【大阪駅・梅田駅とその界隈を語る】 Part33©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
JR大阪・北新地、阪急梅田、阪神梅田、地下鉄梅田・東梅田・西梅田の駅を語ろう。
うめきた、ヨドバシ、東通り商店街、各百貨店、駅前第1〜4ビル、茶屋町、迷宮化する地下街
などもどんどん語ろう。
前スレ
【大阪駅・梅田駅とその界隈を語る】 Part32 [転載禁止](c)2ch.net
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1417657502/ 西成で大規模な縄張り争いがあった影響でホームレスが梅田に殺到してるから注意な 【大阪】ますます便利に!大阪駅の新歩道橋が完成
JR大阪駅の駅ビルと南側の百貨店などをつなぐ新たな歩道橋
「スカイウォーク」が完成し、1日、通行が始まりました。
「スカイウォーク」は、阪急うめだ本店と阪神梅田本店をつなぐ
「梅田新歩道橋」の中央付近から、大丸梅田店などが入る「サウス
ゲートビル」の2階につながる、全長およそ70メートルの歩道橋です。
この歩道橋によって、駅周辺にある百貨店などの行き来が便利
になりました。利用者は、「広くて十分、便利になって大助かり」
「ベビーカーで行動することが多いので便利ですよね、地下通るよりは」
と話していました。また、周辺のバス乗り場を駅東側に集約させた
新ターミナルも完成。JR西日本は、周辺道路の渋滞緩和に
つながると期待しています。
http://webnews.asahi.co.jp/abc_1_001_20161001002.html 歩道橋もいいけど、横断歩道をもっと増やしてほしいわ
大阪駅高速バス乗り場、ヨドバシをグランフロントなど、
諸事情あるのは分かるけれど、あきらめてほしくないね 僕が言いたかったのは、普通に地上(1F)を、上り下りせず移動したいんですよ
そりゃもちろん、人の流れは地下鉄のあるB1とか駅直結の2Fが主流でしょうけど… >>377
都会で立体交差は当たり前。
あなたは田舎のケーズ電機かコジマにでも行けばいいですよ 梅田は観光地と思わない
ターミナルと買い物と仕事や塾などの「用事する街」
大阪観光するならミナミでしょうね グランフロントの南館と北館が2階でしか繋がってない欠陥構造は
いつ解消するつもりなんだ?永久にこのままはさすがにないだろ? 今さら、連絡橋つくるのも、難工事だから、このままじゃないかと思う。 >>375
クルマ運転する側から言わせると、横断歩道など邪魔なだけだし
アイドリングで有害成分をモクモク出しているのだぞ。
まして大阪人は民度が低いから(歩行者にとって)赤信号になっても平気で横断する。
道路交通を円滑にするには、横断歩道はもちろん車道との平面交差も無くすのが理想の形態。 JRの北梅田駅(仮称)が出来れば西梅田はちょっと変わるかもしんないけど
阪神梅田からヨドバシ・グランフロント方面に向かうのの導線の悪さはなんとかして欲しいな >>385
せめてそのまま地下通路で大阪駅とヨドバシ前の道路くぐれたらいいのにね >>384
それはクルマに乗ってる人にとっての「理想」 だろうね
歩行者に優しい街をつくる立場にたてば、むしろ、
駅周辺は場所を決めて自動車乗り入れ禁止にしてもいいくらいだわ アルバイト中華料理ワークチャイナタウン不掲載問題★大阪人横取り★共産党騒音ゴミ取集社員給料カット制裁中国北朝鮮指示BPO運営費焼肉パーティーライブマネー
虎の門チャイナタウンサバゲ―問題パナマ義援金とうせんジョブス社員追悼電力自由法外額請求医者(深夜白煙問題)工場排気ガス千葉ランド健康被害
欧州チャイナタウンレイク人材回収センターばなし暴露はなしTOKYOMX未視聴詐欺アップル派閥市場枯渇香港は中国築地ダム決壊 背信炎上在日中国人無法地帯(中国TBS「謎水」TBS民主党保守クラブ日米会話学院)
関西弁不誠実社員(高級ホテルガイシ戦争サービス不足40代鉄の結束サインください秋葉原警察署児童ポルノ真田丸薬品シャンプーヨウ素
ワンマン冷房サービス不足放送大学給料格差アイドルマスター(ファミ通ウソレビュー)サプリ中国人焼き肉昇ショウ >>390
高速バス・空港連絡バスの乗り場がばらばらで
迷っている観光客が多いよな 大阪駅の空港リムジンバスバス停がマルビル、ハービス大阪、新阪急ホテルとバラバラなのは確かにどうにかした方がいい気はする そんなもん作るよりグランフロント何とかしろ
地下で行き来できるようにするか、通路増やせ >>394
うめきた新駅を介して地下で行き来できるようにはなりそうだよね。 >>395
新駅と北館は少し距離あるから繋がなさそう http://www.zakzak.co.jp/society/domestic/news/20161007/dms1610071550017-n1.htm
花と緑の庭園「うめきたガーデン」が7日、大阪・梅田の再開発区域「うめきた2期」にオープンした。世界的庭園デザイナーの石原和幸氏(58)が手がけた庭園や10万株の花畑などが楽しめ、都心の癒やしのスポットとして注目を浴びそうだ。
会場には石原氏が手がけた2本の滝が流れる幅約30メートルのメインガーデンや色鮮やかな花が屋根を彩る丸太小屋、色とりどりの花が敷き詰められた10万株の花畑などが展開。全国のグルメを集めた食の祭典も連日開催される。
開園式では、うめきたガーデン実行委員会の齋藤勉会長(産経新聞社専務取締役大阪代表)が「大阪を水と緑と花の都にする飛躍台にしたい」とあいさつした後、テープカットした。
来年3月20日まで。午前10時〜午後5時。入場料は一般1000円、小中高生500円。 >>394
繋ぎたくとも繋げない。
大阪駅の線路直下は軟弱地盤で強烈な地盤沈下が発生した為、一面に杭を打ちまくっている。
東側の御堂筋側はともかく(地下鉄建設時になんとか対応)、中央口周辺はとてもとても地下を掘れない。 >>401
上に線路がないよね、阪神百貨店には。
地盤沈下は、デカくて丈夫な戦前の鉄道高架線(重量級の蒸気機関車&長大な軍用貨物列車対応の甲線規格)の基礎杭を、表層の粘土層までで打ち込みを止めたから。
もしもだが、基礎杭を頑張って粘土層の下の砂礫層まで打ち込んでいたら、地盤沈下が無く、駅地下が出来ていたかも。 うめきたガーデンの評判がすこぶる悪い
極小規模の花畑で1000円取る
コーヒー飲んだらまた600円取られるらしい
いかにも維新の会が口を出した施設
水都大阪も同じだ金をケチって金儲けしようという発想 スカイビルの庭園は無料だよね
あちらは間接的にテナント料(オフィス・飲食)や展望台料金から管理費出してるんだろうけど
にしても1,000円は高い 認知症が無駄に多かったけどまた馬糞か?
老害は梅田へ基本的に外出は禁止しろ
天神橋筋商店街で5万円買い物をした場合にのみ月に一回梅田へ外出出来る権利を与えるでいいわ >>403
地下街なら600円で定食食べて
300円でコーヒーだなw >>403
職場では「しょぼきたガーデン」と言われてる うめきたって大阪に昔からいた人ほど嫌ってそうだよな >>406
100円でおにぎり食べて
50円の缶コーヒーだなw >>410
50円の缶コーヒーは不味いから100円コンビニコーヒーでw 大阪工業大学生ヤバいな
バス乗り場前の花壇に禁煙のカラーコーンが大量に設置されてるのに堂々と喫煙+ポイ捨て
信号を無視してバスを急停車させた上にスカイウォークへ向かう老夫婦にタックルして転倒させ、列を無視してに乗り込んだクズは凄かったわ うめきた新駅で期待していることが一つあって、
新駅は大阪駅より西側に位置しているので、
今の京都方(天満方)一辺倒の混雑が少しは均等化するのではないかと思うね >>412
ボスのカフェラテ60円で売ってる時もあるで >>413
大工大(生)を、Disる書き込みが定期的にあるが、もしかしてお前
大工大を落ちたのかw
それに制服か制帽でない限り、大学生は特定できんだろうに。 大工大はすぐに分かるやろ
夕方のニュースでよく話題になる迷惑通学大学生みたいなもんだし >>420
その根拠は?
あの辺はHEPがあるし専門学校がおおいから若い子だらけだよ 「かわいい水族館」が無くなって待ち合わせ場所に困ってる。なんかいい場所ない? 大工さんはファッションですぐに分かるやろ
頭にタオル巻いてるか知らんが 今日は重度の池沼が大量に野に放たれてるから注意しろよ
さっきも女の人に殴りかかってる池沼もいたから
池沼団体の遠足も迷惑しかないな 東工大の教授はノーベル賞受賞
大工大の教授は駅の便所で喫煙・飲酒
大阪便器大学に改名すべきだな このスレの トイレ厨 = 大工大厨 だったのかwww 大便大はゲスの川谷みたいな茶髪キノコヘアーばかりなんだな
あいつは人気があるんだな グランフロントの近くのコンビニの隣のパン屋(サンドイッチ?)さんって、いつも行列ができているけど、おいしいのかな? >>436
ROUTE271だっけ 船井さんの店
ランチ向けの惣菜パンが充実でメディアでもよく宣伝されてるね >>437
そんな店名だったと思います。
貴重な情報ありがとうございます。 大阪縦走「なにわ筋線」、JR・南海で共同運行
http://www.yomiuri.co.jp/osaka/news/20161029-OYO1T50000.html
JR西日本と南海電気鉄道が大阪都心を南北に貫く鉄道新線「なにわ筋線」を共同運行とし、南海電車のJR新大阪駅への乗り入れを検討していることが28日、分かった。
関係者による協議が決着すれば、30年近く建設が検討されながら着工のめどが立たなかった、なにわ筋線の計画が前進する。
関西国際空港の利便性も飛躍的に高まる。
なにわ筋線を巡っては、大阪府・市と運行事業者であるJR西、南海の4者が訪日外国人客の急増を受けて2014年以降、建設合意に向けた本格協議を続けている。
水面下の交渉では、南海電車が大阪の玄関口である梅田や新大阪まで運行できるかが争点になっていた。
このため、早期着工を求めるJR西が大阪駅北側の再開発地域「うめきた」地下に建設中の新駅と新大阪への乗り入れを認めることを南海に提案し、回答を求めている。
両社が合意すれば、大阪府・市は、建設の枠組みや資金調達の仕組み作りを本格化する方針で、議会との調整に入る。
関空まで時間短縮 計画では、新大阪駅から「うめきた新駅」を経由し、地下トンネルを掘って難波付近までつなぐ。
難波から南はJR、南海両社の既設路線に接続し、関空に至る。
梅田―関空の所要時間は約1時間から40分以下に短縮される。
将来は南海本線にJR西の車両を乗り入れる案も浮上しており、共通車両の開発も視野に入れる。
JR西にとっては、JR阪和線より南海本線を利用する方が関空までの距離が短く所要時間を短縮できるほか、阪和線のダイヤ緩和の利点もある。
南海にとって大阪・キタへの乗り入れは悲願だ。
ただ、事業費は1800億〜3200億円と巨額にのぼり、負担割合や詳細なルートの詰めも課題となっている。 大阪駅梅田駅周辺のトイレは全て有料でいいな
公営の大きな無料トイレを別に設置する
ただし警備員係員が常駐し、過度に汚したりゴミを捨てたり閉じこもったり喫煙したりした場合は罰金5000円を支払う
大学生は利用不可 大工大のガキンチョが便所を占拠するにはワケがあるんよ
あいつら篭りすぎて大学内のトイレを実質使用停止にされてるからな ヨドバシの東口から横断歩道を渡って、スギ薬局の右側に地下道階段が著しく邪魔やな
あそこ使ってる人いるの?
歩行者が溜まり過ぎて危ない とにかく新駅は、ラッチ内で乗り換えられるようにお願いだわ
大阪駅12番ホームでもうめきたホームでもいいから
あれでも北新地よりはだいぶ近いだろ?
東京駅の京葉線や横須賀線みたいな、いい意味で厚かましいところを見習ってほしいわ 桜橋口の2階通路の北側にうめきた新駅への連絡階段作ればちょうど良いね
ついでにホームへのエスカレーターエレベーターも作って。 西梅田の方が美味しい店たくさんあるんだよね
あちらがどんどん開発されたら嬉しいわ >>445
北新地は兎に角大阪駅と離れ過ぎ。
もっと近付けることは出来なかったのかと思う。 環状線と東海道線の直通運転は出来ないのか?
環状線⇆東海道線の大阪駅の乗り換えが面倒臭い。 北新地が今の位置にある限り無理
ただし尼崎でスイッチする形であれば乗り換えはいくらか楽
そこまでして時間かけるヤツがいるとは思えないけど >>450
大阪駅構内の分岐で複々々々線ぐらいに膨らんでる東海道線下り線の上を
上り電車が強引に横切っていければな。 >>450
かつては大阪駅の西側に、環状外回り線と東海道下り線の間に、渡り線が
一応あったようだ(但し、実際の運用は聞いたことが無い)
それも撤去されたのだから(以下省略) >>453
現1番ホームが環状線外回り、現環状外回りホームが0番ホームで環状線内回りだった
経緯があるからね。 良いですか、皆さん。
敗京阪がここまで響けユーフォ二アムに媚びているのだから、ちゃんとWEBショップで商品を買って売り上げに貢献すること。
1000円、2000円で、私は貢献した! などと言わないこと。
中之島線の黒字化には億単位の日本円がかかりますから。
ふるさと納税はダメですよ。
WEBショップじゃなければ敗京阪にはお金が入ってきません。
何も買うものが無かったら、イベントで響けユーフォ二アムのレプリカヘッドマークを買いましょう。
2〜3枚なら、安いもんでしょう。
そういう皆様方の思いが、集まって形になるのです。 良いですか、皆さん。
敗京阪がここまで響けユーフォ二アムに媚びているのだから、ちゃんとWEBショップで商品を買って売り上げに貢献すること。
1000円、2000円で、私は貢献した! などと言わないこと。
中之島線の黒字化には億単位の日本円がかかりますから。
ふるさと納税はダメですよ。
WEBショップじゃなければ敗京阪にはお金が入ってきません。
何も買うものが無かったら、イベントで響けユーフォ二アムのレプリカヘッドマークを買いましょう。
2〜3枚なら、安いもんでしょう。
そういう皆様方の思いが、集まって形になるのです。 良いですか、皆さん。
敗京阪がここまで響けユーフォ二アムに媚びているのだから、ちゃんとWEBショップで商品を買って売り上げに貢献すること。
1000円、2000円で、私は貢献した! などと言わないこと。
中之島線の黒字化には億単位の日本円がかかりますから。
ふるさと納税はダメですよ。
WEBショップじゃなければ敗京阪にはお金が入ってきません。
何も買うものが無かったら、イベントで響けユーフォ二アムのレプリカヘッドマークを買いましょう。
2〜3枚なら、安いもんでしょう。
そういう皆様方の思いが、集まって形になるのです。 良いですか、皆さん。
敗京阪がここまで響けユーフォ二アムに媚びているのだから、ちゃんとWEBショップで商品を買って売り上げに貢献すること。
1000円、2000円で、私は貢献した! などと言わないこと。
中之島線の黒字化には億単位の日本円がかかりますから。
ふるさと納税はダメですよ。
WEBショップじゃなければ敗京阪にはお金が入ってきません。
何も買うものが無かったら、イベントで響けユーフォ二アムのレプリカヘッドマークを買いましょう。
2〜3枚なら、安いもんでしょう。
そういう皆様方の思いが、集まって形になるのです。 良いですか、皆さん。
敗京阪がここまで響けユーフォ二アムに媚びているのだから、ちゃんとWEBショップで商品を買って売り上げに貢献すること。
1000円、2000円で、私は貢献した! などと言わないこと。
中之島線の黒字化には億単位の日本円がかかりますから。
ふるさと納税はダメですよ。
WEBショップじゃなければ敗京阪にはお金が入ってきません。
何も買うものが無かったら、イベントで響けユーフォ二アムのレプリカヘッドマークを買いましょう。
2〜3枚なら、安いもんでしょう。
そういう皆様方の思いが、集まって形になるのです。 京都から大阪へは、スピード自慢の新快速が便利便利
敗京阪特急は、時間がかかり過ぎるし、昔あった上品な雰囲気が響けユーフォ二アムとのコラボでぶち壊されてダメダメ 京都から大阪へは、スピード自慢の新快速が便利便利
敗京阪特急は、時間がかかり過ぎるし、昔あった上品な雰囲気が響けユーフォ二アムとのコラボでぶち壊されてダメダメ 京都から大阪へは、スピード自慢の新快速が便利便利
敗京阪特急は、時間がかかり過ぎるし、昔あった上品な雰囲気が響けユーフォ二アムとのコラボでぶち壊されてダメダメ 京都から大阪へは、スピード自慢の新快速が便利便利
敗京阪特急は、時間がかかり過ぎるし、昔あった上品な雰囲気が響けユーフォ二アムとのコラボでぶち壊されてダメダメ 京都から大阪へは、スピード自慢の新快速が便利便利
敗京阪特急は、時間がかかり過ぎるし、昔あった上品な雰囲気が響けユーフォ二アムとのコラボでぶち壊されてダメダメ 完全にスレ違い
遂に京阪電気鉄道のスレッドで蔓延している荒らしがここまで来てしまったか 赤福も逃げちゃったし、いつ行ってもガラガラだしなぁ
伊勢丹地下食品売場。ハムとかチーズ専門店とか、中華デリとか、
週替わりの出店とか、悪くはないんだけどなぁ
もしかしてチョコレートのジャンポールエヴァンも退去するのか? バルチカと商品券うりばのギャップが酷すぎるもんな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています