【えち鉄】福井県の私鉄 4両目【福鉄】 [無断転載禁止]©2ch.net
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福井の私鉄総合スレです。
えちぜん鉄道
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福井鉄道
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前スレ
【えち鉄】福井県の私鉄 3両目【福鉄】
http://http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1446613286/ 【えちぜん鉄道】
第1次新駅設置
新車両基地整備
三国港駅整備
勝山駅整備
新車両7000形導入
永平寺口駅整備
福井〜福井口間新幹線高架仮線乗り入れ
まつもと町屋駅設置
田原町駅整備
西福井駅〜鷲塚針原駅低床化整備
新LRVキーボ導入
福鉄乗り入れ
◇現在-------------------
2018年:福井〜福井口間連続立体高架事業完成
【福井鉄道】
新LRV”フクラム”導入
北府駅改築整備
仁愛女子高校駅移設拡張整備
土佐電ドイツ車導入
北府整備工場改築整備
田原町駅整備
えち鉄乗り入れ
JR福井駅前広場延伸
福井駅前電停廃止
◇現在-------------------
2016年フクラム4編成目導入
2017?年:大名町交差点短絡線施設工事(完成予定?) 三国花火の時は福鉄乗り入れダイヤを維持して
やるんだろうか? googlemapが航空写真更新されたのに
地図は延伸以前のままだわ と思ったけど航空写真choromeじゃ古いままだ…
operaだと新しいのに >>7
俺もそれ気になる
花火の時はいつも遅延が発生するから福鉄区間への影響は少なからず出ると思う
福鉄区間のダイヤ維持を考えると花火の時は田原町折り返しになるのでは無いかと思う
まぁ、あと1週間もすれば花火ダイヤの発表があるけどね
最近770型が相互乗り入れ運用に入っているみたいだがフクラム1編成検査でもしてるのか? choromeもようやく新しい航空写真反映させたな
鷲塚針原とかちゃんと乗り入れホームが確認できてる >>11
>>12の言う通りフェニック花火だな
三国花火はたぶん来週入ってからだろ >>12
>>14
探せてないみたいだから書いとくぞ
ttp://www.echizen-tetudo.co.jp/special/image/mikunifireworks/280801mikunifireworks2016.pdf >>15
ありがとう
臨時5で1時間+2ぐらいなら普通に乗り入れ回せるのかな >>15
の探査力に嫉妬
臨時の下りは番田止まらないんだな >>18
フェニックス祭りは増便では無く減便だからどうなるか 結局602走ってないねぇ。
営業に使いますのでビア中止と言っておいて
ビア電の期間始まった途端に車両に余裕出来て今は車庫警備とかどんだけ無計画なんだよ福鉄 予備車っていうのが必要なんだよ
「車両故障で夕ラッシュ運休にします、でもビア電は走らせます」って言ったらどんだけ無計画なんだよ福鉄ってなるだろ? 相互乗り入れ好調、乗客3倍増 えち鉄と福鉄、定期が大幅伸び
http://www.fukuishimbun.co.jp/localnews/railway/101878.html
なかなかよい出だしじゃないの
西福井方面の通学が楽になったからなぁ 昼間にえち鉄に入ってくる乗入便はいつもガラガラ…… 純然たる地方私鉄で明るい話題って珍しいよね
どこもかしこも廃線話ばかりのご時世で この車社会の田舎で
路面電車が生き残ってるのがすげぇ 福井くらいが路面電車も車も共存出来る最小の人口なのかな
あんまり車多くても邪魔者扱いされるし、人が多すぎたら輸送能力不足になるよね キーボは田原町で撮影。
その前にオレンジのフクラムも見た。 203故障だから次のフクラム来るまでに直らなかったら
廃車で保存かな えちぜん鉄道高架、巨大橋脚次々 18年夏の福井国体開催前に完成
http://www.fukuishimbun.co.jp/localnews/railway/102909.html
思ったほどまだ出来ていないのにと思ったら
ドローン撮影したかっただけみたいだな 203 5月から駅員に何回聞いても修理待ちだと。
この間、修理する気ないんじゃないの?って聞いたら
そんなことありません!とは言っていたが。 >>36
高架の位置からして高架の駅舎は現駅舎の横辺りって感じだよね >>37
そもそもお前に応える義務はないんだから空気読めよ 203もう本当に本線出れないのかな。
1月までバリバリ主力だった203が老朽化で突然本線出れなくなってエアー関係に不備のあるレトラムが本線走ってるのもなんだかなあ。 202とかから部品取りしてるだろうけど
その部品も老朽化してるだろうしな いやさ、修理の予定が決まってないから
気になったらまた声をかけて下さいっていうので
その言葉に甘えて、5月と6月と7月に1回づつ聞いたまで。
何かおかしいの? 「ご自由にお取りください」
「大皿全部取ったどー」
「うちも商売なんで、今後入店をご遠慮ください」
「ご自由にお取りくださいって書いてあったぞ!詐欺だ!ファビョーン」 運輸担当
「こんな電話の対応ばっかりウザいから203廃車にしてくれんかのう」
車両担当
「了解」 そもそも車両の廃車なんてのは現場の問題であって
利用者にいちいち説明する義務はないんだよな
まして鉄オタよや。
サービスでいい顔をしてるだけなのに調子に乗って何回も聞いてれば
ど顰蹙だって。
ここまではっきり言葉で説明しないとわからないから
>>46は社会で誰にも相手にされないんだよな >>37
>>46
クレーマーになってることに気づいてないっていう…
てめぇのつまらない欲求で社会に迷惑かけんな
これだから鉄ヲタはどこ行っても嫌われる
行動に移す前に少しは頭で考えろ >>46
いやさじゃねえよ早く死ねや社会不適合者のゴミ屑 であと3日で8月終わるけど203検査入ってないよね。 ようやく福井駅駅がgooglemap更新で来た模様 福井鉄道(武生↔赤十字前)はいくつか新駅を設置したのはいいが、浅水(あそうず)、北府(きたご)を含め難読駅名だらけじゃないか。泰澄の里は「澄」をちょうと読むのは中高でも習わないし、三十八社はそのまま読めばいいが
何で四文字駅名にこだわったのか。せめて泰澄の里は副駅名として「南浅水」とすべきだ。 確かに中高では習わんなww小学校で習うからなwww
平安時代、比叡山に延暦寺を開いた「最澄」となwwwww
小学校を毎日欠席してたクチかねぇ 最澄なんてどうでもいいから江川の水ようかんでも食うかい? 昨日の午後に三国港駅の電留線に5001が留置されてたのは車両故障だったからか? >>63
引き取り手全くなかったということじゃ?
そもそもあてがあったのか?JR貨物は 福鉄故障多すぎだろマジでいい加減にしろ
今日もフクラムの急行ぶっ壊れて赤十字前止まりになりやがったし 路面電車のレトロ駅名標街を彩る ホーム改修、駅名変更で歩道に移設
http://www.fukuishimbun.co.jp/localnews/railway/103601.html
こういうのは良い試みだが
ちゃんと維持しないとすぐに朽ち果てそう… >>65
学力だけの頭でっかちド田舎福井に鉄道必要なし!
車を与えれば十分!
新幹線より道路の補修にまわせ! この前幸橋交差点の信号で止まっていた時の話だけど
フクラムのオレンジ編成の武生寄りエンドの運転席下にコックか何かの蓋みたいなのがあるんだが
その蓋の溝をセロテープで塞いでいたけど
あれは何だ? まぁ、昔ワンカップ大関のCMに関取がモデルで大関駅を使われた事はあるけどな
先月末で三国駅ビルに入居してる全てのテナントの撤退が済んだけど
いよいよ三国駅ビルの解体が近づいて来たのか 読んでいて「ダメだこりゃ」と……
三国駅はどうなるんだろ 三国駅は新駅舎建てる話だけど
そこらへんまったく情報公開されないからなぁ
まぁシンプルな感じになるんだろうけどね 地元に住んでいても新しい三国駅の情報は入って来ないんだよな
ってか地元の三国の人でも建て替えられる事を知らない人がいるくらいだし
でも、ある情報筋では三国コミュニュティーセンターが入ると言う情報は聞いてはいる
あと貸テナントの募集もあるらしい
また商業ビルって感じになるのではないか
前は京福の管理だったからテナント料は高かっただろうけど
今度は何処が管理するのは知らないけど
三國會所辺りなら旧市街地の空き家再生みたいなやり方で貸すのかもね 広報誌かなんかでデザインは国鉄三国駅の復刻も、とかだれか言ってたけど、
なるほどまた商業ビルjか 壁に392と大書きして若者向けのファッションビルにしよう。 もしかして耐震改修してつかいまわしなのかね
そもそもビル建てられる前の京福時代の昔の三国駅ってどんなんかんじだったんだろ >>76
その広報誌って「広報さかい」の事か?
