【大阪駅・梅田駅とその界隈を語る】 Part33©2ch.net
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JR大阪・北新地、阪急梅田、阪神梅田、地下鉄梅田・東梅田・西梅田の駅を語ろう。
うめきた、ヨドバシ、東通り商店街、各百貨店、駅前第1〜4ビル、茶屋町、迷宮化する地下街
などもどんどん語ろう。
前スレ
【大阪駅・梅田駅とその界隈を語る】 Part32 [転載禁止](c)2ch.net
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1417657502/ 良いですか、皆さん。
敗京阪がここまで響けユーフォ二アムに媚びているのだから、ちゃんとWEBショップで商品を買って売り上げに貢献すること。
1000円、2000円で、私は貢献した! などと言わないこと。
中之島線の黒字化には億単位の日本円がかかりますから。
ふるさと納税はダメですよ。
WEBショップじゃなければ敗京阪にはお金が入ってきません。
何も買うものが無かったら、イベントで響けユーフォ二アムのレプリカヘッドマークを買いましょう。
2〜3枚なら、安いもんでしょう。
そういう皆様方の思いが、集まって形になるのです。 良いですか、皆さん。
敗京阪がここまで響けユーフォ二アムに媚びているのだから、ちゃんとWEBショップで商品を買って売り上げに貢献すること。
1000円、2000円で、私は貢献した! などと言わないこと。
中之島線の黒字化には億単位の日本円がかかりますから。
ふるさと納税はダメですよ。
WEBショップじゃなければ敗京阪にはお金が入ってきません。
何も買うものが無かったら、イベントで響けユーフォ二アムのレプリカヘッドマークを買いましょう。
2〜3枚なら、安いもんでしょう。
そういう皆様方の思いが、集まって形になるのです。 良いですか、皆さん。
敗京阪がここまで響けユーフォ二アムに媚びているのだから、ちゃんとWEBショップで商品を買って売り上げに貢献すること。
1000円、2000円で、私は貢献した! などと言わないこと。
中之島線の黒字化には億単位の日本円がかかりますから。
ふるさと納税はダメですよ。
WEBショップじゃなければ敗京阪にはお金が入ってきません。
何も買うものが無かったら、イベントで響けユーフォ二アムのレプリカヘッドマークを買いましょう。
2〜3枚なら、安いもんでしょう。
そういう皆様方の思いが、集まって形になるのです。 京都から大阪へは、スピード自慢の新快速が便利便利
敗京阪特急は、時間がかかり過ぎるし、昔あった上品な雰囲気が響けユーフォ二アムとのコラボでぶち壊されてダメダメ 京都から大阪へは、スピード自慢の新快速が便利便利
敗京阪特急は、時間がかかり過ぎるし、昔あった上品な雰囲気が響けユーフォ二アムとのコラボでぶち壊されてダメダメ 京都から大阪へは、スピード自慢の新快速が便利便利
敗京阪特急は、時間がかかり過ぎるし、昔あった上品な雰囲気が響けユーフォ二アムとのコラボでぶち壊されてダメダメ 京都から大阪へは、スピード自慢の新快速が便利便利
敗京阪特急は、時間がかかり過ぎるし、昔あった上品な雰囲気が響けユーフォ二アムとのコラボでぶち壊されてダメダメ 京都から大阪へは、スピード自慢の新快速が便利便利
敗京阪特急は、時間がかかり過ぎるし、昔あった上品な雰囲気が響けユーフォ二アムとのコラボでぶち壊されてダメダメ 完全にスレ違い
遂に京阪電気鉄道のスレッドで蔓延している荒らしがここまで来てしまったか 赤福も逃げちゃったし、いつ行ってもガラガラだしなぁ
伊勢丹地下食品売場。ハムとかチーズ専門店とか、中華デリとか、
週替わりの出店とか、悪くはないんだけどなぁ
もしかしてチョコレートのジャンポールエヴァンも退去するのか? バルチカと商品券うりばのギャップが酷すぎるもんな。 バルチカの行列はすごいよ
あのフレンチおでんの店とか平日昼間ですら行列 >>469
ウチの嫁が本当に悔しがっている。
適度に品揃えがあって、すぐに並ばず買えるのはポイント高かったらしい。 北梅田駅正式名称何になるやろ?
そのまま北梅田?
それともJR梅田?
あるいはうめきた新都心とか? >>473
もちつけ
お前に嫁なんていないだろ?
いいね? >>477
じゃあ会社の人間関係でへばっている俺を週末毎に手を替え品を替え気分転換させてくれるのは一体誰だろう? 梅田貨物駅だから梅田だろ。これで全社に梅田駅ができる。あと大江橋を梅田に変えるだけ >>475
>>478
ついでに北新地も大阪駅の別ホーム扱いにしたら?
今や北新地は大阪駅と違うことがデメリットになってる
(学研都市線が大阪駅に直通してないことで最早要らない子扱いになってるから) >>481
一日10万人利用客いる駅が要らない子?
バかも休み休み言えよw >>481
>>483
一日10万人の北新地が要らない子なら、ほとんどの駅はゴミだなw >>483-484
利用客数云々は関係なく大阪駅集中政策による快速強化の流れに逆行したから学研都市線は要らない子なの。
学研都市線は快速強化どころか昼間の快速は廃止、宝塚線側では大阪駅発着快速に変わったという事実を見たら学研なんてどうでもいい路線扱い以外の何者でもなし!
それに学研都市線は高速バスにすら完敗という大都市圏の通勤路線としてあるまじき体たらく。 いうて高速バスとの競合範囲って京田辺と松井山手ぐらいだよな バス乗れる人数なんて知れてるしなw
207の1両辺りの定員の半分にも満たないでしょ RF1とか串揚げとか和菓子とか実は阪神と同等だったり
阪神阪急にないいい店が出店してたりしたんだが、知ら
れないまま来年早々閉店なんだな…LUCUA伊勢丹地下食品 駅でバーリアル(苦笑)を気持ち悪い顔を辺りに見せつけながら呑むぐらいなら家でプレミアムモルツを呑んだ方がよくね?
どうしてあいつらはわざわざ外に出るんだ? >>493
ハイクラスという選択は間違ってないと思うが、7階建て80部屋だった弥生会館が8階建て400室に建て替わってハイクラスというのが微妙。
見た目もマンションだし。 >>493-494
ワンフロアに50室以上???
ビジネスホテルどころかネットカフェぐらいにワンルーム細分化されそうなんだが。 まあ、あんな所にヴィアインブランドはもったいないしな 第一、第二ビルは解体して公園にしてホームレスの住所になるんか 普段地上〜地下しか行き来しないからさっぱりわからんな
移動するにも地下街がメインだからビルを見上げることもないし >>505
日本橋が7店舗あった(店番号はザウルス含め9号店まであった)のに1店舗のみになってるのも時代の流れか
MIOにある天王寺店も無くなってキューズモールのビックカメラに集約しそうな悪寒 ソフマップは業界の嫌われ者
逆風が吹いた時は誰も助けてくれんわな 開店当初は、フロア全部がソフマップだったなあ。それが奥になって。跡地は、オサレな服屋か飯屋か ヨドバシはホビー系を地下2階に集約させたな
あの地下1,2階にソフマップが太刀打ちできるわけがない 全部梅田のヨドバシ1棟に駆逐されたんやな
当初は東京資本が大阪の商習慣には馴染めないから失敗するやろと言われてたが さっきヨドバシのトイレで老人が個室を巡って殴り合いの喧嘩
大阪駅や阪急梅田も老人が閉じこもってて空きがない
老人って百貨店や梅北ガーデンへ向かうイメージだけど実際はトイレにこもるだけなんだな >514
上の画像だろ
俺も貼ってアレ?って思った
これどの方角から写したんだろう
http://itpro.nikkeibp.co.jp/npc/forall/20010509bicc/DSCN5132.jpg
高架は東西に延びてるから大阪中央郵便局のあたり?
道あったっけ? >>514
>>516
オープン当時はこんな感じだったよ
南側に面してるから当時の大阪中央郵便局を背にして撮った写真 ソフマップ梅田店が出来た当時は梅三小路の通路が無くて丸々売り場だった
写真の入口は今はベーコンの飲み屋になってるはず で、チャリンコに乗ってるおばさんの後ろに見える入口が今の梅三小路の通路入口
あと、中央郵便局を背にしたという表現はおかしかったので撤回スマン
左で見切れてる茶髪のにーちゃんの左手に中央郵便局のスロープがあって
この時期は年賀状販売の店頭ブースが出ていたな \
 ̄ヽ、 _ノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
`'ー '´
○
O と思うハゲであった
彡 ⌒ ミ
( ´;ω;`)
l r Y i|
U__|:_|j
| | | 給料日ぐらい居酒屋行けよ
便所でバーリアルとか情けない >>521
25日だけが給料日だと思うなよ
こういうのはナマポの支給日に言えとw 25日だけが給料日と思ってる時点で自分が世間知らずと言ってるようなもんだよw つか給料日に奮発するって発想がすげー貧乏くさいというか時代錯誤というか >>516
おかしいな
2009年のストリートビュー見る限りでは中央郵便局とベーコンの間に道路のスペースなんかないぞ
梅三小路が道路だったのか? >>527
梅三小路自体が無くてソフマップの売場の一部だった 今の地図を見ても想像つくと思うけど
ベーコンの店の所が道路で、ドトールの西側の道につながってた。
>>516のソフマップ入口は今のセブンイレブンの場所だな。
梅三小路は2005年オープン。
10年ちょっと前でももう記憶があやふやだわ。
いつも通る道もまめに撮っとくべきだな。 一昔の風景ってみるの好きだわ
そういうの集めたサイトとかないかしら(大阪以外も見たいから 梅田にゴルフドームがあった時代ってもう20年近く前か 1972年に梅田貨物駅西側を中津から南下、線路沿いに縦に埋まっていたレールが
双頭レールだったよ。土留めのパイルの代わりにしたんだろうな。 雨天記念外出特別警報へ格上げされました
梅田周辺への不要不急な外出は避けましょう ホワイティで古事記みたいな人がよれよれのスーツ着て交通量調査やってたな。
もう少しましな調査員使えよ。 >>536
20時間拘束の日雇い仕事にマシなのが雇えると思いますか? 交通量調査ってそんなぶっ続けなのか
世の中のリーマンよりよっぽどハードだな >>539
自分が昔やったのは12時間拘束で
2時間調査して1時間休憩だった
南方のエスピー研って会社、まだあるん? 梅田周辺はツクモ(JR西日本本社近く、しばらくして関西自体から撤退)も
ドスパラ(馬券売り場近くの雑居ビル)もジョーシン(阪急三番街)も撤退しているんだよな。
最近のソフマップは日本橋を含めて高すぎ・品揃えなさすぎで使えない店に
変わってしまったけど、これも経営者がビックカメラに変わったせいかな。
その画像の頃のソフマップ梅田店はよく利用してたし、店内もワクワク感があった。 >>539
0時に集合場所にて拘束、ワゴン車に7〜8人を拉致って現地へ。
1時頃に現地到着、ワゴン車で仮眠か近場のファストフード店やコンビニで待機。
6時頃に再点呼、業務内容の簡単な説明など。
7時に調査開始、基本的に2時間働いて1時間休憩のパターン勤務。
19時に調査終了、ワゴン車に収容。
20時頃に解放、金1万円也。 えーそれで1万はきついな でも1/3が休憩だとそうでもないのか
バイきんぐの交通量調査のネタ大好き >>543
自分は朝6時に現地最寄駅集合だったな
数日前に南方のSP研で面接兼打合せ
>>544
今はスマホあるからいいけど、昔は1時間時間潰すの大変だったわ
ケータイの情報量ショボかったし
特に埋め立て地の物流センターしかない交差点とかでは交代した調査員の後ろでボーっとしてるしかなかった
あ、ココ梅田スレだったかw 終電前に旧中央郵便局前を通ると、前泊で交通量調査に行く浮浪者の大群に当たってドン引きすることがある。 ヒルトンホテルのロビーに、Oゲージ!みたいなデカイやつの外国の鉄道模型のレイアウトが期間限定で作られてるわ。
くれぐれもいつもの小汚い格好では行くなよ。 JR大阪駅桜橋側改札内でおまいらみたいな人がよれよれのスーツ着て交通量調査やってたな。
もう少しましな調査員使えよ。 俺も見かけた。たしかにみすぼらしい人達が沢山いて、最初は何者かと思ったわ。 >>547
西成のセンターと変わらんからな
行き先が、建築現場か道路かの違い
ただ金をもらうとき、印鑑がいる >>551
次は、天王寺です、規模は小さいらしいが 釣りとかじゃなくて、大阪の恥だわ。JRが雇っているのか? JRじゃない
確かに>>547と繋がりがある。
>>547で見かけた人も大阪駅で見かけた 交通量も通行量もカチカチで共通だしね 大阪の5番線に瑞風の足元表示が出来てたんだな
上野みたいに特別ホームとかは無いのかな 梅田のオフィスの入居率が向上してからミナミ狂信者を見かけなくなりましたね(笑) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています