらっていたｗ
あと生駒山上に、ひらパーのプールも。奈良ドのASKAは乗っておいて良かったわ。 >>526
すまん、アネキは週末しか行けないのだ。
それか閉園後。 南渦の内側は撤去するでしょ、
完成予想図では綺麗になくなってる 撤去するならこの時期までなんで残してんの?ってなるからみんな疑問におもってんじゃね? 南渦真ん中でパックリ分かれてるね
上から見て左半分は撤去でしょう >540
ほんと疑問。
この時期までしっかり形を残してあるから
何かしてくれるのかなと思ったけど,,,
特にこれといってレールを敷く様子も見られないし木枠の高さ上げる様子も見られない。
謎過ぎる。 関係ないけど、あやめ池遊園地なくなってたのね
学校の行事でよく行ってた 順序的に最後になったんでしょ
完成模型と実際できるものが違う事ってないからあの模型が最終完成形だよ >>545
残念だけどそう思う。
模型まで作って、実は完成系はもっと過激でした！なんてサプライズはあってほしいけど流石にないだろうな。 今の状態でも過激なんだよなあ
RMCコースターやべえや・・・乗りてえ >545
これ以上過激と来られたらもう楽しめ無いわ 3月中は余裕で3時間待ちだろうね
オリーブにでも泊まって早く入って2回くらい乗る方が楽だな 南側の渦は実質休憩ポイントになるんじゃないかな
全体的にはそんなに激しくなくて爽快なコースターになるよ 白鯨工事が終わったら今の作業員は無職になるの？
俺と同じ無職に。
とりあえず白鯨出来てから仕事探すわ。
仕事してたら白鯨乗りに行けないしな。 一つのプロジェクトが終わったら無職になると考えるとか、いかにも無職の発想だな 高スキルとび職だから
次の現場にゴーだよ
無職は恥ずかしいな
低学歴なのかな >>552
高層建造物作ってるようなもんだぞあれ
働いて年パス買うくらいの努力しようぜ
バイトでもいいから頑張れよ >>552
年パス買っても働いてちゃ満足に行けんだろ
一年間、白鯨を満喫してから仕事探したら？ じゃあ次は作業員はどこのジェットコースターつくるの？ あのね
それコースター以外にも仕事っていくらでもあるのよ
貴重な人材よあーゆー人たちって おいおい、年パス買って働いているが、今年スチドラ20本は乗っているぞ?
働いていたら遊園地を満喫できない訳ではない。 でもとびってだけでイメージ悪い仕事だよ。白鯨大丈夫かな安全性。
適当にやってそうで。 無職野郎のつまらない話に付き合うってみんな優しいね。
でももういいよ、この話。 じゃあ遊園地内で好きなフード上げてこーぜ
シャトルのとこのターキー 建設が終わったら無職になるとか、働いたら遊ぶ時間がなくなるとか、無職どころか職歴すらなさそうなやばいやつ ピクニックのとんてきセットは下手なとんてき屋より美味しい、ジャズドリームにもあるけれどピクニックの方が好きだな。 やけに塩っ辛いポテトとか、チープなハンバーガーとか、全体的に漂う昭和臭プンプンのB級遊園地ファーストフード。
それが現役でそれもお値打ちに食べれるナガシマ万歳。 ｡･ﾟ･ ･ﾟ･｡
Ｙ
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白鯨 ここでバイトしてる友達言ってたが、工事が遅れてるらしい。
いまだにオープン日決められんし、春は無理かもって話はあるそうだ。 うん、無理って。
試運転も念入りにしないといけないし、嵐みたいに止まってニュースになっても嫌だしな。 春休みに合わせるならもう完成くらいしててもいいくらいだな GWに合わせてオープンかもな。
まだ全然出来てないし。焦らず待つよ。 もうここまで来たらきちんと完成させていつオープンでもええよ
安全最優先でお願いします レゴランドでしょぼい機械が停止して宙吊り一時間だもんな
運営側も慎重になるわ 明日で一旦休業だな。
温泉行きたい。19時以降1000円も今だけ。3月から値上げ。 今日は風が強くてダメでしょ、しかしバイトが白鯨の工期が遅れてるなんてなぜ知っているんだろ、ちょっと不自然じゃないかな?
やはりアニキがナガシマ社員てオチか? アニキかどうか知らないけど、前々から白鯨予測書き込みあったよね。
ホワイトサイクロンがハイブリッド化になるとか、けっこう前から書いていたし。
まだ名前も設計図も発表になっていなかったとき、
工場現場に鯨の絵があるとか一般人には知り得ないヒント的な書き込みもいくつかあった。
だからシャトルループも本当に上に貼ってある海外の機種に変わるんじゃないかな。 それにホワイトサイクロンに海外の人が視察にきてる写真もここで貼ってあったし。
でも社員がそういう情報を書くって絶対禁止されてるはず。
だけど何かと情報が早かったのは事実。嵐にもやたら詳しい書き込みあったしな。 >>581
まぁ自動車メーカーだって新型車の情報を雑誌にリークしたりしている現実があるからナガシマ社員が、それもトップクラスのごく一部しか知らない情報をオブラートに包んでリークしてもおかしくはないかな。 ホワイトサイクロンハイブリッドって何も言われてない頃も、
海外の木製コースターがハイブリッドになっていて、ホワイトもなればいいのになーって何度も書いてあったし。
だからシャトルループも本当に変わるんじゃない？
入り口がずれるっていう一般人には知り得ない書き込みもあるし、入り口が変われば全然設置出来る。 あとアクロバットのアクセスが悪すぎっていう書き込みも多いが、
あれはナガシマ自体ががそう思ってるからだと思う。
入り口の場所が変われば、入ってすぐアクロバットにつながるように変わると同時に、
今の入り口の場所を使ってシャトルループも新機種に変わるってことだね。
ここの掲示板は過去を辿れば色々ヒントが実現しまくっているもん。 https://i.imgur.com/yibRjQ7.jpg
ここの駐車場は将来的には無くなるだろうな
しかしアンパンマンが邪魔すぎる 別料金のアンパンマンが、ナガシマスパーランド内にあるっていう事態になっちゃうね。 白鯨のオープンが遅れるってなるとテレビのCM撮影と放送枠の変更、紙媒体での告知、マスコミの取材とか全部ずらす事になるんだぞ。どれだけの損失か。
そもそも作ってる時点でギリギリなスケジュールで作るなけがない。 ホワイトサイクロンRMC化のリークは2017年8月に海外のサイトからでRMC自身がお漏らし(2017年の時点でハイブリッド化するコースターリストに日本が含まれていると発言)しているよ 今日は関西方面からの客が少なそうでガラガラそうだから、昼から行ってみるか。
しかし寒そうだな（笑） 白鯨のレイアウトだとライドの車輪のメンテ大変そう
しっかりヤッテクレヨ >>592
昨日とは打って変わってほぼ無風ですねぇ、白鯨の進化も見たいがスチドラの待ち時間が無かったら写真アップできないかもです。 絶叫とかべつに乗れる人に、
この時期は空いてるしパスポートで温泉も入れるし行かない？って誘ったら寒いから嫌って。
温泉だけならいいって。
スチールドラゴン空いてていいのにね。 >>596
本当にもったいない、極端な例えだけれども、夏の炎天下に並ぶのと、冬の寒空の下並ぶのでは冬は厚着さえすればしのげるが、夏はそれだけで体力消耗する。
それに、スチドラは冬の方が振動が少なくて快適に乗れるので冬の方が絶対オススメ。 この前スチドラ先頭乗ったら顔が凍りそうになった。初めて乗ったことを後悔した。真冬のむき出し時速153キロはやばい。二列目移行は前席がバリアになるので全然マシ。この時期の先頭はお勧めしない。 先頭ってどんな感じ？寒さとかじゃなくって視界とか。
本当に何もない状態だもんな。いっつも真ん中辺りにしか当たらん。 >>599
先頭は当たり前だけどまず開放感が抜群、ファーストドロップでは巻き上げチェーンの関係で少し待たされる感じ、浮遊感も少なくてオンザレール、雨や虫が当たると痛い、そして他の席では聞こえない風切音が聞こえる。
こんな感じかな。 >>599
視界はめっちゃ開けるよ
邪魔するものはなにもない、とはまさにこのこと
16時過ぎにようやく先頭に乗ったら、風が冷たくて刺さるようで痛いという感じ
平日だったのもあったし、並んでる列が１車両分しかなかったら、
列が全部捌けて従業員が列を切ったのを見計らって並ぶだけで余裕だったよ
自分の好みでいくらでも先頭か、それ以外を調整できるのは良かった
難点は１車両全部埋まらないのがほとんどだから、後部座席に乗るのはかなり困難 本当このレイアウト大丈夫なんかなって心配になるほど全体グネグネしてるね >>603
名前通り白い鯨みたいだ。こんな感じなんだなー
ってかまっ逆さまだな落下。 よく見てると回転後にまっ逆さまなカーブになったりと凄いな。
もう想像できない。こんなの乗ったことないしな。 南側のカーブやっぱりナガシマ公式のCG映像のやつだな
横倒しになったキャメルバックみたいになってると思う こんなクレイジーなコースターを入れてくれるナガシマはやっぱ最高だわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
