博多駅を扱うスレだというので、ちょっとこのスレに出張してきました。

在来線の博多駅ホームは、九州新幹線ホームを１面２線捻出するために、
在来線ホームを１面２線分召し上げましたが、その前後で博多駅を発着
する在来線運行について何か大幅に変化したことはありますか？
また博多駅を終着とする列車や通り抜ける列車のダイヤ編成で何か
不都合が生じたことはありますか？

いま大モメにモメている札幌駅の新幹線ホーム捻出の参考にしたいです。

もちろん札幌は雪国ですので、冬季の雪による遅れを加味すると余分な
ホームは有った方が良いのでしょうが、スレ違いなので昨今のこの件に
関してのニュースに触れられていないかもしれませんが、ＪＲ北海道の
あそこまでの頑なな｢無理です」連呼に対して、どうしても懐疑的になって
いるので、札幌と博多で色々と違いはあれど、列車の基地への引き上げ
なども加味して対比させてみたいのです。