【ナガシマスパーランド】 ナガシマリゾート22
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
レイジングスピリッツは絶叫系苦手な自分でも拍子抜けするスピード感の無さだったな >>850
けっこう高い位置にあるし、カーブが緩いから見た目ほどでは無いとは思う
レールのカーブよりもひねりによる、重心の横移動による放り出され感だから
慎重の差が大きいかと
90度逆カントと比べればしょぼいが、巻き上げ手前は意外と来るんじゃないかな >>856
数値だけでしか理解出来ないスペック厨の声が大きかったし、そんなものかと
つい最近もスチベンと比べて〜って人が居たしね しかしまぁとんでもないコースター導入したね
さすがはナガシマだわ スペック云々より乗って楽しいかなんだよなあ
それよりアニキの画像が待ち遠しいぜ アニキありがとう・・・
ゼロGストールの所のレールが見えてきたなあ
車両を被せてた袋がとられてる！ 無言だからアニキではなさそうだけどありがとう！！！！！
巻き上げは30秒って前スレに出てたよ 30秒で55mはかなり速い方だ（B&Mハイパーと同じぐらい） 動画や写真を見る限り、乗って楽しいコースターには思えない
二度と乗るものかと後悔しながら帰路につくが、脳が変な学習したせいで
数日後に心房たまらななくナガシマに足を運ぶ、そんな糞みたいなコースター ダブルダウンの手前って少しモリッと上がってる感じ？ >>875
要するに、病み付きになる程素晴らしいコースターって褒めている。
と解釈した(笑) 個人的には日本に初めてええじゃないかが出来たときくらいには面白そうだけど >>877
アメリカでブームになった。(なってる？)位だから面白いと思うよ。 乗った事ないからわからないがレールだけ見ると、めちゃくちゃ面白いか、身体やられてヘロヘロになるかどちらかだな… >>868
ホワイトサイクロン解体されとる（バカ丸出し）！ でもさすがにここまでハッキリとレール張られてるのに
ホワイトサイクロン解体して無くなるとか言ってるの見ると
節穴かとは思えてしまう
普通の人はこのコースターがそれくらいの認識ということなんだろうか 今レール設置終わってないこの状態じゃ春休み前にオープンは無理かな。 スペイン村がHPつながらないくらい話題になってる。
ナガシマやばいな。スペイン村に客もとられてつぶれるかも。 ×スペイン村に客取られてナガシマ潰れる
〇ナガシマから客取らないとスペイン村が潰れる >>885
それは、ないです。
確かに、ピレネーはいいコースターですが、ナガシマの前を通過して伊勢志摩まで行くにはかなりの意思が必要。 アクロバットとかピレネー見た目だけで浮遊感もなくつまらない なんかすごいコースターを作るって↑の人たちが書いてるけど本当の情報かな？
嘘だと期待しちゃうからやめてほしいんだけど。 >>890
白鯨以降はナガシマ関係者しかわからんし期待して待とうじゃないか。
凄いコースター造ってもらえるようにどんどん遊びに行くべし。 浮遊感苦手な自分はアクロバット好きだわ
酔うのが難点だけども 来週くらいにはレール完成かな？
その後審査やらして今月末〜来月くらいには試運転開始できそう >>896
北側から繋げてくるかと思いきや、ファーストドロップの下から繋げて来た、ここが設置できればあとはスムーズに来週末位には全貌が見えるかもね。 アニキじゃなくてもTwitterで上げてる人も少しはいるぞ
新しい画像見たらゼロGストールの部分が半分までつけられてた
レール置く枕木もすべてついてるかもしれん ナガシマのメンバーズカードお得だな。
2万払っても2万の金券もらえるし、なばな無料で駐車場も無料。
一度買えば更新時は1万で済むって。それも金券で戻ってくるし。
金券の期間も長いし入ろうかな。 >>905
遊園地内での飲食、お土産が買えるよ。
入会時払ったお金が金券でバックされるし駐車場もタダだしマジでお得。
年パスと併せて使えば現金持たずに遊びに行けるから便利だよ。
あくまでも予想だがアニキはナガシマリゾートの人だな。
当たっていたらアニキはアネキを知っているはずだ(笑) アニキのツイッター知ってれば、アニキはナガシマの従業員じゃないのは流石にわかると思うが・・・ ナガシマメンバーズカードなら、パーク内だけじゃなくジャズドリームでの買い物でも使えるから損はない 確かにナガシマのメンバーズカードは魅力を感じる
白鯨オープンしたらマジで考えようかな >>907
そうなんだ、ツイッターはやってないからなぁ、ところでジャストリームでごはん食べようとしたら金券は使えないって言われたが、ショッピングでは使えるのかい? メンバーズカードの金券は長島温泉の入場券にも、ナガシマのパスポートにも使えるって。
俺温泉よく行くから入ろうかな。
駐車場無料となばな無料はいいな。イルミ以外でも暇潰しになばな行ける。 調べたらジャズドリームとアンパンマンは使えないみたい。 >>912
2月まではパスポートバンド見せると温泉無料
温泉の飯とかにも金券が使える 特典は終わること前提で考えといた方がいい
知らせにも”来年はどうだか分からんけど、今年もめでたく特典付けることになったで”
みたいな事が書かれてる
会員が増えれば増えるほど特典はしょぼくなってくと思っといたほうがいい 東海民だけだけど、今日の中京テレビの"大徳さん"に白鯨が出るみたいだ。新聞のテレビ欄に出てる。時間は9:50〜11:40の間。 >>919
確かに適当な宣伝コーナーだった。
それにしても今日のスチドラ何故か1両しか動かしてなくて無駄に待ち列だけ伸びている。
これで強風コールドゲームとかなったらブーイング起きそうだわ。 アネキ乙です
すでに車両は用意してあるのか楽しみすぎる >>920
富士急でよくあるパターンだな
地味に混んでるのに一両編成とかマジでイラつく
この辺の判断ってだれがすんのかね アネキありがとう！！
いつもと角度が違っていい写真！
それにしてもライドは良い意味で古臭い箱型であの激しいコースにあのクラシカルな箱のマッチングがいいね。 >>923
結局昼過ぎで強風コールドゲーム、今月のノルマに1本届かず(笑)
朝一格納庫の方で点検時に積む人型のバラストを積んだままの状態で水抜きをしてそのまましまって終了。
2両編成で60分待ち位まで列が伸びたが >>923
そのまま点検→終了って感じ。
そもそも今日は2両編成で営業するつもり無かったんじゃないかと思える怠慢ぶりだったよ。 強風を理由に台数減らすのは富士急でも見るけど、
どういう意味があるんだろう？一台も二台も変わらん気がするんだけど >>926
その気持ちを直接ナガスパに苦情としてぶつけたれ。
客はどんな光景、状態を見て、何を思ってるのか伝えられないと分からんのでは。
苦情を言うときはフリーク的な目線も大事だけど、一般人の目線も忘れちゃあかんで >>928
急遽運転を取りやめなきゃいけないぐらいの風が吹く恐れがある時は、万一風が強くなって運転中止になってもプラットホームで直ぐに乗り降りが出来るように1台でしか運転しないよ >>930
へーそういう事なの
確かに一台空で出さないと全員降車できないものね あと10m〜20mでレール全て繋がるね〜
何とか春休みに間に合うかもね >>930
そういう状況が前提としてナガスパの運営サイドにあるなら、そのことを客に伝えなきゃいかんでしょ
客はそんなの分かってないから、純粋にこんなに乗りたい客がいるののに、何故１台運行を続けるのか？ってヘイト貯めることにしかならないよ
それはお互いにとって意味のない損だよね 今日は強風の為運営見合わせの可能性あります
この一言さえ告知してればまだ諦めもつくのにな 昨日は午前中は強風の欠片も吹いていなかったからなぁ、2両編成で営業して客足を見て1両編成に変えるのが面倒くさかったのかも知れん。
あと、現場のスタッフの半分はバイトか新人ぽかったから敢えて1両編成で営業したのかも。
いずれにしても、強風の影響で1両編成で営業しますくらいのアナウンスがあっても良かったと思う。 >>932
ツイッター見た、ここにしか画像アップしていないからここから転載しているのは間違い無いな。
今度から自分でツイッターにも上げる事にするわw 事故前のスチドラはもっとスムーズだったよね。
今は走り終えた車両が帰ってきても、まだ発車出来てないからしばらく向こうのほうで止まってるし。
昔は帰ってくる前に発車してた記憶。
もっとドンドン動かさないと。ジャズドリームのほう走行中に次の発車してもいいくらい。
3両編成でやってほしい。 アネキの画像載せてる人、ちゃんとクレジットに「photo by Aneky from 5ch」って入れてるね。 事故後もまあまあスムーズじゃなかった？
いつからか2台運行してる時の帰ってきた車両の待機場所がホームの手前じゃなくて車庫側になってから発車のペースが遅くなった >>942
FUJIYAMAみたいに追突しそうな勢いでホームギリギリまで突っ込んでくるのを見習ってほしいよね。 >>942
夏場はあの位置で待たされるとマジで地獄
屋根でも付けてもらいたい ナガシマのHPにnewスチールドラゴンのCMが貼ってあったけど、ライドが新しくなるの？
黄色い車両って無かったっけ？ >>945
これのことかな？
知らせてくれるのは嬉しい。一緒にリンク貼ってくれるともっと嬉しい
steel dragon2000 nagashima spaland - YouTube
https://m.youtube.com/watch?v=xvh2zvwQo3o >>946
ありがとう。それそれ。
今度からリンク貼ります！。。 誰かは知らないけど同じ時間に観覧車に乗って撮影したと思われるツイートがあってびっくり
それはそうともう少しでつながるんだなレール
一つ気になるんだが南側の90度カーブの所の木組み削ってない部分あるけど
何かに使うんだろうか？凄い気になる 多分リニューアルの時のcmを今アップロードしただけ 鈴鹿サーキットの新アトラクションは、ちゃんと工事が遅れてるので延期しますって書いてある。
白鯨も本当は遅れてるんだろうね。
予定は3月2日だったはず。 書いてないけどライバル鈴鹿サーキットと合わせるのは当然だろう。
鈴鹿が21日にオープンに決めたから白鯨も3月21日とミタ。 ナガシマのライバルはユニバであって鈴鹿サーキットなんて眼中にないけど 鈴鹿にも新コースターできるんかと思ったら全く関係なくてワロタ ナガシマのライバルは富士急ハイランド。またはよみうりランド。
USJは違うだろ ライバルとか考えてなさそう
ましてや富士急なんてもうこの先作れないんだし 変にライバル視して路線狂っても困るからそのまま我が道突き進んでほしい 富士急ハイランドは越えられない壁だよ。
いつも流行ってるし平日でもナガシマの連休中並みに客がいるし。
フジヤマ、ええじゃないか、ドドンパ、高飛車
どれもナガシマにはない珍しいアトラクションばかり。ナガシマはスチドラだけ。 >>959
スタンダードタイプのコースターばかりなのが難点だよね
スタンダード以外にもあるけど、
嵐は、ええじゃないかの劣化＆ダウングレードver (フリー回転は強み)
アクロバットは、ほど近いユニバにナガシマより規模の大きいダイナソーがあるし
俺はナガシマらしさが好きだし、誰でも遊びにいけるアトラクションの懐の広さ、度量が良い点だと思う
メガコースターが苦手な人でも楽しめる遊園地だしね。富士急となるとそうはいかない Twitterに大量にアップしてくれてる人がいる
レール全てが繋がるのも時間の問題！ 嵐(フリースピンコースター)の方が4次元コースターより後に生まれた作品なんだけどな
劣化でもないと思うな レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