旧国鉄三国駅だと駅舎の外の正面左側に金魚が泳いでた池と丸型の郵便ポストがあって
入って左奥に切符売り場があり、右側が待合所、改札は木製の田舎駅にあるタイプだったな
出来ならエッセル坂から直接駅舎に入れるような橋上駅舎になれば三国高校始め駅東側の人に便利になると思うけどな
個人的な考えだが
隣の三国コミュニュティーセンター(旧三国公民館)も一緒に取り壊されるから
コミュニュティーセンター跡地にタクシー乗り場で今のタクシー乗り場にバス乗り場が移されるのでは無いかと思う
今のバス待機所とその横の自家用の乗降場をパークアンドライドの為の駐車レーンにするのかな? >>80
「市議会だより第41号6月定例会」でした
坂井市のHPにPDFあったので貼っときますね
ttp://www.city.fukui-sakai.lg.jp/gikai/gikai/dayori/dayori-h28.html
PDFだと6頁、紙のページ番号だと10頁の右下に
「三国駅前整備計画の進め方について」 >>76
「市議会だより」ですか
中身をパラパラよ少し読んだだけで三国駅前整備の事はスルーしてたな 吉川美代子を知らない福井県民
ttp://contents.oricon.co.jp/upimg/news/20150325/2050583_201503250223747001427259496c.jpg 福井市街地、循環鉄道の可能性は 県が道路状況や需要調査へ
http://www.fukuishimbun.co.jp/localnews/railway/104199.html
新駅延伸で狭い範囲のループ化するよりも
東西軸の新線考えた方が通学需要あって良いともうんだが
ヒゲ線の本数を増やす可能性ならば話は変わるが 環状にするなら福井駅からそのまま北上して新田塚交差点まで京福バス20・21系統と同じ道を通ってから新田塚駅〜八ツ島駅間でえち鉄に入って田原町に向かう路線が利用者いそうでよさそうと思ったが結構長いなw 西福井から路面区間で底喰川沿って分岐
すぐに南岸に渡り福商グランドの裏を通り明里橋通りまで
併せて田原町から西福井まで一部複線化してもいい
もっと金があれば運動公園方面まで伸ばすとかね 福鉄の延伸にえち鉄区間をからませるとなると
さすがにえち鉄の市内区間複線化しないとムリな気がする どっちにしろループ化だけでだと
広くて国際交流会館から桜通を経て裁判所前交差点合流までだろう
まさか平面交差で大名町通りよりも西にでるとか高架下通らせて東へは無理だろうし 新木田交際点から西に分岐して足羽山・運動公園をぐるっと回り明里橋を渡って桜通りから裁判所前に合流
運動公園、競輪、ゆー遊、スタバ、科技高、道守高、福井工大その他の施設を包括できるし沿線住民も光陽・社にはたんまり >>92
さらっとスタバ入れてくるセンスに感心
ルート的には新木田〜公園通り〜渕町〜西環〜社中入口〜明里橋通り〜光陽〜さくら通り〜裁判所前かな?
でも工費的に無理ゲーだと思う つか運動公園や高校通学あたりカバーしないと需要ないよなぁ現状
福井駅駅電停から北進してもえち鉄に被るし狭い範囲でループって全然需要ないよ
県庁や市役所前を通すというのもアリだが道が狭いし
あと片側1車線の路面も無理でしょ 駅前大通りに伸ばしてそのまま武生に行くようにすれば
スイッチバックも解消されるぞ。
富山みたいに一周できる環状線、というよりは
敦賀のループ線のような形で。 仁愛あたり線路補修してるから乗り心地は良くなるかもね。 あまり路面電車の軌道には詳しくないから質問するけど
その仁愛のあたりで石畳外して新しい枕木とバラスト敷いてたんだけどそれで完成なの?
普通の路面の軌道なら線路の周りにコンクリ流し込むだけで枕木とバラストはいらないと思うんだけど ゴム状軌道とかなら分かるけどコンクリにベタ付けでは振動吸収されないし乗り心地最悪やで ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています