名古屋鉄道（名鉄）ダイヤ議論スレ [無断転載禁止]©2ch.net

**名無し野電車区** · 2018/01/20(土) 11:12:01.74

上小田井に特急停めたら名鉄は糞だね。

**名無し野電車区** · 2018/01/20(土) 17:49:01.84

犬山線名本線に本格的に快急を導入する妄想

新鵜沼ー豊明(知立伊東は快特で)
新鵜沼犬山遊園犬山柏森江南布袋(新可児へ行く準急と緩急接続) 岩倉西春(普通と緩急接続) 名古屋金山神宮前鳴海(普通と緩急接続) 前後(準急か普通と緩急接続) 豊明(特別停車)

豊橋ー岐阜(知立高架化完了)

豊橋ー伊奈(普通と緩急接続)ー国府(準急と緩急接続)ー美合(普通と緩急接続)ー東岡崎(普通と緩急接続)ー新安城(普通と緩急接続)ー知立(特急系統待避)ー前後(普通か準急と緩急接続)ー鳴海(普通と緩急接続)ー神宮前ー金山ー名古屋ー新清洲ーこの先急行と同じ

**名無し野電車区** · 2018/01/21(日) 23:09:25.94

>>549
本線快急は、堀田通過だけなんだ。でも正解だと思う。

**名無し野電車区** · 2018/01/23(火) 00:50:07.74

>>550
本宿も通過
上下ともに前後と鳴海で連絡
堀田は特急しか待避出来ない問題の解消にも繋がる
これを上手く使えば朝のスジに含みを持たせられる
(例えば新安城から先朝ラッシュは急行は特急から逃げ切る上に普通も邪魔して急行の本数にも限りが出来てしまっているがこれを使えば1本につき1分強の所要時間短縮(×毎時7本程度) 普通の待避などでスジを改良出来るようになる)

知立は前後が高架化してもある程度のカーブだから特急待避で副本線に行ってもやむなしだし普通は新安城ー知立は牛田しかないし富士松一ツ木の乗降客数も少ないから新安城から普通に乗ってもらう

どちらにせよ豊橋発なので特急のすぐあと出発なども無理だからどこかで特急系統待避しなければならない

本宿は国府で準急に乗換でどうぞ
普通電車の本宿での異常待ち時間も快急との接続が美合だから美合まで行けるから本宿の停車時間削減
美合で普通が連絡待ちしても男川利用客は快急に乗り美合で乗換出来るからいちいち本宿で乗換なくて済むし本宿も短くなるので普通電車利用客の苦情は少ないだろう

**名無し野電車区** · 2018/01/23(火) 01:04:04.03

>>550
栄生は当然通過
そもそも名古屋が改築で許容本数が多くなっても栄生でばんばん停車していては後ろで詰まってしまうし堀田よりも有松よりも中京競馬よりも徳重名芸大よりも乗降客数少ない問題もある

須ヶ口はそもそもこの快急は止まっても津島線列車と接続しないので必要無し
朝ラッシュ時などは特別停車で対応

これで新清洲ー名古屋が9分
一宮ー名古屋も17分(特急＋2分と計算現行の急行が22分)
国府宮新清洲の乗降客数上昇が望める

犬山線快急は上小田井通過特急が毎時2本を続けるなら扶桑は通過特急増強なら扶桑停車
朝ラッシュに犬山線は上小田井扶桑にも快急停車(常滑線に)

パターンダイヤの河和線常滑線の快急は大江に止まらない分大同町に停車予定(どちらにしろ普通が邪魔で高速運転は望めないため調整がてら停車)

**名無し野電車区** · 2018/01/23(火) 23:44:25.00

豊橋-伊奈(普通列車乗り換えの為)-東岡崎-新安城-知立-神宮前-金山-名古屋-国府宮-一宮-笠松-岐阜
快急を名乗るならはこの程度にしないと

**名無し野電車区** · 2018/01/24(水) 00:38:40.66

>>553
犬山線高速列車の増発で利便性向上と混雑の緩和
急行吉良吉田(佐屋)の殺人的混雑解消
朝ラッシュの急行の殺人的混雑緩和
前後知立の利便性向上を狙ったものなので仕方ないです

**名無し野電車区** · 2018/01/24(水) 00:41:24.04

豊明ー新鵜沼は常時6両
豊橋ー岐阜は4両

朝ラッシュは岐阜ー枇杷島分岐点は最大8両神宮前ー前後を通るものは全列車8両固定
犬山線は全列車8両が望ましい

**名無し野電車区** · 2018/01/27(土) 21:11:43.82

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**名無し野電車区** · 2018/02/03(土) 11:17:35.02

上小田井に特急停車早よ

**名無し野電車区** · 2018/02/03(土) 14:09:45.50

上小田井に普通特別通過はよ

**名無し野電車区** · 2018/02/06(火) 21:47:53.16

朝ラッシュだけじゃなくて根本的に快急を設定して上小田井(ついでに扶桑)通過にすればいい

平均乗降客数
上小田井8000 (鶴舞線直通除く)
徳重名芸大10000
西春22000
江南27000
岩倉24000
普通は必ず先着だし上小田井通過はやむなし

**名無し野電車区** · 2018/02/11(日) 21:14:29.06

名古屋駅の岐阜方面の黄色乗車位置(岐阜方面普通列車用)
は、ほとんど使っていないので
急行と準急行の乗車位置を青色から黄色に変更してはどうか。

**名無し野電車区** · 2018/02/11(日) 22:33:25.24

栄生方面は現状青８、緑６、紫２～５、水色４で綺麗に分かれてるだろ
金山方面の５割が青乗車位置になってることのほうが問題

**名無し野電車区** · 2018/02/11(日) 22:35:18.24

>>559
鶴舞線直通を除いていいのは直通が毎時４本ある時間帯だけ

**名無し野電車区** · 2018/02/11(日) 22:44:21.82

>>561
金山方面は水色廃止でいいよな

**名無し野電車区** · 2018/02/11(日) 22:48:53.58

まあ東岡崎に行く人が並んでる間に急行２本出るダイヤがおかしいんだが…
朝ラッシュみたいに特急系１：急行系１なら列の最大長は３分の２になる

**名無し野電車区** · 2018/02/11(日) 22:52:45.94

というわけでできるだけ列車の種類が少なくなるようシンプルにまとめてみた

特急豊橋４
特急豊橋２　※国府通過、伊奈停車
急行新安城４
準急豊明２
（金山発）普通伊奈４

ＭＳ空港２
快急空港３
快急河和or内海３　※成岩通過
普通空港３
普通河和or内海３

特急岐阜６
急行岐阜４　※須ケ口から普通
準急佐屋２　※須ケ口から普通
普通弥富２

ＭＳ新鵜沼２
急行新鵜沼３
準急新鵜沼３
（地下鉄直通）普通岩倉２
普通岩倉４

**名無し野電車区** · 2018/02/12(月) 00:31:06.61

名古屋駅改造で４線(東京みたいに左右交互に振り分けて本数を1.5倍程度にする)になったら

(数字は毎時本数)
☆豊橋ー岐阜快特 2
☆豊橋ー新鵜沼特急 2
☆豊橋ー岐阜快急 2(伊奈停車)
((停車駅:豊橋 (伊奈)国府美合東岡崎新安城知立前後鳴海神宮前金山名古屋新清洲以後急行と同様))
☆伊奈ー岐阜準急 2(小田渕停車 )

伊奈に快急が止まった1分後に準急が来ることで東岡崎ー小田渕の利便性向上
本宿はその準急で
快急は須ケ口で

**名無し野電車区** · 2018/02/12(月) 00:31:53.14

>>566

書いている途中で書き込むを押してしまった...

**名無し野電車区** · 2018/02/12(月) 00:43:35.18

朝ラッシュに４連が走ってる現状で輸送力増強なんてありえないんだなあ

**名無し野電車区** · 2018/02/12(月) 05:45:59.39

名駅の乗車位置とか駅自体の改良が控えてるのに今更弄らないでしょ
高架化事業でいずれ壊される地上駅の駅舎とかバリアフリー対応とかが放置されるのと同じ

**名無し野電車区** · 2018/02/18(日) 01:41:07.78

上小田井に特急停車あくしろや糞名鉄

**名無し野電車区** · 2018/02/18(日) 13:50:32.22

>>569
高架化工事した挙句すぐに廃線した路線もあったというのに

**名無し野電車区** · 2018/02/18(日) 15:19:14.92

>>571 ああ平坂近辺ね。あと関近辺は延長＆車輌更新したのに、じき廃止したわな

**名無し野電車区** · 2018/02/18(日) 20:01:09.33

平坂は昔、下に平坂線があったところでは?

**名無し野電車区** · 2018/02/19(月) 16:11:49.21

平坂じゃなくて寺津高架橋のことだろ
平坂線との交差は近年の廃線跡宅地化でなくなったが
寺津高架橋は手付かずのまま

**名無し野電車区** · 2018/02/20(火) 14:42:30.91

>>561
神宮前行きも青なのも問題だな

**名無し野電車区** · 2018/02/20(火) 20:41:56.05

>>575
神宮前行きは大江回送なんだから緑にすべきだな

**名無し野電車区** · 2018/02/20(火) 21:01:46.30

豊橋方向の水色と岐阜方向の黄の使用回数はかなり少ないと思うので
(1日に指で数えられる数?)
準急と急行をそちらに回して青は特急用にする

**名無し野電車区** · 2018/02/20(火) 21:06:54.61

水色なんて使ってねえもんな

**名無し野電車区** · 2018/02/20(火) 22:03:53.64

SRの急行が来ることが判っているとき、敢えて2ドア用のランプの元に並ぶ。
特急が去って、3ドア用のランプが消え、自分の前のランプが灯く。
周囲の客は慌ててランプを追って来る。
この時の快感w

**名無し野電車区** · 2018/02/21(水) 20:24:55.36

新那加で種別変更するやつ、なぜ「準急」にしないの？　終日にわたり走ってんのに…
もちろん準急自体をそういう停車駅にした上でね

**名無し野電車区** · 2018/02/21(水) 20:38:38.42

>>580
2011年改定以前には岐阜～犬山～名古屋(～河和/内海)を走破する準急(但し岐阜～犬山の停車駅は急行と同じ)
がたくさんあったからでしょう。

**名無し野電車区** · 2018/02/21(水) 21:04:56.56

>>580
現行上、運用にはないと思うけど各務原線も準急の停車指定駅はあるだろう

**名無し野電車区** · 2018/02/22(木) 04:19:00.01

>>579
それ。
ランプ消えてるとこに並んでるとすぐ隣の列のお客が間違って後ろついたりして、その後ろに並ぶと面倒なことになるんだよ。

**名無し野電車区** · 2018/02/22(木) 14:01:25.77

>>581-582
そっか、各務原線の犬山分断化以来、まだダイヤ改正してないのか！
ならば仕方ない
停車駅は…と思って時刻表見たら準急の棒が新鵜沼までしかなかった。

次の改正で実態に合わせ、準急停車駅を変えてくるかな

**名無し野電車区** · 2018/02/22(木) 20:18:44.33

各務原線と言えば今でこそ実際に快速急行が1本だけ走ってるけど
05年改正時に広見線とともに当時1本も線内運行してなかったのに
停車駅表にだけ快速急行が掲載されてたな

急行と停車駅が一緒で実害も特に無かったからか
08年改正で案内図から削除されるまで放置されてた

**名無し野電車区** · 2018/02/23(金) 18:25:03.38

>>576
朝の津島線から来るやつは鳴海に回送だぞ

**名無し野電車区** · 2018/02/24(土) 09:57:08.49

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YSYGR

**名無し野電車区** · 2018/02/28(水) 02:57:28.76

うんこ

**名無し野電車区** · 2018/03/03(土) 14:46:07.87

次の改正で上小田井に特急停車

**名無し野電車区** · 2018/03/04(日) 00:53:39.13

>>589
これで晴れて準急と急行と快急は上小田井通過に出来るなwｰwｰ(皮肉)

**名無し野電車区** · 2018/03/04(日) 01:39:53.45

上小田井厨はもう嘘も百回言えば真実になるを地で逝ってるので
相手するだけ無駄

**名無し野電車区** · 2018/03/04(日) 09:48:37.76

>>579
土休日の本線上り。
急行は６両，特急の一般車は夕方になっても４両。
なので青７～12は急行発車後に消灯となるのだが，
急行乗車終了後も待つ人がたまにいる

急行に乗る漏れは「お気の毒に」という目で見てあげてる。

ただ，あれは放送席も屑で，急行の到着案内の時に
特急退避の案内はするが，乗車位置の案内をしないのにも
起因するんだよな。

**名無し野電車区** · 2018/03/10(土) 11:53:56.72

後藤久美子

**名無し野電車区** · 2018/03/10(土) 11:54:18.70

国士無双

**名無し野電車区** · 2018/03/10(土) 11:54:34.41

国語

**名無し野電車区** · 2018/03/10(土) 11:54:50.37

今日も1日ごくろうさん

**名無し野電車区** · 2018/03/12(月) 06:19:28.97

国内

**名無し野電車区** · 2018/03/12(月) 14:54:58.27

もしも枇杷島分岐点ー金山が複々線になったらどんな電車をどれくらい割り振る？
※枇杷島分岐点で内側外側どちらからでも犬山線本線に行けることとする

**名無し野電車区** · 2018/03/13(火) 02:55:41.36

げふんげふん

**あぼーん** · NG

あぼーん

**名無し野電車区** · 2018/03/13(火) 12:47:29.15

デキ601

**名無し野電車区** · 2018/03/13(火) 20:50:16.34

>>582
いやそんなものない
準急は中部空港発犬山経由(各)岐阜行き準急がイベント時だけある
(新那加行き(→(各)岐阜回送)や三柿野行きの場合もある)

**名無し野電車区** · 2018/03/14(水) 00:47:51.04

無いと言ってイベントで有ると言ってる矛盾

**名無し野電車区** · 2018/03/14(水) 21:35:26.71

>>603
>>582に対して
準急指定駅は各務原線には無い
ただ準急自体はイベント時には存在する(各務原線内は急行と同じ停車駅)

**名無し野電車区** · 2018/03/14(水) 21:36:08.25

>>603
ちょっと見れば分かるのにそれもせずに批判ばっかりする
批判厨乙

**名無し野電車区** · 2018/03/14(水) 21:38:27.20

近々大きな発表がある予感

**名無し野電車区** · 2018/03/14(水) 22:18:04.14

>>606
近々設備投資計画が来るだろうけどもう少し貯めに入るのか6000系を変えるなでどある程度使い始めるのか
まあ近々を1年と解釈するならば喜多山高架化の白紙ダイヤ改正が来る

