西武鉄道のダイヤを考察するスレ [無断転載禁止]©2ch.net

**名無し野電車区** · 2016/06/24(金) 17:57:42.25

西武鉄道の過去/現在/未来のダイヤを考察したり予想したりするスレ

**名無し野電車区** · 2017/09/04(月) 23:21:14.61

なんか急に思い付いた

夕ラッシュ下り　西武新宿発　30分サイクル
00特(3)　02各田(1)　04急(2)　07準拝(1)　09各田(2)　13急(1)　15Ｓ新(3)　17各上(2)　19急拝(1)　22急(2)　24各田(1)　28急拝(2)

毎時15,45分発は40000系使用の地上Sトレイン
馬場～小平ノンストップ（有料）、小平～新所沢各停（無料）
要らなきゃ影スジで構わない

各停と一般優等とのホームの使い分けが崩れるが、各停がほぼ7.5分等間隔の一方、
一般優等は時隔を最大6分にでき、本川越・拝島とも約10分毎（9分-9分-12分）にできる

沼袋が地下化され2面4線に戻ってからでないと物理的に無理だけどな

**名無し野電車区** · 2017/09/04(月) 23:24:55.06

各停の半数は中井待避なしで沼袋で優等2本待避、もう半分は中井・沼袋で1本ずつ待避
いずれも、鷺ノ宮・上石神井では必ず優等2本待避

上石神井では、下り本線外側の車庫線を使った2重待避
（特急orSトレが急行・各停を、同時に急行が各停を追い越す）

小平では準急拝島とSトレ新所沢が接続

**名無し野電車区** · 2017/09/04(月) 23:54:42.93

Sトレは新所沢でなく、狭山市まで行っても良いかもな
この場合、復路は回送で、新所沢上り副本線で時間調整

かつ、22,52急行本川越は東村山でなく新所沢で特急待避
入曽までの客はなるべく特急でなくSトレに誘導

**名無し野電車区** · 2017/09/05(火) 00:33:56.44

急に思い付くとか天災かよｗｗｗ

**名無し野電車区** · 2017/09/05(火) 12:47:28.38

>>651>>671>>681
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1132983116/
ここも見れ
宮川スレだよ？

**名無し野電車区** · 2017/09/05(火) 13:03:52.62

>>682
所沢にプリンスホテルがあっても泊まるか？

**名無し野電車区** · 2017/09/05(火) 14:07:43.68

宮川だけど何か質問ある？

**名無し野電車区** · 2017/09/05(火) 18:55:52.78

>>683
行先の表示が無いのは本川越行きだよね?
2分続行で4本平気?
Sトレ入れると30分に1本増発

有料考慮しない場合のメモ
小平までの急行停車駅30分に1本増発、最大待ち時間7分が6分に
鷺ノ宮までの　各停駅30分に1本減便、最大待ち時間6分が8分に
上石神井を除く鷺ノ宮から西武柳沢までの各駅　30分に1本減便、最大待ち時間7分が9分に
小平から新所沢の各駅　30分に2本減便、最大待ち時間7分が12分に
入曽から本川越の各駅　本数と最大待ち時間変わらず
拝島線各駅　本数変わらず最大待ち時間13分が12分に、全直通優等化

**名無し野電車区** · 2017/09/05(火) 20:59:21.41

>>690
本数に小平で拝島行き準急からSトレに乗り換えるの入れ忘れた

**名無し野電車区** · 2017/09/06(水) 20:53:24.07

>>689
偽物消えろ

**名無し野電車区** · 2017/09/06(水) 21:21:10.06

池袋線、通勤準急の地下直できないのかな？
特に7時代の準急新木場行きは通勤準急にした方がいい

**名無し野電車区** · 2017/09/06(水) 21:31:23.16

>>690
そいつは末尾P
知らないか？

**名無し野電車区** · 2017/09/07(木) 09:14:38.98

>>693
なんで？

**名無し野電車区** · 2017/09/07(木) 11:11:40.80

>>695
お前がウザイから

**名無し野電車区** · 2017/09/07(木) 11:15:51.90

>>696
ガイジかな？

**名無し野電車区** · 2017/09/07(木) 11:31:44.87

>>693
石神井公園民は地下直の始発もあるのに大泉で既に押さないと入らないくらい混雑してる準急に乗ってほしくないわな

**名無し野電車区** · 2017/09/07(木) 12:18:42.75

直通は本数限られるんだから緩急接続できる駅に停めないとダメだし
石神井公園は西武鉄道としては直通転移を推進したい駅だから直通は停めないとダメだろ
始発やSトレインがあるから通過でいいというのは間違いで、始発やSトレインがあるからこそ全停が必要なんだよ

**名無し野電車区** · 2017/09/07(木) 12:41:04.65

ただでさえ混雑でキツい地下直準急なのに乗降客が伸びてきてる石神井なんかに止めてほしくないわ
西武は大泉以西の客のことも考えてほしい

石神井～中村橋は普通、大泉以西は優等と住み分けした方がいい

**名無し野電車区** · 2017/09/07(木) 13:15:21.31

早く行きたい人は優等または確定から優等乗り継ぎ、ゆっくり行きたい人は各停の方が全員にメリットがある
ただでさえ本数が少ない直通優等を通勤準急なんかにするぐらいなら快速にするよ
その方が乗り継ぎできてみんなが使えるし

**名無し野電車区** · 2017/09/07(木) 20:09:37.95

仮に快速にするなら石神井始発は全て清瀬か保谷始発にしてほしいわ
優等との乗り継ぎなんか練馬で十分

**名無し野電車区** · 2017/09/08(金) 00:35:27.08

拝島快速ってなんで廃止されたんだ？
玉川上水まで優等運転してとても便利な列車じゃん
同じように設定された副都心線直通の快速急行は今も走ってるんだから
拝島快速も復活して欲しい

**名無し野電車区** · 2017/09/08(金) 00:43:23.24

この前の南入曽でも拝島快速表示ネタがやけに多かったし
中の人も拝島快速に未練あって復活させたいんだと思う

**名無し野電車区** · 2017/09/08(金) 03:13:53.23

あれ誰も乗ってなかったしなあ
そもそも日中は急行でも利用者少ないから不要なんだよね
いっそ小平で4・6分割するとか、そっちのほうが良いわ

急行川越～新宿 6本(6両)
急行拝島～新宿 6本(4両)
各停田無～新宿 6本
各停国分～新所 3本
各停国分～西園 3本

**名無し野電車区** · 2017/09/09(土) 14:16:18.13

>>705
小平って分割併合出来た?
分割した後同じ番線から違う方向に発車もしくは到着（例京王調布）するの工事しないとダメじゃなかった?
8両以上の固定編成を池袋線に移して代わりに2000系もらう?

小平平面交差無くならないかなー

**名無し野電車区** · 2017/09/09(土) 23:21:45.82

ぼくの考えた最強の西武鉄道

池袋線：
所沢まで複々線化
秋津～西所沢は地下化
所沢から飯能、本川越に分岐
飯能、東飯能を統合

新宿線：
小平～所沢を廃止、拝島線に一本化
玉川上水以西を複線化
立体交差化の推進
武蔵野線萩山駅の開業推進

国分寺線：
JRに売却
所沢～国分寺～東京で直通運転

西武園線、多摩湖線、山口線：
遊園地、球場と共に廃止

**名無し野電車区** · 2017/09/10(日) 00:29:25.19

最強にするなら軽井沢ぐらいまで作れ

**名無し野電車区** · 2017/09/11(月) 14:05:55.41

https://www.seiburailway.jp/express/redarrow/
>蔵のまち川越へも新宿から最短45分で結びます。
観光には使えないけど土曜・休日の45号と49号は44分なんだけど

**名無し野電車区** · 2017/09/12(火) 21:52:29.10

>>707
国分寺線売却しても所沢まで行けないじゃん

**名無し野電車区** · 2017/09/12(火) 22:01:17.87

新宿線:西武新宿~小平~拝島
国分寺線:所沢~国分寺
池袋線支線:所沢~狭山市~本川越

**名無し野電車区** · 2017/09/13(水) 20:24:32.26

保谷とひばりヶ丘駅のあいだに関所を作って、埼玉貧民を排除しよう

**名無し野電車区** · 2017/09/13(水) 23:21:20.07

>>712
池袋線の事だから逆に埼玉県民が自宅最寄り駅として徒歩で利用できない駅が排除される
池椎東江桜練中富練石大保雲東清秋所
袋名長古台馬村士高公泉谷雀久瀬津沢
●×××××××××××●×●●●各停

**名無し野電車区** · 2017/09/14(木) 07:48:19.99

観光路線の池袋線は石神井通過は無いな

ひばりヶ丘から先は有料特急と、ライナー以外は貨物車でいいだろ、都民用の車両には出入り禁止で

**名無し野電車区** · 2017/09/14(木) 08:39:38.36

そこまで無理して埼玉県民運ぶこたない。
池袋線は池袋～保谷まで
それ以外の路線は全て廃止
これでみな幸せになれる。

**名無し野電車区** · 2017/09/14(木) 10:43:08.27

>>715
m9(・∀・)

**名無し野電車区** · 2017/09/17(日) 12:58:35.10

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**名無し野電車区** · 2017/09/17(日) 13:20:46.51

>>712
翔んで埼玉だろそれ

**名無し野電車区** · 2017/09/18(月) 07:41:54.92

ですな

**名無し野電車区** · 2017/09/20(水) 23:18:09.26

昼急行どうせ詰まるなら12分間隔にすればいいのに
時間10本+特急

**名無し野電車区** · 2017/09/21(木) 20:36:51.62

>>718
ああ臭い肥溜めの匂いがする

**名無し野電車区** · 2017/09/22(金) 20:26:19.77

あげ

**名無し野電車区** · 2017/09/26(火) 11:59:51.87

高架複々線化と再開発協力したから石神井優遇を優遇なんだろ。大泉が協力してれば…

**名無し野電車区** · 2017/09/26(火) 12:36:18.69

石神井なら各停と対面接続すれば大泉も利用できるけど
大泉だと石神井からは利用できないからね

**名無し野電車区** · 2017/09/26(火) 23:20:06.63

保谷まで複々線化しろ

**名無し野電車区** · 2017/09/27(水) 03:59:06.80

練馬で接続待ち要らなく無い？
本数多いし直通もあるんだし、それと石神井で急行が後から来る各停待つのも止めてくれ。
謎なのが上り準急池袋が続行とか各停新木場が続行とか、シンプルに使い易くして欲しい。

**名無し野電車区** · 2017/09/27(水) 04:06:57.39

>>725
それは理想だが我々が生きている間は無理だな｡

**名無し野電車区** · 2017/09/30(土) 02:49:12.92

>>723
パチンコ屋とサーベラスに文句言えよ

**名無し野電車区** · 2017/09/30(土) 14:08:18.53

適当ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (入社拒否

トランプジョーカー切り(創価大学消防庁コストカットアイドルマスターパイナップル株式会社）30代好評人気連載漫画「ヒカルの碁スキンケア」
NHKトランプ大統領ニュース（ヤフージャパン上院社員特別生活費支給旅行沖縄汚染水スキンケアテレビ東京ギャンブル依存症顧問職員稲田籠池豊田
40代社会人集団ストーカー対策ーhondasouichirouー横浜フィリピンチリスペイン上西ツイスタードライブブローウイングファイヤーシュート豊洲
中国建築歌富裕層息子カジノ通い連日連夜オールTRUMPパーティー(反日飛行機雲農薬散布マスク女問題）駅内マスクオンNACNN向け原文ママニュース

**名無し野電車区** · 2017/10/03(火) 23:51:26.53

ええい、スマホの西武鉄道アプリはまだか！

**名無し野電車区** · 2017/10/10(火) 23:29:56.24

>>707
西武鉄道大改造計画スレ落ちたので、ここにネタ投下
>>683-685に続き

渋谷を見習い、他社線含め新宿を大改造

小田急新宿の現地上・地下ホーム、小田急百貨店本店ビル（老朽化で建替迫る）を丸々潰す
跡地は更地化し、ライバルJRの線路・ホーム用地に転用

JRの7～16番線の線路・ホームをほぼ1面2線分並行移動
これにより、ホームの位置が代々木方にずれている1～6番線の位置を是正し、
渋谷（改良後）のようにJRの1～16番線ホームを完全横並びに改める

**名無し野電車区** · 2017/10/10(火) 23:36:11.25

その上で、小田急の新地下ホーム（ホーム幅の広い2面4線）をJR線路群の真下に建設
階層で言えばB3。B2が小田急用の新コンコース階
JR地下コンコース（・建設中の東西自由通路）がB1
上越新幹線（計画、B4）や丸の内線（B2）・都営新宿線（B5）に当たらないためには、この階層しかない

その小田急新地下ホームから北北東に線路を伸ばし、西武新宿線とつなげる

西武新宿駅は、プリンスホテル・ペペの建物（そろそろ老朽化？）も含め解体
同駅の北端（職安通り交差部）～靖国通りまで約400mだから、
35‰急こう配で高架～B1階に一気に駆け下りれる

**名無し野電車区** · 2017/10/10(火) 23:40:33.97

西武新宿駅を無条件に潰すと、歌舞伎町が激怒するから（実際、地下急行線計画の際も反発があったそう）、
奇策かもしれんが、代わりに並行するJR新大久保を移設する形でJR歌舞伎町新駅を建設、
逆にJR新大久保を無くす代わりに西武が新大久保駅を建設（昔の計画の名残で用地はある）

こうすれば、小田急・西武新宿線の現行ダイヤをうまくつなげられるんでないかな

**名無し野電車区** · 2017/10/10(火) 23:54:23.56

おまけ

小田急の現地下ホーム（B1）は、階層が違うからそのまま転用はできないが、
用地として京王に（高値で）売却
B2～3階を開削して、隣り合う手狭な京王線新宿のホーム・コンコース拡張に転用

**名無し野電車区** · 2017/10/11(水) 01:45:09.80

まあ歩く距離が短くなるよう密集してくれたらそれは理想だけどな。基礎全て壊さないといけないレベルの改造になりそう
南新宿～新宿のどこで潜るのかくらい書いてくれたらよかったと思うけど、ダイヤ関係ないのでスレチ

**名無し野電車区** · 2017/10/11(水) 02:20:50.35

>>732
職安通り～靖国通りは320m
靖国通りでサブナード駐車場の下通すには110パーミル必要。

**名無し野電車区** · 2017/10/11(水) 04:32:28.53

末尾Pはまだ西武と小田急の直通にこだわっているのか。

**名無し野電車区** · 2017/10/11(水) 04:38:38.66

>>737
妄想し過ぎて頭おかしくなったんだよ｡
マジの精神病かもしれないから､あまり言えないけど｡
とりあえず､こいつはNGワードなど登録しとこう｡

**名無し野電車区** · 2017/10/12(木) 10:43:22.17

西武と汚打球の直通とか頭おかしいとしか言えん

**名無し野電車区** · 2017/10/12(木) 11:10:44.09

それにやろうと思えば現状でも有楽町線～千代田線亘りで可能だし。
メトロに負担かかるし何の利もないから実現性低いけど。

**名無し野電車区** · 2017/10/12(木) 12:33:22.34

どうせ考えるなら西武・メトロ・小田急・東海・伊豆箱直通の修善寺行きとかそれぐらい壮大に考えろよ
東と東海が熱海またぐ列車嫌がって伊豆箱直通の踊り子が死にそうなんだし

沼津から三島にスイッチバックしてもそのままじゃ伊豆箱には入れないんだっけ？

**名無し野電車区** · 2017/10/17(火) 16:42:11.35

>>1
≪乗車駅・時刻≫
① 東京メトロ有楽町線豊洲駅　（出発時刻 23:00発）
② 東京メトロ有楽町線有楽町駅　（出発時刻 23:07発）
③ 東京メトロ有楽町線飯田橋駅　（発車時刻 23:16発）
④ 東京メトロ有楽町線池袋駅　（発車時刻 23:40発）
⑤ 西武池袋線所沢駅　（発車時刻 0:01）
深夜に池袋発の夜行特急を運転。特急レッドアロー号のシートピッチが広いリクライニング
シートでゆったりとお過ごしください。

行きたいなー

**名無し野電車区** · 2017/10/17(火) 16:45:04.46

>>742
西武秩父　25:25着
バスにのりかえ、三峰神社へ

**名無し野電車区** · 2017/10/18(水) 00:30:08.03

>>742
有線池袋のホームを何分塞ぐつもりなんだよｗｗｗ
現行ダイヤなら石神井まで行けてるぞ

**名無し野電車区** · 2017/10/27(金) 19:48:52.03

ナシゴレン

**名無し野電車区** · 2017/11/07(火) 21:07:29.56

あ

**名無し野電車区** · 2017/11/08(水) 20:58:05.56

ボーイング747

**名無し野電車区** · 2017/11/09(木) 01:22:10.00

朝の西武池袋は24本/h までなんだっけ？
相変わらず優等の混雑が激しい様だから
優等12　各停12　を
優等16　各停8　位にしたら？
豊島区から苦情来るかな

救済として各停10両化して
着席しづらく不評の地上運用40000は
ここに充てれば良いのでは。

**名無し野電車区** · 2017/11/09(木) 05:45:06.75

一部の各停を石神井公園通過にしてみればいい
優等通過駅からは各停に、停車駅からは友党に乗るのを基本にすればいい

**名無し野電車区** · 2017/11/10(金) 10:55:53.37

小田急みたいに攻めの白紙改正を次回のダイ改に期待してもいい？

**名無し野電車区** · 2017/11/10(金) 12:35:52.64

通勤準急廃止
通勤急行石神井公園通過
これぐらいだろ｡
あとは東上線方面の地下直通を減らして西武方面の本数が増えるとか｡
あとはどうしろと？

**名無し野電車区** · 2017/11/10(金) 13:51:58.54

通勤急行は快速とセット運用だから石神井公園通過は無理だな
大泉学園・保谷からの直通利用が極端に不便になる

**名無し野電車区** · 2017/11/10(金) 14:24:05.37

前回のダイ改前に「通急は直通種別になる」というガセネタがあったが、次のダイ改で実現しないかな…

**名無し野電車区** · 2017/11/10(金) 17:39:37.74

練馬停車になるからむりじゃね？

**名無し野電車区** · 2017/11/10(金) 20:08:47.39

池袋平日下り19時台の優等をなんとかしてくれ。
5分発快速も10分発急行も積み残し過ぎだろ。
発車1分前には乗ることもできない。

**名無し野電車区** · 2017/11/10(金) 22:08:14.73

すべて各駅停車、平行ダイヤにして特急誘導すれば解決

**名無し野電車区** · 2017/11/11(土) 09:45:55.24

>>755
池袋19時台は甘え
お前はサービス残業して22時台の電車に乗れ

2017/11/11(土) 14:20:35.73

９月２６日に池袋駅で「各駅停車　西武秩父ゆき」ってのを見て、なんじゃこりゃと思った。２００００系。
（ついでに、西武秩父へお急ぎの方もこの電車と言っていて、もし西武秩父まで行きたい人がいたら間が悪いと思った）。

各停で西武秩父まで行くのって、芝桜の時さえ見ないし、夜祭のときのそれも「のぼり」でのみあったような？

時刻表で確認したら、平日の池袋８：０９発だけ、１０月から各停小手指ゆきが不定期で西武秩父まで延長運転で行くみたいね。
俺が乗ったのは９月２６日だが、四捨五入して１０月ｔってことかな？

なお２０００系って昔は「飯能より西に行くの？行かないの？」議論があった気がするが、
少なくとも今は、不定的とはいえ通常運用で西武秩父に行くってことは、車内ＬＥＤとかも西武秩父線（というより飯能より西）に対応してるのか。

以前、↓、２０００系のＬＥＤがそもそも西武池袋線に対応してないことがあったが、これは西武新宿線の２万系だからか。

(2) 西武4000系＆新2000系＆京急塗装9000系幕回し・いこいーなトレイン・JR東E233系主述非対応側面LED・他・2015秋.wmv - YouTube
https://youtu.be/I0ELlBTMhIs?t=774

**名無し野電車区** · 2017/11/15(水) 21:11:01.65

南国

**名無し野電車区** · 2017/11/20(月) 16:05:57.41

2018年春　西武新宿→拝島間に有料座席指定列車「拝島ライナー」を導入します！
https://www.seiburailway.jp/news/news-release/2017/20171117haijimaliner.pdf

**名無し野電車区** · 2017/11/20(月) 17:53:09.37

>>760
また途中で抜かれる急行や準急が増えるのか。

**名無し野電車区** · 2017/11/20(月) 18:03:39.29

既存の拝島行き優等を潰しての導入かもしれんよ

**名無し野電車区** · 2017/11/22(水) 22:57:11.29

デラックスはいらない結果か

**名無し野電車区** · 2017/11/22(水) 23:11:07.04

>>756
豊島園は全て練馬折り返しかw

**名無し野電車区** · 2017/11/23(木) 18:07:35.49

どうせ急行減便だろｗ

**名無し野電車区** · 2017/11/24(金) 20:03:41.64

ｇ

**名無し野電車区** · 2017/11/25(土) 02:44:43.44

拝島ライナーなんて西武は余計な事を･･･

**名無し野電車区** · 2017/11/26(日) 22:20:56.87

これで急行拝島減らしたら流石にどうかと思うぞ
現状ですら少ないのに

**名無し野電車区** · 2017/11/27(月) 18:44:26.90

所沢の人口減少は西武のせいだけではないはずだ

**名無し野電車区** · 2017/11/27(月) 18:54:11.32

西武と所沢市がぽんこつなのが悪い

**名無し野電車区** · 2017/11/27(月) 19:34:03.89

所沢はあのネオコン市長が悪いよ

**名無し野電車区** · 2017/11/27(月) 23:08:06.49

えきしゅうへんの
さいかいはつで
みりよくてきなまちに
かわれば
じんこうもふえるよ

**名無し野電車区** · 2017/11/27(月) 23:29:38.81

所沢の高みへ
http://www.sumitomo-rd-mansion.jp/shuto/tokorozawa/

**名無し野電車区** · 2017/11/28(火) 11:15:12.34

西武本社も逃げ出す所沢

**名無し野電車区** · 2017/11/28(火) 20:04:35.87

>>774
hdは池袋に行くけど
srは残るじゃない。

**名無し野電車区** · 2017/12/01(金) 21:05:08.86

沼袋の地下化が終わったら、中井の中線を潰して10両ホーム作って急行を止めてくれ
山手通り下の川向こうに大江戸線の出口を作ってくれると濡れずに済むのでなお良い

**名無し野電車区** · 2017/12/01(金) 21:15:04.79

踏みきり移動できないのかね
そうすりゃ10両化なんて簡単なのに
西の踏みきり必要か？

**名無し野電車区** · 2017/12/07(木) 17:00:06.61

なんとなく思ったんだけど
昼の新宿線上り各停上石神井で本線に停車して急行が中線に停車すれば
ほんの少しだけど高田馬場手前で詰まりにくくならない?

**名無し野電車区** · 2017/12/08(金) 16:51:36.09

>>778
急行がスタートダッシュ出来ず各停の頭を押さえるという形で各停にツケが回ってきて
各停がスタートダッシュできない現状と変わらないような
若干の時間を稼ぎ出せるとしても急行の鷺ノ宮停車時間で吸収される範囲かと

**名無し野電車区** · 2017/12/10(日) 22:41:45.74

>>778
上石神井で待ち合わせしているのは緩急接続させるのが目的だろうが、
これを井荻での通過待ちに変更したほうが、急行のノロノロ運転が解消されないかな？

**名無し野電車区** · 2017/12/11(月) 08:19:04.37

>>780
わかりやすい運行間隔のため
待ち時間にご了承ください

**名無し野電車区** · 2017/12/13(水) 21:29:57.37

錆びとり