羽越本線・白新線・米坂線・由利高原鉄道19 [転載禁止](c)2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
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ヤフー地図で三瀬駅周辺を見たらボロキハが走ってる姿が写ってた 勝木〜府屋にある旧線跡とトンネル
碁石海水浴場の近くにあるんだけど、廃トンネルの横に別荘があるんだよな
ＪＲの敷地じゃないのか？
あのトンネル真っ暗で出口も見えない。昼間でも怖い。絶対に探検できないわ。
そのまま進むと漁港傍にある旧線まで繋がっているのかな？ いなほ1号乗車中。
車内販売が乗務してるがあまり巡回せず。
現時点で２往復のみ。 羽越線はどうだったか分からないけど
昔は上越線の特急に乗ると無許可のアイス売りがいたっけな
お盆で立錐の余地もない車内で客の足を踏み踏み売り歩いて大ひんしゅく買ってた 女鹿駅が新しくなっていて目が ・ になった。
1年前に来たときはまだそのままだったのに。
2番線ホームも撤去されてＣＴＣ？の小屋も新しくなっていた。
なんという浦島太郎状態・・・
もう寄らなくてもいいわ・・・
いつ新しくしたんだ？ >>6
だからグンマにはやたらとアイス工場が林立してんのか >>3
三瀬駅と言えば、９日〜１０日に三瀬（鶴岡）まで
クルージングが団臨で入るらしい。 大志田・浅岸・柿ノ木・田子倉とは違って当分の間廃駅にしないよ！っていう東からのメッセージだろ、有りがたく感謝しとけよお前ら デッキまで…ってああいう構造ならまずデッキに立つんじゃないの 指定席車に行って、気の弱そうな客の横の通路に座り込んで、
デカい声でわざとらしく
「あ゛ー、シンド！全く最近の若いヤツはいたいけな年寄りに席を譲ることも知らんﾌﾞﾂﾌﾞﾂﾌﾞﾂ」
と独り言を言うおばちゃん最強 社長の一存で…不適切な会計処理
（秋田県）
鳥海山ろく線を運営する由利本荘市の由利高原鉄道が昨年度の赤字額を少なく見せるため、不適切な会計処理を行っていたことがわかりました。
会見を開いた春田啓郎社長は「私の一存で行った」と釈明しました。
赤字経営が続く由利高原鉄道では今年１月末に開かれた取締役会で昨年度の決算見込み額をおよそ８０００万円の赤字と報告していましたが、その後、実際の赤字額がおよそ８９００万円に膨らむことがわかりました。
このため、由利高原鉄道は、赤字額を少なく見せるため本来、昨年度の経費に計上すべき除雪費の一部３５０万円あまりを今年度の経費に計上していました。
由利高原鉄道では、毎年８０００万円程度の赤字が出ていて、赤字分は県と由利本荘市が負担しています。
同様の不適切な会計処理は、２０１３年度と２０１４年度にも行われていました。春田啓郎社長は「私の一存で行った」と釈明しました。
由利高原鉄道では再発防止策を策定するため、１８日、取締役会のメンバー１０人でつくる調査委員会を設置しました。春田社長の処分について委員会では１０月末までに決める方針です。
[ 8/18 19:18 秋田放送] イベント列車とかローカル線ならではの魅力(硬券、タブレット)を発信してくれて、いい社長だと思ったけどな 春田さんだろ。
彼が東急観光にいた時から、赤字団体の原価は黒字団体に参入、また翌年に飛ばしなんて当たり前。
てか、旅行会社はJ.K.N含め当たり前の事。 9月3日・4日は秋田駅へGo!!
『地域と連携した「チャレンジマルシェ」【鹿角地域振興局】を開催します！』
http://www.jreast.co.jp/akita/press/pdf/20160824-3.pdf ……………………
佐貫駅を出発する上野東京ライン東海道線直通常磐線E531系
https://www.youtube.com/watch?v=8EEPyZ9Tf7s
…………………… >>33よ、マルチして容量つぶして楽しいのか？
楽しいなら、女鹿で貨物にはねられてこい。 HM点けてるだけだろ
まさかの国鉄色のキハ110系？ >>34
日本海東北本線でやられると物流に影響あるからやめてくれ 南陽市、長井市から米坂高速道路が着々と作られているな
米坂新幹線の計画はないのかね？ きらきらうえつ秋田延長運転に乗りたくて今朝5時半に事前予約したが
多少手間取ったにも関わらず受付番号50番位になった
そんなに気合入れて取るような指定席でもなかったのかしら 関東じゃないから瞬殺はないとしても、運航日までには結構埋まりそうだな
時期的に気候もいいし おー、実物の羽越線は明日から大騒ぎだというのに、
２ちゃんはずいぶん静かなんだな。
びっくり！ 10月8日のきらきらうえつ秋田行もう満席になってた
9日のぶんも通路側がごくわずか
上りは知らん 今さらだがよく考えたら満員のきらきらうえつに4時間も乗るのって結構キツいかもしれんな
足元がもう少し余裕あったらよかったのに そんな矢先で加藤紘一死去
御大が総理大臣になっていいれば羽越新幹線と日本海東北自動車道が
既に開通していたんだろうね 新幹線って高速化じゃなくて大量輸送の手段なんだよなあ 酒田市人口10万
鶴岡市人口12万
これだけでは新幹線誘致は無理だね。
人口30万規模以上の都市が複数ないと。 新潟駅のいなほ対面乗り換えで充分だろう。
新潟駅新幹線ホームは2面4線も要らない。 博多南みたいに豊栄あたりまで行くといいんだけどねえ 新潟市80万 長岡市28万
秋田市31万 大仙市9万
盛岡市29万 一関市12万
山形市25万 米沢市8万
酒田市＋鶴岡市 22万
うーんこの お召し列車運転した割には
ずいぶんと過疎っているスレだなぁ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