**名無し野電車区** · 2018/03/14(水) 23:38:08.44

>>604
悔しいのぅ

**名無し野電車区** · 2018/03/16(金) 09:58:36.59

上小田井
特急停車
実現化望む

**名無し野電車区** · 2018/03/16(金) 19:40:57.86

武藤敬司

**名無し野電車区** · 2018/03/18(日) 23:50:00.60

喜多山高架化したらどんなダイヤになるだろう
夕方の混雑時に
急行2 準急4 普通6
これぐらい行けると大きいけど厳しいかな..？

**名無し野電車区** · 2018/03/19(月) 01:44:08.02

特急2 急行2 準急2 普通4でどうでしょう
特急：栄町-(東大手)-大曽根-三郷-尾張瀬戸
急行：栄町-東大手-大曽根-小幡-喜多山-三郷-新瀬戸-尾張瀬戸
準急：栄町-東大手-大曽根-小幡-喜多山-尾張旭-(各駅)-尾張瀬戸

**名無し野電車区** · 2018/03/19(月) 22:18:56.75

24点

**名無し野電車区** · 2018/03/22(木) 15:21:15.39

>>612
特急がガラガラだね
やるなら全車特別車でも導入させたら朝ラッシュ時に良さそう

**名無し野電車区** · 2018/03/22(木) 20:12:54.73

特急がガラガラになると言うけれど
600ﾎﾞﾙﾄ時代は成立していたんですが･・

**名無し野電車区** · 2018/03/23(金) 00:48:14.99

電池400本

**名無し野電車区** · 2018/03/24(土) 17:40:27.64

ミューライナー瀬戸
尾張瀬戸瀬戸市役所前新瀬戸三郷喜多山(緩急接続) 栄町
ミューライナー大曽根
尾張瀬戸瀬戸市役所前新瀬戸三郷大森小幡大曽根栄町
ミューライナー栄町
※準急と同じ停車駅
ミューライナー守山
※普通と同じ停車駅だが2本を除きは大曽根ー栄町無停車

**名無し野電車区** · 2018/03/24(土) 17:42:14.50

全車特別車4パターンを考えてみた
名前は呼ぶ時に不便だから適当につけただけでダサいとかは知らん

**名無し野電車区** · 2018/03/24(土) 18:45:32.16

>>615
1500V後も栄町完成までは走っていた

**名無し野電車区** · 2018/03/28(水) 04:01:39.46

ムーニーマン

**名無し野電車区** · 2018/03/29(木) 12:32:34.32

ロ追

**名無し野電車区** · 2018/03/31(土) 11:02:47.00

老人に

**名無し野電車区** · 2018/03/31(土) 12:07:34.76

餅

**名無し野電車区** · 2018/04/08(日) 03:58:42.89

麻原彰晃

**名無し野電車区** · 2018/04/09(月) 19:30:53.71

ムツゴロウ

**名無し野電車区** · 2018/04/13(金) 17:55:49.14

ムニムニ

**名無し野電車区** · 2018/04/13(金) 17:56:04.30

六名駅

**名無し野電車区** · 2018/04/13(金) 19:29:34.67

六輪

**名無し野電車区** · 2018/04/16(月) 00:54:47.68

今のダイヤ結構いい方だと思うんだけど

他の駅に住んでいる人がどう思っているか聞いてみたい

1.上りの鳴海で普通に乗換出来るのが毎時2本しかない上にそれが夕方ラッシュは混雑率200%になる異常電車で不便

2.下り本線西部の急行から普通の乗換

須ヶ口から普通の準急佐屋→須ヶ口で普通岐阜Aに乗換
急行岐阜→新清洲で普通岐阜Aに乗換
急行一宮→須ヶ口で後から来る普通岐阜Bに乗換
だけど昼間は準急佐屋が無くて急行岐阜も須ヶ口で後から来る電車に乗換になるから寒いor暑い中3分程度待たなければいけない

こんな感じの小さな不満を聞いてみたい

乗換や電車の混雑や電車の偏りなど(先着する電車が来て5分後にまた先着出来る電車が来たあとはしばらく電車が来なくて本数の割に不便など)こんな感じの不満を聞いてみたい

**名無し野電車区** · 2018/04/16(月) 01:28:52.86

>>629
何駅のことかわからない上に上り下りもわかりにくい書き方だな

**名無し野電車区** · 2018/04/16(月) 14:59:47.20

ババアが駆け込み乗車した結果www
https://youtu.be/2zCVRzBQ6Is

**名無し野電車区** · 2018/04/17(火) 04:29:57.26

ババカケNG

**名無し野電車区** · 2018/04/17(火) 07:15:33.00

近鉄名古屋線もそうだけど、市内輸送での影が薄い気がする（この点だと西鉄にも負けてるような）
停車本数を増やしたらちょっとでも変わるのかな
特に本笠寺とか

**名無し野電車区** · 2018/04/17(火) 19:21:49.84

>>633
なんでみんな本笠寺本笠寺と言うのかが分からん
本星崎とほぼ利用客数同じだし本星崎は本笠寺でかなり長時間待避するし本星崎も名古屋方面の利用客が多いので普通なら本星崎の方がフォーカスされるはずなのに何かにつけて本笠寺
有名な上小田井バカに続く本笠寺バカでもいるのか？

**名無し野電車区** · 2018/04/22(日) 15:36:20.21

特急は上小田井停車で

**名無し野電車区** · 2018/04/23(月) 00:50:41.33

知立高架化によってどうなるか？

1.朝ラッシュのダイヤ白紙改正
2.知立折り返しが不可能になる？
3.パターン時間帯のスジはどうするか？

**名無し野電車区** · 2018/04/23(月) 00:56:10.03

1.快特新鵜沼と急行岐阜の急急接続
(快特新鵜沼は金山で特急岐阜に乗換可能)

2.名古屋から知立方面に行く急行が新安城で接続があって前後でも接続があるから現状、鳴海で待避しているが

利用客の多い中京競馬有松などと接続する為に鳴海で緩急接続して
前後まで待避無しにすれば前後ー鳴海の利便性が上がる

ここに知立高架化で急行が知立まで逃げ切ったり出来れば利便性向上？

**名無し野電車区** · 2018/04/23(月) 01:08:48.91

>>636-637
1.はカオス過ぎてわからん
2.は知立に渡り線が入るかどうかだがこれもわからん
3.は岐阜-豊橋急行が上下とも知立で快特に抜かれるダイヤになるのでは
すると豊橋の発着時刻が10分間隔にかなり近くなる
一宮-豊川急行は国府まで待避なしで逃げ切り国府で鵜沼特急に接続と思われる

**名無し野電車区** · 2018/04/23(月) 02:43:27.22

>>638
豊橋の特急系統の間隔が最大20分になったらまずいので13,17分間隔が最大だと思う

**名無し野電車区** · 2018/04/23(月) 03:09:42.97

快特新鵜沼
特急岐阜

最後のひと枠を急行岐阜ー豊橋から変更

案1.快急新鵜沼(快急停車駅＋前後＋美合＋本宿＋伊奈停車終点まで逃げ切り)
◎名古屋の枠は急行佐屋を岐阜行きにして二ツ杁停車
不足分は須ケ口発佐屋行き夕ラッシュは特急佐屋を毎時2本に
鳴海堀田は準急があるのと逃げ切りの為に通過

案2.特急新鵜沼(伊奈＋前後＋西春停車)
◎名古屋の枠の対処は同じ
◎豊橋ー伊奈が毎時0本になるため伊奈停車は必須利用客の多くて緩急接続がある前後の補填はさすがに必要鳴海は近すぎるのと列車間隔が均等だから無し
◎一応利用客確保のため西春にも停車かつ鶴舞線直通普通と緩急接続で鶴舞線や徳重名芸大の利便性確保
◎特別車がラッシュ時満員なのを解消出来る
◎豊明準急を伊奈か豊川稲荷(豊川線ダラを置き換える)まで延長で美合本宿の利便性確保

**名無し野電車区** · 2018/04/23(月) 17:22:56.86

急行待避を知立にしてほしい
あと三河特急を快特と並べて走らせるなら快特は知立通過でもいい

**名無し野電車区** · 2018/04/23(月) 17:47:17.81

>>640
OuDiaでも使ってダイヤ引いてよ
文章じゃわかりにくい

**名無し野電車区** · 2018/04/27(金) 21:10:23.19

文字でわからないなら、体に聞いてみようかｗ

**名無し野電車区** · 2018/05/06(日) 22:33:57.19

上小田井に特急停車

**名無し野電車区** · 2018/05/06(日) 23:08:35.17

岐阜～一宮間
急行が入る方の特急をﾉﾝｽﾄｯﾌﾟにしてくれ

**名無し野電車区** · 2018/05/10(木) 02:04:27.17

DJノンストップ

**名無し野電車区** · 2018/05/10(木) 16:24:47.04

ちょっとお聞きしたいのですが、回送列車で一番長い距離を走るのって、何処から何処まででしょうか？
是非宜しくお願いいたします。

**名無し野電車区** · 2018/05/12(土) 18:49:57.84

>>645
便利で快適な東海道線をご利用下さい

**名無し野電車区** · 2018/05/16(水) 01:01:54.00

※個人の感想です

**名無し野電車区** · 2018/05/16(水) 04:10:10.64

迷鉄とケチ王の背比べら市い。
https://youtu.be/v4Z16bmOQf8

**名無し野電車区** · 2018/05/16(水) 18:15:57.67

近鉄がFGT導入らしいが、団体列車の名鉄乗り入れ復活する可能性あるのかな？

**名無し野電車区** · 2018/05/17(木) 06:41:12.74

>>651
京都から吉野の話

**名無し野電車区** · 2018/05/17(木) 23:05:01.49

ね

**名無し野電車区** · 2018/05/18(金) 13:49:27.96

>>640
堀田鳴海通過して特急から逃げ切りるのは賛成。
両方共名古屋から近い割に利用客少ないしな。
知立、新安城からも直通の先着が増えるし。

**名無し野電車区** · 2018/05/18(金) 16:46:32.75

>>651
車両限界が違う(近鉄のほうが大きい)から無理

**名無し野電車区** · 2018/05/23(水) 23:05:00.99

フリーゲージの次はフリーボデーだあな

**名無し野電車区** · 2018/06/01(金) 23:53:18.41

ダイヤ満足度　ナンバー１？

**名無し野電車区** · 2018/06/06(水) 16:18:12.68

特急は上小田井停車で

**名無し野電車区** · 2018/06/20(水) 23:58:55.47

過疎ってて新しい話題が出ずらいのを逆手に取って知立高架化後のダイヤについて載せてみるか

**名無し野電車区** · 2018/06/21(木) 00:03:05.20

>>647
ネタで答えると
JR豊川ー豊橋ー知立ー豊明ー知立ー豊田市ー鶴舞線

JR豊川ーJR豊橋ーJR笠寺ー東名古屋港ー大江ー神宮前ー金山ー神宮前ー知立ー豊田市ー鶴舞線
(名鉄が電気止めてる深夜に回送開始する場合)

**うさにゃん** · 2018/06/21(木) 00:07:20.30

https://i.imgur.com/P2uEwKG.jpg

犬山線って準急と急行逆にできんの？
名古屋で特急と急行ほとんど同時刻発車で使いづらいと思うが

**鶴にゃん** · 2018/06/21(木) 00:11:00.14

>>658
特急上小田井停車と鶴直急行の設定だな
地下鉄から犬山方面への優等が急行のみなのは不便である。

**名無し野電車区** · 2018/06/21(木) 00:38:39.56

>>660
それ甲種輸送じゃないか？
それは回送ちゃうで

**名無し野電車区** · 2018/06/21(木) 01:05:11.84

>>663
分かってるけど
ネタって書いてあることで察して

**名無し野電車区** · 2018/06/21(木) 01:05:59.31

>>662
鶴亀って新駅新線スレでなんか新しい案が無いか呼ばれとったぞ

**名無し野電車区** · 2018/06/21(木) 01:06:36.21

「「珍しく」」必要とされてるから答えてあげてみたら

**亀にゃん** · 2018/06/21(木) 12:14:38.66

>>665
教えてくれてありがとー🐢
犬山線は待避駅を作るしかないのかな？
それか犬山口を廃止できれば犬山の手前で特急が追いつくのを防止できるんだけどね。
でも犬山口は周辺に大きな工場があるから結構反対されそう。。

**名無し野電車区** · 2018/06/21(木) 18:52:26.33

>>667
ラッシュ滞は結構な乗降がある

**亀にゃん** · 2018/06/22(金) 13:40:02.38

>>668
わかりみ😉

やっぱり通勤時間帯の利用者は多いよね
犬山はバスの交通網があまり整備されていないから
駅がなくなるとリカバーできないのは辛いところ
五郎丸駅もあるといいんだけどね

**名無し野電車区** · 2018/06/22(金) 15:59:57.79

>>669
五郎丸を旅客化した場合
どれぐらいの費用がかかる？

**亀にゃん** · 2018/06/23(土) 00:34:36.89

>>670
http://d.hatena.ne.jp/katamachi/20070329/1175168039

周辺整備の有無によるんだけど、だいたい30億くらいと見てくれるといいんじゃないかな？

**名無し野電車区** · 2018/06/23(土) 00:52:25.26

>>671
多くて乗降2000ぐらいしか期待出来ないのに30億は勿体無いか....

**名無し野電車区** · 2018/06/23(土) 01:34:43.53

>>669
かのお方の最寄り駅でもあったすわな

**名無し野電車区** · 2018/06/23(土) 01:45:31.10

五郎丸はバスが有りますよ

**名無し野電車区** · 2018/06/23(土) 02:17:34.76

>>664
定期での回送列車はわかりませんか？

**名無し野電車区** · 2018/06/25(月) 09:29:42.34

上小田井駅混雑振りが半端ないって！

**名無し野電車区** · 2018/06/25(月) 16:30:18.83

--犬山線の混雑の抜本的解消--

犬山普通毎時2本

鶴舞線直通普通毎時2本(岩倉or柏森or扶桑)

新鵜沼特急毎時２本

新鵜沼快急毎時2本
(西春で鶴舞線直通に乗換栄生・上小田井通過)
新可児急行毎時2本
(上小田井で鶴舞線始発終点と乗換徳重名芸大停車)
犬山準急毎時2本
(下小田井中小田井停車)

