計画撤回４扉統一を求める監督省筋地元行政
なにより地元利用者大半が反対の【きわめて強力】な声
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無視強行 ＜＝いまここ


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平日ラッシュ休日USJ輸送始め方々輸送混乱多発
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平日通勤客地方海外からの観光客に相次ぐ事故死傷
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バッシング激化「転換クロス」「３扉車」＜＝＞大阪の恥で定着
世論の大勢はJR西独り善がりのサービス（）全否定
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旧計画破棄
大和路快速紀州路快速含めて全車両４扉ロング
【W235系】JR東同一設計による一斉置換
323系初期分は山陽地区へ
新快速改め特別快速、東海道山陽線・片町福知山線と名称正常化
グリーン車全面導入、特割運賃廃止、並行区間は私鉄誘導奨励乗継割引
“関西”臭の悪しきを悉く一掃

： 名無し＠良識派さん
＞W235系・環状線直通大和路紀州路踏含めて
＞全列車4ドア・ロングシート
＞
＞W8系・次期山陽九州新幹線
＞指定席5列・普通車全車5列

ＯＫ！ＯＫ！！
あと関西鉄道正常化（清浄化）に
これもマストてことで

⇒ポストペイ、JR特割違法の鉄道営業法明記
PiTaPaプリペイド転換プリペイド統一
関西圏全線１円単位運賃導入