ところでひすい線はどうでも良いというかここ北越急行スレだよ？

新潟県内産業の景気梃入れとして新潟トランシスに新規発注する
としても製造した電車はHK100形と681系と683系と上信7000形
それとHB-E300系リゾートあすなろ編成の電気式気動車くらいだし。

HK100形は2035年以降B更新により積立金枯渇の2050年までは
引っ張るのだろうが東日本旅客鉄道は総合車両製作所新津のみ
発注だろうしその頃にはまるで泥鰌鍋のように気が付かせずに
ゆっくりと煮えてニッチもサッチもいかなくなるのだろう。

そのため片運車8両の新規投入で2連化したのだが路線実情に
適切妥当な車種も無いことだし仕方が無いのかな。