**名無し野電車区** · 2018/06/25(月) 17:32:52.80

デメリット:東枇杷島停車が減る
普通が岩倉布袋扶桑のどこかでも普通が待避する必要性が出てくる
鶴舞線直通が岩倉まで毎時2本必須

メリット:抜本的混雑解消利便性上昇
閑散時間帯における2両運転の拡大
徳重名芸大の本数減少分の補填による急行停車で化ける可能性あり

**名無し野電車区** · 2018/06/25(月) 19:34:54.21

>>650
確かに設備投資上の重要資料だ罠

**うさにゃん** · 2018/06/25(月) 21:19:35.90

>>677
小牧線に特急を設定、がない
やり直し

**名無し野電車区** · 2018/06/27(水) 16:38:19.59

>>672
その2000の中にひとりでも石油王がいれば解決
30億くらいポンと出してくれる

**名無し野電車区** · 2018/06/28(木) 12:39:18.37

>>677
そこまで悪くないように見える

**うさにゃん** · 2018/06/28(木) 21:35:24.67

>>681
おいおい中国のソシャゲかｗ

**名無し野電車区** · 2018/06/28(木) 23:48:38.13

>>681
おいおい鶴亀の妄想かwｰwｰ

**鶴にゃん** · 2018/06/29(金) 10:41:19.90

>>684
滑ってるぞ

**名無し野電車区** · 2018/07/01(日) 15:52:47.18

深夜の送り込み西尾特急って特急の必要あるか？
前の電車に邪魔されてずっとダラダラ走り続けてるぐらいだから急行でいいと思う

**亀にゃん** · 2018/07/06(金) 00:20:05.85

話題がないね…ｗ🐢

**名無し野電車区** · 2018/07/06(金) 00:38:40.81

>>677
本線東部ダラを毎時2本神宮前から快急にする必要があるね
そうすると快急は4両になっちゃうからなぁーー

**名無し野電車区** · 2018/07/06(金) 00:41:09.04

>>677
それか津島線直通方式でほとんど種別変更するのもありかも

**鶴にゃん** · 2018/07/08(日) 01:29:40.55

犬山線の輸送力不足を補うには、本線豊川急行を犬山に振り分けるしかないだろう。
特急は名古屋始発の方が着席サービスも向上し東海道線対策になるはず。
もっと言えば昼間は全車一般車の方がいい。

あと鶴舞線を迷鉄と同じ18ｍ車に統一させろ。
余った車両は桜通線にでも流しておけ。

**うさにゃん** · 2018/07/08(日) 03:20:18.09

ま、どうしても犬山線に一特残したいならこうだな

μ１　一特２　鶴急２犬　急２犬　急２柏　普４

　　　普　特　急　急　普　急　　
名古　16　23　鶴　29　31　41
上小　27　レ　32　37　42　39
西春　31　レ　35　40　46　52
岩倉　37　34　39　44　52　56
柏森　47　レ　49　54　02　06
犬山　57　48　55　--　12　14

ダラは２両にしてしまえｗｗ

**うさにゃん** · 2018/07/08(日) 03:22:30.90

訂正ｗ
上小　27　レ　32　37　42　49

**名無し野電車区** · 2018/07/11(水) 20:09:13.22

むくみ

**名無し野電車区** · 2018/07/13(金) 10:05:07.69

上小田井駅に特急止めれば犬山線の混雑は即解消できる

**名無し野電車区** · 2018/07/17(火) 17:33:31.89

そのとおり！

**名無し野電車区** · 2018/07/17(火) 21:14:17.04

ろくろ首

**名無し野電車区** · 2018/07/18(水) 19:07:24.98

ろくでなし

**名無し野電車区** · 2018/07/18(水) 19:07:41.76

六波羅探題

**名無し野電車区** · 2018/07/20(金) 23:46:32.41

りなっち好き好き愛してる

**あぼーん** · NG

あぼーん

**名無し野電車区** · 2018/07/22(日) 05:58:02.98

701系

**名無し野電車区** · 2018/07/29(日) 12:44:06.71

近鉄7020系

**名無し野電車区** · 2018/08/02(木) 22:00:35.61

昼間の犬山線
快急鵜沼6両　3
準急可児4両　3
普通岩倉4両　3
鶴普岩倉6両　3
快急は急行ー（上小田井　栄生）
鶴舞線からの直通は上小田井で快急通過待ちのあとに発車するので、結局岩倉以遠の有効本数は3本になるようなクソダイヤにする。

上小田井に特急停車？ばかばかしい。

**名無し野電車区** · 2018/08/02(木) 22:01:40.97

エルシーサイエンスのプロフィール
〒632-0006奈良県天理市庵治町830-16天理教

**名無し野電車区** · 2018/08/03(金) 14:35:37.15

>>703
名鉄ダイヤの決め方
1.名豊間の筋を引く（豊橋が全ての基準）
2.常河の筋を引く（空港優先）
3.1、2で引いた筋を名岐に振り分け
4.余りを犬山に流す

だから犬山線だけで理想のダイヤ妄想しても無駄
他線区の都合押し付けられる立場だから

**名無し野電車区** · 2018/08/04(土) 00:11:15.50

>>705
残念
1.豊橋始発優先
2.その豊橋始発に合わせた本線東部ダイヤ(新安城と国府で特急と支線ダラが接続するので支線約15分ヘッドを保つために自然と直通列車の時刻が決まるなど)
3.犬山線の本笠寺ー西春無待避に合わせたダイヤ
3.金山での乗換(快特新鵜沼→特急岐阜特急空港→特急豊橋準急新可児→急行一宮急行内海→急行豊川稲荷など)
4.河和線と急行のスジが決まったのでそれに合わせて特急を用意して内海河和まで時刻間隔が揃うように反映
5.本線東部(金山乗換)と犬山線無待避区間に合わせて特急空港と準急新可児のスジが決まったのでそれに合わせてミュースカイを入れる

空港はダイヤ作成上でかなり後回しなんだよね
パターンダイヤ時は犬山線に合わせまくったダイヤなのが無茶苦茶分かりやすい
犬山線後回しに作ったなら朝ラッシュや深夜みたいに急行が西春で待避したり普通がいろんな駅で長時間停車とかなったりする

犬山線ダラ待避駅と豊橋の時刻に合わせて新鵜沼ー豊橋特急と準急新可児のスジが出来て
金山での乗換の為に新鵜沼ー豊橋の直前に岐阜ー空港を入れる
他線に合わせて準急新可児と空港特急が決まったので後は隙間に特急と15分間隔程度でミュースカイを入れて普通を走らせるだけ

**名無し野電車区** · 2018/08/04(土) 00:12:27.22

>>705
ちなみに太田川ー神宮前もスジが上手く出来てるけど肝心のダラが金山始発だからね....
そりゃあ上手く出来ますわ

**名無し野電車区** · 2018/08/04(土) 00:14:45.88

>>707
名古屋の水色乗車位置が指で数えられる程度しか使われない

**名無し野電車区** · 2018/08/04(土) 02:14:54.46

>>708
岩倉方面ローカルだっけ？

**名無し野電車区** · 2018/08/04(土) 02:50:18.22

>>709
常滑線普通列車専用の位置
逆方向は黄色乗車位置（本線普通列車専用の位置）が同様に指で数えられる程度の使用

**名無し野電車区** · 2018/08/04(土) 13:04:23.03

>>709
さっさと廃車シリーズでワッチョイヲナニーこいてるお前は来るな。

**名無し野電車区** · 2018/08/16(木) 04:38:59.33

そ

**名無し野電車区** · 2018/08/16(木) 07:21:58.80

https://i.imgur.com/S3lRTT0.jpg

**名無し野電車区** · 2018/08/16(木) 07:57:16.39

今日から通常ダイヤかよ...
座れたのはいいけど非日常感が無くなってつまらん
学生はゼロ
部活も今日は休みか

**名無し野電車区** · 2018/08/16(木) 14:18:25.78

むかしは14～16日が休日扱いだったような?

**日本がいし** · 2018/08/21(火) 17:56:30.07

https://i.imgur.com/756MxZS.jpg

https://i.imgur.com/Eh6Yh0b.jpg

僕悪くないの

**名無し野電車区** · 2018/08/23(木) 22:07:15.04

部活も規制強化でござるよ

**名無し野電車区** · 2018/08/27(月) 06:51:40.14

ナイヤガラ

**名無し野電車区** · 2018/08/27(月) 06:51:57.44

719系

**名無し野電車区** · 2018/08/28(火) 20:51:27.45

夏祭り

**名無し野電車区** · 2018/08/28(火) 20:51:43.26

721系

**名無し野電車区** · 2018/08/30(木) 00:44:42.21

何に
夏に

**名無し野電車区** · 2018/08/31(金) 04:55:01.30

夏みかん

**名無し野電車区** · 2018/08/31(金) 04:55:18.17

何してる？

**名無し野電車区** · 2018/08/31(金) 04:55:39.83

横澤夏子

**名無し野電車区** · 2018/09/06(木) 13:41:39.10

保線

**名無し野電車区** · 2018/09/12(水) 20:47:27.84

夏菜

**名無し野電車区** · 2018/09/12(水) 20:47:44.41

夏休み

**名無し野電車区** · 2018/09/12(水) 20:48:03.12

懐く

**名無し野電車区** · 2018/09/12(水) 20:48:52.74

7300系

**名無し野電車区** · 2018/09/16(日) 15:45:52.92

それいらない

**名無し野電車区** · 2018/09/20(木) 23:23:29.23

まあ隙あらば減便かな

**名無し野電車区** · 2018/09/25(火) 03:44:27.20

733系

**名無し野電車区** · 2018/09/25(火) 22:38:44.09

名指しの電車区

**名無し野電車区** · 2018/10/07(日) 09:55:46.04

美女なみこ

**名無し野電車区** · 2018/10/12(金) 00:51:48.93

麻原彰晃

**名無し野電車区** · 2018/10/18(木) 06:46:20.09

ボーイング737

**名無し野電車区** · 2018/10/20(土) 09:22:01.75

ア

**名無し野電車区** · 2018/10/20(土) 09:22:21.27

下

**名無し野電車区** · 2018/10/21(日) 18:06:23.12

すごいダイヤ
おいしいダイヤ
美しすぎるダイヤ

**名無し野電車区** · 2018/10/30(火) 23:27:56.07

sage

**名無し野電車区** · 2018/11/13(火) 03:24:38.70

名鉄はダメ

**名無し野電車区** · 2018/11/14(水) 23:23:14.73

どこが

**名無し野電車区** · 2018/11/15(木) 17:46:49.67

ブラック

**名無し野電車区** · 2018/11/23(金) 21:26:38.83

規則があれば軍隊か体育会か
とかいうんだろ

**名無し野電車区** · 2018/11/23(金) 23:39:09.30

犬山線の急行は準急化でいいだろ
岩倉から先3駅しか通過しない
そのぶん普通を岩倉で折り返してコスト削減

**名無し野電車区** · 2018/11/25(日) 07:59:24.06

ボーイング747