【 超快速 】 北越急行 スノーラビット4号 [無断転載禁止]©2ch.net
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財界にいがたがアホなのか、自分の妄想を財界にいがたの記事だったと責
任転嫁するやつがアホなのか 今月号は「そんなバカな！ 北陸新幹線上越妙高駅周辺が果樹園になる」
上越妙高駅の宣伝もやってくれてる >>752
果樹園になってリンゴ狩りでもすれば観光客増えていいかもな！ 多客期は湯沢〜十日町だけでも3両か4両に出来ないのかね
ホーム長の問題あるなら、快速でさ
車両が足りないか >>754
むしろE129を借りれないか、というか片乗り入れでなく相互乗り入れにできないか。
E129なら2両でもHK100より詰め込めそうだし。
ただ、果たしてHK100のスジに乗れるのかという問題はあるが。 >>744
儲かるならとっくにJRが延伸してるだろうからな 新幹線を新潟空港に延伸するくらいなら、その金でほくほく線を助けた方がまだ延命という意味では効果的だわ で、実際空港まで延伸したとしてホントにほくほく線の乗客が増えるの？ アホは自演をしている>>730だろ
>>730=>>760だと思うが
空港まで延伸したとしても、ほくほく線の乗客が増えないと主張するのであれば
その根拠は？
正しい・違ってるは別にして、根拠も無しに批判するなら
財界にいがた以下のアホと言うことだ。
>>758
上越新幹線の新潟空港延長の建設費は100億円だったかな？
100億円を
・空港延長に使う
・ほくほく線の赤字埋め合わせに使う（約30年分）
どっちが死に金になるかだな？
>>756
HK100型をロングシートにすれば積み込みが出来るんじゃね？
BOXシートに知らない人同士座るより
ロングシートに知らない人同士が座るほうが、抵抗が少ないだろ >>761
根拠も無しに批判？
正しいと思うかどうか意見を聞いているだけなんだが、なぜそんなに不快感を示すんだ？
財界にいがたのせいにしてるお前の方が財界にいがた以下のアホなんじゃないの？ 実際に財界にいがたに「上越新幹線が新潟空港まで延伸したら、ほくほく
線の旅客数が増える」と書いてあったことをまず証明してくれよ
どうせ嘘なんだろう？ 新潟空港側からの上越新幹線とほくほく線の相性が限りなく悪い。一度浦佐で降りて上越線で六日町に行くか
越後湯沢まで新幹線で一度行きすぎて戻るかしないとほくほく線には乗れない。
関西から新潟空港経由で大地の芸術祭に行くツアーを組むなら、新潟空港から観光バスをチャーターするだろう。
在来線であれば「十日町雪まつり号」のように新潟駅からほくほく線内に直通する列車も設定できるが… 直江津住民も昔は上越妙高に抵抗があったが 今でははくたか乗って
越後湯沢まで遥々行っていたんだなと思うようになった今日この頃
十日町の連れはとばっちりでなんか損をした気分だという >>762に質問
お前さんは>>731と同一人物か？ >>766に質問
お前さんは財界にいがた以下のアホ？ みんなが宣伝するんで財界にいがた定期購読することにしたは 財界にいがたは十日町図書館や直江津図書館においてないんだよな
高田図書館にあるのは確認した お前さんは>>731と同一人物か？
それの答えが
お前さんは財界にいがた以下のアホ？
本人は面白いと考えてレスしているんだろうなぁｗｗ はやくいつの記事だったのか教えてくれんかのう？
悔しまぎれのレスはもういいからさー >>773
言っておくが「財界にいがた」を言い出したのは
俺ではなくて >>735氏だからな 続けて失礼
>>750 だけと言う意味でない
>>750以降の発言。と言う意味な 財界にいがたではなく、今度は他人のせいにしますか（笑）？
じゃあ「上越新幹線が空港に延伸したらほくほく線の客が増える」は財界にいがたじゃなくて
君のオリジナルってことでいいのね？
まあ、どっちにしても君がバカなのには変わりがないけどね（笑） お前頭だいじょうぶ？
＞「上越新幹線が空港に延伸したらほくほく線の客が増える」は
＞財界にいがたじゃなくて君のオリジナル
どっからそんな事が出てくるの？
おれはそんな事は言っていないぞ
俺が言ってもいないことを、俺が言ったことにして、批判する
やっぱり君、馬鹿だよ >>777
じゃあ君は何が言いたいの？何がおもしろくないの？自分の言ったことを
否定されてるからカチンときてるんじゃねぇの？
自分の言ったことすら肯定できない腰抜けさん 財界にいがたの記事はなにかと波紋を投げかけるんだな 三流紙財界にいがたが言ったにせよ、どっかのバカが言ったにせよ「上越新幹線の空港延伸でほくほく線の客が増える」という
のはアホの妄言ということで >>781
踊るアホウに書くアホウ。同じアホウなら踊らな損損 自分はそんなこと言ってないと言い出し、じゃあ何がいいたいんだなんで
噛み付いて来るんだ？と問われると途端に沈黙…
自分が言ったことを認めているに等しいな(笑)
バカにはバカなりのプライドがあるだろうから、逃げてないでもう一度弁
明してみたら(笑)？ 「しらゆき」は「はくたか」や「北越」ではなくて「かがやき」（北陸新幹線じゃなくて北越の速達列車だった時代）の後継列車と言われている
停車駅は長岡ー直江津ー富山ー高岡ー金沢のみで新潟にもいかなかったし全席指定だった
ＪＲって列車の塗装で後継列車がわかるので「しらゆき」と「かがやき」の共通点が多いことに気づく >>786
頭ダイジョブか？
どう考えても北越の補完だろ？
停車駅も直江津駅 - 柿崎駅 - 柏崎駅 - 長岡駅 - 見附駅 - 東三条駅 - 加茂駅 - 新津駅 - 新潟駅
自由席もあるんだが。
在来線特急かがやきって上越新幹線と連絡して東京⇔北陸を運んだ列車で、北陸新幹線で直通できる今
その後継が必要なわけなかろうに >>784
レスをしないだけで沈黙と決めつけ
お前は早漏野郎か？
＞じゃあ何がいいたいんだ
>>750で書いたように、財界にいがたの記事は広告主に…
>>731氏が上越新幹線を延長したら って書いているが、それはお前さんか？
おれが言いたいのはこの2点
で、質問されると回答しないで、質問主の悪口を言う
だから、バカだアホだと言っているんだよ >>788
またまたワケわからん反応だな(笑)？2日間悩んでこれかいな
で、なんでオレに突っかかるのかが分からないんだけど
まあ、「上越新幹線を空港に延伸したらほくほく線の客が増える」はアホ
の妄言という結論がもうすでに出たからもういいよ これをみれば「しらゆき」が「北越」ではなく「かがやき」の後継だというのは明らか
しらゆき
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%81%97%E3%82%89%E3%82%86%E3%81%8D_(%E5%88%97%E8%BB%8A)#/media/File:E653-1100.jpg
かがやき
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8C%97%E8%B6%8A_(%E5%88%97%E8%BB%8A)#/media/File:JNR_kagayaki_485.jpg
ほくえつ
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8C%97%E8%B6%8A_(%E5%88%97%E8%BB%8A)#/media/File:JRE_EC_485_series_Hokuetsu_K02.jpg
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8C%97%E8%B6%8A_(%E5%88%97%E8%BB%8A)#/media/File:JRE_EC_485_series_Hokuetsu_R28.jpg >>788
で、質問されると回答しないで、質問主の悪口を言うだから、バカだアホだと言っているんだよ
→完全にお前自身のことやないか(笑)？ >>790
どれを見れば？見た目だけの話か？
>>791
もうほっといたら？
どちらも「上越新幹線を空港に延伸したらほくほく線の客が増える」は肯定しない立場なんでしょ？ >>792
正直、そいつの考えがよくわからんのよ
「上越新幹線が空港に延伸したら、ほくほく線の旅客数が増える」を否定
するなら根拠を出せ とかムキになってくる てことは肯定派なのかと思えば
、「オレはそんなこと言っていない」とか…
そのくせ、じゃあどういう主張なんだと聞いても、要領を得ない返事だしさ
だれか彼の主張内容教えてくれ >>791
お前本当に頭大丈夫？
＞質問されると回答しないで、質問主の悪口を言う
＞→完全にお前自身のことやないか(笑)？
>>766の質問に対し >>767で「お前さんは財界にいがた以下のアホ？」
これは悪口にならないのか？
では、同じことを言おうか？
>>791って財界にいがた以下のアホなの？
>>791って財界にいがた以下のアホなの？
>>791って財界にいがた以下のアホなの？
>>791って財界にいがた以下のアホなの？
もちろんこれは悪口でないんだろ？ >>795
で、君は「上越新幹線が新潟空港まで延伸したら、ほくほく線の旅客数が増えるだろう」に肯定的なのか否定的なのか どちらなんだい？
まず論点を整理しようじゃないか >>797
で、君は>>731氏なのか？
まず論点を整理しようじゃないか
言っておくが先に質問をしているのは、俺の方だからね >>800
君が拘る理由がよく分からんが、ほくほく線について議論しようじゃない
か？
「上越新幹線が新潟空港まで延伸したら、ほくほく線の旅客数が増える」
は真実か否か →逃げてないでちゃんと答えてくれないかね？なんで答えら
れないで話をそらすの？ 801はアンカーみす
>>800でなく>>799で 俺の想像じゃぁ こじらせてるのはＸ魚Ｘ出身じゃないかな？
学校でも伝統的にＸ魚Ｘはめんどいのが多いという評判
十日町や南魚沼出身者と比べて劣等感が凄いため攻撃的になるそうだ
違ったら後免 おれは昭和天皇の大喪の礼の日金沢からかがやきに乗った 一両貸切だったぞ >>808
本人は面白いと考えてレスしてるんだろうなww >>805
直江津を共通として十日町のほくほく線、高田、新井のはねうま線、Ｘ魚Ｘのヒスイ線、柿崎、柏崎の信越海線だとヒスイ線が一番最初に廃線になるだろな ローカル輸送というか地元ローカル客だと
直江津〜糸魚川の人が多い＝客単価が高い
意外と残るのでは？
ひすいラインだと
糸魚川東方の新駅ここが出来ると
高校生需要や県職員の利用が増える（だろう）から
先行きは少し明るいが
ほくほく線は伸びる様相が見当たらないよなぁ
3年に一度の芸術祭特需かな？ >>812
そこで、「上越新幹線の新潟空港への延伸」でしょ
これで関西から空港を経由してほくほく線の客は増えるらしいぞ。バカの
理屈では(笑) >>812
県職員は通勤手当として定期もらうけど実際は自家用車で通うからトキ鉄丸儲けっていわれてるね
ただ高校生は糸魚川旧市街地からの生徒は今まで通り自転車で名立、能生方面からの生徒は逆に運賃が安くなるので損失が増える
病院に汽車で通える人は元気がいい人なので今まで通り自家用車か自転車だろうって話だ
すべてを合わせると今までと変わらないそうだ
某市議会会派の試算だけど…
ただ利点だけを強調して不利な点を隠すのは政治家やお役所の習性 >>811
「廃線」の言い回しにもよるが、ヒスイ線の区間の廃止が一番可能性低いだろ
旅客営業の廃止はあるかもしれんがなｗ 分断キチガイの戯れ言になんか構いなさんな
奴はどこにでも出没して荒らしてるだけの愉快犯
犯罪者だし >>814
県職のうち
上越市街から通ってくる人は、トキ鉄に移行するかな？
車で約1時間の通勤距離、通えなくはないけどやや遠い
高校生も冬場を中心に新駅利用者が増えるのでは？
病院通いも微妙だが、かつて姫川病院へ汽車で通ってた人は居たからなぁ
ほくほく線に話を戻すと
六日町のイオンの近くや南魚沼病院の近くに駅を作れば、客は増えるかな？
もしくは
大池をもう少し観光地化させるとか
>>813
アンタうざいから消えて ＞六日町のイオンの近く
十日町の人が高速バスで池袋へ出るのが楽になるからその需要分くらいは期待できるかな
＞南魚沼病院の近く
そもそも病院に電車で通えるのは駅から徒歩数分圏内に住んでる爺さん婆さんくらいだから需要はお察し
高度な医療を受けに遠方からわざわざ…ってのは長岡へ行っちゃうから関係ないし 高度な医療を受けに遠方からわざわざ
爺さん婆さんは、高度でない医療を受けに
それに意外と入院患者への見舞いという需要もある。
家族に送迎ってパターンもあるが
行きは送ってもらうが、帰りは自力で帰ってくる。
そう言う人も少なくないんだよ。 >>818
ユーモアのセンスがあるからね
なんせ「新幹線が延伸すればほくほく線の客が増える」と言えるユーモア
をお持ちですから >>822
ごめんな 当の本人がにげまわってるから君たちにまで迷惑かけて うむ、すまなかった
では話題をほくほく線に代えて
ほくほく線車両にトイレを付けて欲しいが
地元の人はトイレなしに慣れちゃっているから
そのような要望は無いの？ >>823
堂々と反論できない姑息なバカはほっとくに限る
逃げたのは敗けを認めた証拠でしょ？
ほくほく線にトイレ？
要らないな >>826
しなの鉄道も便所がないよ
便所付きのトキ鉄が普通じゃない
糸魚川駅ではホームで立ちションって最近どっかのスレで見た >>817
大池は観光地化よりもビール園にすればいいんじゃない？
車ではなくて、電車に乗ってもらえるようにするには。 >>829
上越地区は会社帰りに飲みに行こうが不可能だから無理だと思うよ トイレは付けたら終わりじゃなくて
後始末が必要だしな
昔みたいに垂れ流しならいいけど今さら無理だしｗ レールの間にラインが出来ていたからなｗ
踏切渡る時、踏まないようにしてたなぁ コスト削減でトイレ無しの車両で運用していたＪＲ西日本
例のコピペが生まれ、その後トイレを付けるようになったね >>830
数日前に今年はアートホテル上越が県内のトップをきってビアガーデン開始ってニュースでやってたよ
毎年今の時期は上越市のどっかが県内トップでビアガーデン開始のニュースが風物詩 仕事帰りは無理だとしても、休日にピクニック気分でビール園に来てくれれば。 なんではくたかをほくほく線経由にしたんだろう
初めからなかったらここまで苦しまないで済んだ 北陸新幹線のベチャ雪対策の人柱。このデータ取りは大いに役立った。
談合事件という副産物とともに。 大池にビール園を設置するなら
ほくほく線車両にトイレは必須だよな >>834
そりゃ高田や直江津なら行けるだろうけどさ
代行で1万以上かかるような場所は気軽に行けるようなイベントじゃなくなっちゃうよ
今日終わったら行こうか、じゃなくて、来週の土日は皆空いてる？から始めないと 佐川の荷物積むスペースあったら工事用の仮設便所を車内に置いとけばいいんじゃないか？ 開業して間もない頃、ふらっと乗りに行ったら便所付いてなくて愕然としたな。
付いてて当たり前と思い込んでたからそこまで気が回らなかった。
我慢できなくなり、山中の民家の見当たらない駅で降りて約二時間待ちぼうけしたな。
おかげさまでちょっと上等な森林鉄道のような、
普通鉄道としては華奢すぎる高架橋の構造を思う存分観察できた。 北越急行は駅の便所が水洗だからまだいい
ヒスイ線は名前の通り非水洗ばっかしだからウンコが引っ込む 今の感じではほくほく線は当初の見込みより早く無くなって
その分国道２５３（自動車専用道を含めた）がどんどん改良されていくだろうな 特急通過待ちが無くなり、途中駅でトイレに駆け込めなくなった。キツイ！ いい加減しつこいから「トイレ」をNGワードに入れとこう >>848
この鉄道は特急が頻繁に走っていることを前提にスタートしたからな
車両もその時の設備 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
