新快速は関西経済に貢献しているが、特別快速で首都圏は？ [無断転載禁止]©2ch.net

**名無し野電車区** · 2016/07/13(水) 09:12:49.69

どないもならん

**名無し野電車区** · 2016/07/13(水) 09:13:42.76

アホ

**名無し野電車区** · 2016/07/13(水) 09:28:12.16

いくら新快速があっても関西経済が首都圏を上回ることは有り得ないから
むしろリニア開業で関西経済は首都圏に吸い取られるんじゃないか？

**名無し野電車区** · 2016/07/13(水) 09:38:00.35

まーたくっせー阪国人の病気が再発したｗｗｗｗ

**名無し野電車区** · 2016/07/13(水) 09:39:53.23

快速電車が無いと沈没する程度の関西経済のショボさ

**名無し野電車区** · 2016/07/13(水) 09:56:21.68

新快速に相当するものは別途緩行線あるから湘南新宿ラインとか上野東京ラインの列車そのものだろ？

**名無し募集中。。。** · 2016/07/13(水) 13:12:29.54

バスヲタいる？

**名無し野電車区** · 2016/07/13(水) 13:56:30.71

>>1
むしろ私鉄を弱らせて沈没させてると思うが。

**名無し野電車区** · 2016/07/13(水) 14:19:04.18

速いし快適なんだから特別料金でも取って酉の売上のばして消費ものばさないと。
普通運賃だけではむしろデフレ状態。

**名無し野電車区** · 2016/07/13(水) 15:50:31.46

快適というのが中途半端で料金の取れない列車となっている

**名無し野電車区** · 2016/07/13(水) 17:59:25.09

新快速湘南新宿ライン
小田原―国府津―平塚ー茅ヶ崎ー藤沢ー大船ー横浜ー大崎ー渋谷―新宿－池袋―赤羽ー大宮

新快速上野東京ライン
小田原―国府津―平塚ー茅ヶ崎ー藤沢ー大船ー横浜ー品川ー東京ー上野―赤羽ー大宮

新快速中央総武ライン
高尾ー八王子ー立川ー三鷹ー新宿ー御茶ノ水ー秋葉原ー錦糸町ー船橋ー津田沼―千葉

**名無し野電車区** · 2016/07/13(水) 18:24:15.59

>>11
中央は国分寺・中野・四ツ谷停めろや

**名無し野電車区** · 2016/07/13(水) 18:55:03.49

この速さに嫉妬か関東もん
https://m.youtube.com/watch?v=dn5qVZayrEg

**名無し野電車区** · 2016/07/13(水) 18:57:52.81

G車ぶら下げた宇都宮線や常磐線の普通列車の方が客単価も高く経済貢献度は上

珍快速は貨物列車を塞き止めて関西私鉄相手に民業圧迫で経済停滞
運賃すら18乞食っぷと昼間回数券利用が殆どで得体の知れない金券ショップが潤ってるだけ

**名無し野電車区** · 2016/07/13(水) 21:50:56.04

>>6
悪茶・亜蛮・兔・湘新特快が新快速相当だろうよ。

**名無し野電車区** · 2016/07/13(水) 22:19:27.05

そしてマンション激突へｗｗｗｗ

**名無し野電車区** · 2016/07/13(水) 22:20:50.15

ＪＲ九州みたいに快適な特急を頻繁してくれたら明石～大阪でも通うのだけど
快速は速くても揺れるし座れないし、座れないても座席はリクライニングしない粗末な二人掛けだし

**名無し野電車区** · 2016/07/13(水) 23:47:22.57

首都圏には特別快速があるんだから、
首都圏に新快速の話は止めようや。

**名無し野電車区** · 2016/07/14(木) 04:11:28.08

新快速の乗車率だけ関東並み
快速・普通のラッシュ時以外の乗車率は、ド田舎そのもの

**名無し野電車区** · 2016/07/14(木) 09:31:14.69

新快速の話になるとドヤ顔するくせに、東北新幹線の速さに打ち負かされた山陽新幹線の話題にはダンマリ

**名無し野電車区** · 2016/07/14(木) 10:18:49.57

東海道新幹線をいじめないで、

**名無し野電車区** · 2016/07/14(木) 10:24:37.86

天皇が生前退位を表面したな。正直なところ、
天皇制そのものを廃する・・・と表面してもらいたかった。
何故なら俺は皇族制度そのものが無駄で全く意味の無い税の無駄だと思っているからだ。
ま、生前退位表面はあの人らしいかな・・・と
思っているがね。
さて、本題。束はこれ以上利用者を捲き込む前に
さっさと経営から引いてもらいたい。
束イズム化の進む巨額赤字の北海道ともども
再国有化が望ましい。

**名無し野電車区** · 2016/07/14(木) 10:40:16.96

それよりも、いくら鉄道が便利でも没落が止まらない関西経済を救ってあげて
束を国有化したところで、かえって東京の力が大きくなるだけだから

**名無し野電車区** · 2016/07/14(木) 10:57:03.79

新快速を列車線に走らしてくれなかった国鉄東京本社

**名無し野電車区** · 2016/07/14(木) 17:40:36.87

新快速って言葉は今でも違和感
まだ特殊快速の方がマシ

**名無し野電車区** · 2016/07/14(木) 18:22:00.25

天皇制が廃止されたら、安倍の思う壺だろ
戦前の軍国主義体勢に戻したい安倍にとって、平和主義の天皇陛下は、目の上のたんこぶだからな

**名無し野電車区** · 2016/07/14(木) 19:22:52.65

夕方ラッシュでも223系8両編成で間に合ってしまう貧快速
https://www.youtube.com/watch?v=mTZFErvT0qM

**名無し野電車区** · 2016/07/14(木) 21:07:02.09

日本のヨパネストンギン

**日本人** · 2016/07/14(木) 23:27:10.54

スレ主ちょんこだから言っても無駄

**名無し野電車区** · 2016/07/14(木) 23:44:50.12

橋下知事「大阪の人は韓国人と非常によく似ている」
http://blog.goo.ne.jp/pandiani/e/728c2827525b8e75a0e5d2296c80e4ce

しかも東京コンプレックス
http://www.mag2.com/p/money/6401 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:7bff9ed63942b4cd01610d20b2c06e65)

**名無し野電車区** · 2016/07/15(金) 19:28:22.55

さあ、またしても関東人vs関西人の醜い闘いが始まりました！(^O^)
もっとやれ！(^O^)

名鉄万歳！o(^-^)o
関東私鉄と関西私鉄が束になっても名鉄には勝てないんだからな！(^o^)／

**日本人** · 2016/07/16(土) 18:00:12.73

>>31
めー哲は運賃高杉使えない

**名無し野電車区** · 2016/07/17(日) 13:15:14.78

修羅乃国トンキソ

**名無し野電車区** · 2016/07/17(日) 14:30:49.46

>>25
韓国語で「新しい」という言葉は「上級」を指す。

そのため「新快速」という単語は「上級の快速」として関西では違和感なくすぐに受け入れられた。

**日本人** · 2016/07/17(日) 15:45:25.32

>>34
無理やりこじつけワロタWWW

**名無し野電車区** · 2016/07/23(土) 06:23:06.88

>>31
韓唐とうきょうは非大和民族様ちょんこ百済難民やから相手にしとらん
奴らの相手は人もどきしなちょんこや

**日本人** · 2016/07/23(土) 11:26:46.57

>>36
ちょんこ乙

**名無し野電車区** · 2016/07/23(土) 15:44:04.93

>>37
ようこくぞく。

**名無し野電車区** · 2016/07/24(日) 00:30:11.07

湘南新宿ライン特別快速は２００４年のデビュー時から北本・戸塚に特別に停車して
２０１０年には武蔵小杉に追加停車、２０１３年には浦和に追加停車となってしまった。
個人的にはデビュー時から特別快速が特別に停車した北本・戸塚、後から追加停車となった武蔵小杉・浦和がなければ
湘南新宿ライン特別快速はそこそこの魅力があったと思うんだけどなあ。

**名無し野電車区** · 2016/07/24(日) 02:21:10.20

新快速で沿線の活性化してるのか？元々開発済みで精々微増じゃね？

少なくともつくばエクスプレスは沿線の開発・活性化に間違いなく貢献している。

**名無し野電車区** · 2016/07/24(日) 02:29:21.22

>G車ぶら下げた宇都宮線や常磐線の普通列車の方が客単価も高く経済貢献度は上

東日本が収益を設備投資に回してくれれば経済貢献になるだろうが、内部留保されたらデフレだろ

＞珍快速は貨物列車を塞き止めて関西私鉄相手に民業圧迫で経済停滞
＞運賃すら18乞食っぷと昼間回数券利用が殆どで得体の知れない金券ショップが潤ってるだけ

限られた需要を叩きあっている状態ならじり貧だが、全体的な輸送量が増えているのなら、
それに伴って乗客が沿線に落とす金も増えてるんじゃね？

アクアラインが赤字でも利用客が千葉に入って落とす金を考えれば元は取れる、という感じで。

**名無し野電車区** · 2016/07/24(日) 06:51:15.54

>>40
あほか機内交通は全国一なんだよ

**名無し野電車区** · 2016/07/24(日) 06:53:12.68

>>30
全く違うわ
お前達ちょんこ蝦夷がキチガイで同ーちょんこ丸出し

**名無し野電車区** · 2016/07/24(日) 06:55:33.55

>>15
糞と一緒にすんな
ちょんこ百済蝦夷

**日本人** · 2016/07/24(日) 14:57:58.10

>>44
よっ新羅ちょんこ

**名無し野電車区** · 2016/07/24(日) 15:52:10.44

新羅は新座だドアホちょんこ蝦夷

**名無し野電車区** · 2016/07/24(日) 16:44:21.27

>あほか機内交通は全国一なんだよ

いや、だから「新快速は経済に貢献しているか」というと、
沿線利用者の消費を新快速が底上げしているのかどうか、ということがはっきりしないと
何とも言えんだろ。

つくばエクスプレスは間違いなく沿線の住宅購入やショッピングモールの建設などに影響しているのは明らかだし。

**名無し野電車区** · 2016/07/24(日) 18:23:50.64

滋賀作に聞いて見ろ
ちしょうちょんこ
つくばは滋賀作の真似してるだけ

**名無し野電車区** · 2016/07/25(月) 00:40:47.23

新快速を敦賀まで伸ばしたことか？
あんまり活性化してるようには見えんが？

**名無し野電車区** · 2016/07/25(月) 01:21:23.41

敦賀は滋賀ちゃう
それは大昔

**名無し野電車区** · 2016/07/25(月) 21:07:03.13

トソキンヒドモドキ

**名無し野電車区** · 2016/07/26(火) 02:03:40.99

長浜の人口はそんなに増えてないようだが。

**名無し野電車区** · 2016/07/28(木) 02:05:39.70

なければへっている

**名無し野電車区** · 2016/07/28(木) 05:57:09.76

長浜～京都、大阪を新快速で移動はしんどすぎるだろ

**名無し野電車区** · 2016/07/28(木) 11:04:58.08

でも米原で新幹線に乗り換えるのも面倒。

**名無し野電車区** · 2016/07/28(木) 18:25:24.61

京都～米原の新幹線が980円は安い

**名無し野電車区** · 2016/07/28(木) 18:47:40.86

会社が東海と西日本と違うから新幹線も安くしてるのか？

**名無し野電車区** · 2016/07/28(木) 20:56:50.95

トンキソ弁はオガマ言葉w

**名無し野電車区** · 2016/07/29(金) 21:29:39.48

長浜⇔米原の直流化が成功したから、敦賀まで延伸したことになったんだが。

交流時代の永原⇔近江塩津の本数は糞で、大回り乗車泣かせ

**名無し野電車区** · 2016/08/04(木) 12:47:53.14

良スレあげ

**名無し野電車区** · 2016/08/06(土) 03:42:01.98

>>59
開通した当初、どんな電車が投入されるか楽しみだったが、なんと気動車。
それも一日４往復。絶句したもんだね。

**名無し野電車区** · 2016/08/06(土) 06:16:02.61

開業当初はそうだったが、程なく急行が湖西線回りになり便利になった

**名無し野電車区** · 2016/08/06(土) 09:20:32.76

日本のヨバネストンギン

**名無し野電車区** · 2016/08/07(日) 14:36:58.73

尖閣に集結の中国漁船230隻、乗り込むのは軍事訓練を受けた漁民（民兵）か？
習近平政権　日本支配の打破に新段階、南シナ海関与も牽制　[産経新聞]
http://www.sankei.com/world/news/160806/wor1608060058-n1.html

とうとう尖閣諸島の占領へシナリオを上げてきやがった。

キチガイドアホ韓唐国賊チョンコ百済俘囚ベクレのおかげでこのザマ

**名無し野電車区** · 2016/08/10(水) 10:38:25.70

浦和・武蔵小杉停車なのに頑として恵比寿は通過する。
六本木に行くのに不便なんだよ。
恵比寿停車で代わりに本庄～高崎をノンストップでいい。

**名無し野電車区** · 2016/08/10(水) 11:57:35.31

>新快速は関西経済に貢献しているが
はぁ？

東のＧ車の方が
新快速の一万倍くらい
経済に貢献している訳だが

以上
マジレス

**名無し野電車区** · 2016/08/10(水) 22:51:50.45

国土交通省ネガティブ情報等検索システム
＜鉄道事業者＞

【検索結果一覧】
4 件が選択されました。

処分等年月日事業者名本社住所処分等の種類処分内容
2016年5月30日西日本旅客鉄道株式会社（法人番号：１１２０００１０５９６７５）大阪府大阪市行政指導
2015年12月31日四国旅客鉄道株式会社香川県高松市行政指導
2015年12月11日西日本旅客鉄道株式会社大阪府大阪市行政指導
2015年4月12日東日本旅客鉄道株式会社東京都渋谷区行政指導

**名無し野電車区** · 2016/08/11(木) 03:18:39.24

>>66
ベクレ国賊百済難民ちょんこ蝦夷は死ねば

**名無し野電車区** · 2016/08/17(水) 01:44:11.41

貢献どころか原発事故で世界中に迷惑かけてる東京

**名無し野電車区** · 2016/08/17(水) 01:59:57.24

田舎の人って突然スレチなこと言い出すよね

**名無し野電車区** · 2016/08/17(水) 12:21:18.84

お前達ちょんこ百済難民国賊人もどきは共通してカス屑国賊ゴキブリやんけ

**名無し野電車区** · 2016/08/17(水) 22:58:54.41

>>17
>JR九州みたいに快適な特急

えーっと、悪いこと言わないから、いっぺん九州に行って実際に乗っといで？
西のがずっとマシ。

**名無し野電車区** · 2016/08/18(木) 06:15:11.15

>>72
折尾～博多や博多～久留米などデッキ付リクライニングの特急車が頻発してるし、料金負担は僅か
関西は新快速が頻発するが車両は吊革ぶら下がり騒がしい車内の通勤型
大阪以西や大阪～滋賀は特急車が少ない
九州みたいなほうが利用しやすい

**名無し野電車区** · 2016/08/18(木) 07:25:52.73

>>73
あー、ごめん。
特急同士比べての快適性がー

って言いたかった。スマソ

**名無し野電車区** · 2016/08/20(土) 08:47:26.50

>>73
たった４０分で快速かよ

**名無し野電車区** · 2016/08/20(土) 08:48:41.67

特級やったわ

**名無し野電車区** · 2016/08/20(土) 09:01:24.93

そもそも酉様の保線は世界一
ロングレールだしたいして揺れません
ベクレ人もどき韓唐の造ったうそ動画信じてんのか
ベクレは気ちがいのように揺れるよ
全く保線しないからな
ベクレてるからしたくないわな

**名無し野電車区** · 2016/08/20(土) 12:49:53.22

三ノ宮～高槻は40分位だけど阪急より高いＪＲ快速を選択する人いるし
折尾～博多でも快速より高い特急に当然のように乗る人いても不思議ではない

**名無し野電車区** · 2016/08/20(土) 15:42:30.25

定期あるけど

**名無し野電車区** · 2016/08/21(日) 02:05:51.39

分割乗車券、定期券を知らんのか

**名無し野電車区** · 2016/08/24(水) 22:28:50.12

つまり北陸新幹線が金沢止まり、リニアは名古屋止まりのままで
関西は新快速が経済に貢献、なんて状態になるのか？

**名無し野電車区** · 2016/09/06(火) 16:17:45.20

どちらとも貢献している
中央快速線は新宿まで双単線にして朝は
下り　各停線下
上り　各停線上、快速線下上
にしたほうがいいのでは？

あとは神戸高速と山陽電鉄を阪神が合併させて、難波から姫路まで1会社で乗り継げる・もしくは直通するようになればそこそこ乗ってくれるかも

**名無し野電車区** · 2016/09/24(土) 20:39:33.67

飛騨守右近 @The 告発人（公式）
?@cyuponpon
本日、 #民進党代表、蓮舫を公職選挙法第２３５条5項氏名等の虚偽表示罪の疑惑があるとして
地検へ刑事告発状を郵送にて提出しました。後は、地検の判断を待つこととします。

#蓮舫刑事告発

https://twitter.com/cyuponpon/status/778018405219639297
https://pbs.twimg.com/media/CswTkuQUAAA0jyS.jpg
https://pbs.twimg.com/media/CswTkuPVMAUvrgM.jpg
https://pbs.twimg.com/media/CswTkuVUAAAa8rl.jpg
ちょんこ蝦夷という嘘はきちょんこ地

**名無し野電車区** · 2016/09/26(月) 02:04:29.79

>>66
束日本がため込んでその分他の経済にマイナスの影響してるだけ

**名無し野電車区** · 2016/09/26(月) 07:02:39.63

JR発足当時は、例えば乗車券を購入するときに、新幹線経由か在来線経由かみどりの窓口で聞かれたけど、いまはなくなったな。

**名無し野電車区** · 2016/09/26(月) 09:11:34.56

修羅乃国トンキソ

**名無し野電車区** · 2016/09/26(月) 09:58:44.62

>>85
山手線内で静岡方面のQきっぷ買う時に聞かれたな。
自販機や路線図でも東海区間は分けられてたし。

**名無し野電車区** · 2016/09/28(水) 22:24:34.21

＞束日本がため込んでその分他の経済にマイナスの影響してるだけ

よく知らんがＪＲ東日本は内部保留ばっかしてて設備投資しないのか？

**名無し野電車区** · 2016/09/30(金) 14:21:45.64

>>88
先月だったか今月だったか忘れましたけど、「社会に貢献しない無駄な内部留保」みたいな
特集を確か週刊ポストがやった時。内部留保の多い企業の20位にランクインしてました。
実際乗客には低サービスや高負担ばかり押し付けて全然還元してくれませんしな。
乗客がJR東日本の利益増を喜んだり褒める理由はありません。

**名無し野電車区** · 2016/09/30(金) 14:30:58.96

セジウムまみれトソキン

**名無し野電車区** · 2016/10/01(土) 03:04:26.74

法人税減税には内部留保には課税をセットにすべきだった。
そうすれば設備投資でサービス改善＆下請けの受注増になって金が回るようになる。

**名無し野電車区** · 2016/10/02(日) 18:12:49.21

それはトヨタが許さない

**名無し野電車区** · 2016/10/02(日) 18:25:58.21

このスレはJR東日本と弔文を叩くスレである。
トヨタ叩きたきゃ車板か嫌儲行け。

**名無し野電車区** · 2016/10/02(日) 18:59:52.89

>>13
今時、速さに嫉妬するのはシナ人くらいだよ。

欧米も首都圏もスピードよりアメニティに重点を置いている、

**名無し野電車区** · 2016/10/04(火) 05:09:12.70

で、安普請で故障も多い車両に高い乗車率で詰め込むのがアメニティ？
変わったアメニティだね。乗客は誰も喜ばんな。

**名無し野電車区** · 2016/10/04(火) 07:18:46.76

こいつの脳内、国鉄時代で止まってるのかよ。

**名無し野電車区** · 2016/10/04(火) 13:20:47.46

顔なしＬＣＤで自慢すんだろ

**名無し野電車区** · 2016/10/04(火) 14:08:49.00

阪国人くっさーｗｗｗ

**名無し野電車区** · 2016/10/04(火) 22:19:47.12

>>98
ベクレ国賊百済難民人もどきちょんこは黙っとけ

**日本人** · 2016/10/06(木) 00:07:29.50

>>99
ベクレ先輩ｵｯｽｵｯｽ