【JR九州】■=■博多駅■=■18番線【JR西日本】 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>516
どうして西は7・8番のりばの修羅の国口の存在を隠蔽してるんだ >>517
3階改札口なら、1-6番は渡り通路に使えるぞ
全方向エスカだし
ゴミゴミしてないのでアミュプラザ改札口と共に良く使う
7-8番みたいな部落民乗り場はダメだがな
3階の新在乗換口は意味不明だよな
あれなら旧来の新在改札の方が楽だし
ダンジョンと言えば博多小径 >>518
遅くなったが、
なんとかギリギリ間に合ったよw
しかしあのエスカレーター乗り場の真上にはデカデカと「博多シティ」って書いてあったんだけど
急いでたら目に入らないもんなんだなw まちBBS/博多駅スレの方で駅界隈で複数のフィリピン女の募金詐欺が横行してる云々の話題が。
見たこと無いな。 フィリピン人Whoreじゃなくてか。 >>525
昨秋西鉄福岡天神コンコース(警固公園沿い)で詐欺ひっかかったことあるわー。
そうか、博多駅にも出るんじゃ季節場所関係ないんだな。 七隈線新駅乗り換え通路が混雑緩和の為ホームのあるB5FからコンコースのB4Fへ変更.階段エスカレーター増設なるそうな
乗り換え客はいずれにしろホームにいるわけだから連絡路をB4にしても変わらん様な?
寧ろB4コンコースが七隈線客+空港線乗り換え客で混み階段エスカレーターに両客客溢れ不便するのでは
空港線乗り換え客と七隈線客分けた方が混雑回避有効 九州の駅員お姉さんで尻ムチムチのかわいい娘知ってる >>532
あんたの尋ね方がどうだったのかわかんないからノーコメント >>531
被差別部落の在日ゴキブリ朝鮮の汚前は得意の強姦する前に速やかに死ね!死ね!とっとと死ね屑めが! 博多駅の窓口に不満があるなら地元の駅か旅行代理店使えば? >>534
国家ぐるみで略奪の限りを働いた日本鬼子どもに比べれば、はるかにましだと思いまする。 ↑お前もその中の一人だよ自己紹介乙
恥ずかしくて悶えて氏ね >>538
そうです。ですから自己批判しておるのです。 窓口対応はともかく、ネット予約等を主流にしていく方向だからね 何でネットでシートマップから座席指定出来ないんだよ
飛行機嫌いで新幹線で博多品川往復するやついるんだからさ
東海のカード無いとシートマップダメって悲しいわ 客が多くて忙しいからなのか、博多駅のみどりの窓口の係員って昔から
ピリピリして爆発寸前みたいな人が多いと思う・・・
そうでない係員も、かろうじて接客マニュアルを遂行してるような無愛想な感じ。 そうでもねーだろ
オレが間違えてつばめを「つばさ」と言ったときも冷静だった >>547
窓口の係員に愛想なんて求めんなよ
そんなアホがいるから息苦しい社会になるんや 近鉄特急窓口みたいなのでええ
必要最低限の会話でさっと特急券が出て来る ヤフージャパンブログ社員ダイエットニュース マイナス金利狙い通り「仏」ローーン
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中国建築歌富裕層息子カジノ通い連日連夜オールTRUMPパーティー(反日飛行機雲農薬散布マスク女問題)駅内マスクオンNACNN向け原文ママニュース 任意の駅発の普通乗車券の前売りのような単純な切符も、
窓口に行かずとも自販機またはネット+受取機で買えるようにしてくれよなあ。 乗車駅から一区間のキップ
降車駅の一区間前からのキップ
( ゚Д゚)ウマー そういう切符も窓口で買うことはできるのだから関係ないのでは? 基本的に他駅発や当日以外有効の乗車券は
指定券とセットじゃないと発売しない規則になってるはずだが。
実際にはよっぽど怪しい近距離区間でもない限り売ってくれる場合が多いけど
西や海はそのあたり厳しいらしいな。 おれは博多駅の窓口で「岡山⇒讃岐府中」「讃岐府中⇒高松」なんかの乗車券をよく買う。
もし買えなかったら困る。
とにかく、旅行に有効で正しい乗車券を事前にちゃんと用意したいと言っているだけなのに、
そうさせまいとしているとしか思えないなあ・・・
>>561
それは>>556>>558に言ってくださいな。
結局、>>555が実現しない理由がわからんねえ。 >>562
何年か前、よりによってJR社員がその手口でキセルしようとしたことがあってな
勿論逮捕でクビ >>558
ちなみに降車駅の一区間前からのキップには改札印入ってないけど
どうやって降りるのかね? 「窓口で買うと成立しない不正乗車が、機械で買うと成立する」ってことがほんとうにあるのか? >>564
自動改札なら機械に入れたら受付するんじゃない?
以前、大分→博多の時、中津までは定期券あるから、中津→博多の乗車券を博多駅の自動改札入れたら通れたよ >>541
亀だが、俺が平会員だからかなんだか
座りたい席ってか大概の席は
×表記で埋まってる
シートマップっとほとんど意味ないよ
あれみどりの窓口とか、エージェントのCRSとは
当然開放されてる席が違うんだろうけど
昔のJALのAXESSなんかは
その点オープンだったけどねえ >>573
博多駅まで無人化の波か。香椎線か若松線から乗れば博多までタダ乗りできてしまう? >>574
和白は駅員いるの?
いないんだったら、若松−本城のいずれかの駅から折尾−香椎−和白
和白から貝塚線箱崎線料金で天神に行けるが GAP押しがいて笑える
アメリカの底辺階層用メーカーじゃん
と言いながら俺も買うけど
40%+5%オフの時とGAPFITが対象になる時は 今年も博多駅前どんたくストリートやるって
まだ数ヶ月しか経ってないのに
陥没現場の真上で一時に大勢に人が集まって大丈夫なのか? >>582
その程度で再陥没する危険があるなら普段からバスやトラックなどの大型車は通れんだろww 博多駅の新幹線
各売店
時刻表を売っているところ何処にも無いよね
ようやく711で見つけたけれど
昔はホームのキヨスクに
たくさん売っていたのにねぇ >>587
今一般人で時刻表みるやつ減ったんだろうな 昔から(2000年くらい)博多口の方が表口、筑紫口の方が裏口って感じがするのは、井筒屋が博多口側にあったからってのもあるだろうが天神や中洲が博多口側にあるから心理的に表口って感じがしてたんじゃないかな? >>590続き
筑紫口みても博多口に負けない位オフィス街になっているし人も沢山歩いている。都ホテルが新しく出来るが、大型商業施設が出来ないかな 博多口と比べて道路が狭いし、雑居ビルみたいなのが多いから雑然とした感じだな 単純に博多口、筑紫口という名称の差じゃない?
ただ新幹線が筑紫口寄りだから違和感を感じるかも知れんが。
官庁街は筑紫口の方だし観光バスも筑紫口のロータリーに停めるから市内観光しないなら筑紫口の方がお世話になるのかな。 東京や大阪に行く高速バスも筑紫口発着だね。
ヨドバシ前の飲食店街も賑わってる。
表玄関的な感じはあるわな。 そりゃ街の歴史が違うからでしょ
博多口は古くからの町並に対して筑紫口は戦後開けたとこだし
更に言えば1960年代に現在位置に移転(旧来の街並から後退)したけど
その移転した現位置が田畑だったから出来たわけで
博多口・筑紫口って名称自体新幹線が開業した時に付いてそれより昔は表口裏口が一般的な呼び名でした 東海道山陽新幹線の駅がある
政令指定都市の中で
博多駅の筑紫口が最も狭いと思うのは俺だけ?
あんな狭いのに
冬はスキーバスだったり
貸切バスが停車したり
やはり狭いよね ひかり広場にあった本屋さんがツブれて土産物店、JR西/新幹線博物館になってるやん。
あの書店、重宝してたのに… 結局、ロープウェイの話(博多ーベイサイド)はどうなったんだ?個人的にはロープウェイよりモノレールが良いが。 観測気球がそう簡単に実現はしないでしょ。
西鉄のBRTに対抗措置をと思いつきで発表しただけでしょ。 助成金が出ない限りは連接バスの数は増やさないでしょう。
複数のメーカーの連接バスを買ってテストを続けるだけで。 >>598
えーっ!
あれって、ひかり広場の書店を潰して作ったのかorz
自分もよく利用してたから残念。 公共交通を考える会
人事発令について
http://thinktransportation.blog.fc2.com/blog-entry-13.html
2017/05/06
17:26
公共交通を考える会(事務局:福岡市中央区)では、
平成29年5月5日付で人事異動を発令しましたのでお知らせいたします。
記
眞壁良輔 代表代行に就任 (兼務 事務局長)
現職である事務局長を兼任する形で代表代行の就任。
以上
下記は、昇進した眞壁代表代行兼務事務局長のコメントです。
公共交通を考える会・眞壁良輔です。
先日の連絡会議で、役員らの推薦もあり昇進しました。
福岡空港新会社出資問題など、課題は山積していますが、
今後とも、全力で、信念を持って闘っていきますので、ぜひ今後ともよろしくお願いします。
また、下記内容で高島市長あてに挨拶を送りました。
公共交通を考える会・眞壁良輔です。
本日の連絡会議で「代表代行兼事務局長」に昇進しました。
福岡空港新会社出資問題など、課題は山積していますが、今後とも、全力で、信念を持って闘っていきますので、
ぜひ今後ともよろしくお願いします。また、先日当会が提出いたしました、
申し入れ書や要望書には目を通していただけましたでしょうか。ぜひ誠実な回答をお願いいたします。 >>602
最近、ベンツのシターロGを購入してるの知らないの? 新幹線。
博多↔︎小倉の1駅間利用者って多いんだな。平日朝または夕方だとサラリーマンが8割くらい占めているが。
博多小倉の距離だと、JR特急かなと思ってた中での気付きだったんで。 >>607
最高速300〜280km/h爆速、所要時間わずか15〜17分
在来線や高速バスだと遠さを感じる距離。
ゲタ電車並みの頻発運転。
自由席特急料金が隣接駅間割引で970円
両駅の都市における位置が新幹線駅ではよい方。 KITTEのB1飲食街、全店制覇。
串カツの店はハズレ。 行かぬがよろし。
>店内激せま、価格の割に腹が膨れない、ライスぼそぼそ、キャベツ新鮮さ皆無 【佐賀】SEIYU佐賀店(佐賀市)、2018年春閉店−佐賀駅前唯一のスーパー、市が取得方針
http://toshoken.com/news/9981 落として割っちゃったんだろ。
あんしん補償に入ってなかったんだな。 >>602
6月から大幅増便だとよ。二時間に一本から二十分に一本へ。 今朝の西日本新聞に地下の途中で切れてるエスカレーターの記事が出てるね 博多駅に変なエスカレーター 途中から階段「不便」、30年改善されず [福岡県]
https://www.nishinippon.co.jp/nnp/f_toshiken/article/329902/
変なエスカレーターといえば、デイトスの奥の1階から2階へ上がる所に
1mぐらい登ってから数m歩いてまた登る2分割のエスカレーターがあるよな。
なんであんな奇妙な構造になってるのか、あっちのほうが気になるわ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています