高崎ローカルに211系すら不要! [無断転載禁止]©2ch.net
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高崎ローカルは211系の導入をやめて107/115を永遠に継続使用すればいい。
高崎に導入予定だった211はしな鉄か東南アジアに入れればいい。 >>14
俺は「高崎ローカルを置き換えるな」とは言っていない。
高崎ローカルは即刻全車4ドアVVVFに置き換えるべきだ。
たが、高崎だからVVVFにすら置き換えられず国鉄時代の抵抗制御車を使い続けるのだろうなぁ…高崎ローカルが高崎だったためにこんな惨状なんて
と言う方の主張だ。 動労高崎『高崎に211系投入したらてめえの会社にガソリン撒くぞゴラァ!!』
束『ひぃぃぃ!!それだけはやめてくれぇぇぇ!!』 211よりも、E233の付属編成を小山から高崎に戻す。
小山にはE235の近郊形の基本編成と付属編成をいれる。 >>22
一度取り上げられた車両の再配置ほど屈辱的な事はない! 動労高崎『高崎からE233を取り上げやがって!お詫びにE129系投入しねぇとてめえの会社にガソリン撒くぞゴラァ!!』
束『ひぃぃぃ!!それだけはやめてくれぇぇぇ!!』 >>15
>俺は「高崎ローカルを置き換えるな」とは言っていない。
話をすり替えるな、そして嘘を付くな。
オマエ、107系や115系を使い続けると書き込んでいるじゃないかw
(98が高崎ボロ厨のレス)
97 : 名無し野電車区 2016/04/30(土) 17:12:50.84 ID:Pv+zIQzG
まだ1年以上高崎ローカルで107が活躍していたりしてw
98 : 名無し野電車区 2016/04/30(土) 23:56:10.77 ID:piVNFLLf
×1年以上
○10年以上 >>25の続き
(95が高崎ボロ厨のレス)
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1463140183/95
83 : 名無し野電車区 2016/05/18(水) 05:16:50.30 ID:tr7P0Mbc
とうとう107、115が終わるのか
一つの時代が終わる感じ
95 :名無し野電車区[sage]:2016/05/18(水) 08:49:11.85 ID:dU9jwHLq
>>83
高崎以外はな。 >>26から
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1463140183/95
http://hissi.org/read.php/rail/20160518/M2VtZjlaK3c.html
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1461139765/688
(レス番688と703が高崎ボロ厨)
684 : 名無しの電車区 2016/05/18(水) 19:52:07.16 ID:kT0SClbm
新造が決まったのに211は長野持っていかないとこみるとやっぱり両毛線とかで使うのかもね…
両毛線信越線→211に置き換え→中古E23x
それ以外→E129→使い倒す
とか?
688 :名無し野電車区[sage]:2016/05/18(水) 20:15:00.76 ID:3emf9Z+w
>>684
両毛線信越線→107/115/211→使い倒す
それ以外→107/115→使い倒す
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1461139765/703
703 : 名無し野電車区 2016/05/18(水) 22:35:23.51 ID:3emf9Z+w
>>698
今更107/115を新造するかもしれないじゃん。 >>27から
(969が高崎ボロ)
http://hissi.org/read.php/rail/20160613/TFF0QmtUaFo.html
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1464100742/969
968 : 名無し野電車区2016/06/13(月) 21:55:12.33 ID:NWLNjQYd
新潟はE129
常磐はE531-0.3000
東北、仙山、常磐はE721-1000
日光はEV-E301烏山共用
あとは秋田、青森は電気式気動車導入やろ
969 :名無し野電車区[sage]:2016/06/13(月) 21:59:16.11 ID:LQtBkThZ
>>968
そして高崎は107/115 >>15
>>25-28の続き
それにお前これを得意げに書き込んでいたしなw
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1461139765/534
534 : 名無し野電車区 2016/05/12(木) 21:42:10.51 ID:Tb0HiC15
>>533
107/115のままでなくて残念だったねw
287 : 名無し野電車区 2016/04/09(土) 07:18:50.06 ID:UHg1Y2/V
221 名前:名無し野電車区[sage] 投稿日:2015/08/15(土) 16:00:45.44 [夕方] ID:Fbzszokb0 (PC)
ところで、高崎ローカル(八高北線は除く)の車両は今後どうなるか?
@新製E233系の付属編成で既存の107・115系を置き換え
A新製E129系で既存の107・115系を置き換え
B両毛線用は新製E233系付属編成で、上越吾妻信越線用は新製E129系で既存の107・115系を置き換え置き換え
C他所で使われていたE127・231系などの中古車両で既存の107・115系を置き換え
D高崎所属の211系で既存の107・115系を置き換え
E既存の107・115系をそのまま永久に使い続ける(同時に新潟や長野やJR西の広島や岡山から程度の良い115系も集結もアリ)
Fその他(具体的にどうなるのかを記入)
正解は、Eでしたあ! >>15
81 : 名無し野電車区 2016/06/12(日) 21:15:45.73 ID:EzhOcmzs
高崎ボロって、言っている事と書き込んでいる事が矛盾だな。
高崎ローカルの現状を知ってもらい、皆が高崎ローカルに新型車両を入れろと言う考えになるように書き込んでいる。
と主張しているが
しかし、「高崎に新型車両を入れろ」「近い内に高崎ローカルにも新型車両が導入される可能性がある」等の書き込みがあると
「高崎だから」「高崎に新型車両が入る事はない」などの書き込みをしている。
高崎ボロの本音は「高崎に新型車両を入れるな、今ある車両を使い続けろ」じゃないかと思ってしまう。 >>29の訂正
それにお前これを得意げに書き込んでいたしなw
287 : 名無し野電車区 2016/04/09(土) 07:18:50.06 ID:UHg1Y2/V
221 名前:名無し野電車区[sage] 投稿日:2015/08/15(土) 16:00:45.44 [夕方] ID:Fbzszokb0 (PC)
ところで、高崎ローカル(八高北線は除く)の車両は今後どうなるか?
@新製E233系の付属編成で既存の107・115系を置き換え
A新製E129系で既存の107・115系を置き換え
B両毛線用は新製E233系付属編成で、上越吾妻信越線用は新製E129系で既存の107・115系を置き換え置き換え
C他所で使われていたE127・231系などの中古車両で既存の107・115系を置き換え
D高崎所属の211系で既存の107・115系を置き換え
E既存の107・115系をそのまま永久に使い続ける(同時に新潟や長野やJR西の広島や岡山から程度の良い115系も集結もアリ)
Fその他(具体的にどうなるのかを記入)
正解は、Eでしたあ! どうやらこのスレは、高崎ボロの指摘厨がたてたスレのようだなw >>32
高崎ボロ指摘厨自体が高崎ボロ馬鹿の自作自演だと思うが
自分の書き込みを指摘厨に指摘させる事により
一層、高崎ボロの書き込みを強調出来るからな >>33
あーなるほど。そういう事か。
つまり、指摘厨のあの長ったらしい書き込みは、自己紹介ということか。 >>32-34
言いかがり乙!
なんで、俺がこのスレを立てる必要がある?
俺が立てたスレはこれだけだ
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1461510798/
それに高崎ボロと同一人物のはずがないだろう。
同一人物に見られて迷惑だし、>>33もID:xPYGHrJsが勝手に思っているだけだろ。
高崎ボロを叩くには、高崎ボロがあまりにも理不尽な事を書き込み過ぎているから叩いているだけだ。
それに高崎ボロと違い暇でない為、常に高崎ボロを叩いているわけでもない。
それに俺に文句を言ってもいいけど、高崎ボロにも文句言えよ!
火種を蒔いているのは高崎ボロの方からなんだから。 ボロ馬鹿も指摘厨も二人ともドコモスマホも使っているしな >>36-37
ドコモのスマホ使っている書き込んでいる奴なんていっぱいいるだろうが、
言いががりもいい加減にしてくれ。
要は高崎ボロは正義で、それを叩くのは悪と言う事か! 高崎ボロが正義とは一言も言っていないだろうが。
何故高崎ボロが正義と呼べるんだ?
自分自身が書いているからだろうな。 >>39
高崎ボロの書き込みしても、その馬鹿げた書き込みに対して誰も非難しないだろうに
それに対して俺が高崎ボロを叩く書き込みに対しては指摘厨ウザいとすかさず叩くだろうが。
もし高崎ボロの書き込みがウザければ俺を叩く事と同様に高崎ボロを叩くべきなのに
それをしない。
その一方でそれを指摘する俺の書き込みは叩かれる。
高崎ボロが書き込まなければ、俺も書き込まないのだから
先ずは高崎ボロを叩くのが筋だろ >>39
>自分自身が書いているからだろうな。
それも証明してくれよ。>>33の高崎ボロと俺の同一人物説もあくまで推測で確証なんてないだろ。 指摘厨が高崎ボロ馬鹿を叩いているのに、指摘厨は「誰も高崎ボロ馬鹿を非難しない」
と言い張っている。
第三者の視点からすれば、誰もが高崎ボロ馬鹿が指摘厨(=高崎ボロ馬鹿)に粘着されてたたかれてると思う。
それなのに、指摘厨は「高崎ボロ馬鹿は叩かれていない」と言う旨の発言。
これが別人というのが摩訶不思議。 >>38
>>40-41
この板の住人は高崎ローカルの車両に関しての高崎ボロの書き込みを
相手にせず、無視し、スルーしているだけの事。
そこで君が高崎ボロの書き込みに対して反応するとかえって高崎ボロが調子に乗るだけ。
だから高崎ボロを放っておくのが一番 >>42
>第三者の視点からすれば、誰もが高崎ボロ馬鹿が指摘厨(=高崎ボロ馬鹿)に粘着されてたたかれてると思う。
>それなのに、指摘厨は「高崎ボロ馬鹿は叩かれていない」と言う旨の発言。
俺が叩かなければ、高崎ボロは野晴らしになる
だから叩いている。それに四六時中書き込んでいる高崎ボロと違い、高崎ボロにそんなには粘着していない。
それに、ごちゃごちゃした能書きよりも俺と高崎ボロが同一人物だという証明はよ!
>>43
確かにそうだと思うが、でも高崎ボロの書き込みに対して我慢できない俺がいる。 >>44
>俺が叩かなければ、高崎ボロは野晴らしになる
それは違う、以前より高崎ボロはエスカレートしている感じがするが
それに誰から高崎ボロを叩こうか叩かまいが、高崎ボロはアスペだから書き込み続けると思うぞ。
それに誰も高崎ボロの書き込みをなんて真に受けていないのだから
君も真に受けずにスルーすべき。 211系じゃなければ、107系と115系の後継はE129系だな 4ドア仕様なら良いが、3ドアの場合、
首都圏の一般型電車
高崎以外→4ドア
高崎だけ→3ドア
になってしまう >>45
結局指摘厨が形を変えて高崎ボロ馬鹿を指摘してるぜ。 >>49
>>50
要は、高崎ボロ馬鹿と高崎ボロ指摘馬鹿は別人という事か? 高崎ボロ馬鹿=高崎ボロ指摘厨=高崎ボロ馬鹿に「高崎ボロ馬鹿=指摘厨」とはやし立てる厨=単発IDで妙に高崎ボロ馬鹿の事が気になってる厨すなわち>>48と>>51 高崎ボロは荒らしではない(自分の意見を書き込んでいるだけ)だが
高崎ボロ指摘厨は完全に荒らしだろうな。 そうすると、指摘厨は高崎ボロ馬鹿=指摘厨の理論繰り出すだろうな。
自分の都合が悪くなると切り替えているようだ。 JR東日本車両スレの荒らし一覧を作ったのも、指摘厨のような気がする!?
その証拠に高崎ボロの項目だけ、他のキチガイよりも具体的だし
高崎ボロの項目だけかなり修正されている気もする。
それとも考え過ぎか、どうだろうか?
6 : 名無し野電車区2016/06/13(月) 21:32:22.86 ID:hfiWGGvU
このスレの主な荒らし一覧
・高崎ボロ粘着厨(通称:「高崎は常にボロでなくてはならない君」、何かにつけて短期的にも長期的にも高崎ローカルに新型車両の導入を否定し、高崎地区に新型車両の導入の可能性に言及すると
「高崎だぞ」「高崎だから」などと書き込み新型車両導入を頑なに否定するしたり、高崎の車両などの実情を強調したがる池沼)
・馬鹿詐欺(コテハン「営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道 愛好会 総裁閣下」などを使用し、古い書き込みまでさかのぼって連投レス返しをしたり、馬鹿詐欺連呼するキチガイ)
・憂国の記者(自称「このスレの管理者」などを称する50過ぎのパラサイト)
・ジョウエツを許さない(上越新幹線廃止の主張や新潟地区への新車投入を否定するアンチ新潟のお国自慢厨)
・オブライエン(静岡人)
・鉄屑君(アンチ鉄ヲタで「鉄屑の願望」などの書き込みや「阪国人」連呼で嫌束同盟に反応)
・吾妻線直通快速妄想厨
・嫌束同盟(嫌JR東日本厨の阪国人・バ韓西塵など)
・活劇厨
・渋川分断厨
・二連厨(羽越電車化厨)
・ワッチョイ厨
・上記のキチガイ・荒らしの指摘厨や上記のキチガイ・荒らしに構ったり、反応する奴
あと、このスレの住人に最近な った人も多いだろうけど、上記の荒らしに構うのは止めて下さい。
いくらこいつらが馬鹿なことを言ったり、苛つくことを言われても絶対に無視して下さい。
荒らしは構われるとそれだけ勢いを増してしまいます。
どうか、よろしくお願いします。 JR東車両更新スレのテンプレの荒らし一覧って必要か?
当初は荒らしの周知と荒らしに対しての牽制の意味合いもあったかも知れないが
現状はテンプレの荒らし一覧がなくてもスレ住人に周知されているし、
一覧を貼っても高崎ボロやその指摘厨や馬鹿詐欺や憂国の記者みたく、平然に湧き出すから
荒らし一覧はあっても無意味だと思うが… 107でも115でも211でもあまり変わらない気がするが 国鉄時代の抵抗制御車であることに変わりは無いからな ボタンがつくのと車内放送がクリアになるのとロングになる() 群馬って東武もぼろくね?
唯一新しかった30000系も持ってかれたし >>66
東武30000系は元々群馬の所属ではないだろう。
それに今でも不定期で太田までは来ているが 車両の良さ
上信電鉄>>>>>東武>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>>>>…>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>高崎ローカル >>70
東武も館林〜太田=新町〜前橋だろうし、
高崎ローカル=伊勢崎線太田以西と小泉線、佐野線、桐生線
で東武8000系も115や211レベルだから高崎ローカルと館林〜太田を除いた東武線群馬県内区間は同等 車両の良さ
上信電鉄>>>>>東武>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>高崎ローカル
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>>>(越えられない壁)>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>國鐡下関 >>65
酷鐵型やからな
>>66
数年後には少々ボロの20000系が修繕されて館林地区に転属や
>>70
小規模私鉄に負けとる馬鹿詐欺支社と束式は終わっとる 群馬県内の電車の比較図に元京王井の頭線の車両を使っている上毛電鉄が入っていない。 オールロングの211系なら、セミクロスの115系の方がマシ >>75
上毛電鉄は今ある車両の置き換えは中古VVVFを購入だろ。
また、前橋LRTの絡みで新型LRT専用車に代わる可能性もある。 107系のシートをロンシーから転クロに取り換えれば良くね? >>84
107は足回り165つまり115よりボロい 車両の良さ
上信電鉄>>>>>東武>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>高崎ローカル
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>>>(越えられない壁)>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>國鐡下関 >>84
211系にてんかんクロスシートに改造すれば良いだろ
165系の車体更新車なんぞ要らぬ
>>85
せやな 高崎ローカルが211になろうが、高崎ローカルに最もふさわしいのは115系しかあり得ない。 >>1
ずっとポンコツ107や115を使い続けろって言うなら、お前が保守費用を出すんだな?
かなりガタが来てるだろうから、何千万掛かるか知らないぞ。 >>90
>>1は世間を知らない貧乏なニートだから仕方ない >>94
激しく同意しくていいから
お前も115系と共に消えろ
それとあしたのsennkyo行くのかぼけ>>94 基本のボディ設計が古い115系を、よくぞ35年超までもたせたもんだよな >>98
やっぱ馬鹿だ>>95。無駄と言われている参議院なんかいらん。行くなボケ。 107系廃車で高崎地区に211だらけになるのが近付いた 国鉄時代の抵抗制御車が廃車されて国鉄時代の抵抗制御車だらけになるんだね。 でも107系は消滅、115系はしなの鉄道でしか見れなくなるけど 高崎以外→JR世代のVVVF車
高崎だけ→国鉄時代の抵抗制御車
しな鉄はJR東日本では無い >>104
高崎ボローカルよりもしな鉄の方が先にVVVFが入るだろう。 >>101
せやな
>>102
界磁添加励磁制御もつく
>>103
つJR西日本 >>106
西日本の115も5年後にはVVVFの227になり名実ともに高崎がボロ日本一。 >>108
長野支社はVVVFのE127系を所有しているし、長野の211系は数年後にはE129系になる。
一方で高崎の211系は長野がE129系に置き換えられても、高崎の211系はそのまま使用。
よって名実ともに「高崎がボロ日本一」が確定。 長野→数年後には211をE129に置き換え
岡山・下関→5年後には227に
しなの鉄道→高崎支社よりも先にVVVF化
よって名実ともに「ボロ日本一は高崎」。 ボロ日本一などと言わないで!
高崎鉄道文化遺産村とお呼び! >>109
それなら馬鹿詐欺支社も長野支社の次にE129系で置き換えになるやろ
>>111
失せろオンボロ馬鹿 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています