東京モノレール Part5 [転載禁止]©2ch.net
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>>1
一年の大切さを知るには、落第した学生に聞くと善いでしょう。
一ヶ月の大切さを知るには、未熟児を生んだ母親に聞くと善いでしょう。
一時間の大切さを知るには、待ち合わせをしている恋人に聞くと善いでしょう。
一分の大切さを知るには、電車に乗り遅れた人に聞くと善いでしょう。
一秒の大切さを知るには、たった今、 事故を避けることが出来た人に聞くと善いでしょう。
10分の一秒の大切さを知るには、オリンピックで銀メダルに終わった人に聞くと善いでしょう。
昨日は、もう過ぎ去ってしまいました。
明日は、まだ分からないのです。
今日は、与えられるものです。
だから、英語では 今をプレセント(present)と呼びます
そして、>>1 乙 それにしても、マナーと感じの悪い客ばっかりだよね〜！ なかなか写真撮れる場所に移動しないね。白い2000。 今日も2000の数少ないボックス席は、六花亭やRoyceの紙袋に占領されてましたとさ・・・ 塗り替え2000、一番南側の建屋の中へ移動してたね。
試運転開始も近い？ こないだ朝９時台の東京モノレールに乗ったら、浜松町発車時点では満員だったのに最初の駅天王洲アイルでかなりの人が降りて、大井競馬場でもかなりの人が降りて空席が出るほど、空港近くではガラガラだった。
空港利用者以外のほうが多いんだな。 いまだに蛍光灯間引きなんて貧乏臭いバカなことやってるんだな(実際の節電効果ないのに)。
>>12
空港利用客は京急かリムジンだろ。 >>11
7月18日から運転開始！
ttp://www.tokyo-monorail.co.jp/news/pdf/press_20150716.pdf >>13JR東も蛍光灯間引いてますがそれについてはどう思いますか？ 今2000の先頭車乗ってるけど、ロングシートに座ってる連中全員股に大型キャリーバッグ挟んで座ってるから、
前に立てず吊革に掴まれんわ。
>>16
親会社のＪＲ東はとっくに間引かれた蛍光灯復活してますが、何か？(p 後輩が出来るたびに色を変えらさせられる1000形を不憫に思う
まあ経営側の気まぐれで色が変わる相鉄よりマシだが 空港アクセス線建設で廃止になりうるから新車中止して既存車のカラー変更か？ 1049F(500型塗装)の側窓にコカコーラ広告のシースルーラッピング >>24
それ最近乗ったけど、外が見にくくてどうかと思ったよ 近頃あまり保線車両見かけなくなったが、きちんと保線されているのか不安。
50年の代物だからな。 >>23
今朝乗ったけど、車内はモケット以外見事に「そのまんま」だったよ。
ドア上表示器も銀座線01系と同タイプのまんま。
そればかりか、室内灯もＬＥＤでなく蛍光灯のまんまで、貧乏臭く間引きしたまんまで、
「クッソワロタ」状態だったよ。 ポケモン編成も年を追うごとにショボくなってるね。
最初の頃はシートの枕カバーにもキャラ入っていたのに、この前の編成は外装のみ。
今走ってるのは先頭車だけラッピング (´･ω･｀) >>32
池袋に移転したからかw
逆に小型のを羽田に誘致するかw >>13
京急も糀谷〜穴守稲荷で沢山降りないか？朝とかは。 他の路線は混雑度下がる時期だが、モノはここ数日普段以上に迷惑者の旅行者が増える (>_<) >>12
その理由が少し昨日判った気がする。もう、羽田へのメインルートじゃないんだな。
11日夜、先行列車の車両点検とかで空港快速が15分の停止の後、各駅に種別変更され大幅遅延。結果俺は某最終便に乗れず万事休す。
ANAクルーの神対応で福岡振替、バス代は自己負担も、その日のうちに目的地には着けたからよかったものの。
ANAのクルーもモノレール側から何の連絡も無く、増える行列の長さに驚いていた。
飛行機に待っていろ！とは言えない。しかし何の連絡も無いのは如何なものか？
電話したり、ネットで確認したり、凄い時間と手間を取られていた様子だった。
>>36
浜松町のエスカレーターとか、酷いよね。ただ、地方の人とか外人とかも判り難そうにしてて、責められない。
明るい未来があるなら、新橋寄りにエスカレーターを増やす事も出来るんだろうが。
まあ、社員や経営陣も、廃れるのが判っているから、モチベーションが上がらないんだろうな。 >>37
今の時期、浜松町駅乗車ホームの「先発は緑の枠に２列、後発は白の枠に１列」のルールも、もうメチャクチャ。
日本語わからない外国人は仕方ないとしても、文字掲示と案内放送繰り返しているのに、なんであの有様なのか…。 >>38
お前もメチャクチャだけどな
白と緑逆だろ
白が先発
緑が後発だぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
