山陽本線 赤穂線 [無断転載禁止]©2ch.net
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無くなってたので、旧名で立てといた。
現在大雨で岡山地区で運休とか。 副名つければ良いだけでは?
大阪市営地下鉄の本町に南船場ってつけてるみたいに
駅名変えるのって結構手続き多いし費用もかかるんだよね 個人的な意見として、路面電車の広島電鉄は広島大学前を日赤病院前に変更するべきではなかった。
日赤病院前でも悪くは無いが、統合移転後の広島大学東千田キャンパスでも
広島大学の法科大学院や法学部と経済学部の夜間主コースと医学部と歯学部の一般教養課程も存在していて
多くの広島大学の学生も勉学に励んでいるのであるからだ。 >>933
そう言えば、筑肥線には九大学研都市駅があるが、旧帝大では史上初だそうだ。
JRの駅の名前とすれば史上初。
大手私鉄では京王電鉄の駒場東大前は有名。東京メトロ南北線では東大前駅があるが
普通は東京メトロ丸の内線の本郷三丁目駅を利用する学生・教職員は多いはず。 大学名を駅名にするメリットってなくない?
だって大学なんて数年の事でしょ?
田舎で大学名にするメリットって皆無だよ エキサイトしてるところ申し訳ないが就実が付こうがつかまいが俺達にはどうでもよくないか わざわざ遠方から来るのなら有馬温泉か城崎温泉あたりをお勧めする。
カニが食いたければ香住温泉か浜坂温泉、
パンダが見たければ白浜温泉という選択もある。
海の幸ではなく近江牛や川魚を食いながら
神経痛を癒し美肌をめざすなら雄琴温泉はいいかもしれない。
火山のない関西圏の温泉は基本的にアルカリ温泉なので
草津温泉(群馬の!)みたいな
肌にピリピリする酸性温泉が苦手な人には安心かも。
…と、ムダな長文 有馬は炭酸泉だけどね
600万年前の海水がマントルで熱せられて噴き出しているとか
サンゴの死骸と反応して炭酸になるとかブラタモリでしてた
神戸電鉄は鉄ヲタのタモさんにスルーされてたw >>943
神鉄のことはタモリ倶楽部でいずれやるかなぁ…
鉄道BIG4でもまだやってないんじゃない? >>939
大学駅=終着駅だと宣伝効果抜群ww
たとえば学園都市線、もうじきあそこが終点に。
大阪都心にも快速同志社前行きが多数走ってるわな。 >>945
でもそれって大学側のメリットであってJR西日本のメリットではないよね
同志社みたいな大きい大学は潰れる心配ないけど底辺大学なんて潰れるかもしれないし潰れたら駅名変更必要だから敢えてリスキーな事したくないんじゃない >>946
就実が潰れるわけ無いだろう
F欄ということと生徒が集まらないことは
必ずしもイコールでないと思う >>947
確かに就実学園規模なら潰れないけどね
JR西日本も民間会社だし他に指図される言われはないわな
かなり妥協して副名で就実つけてくれたのが現実かな >>938
>JRの駅の名前とすれば史上初
あと付けで条件足すなよ >>759-760
三石の駅弁屋「ゑのき(→えのき)」は、三石の凋落と新幹線開業で相生駅へ移転した。 >>803
いわば本社直轄の近統より岡支は立場が低いからムリだろう。
そんな要望したら。ヘタしたら発売終了するぞって近統から脅される
てか、もう脅されてるんじゃねえのかな。
近統の好きな2人縛りじゃなく1人利用できる便利な特企だし
昨秋の発売継続もプレリリの表現が「延長」扱いだったしな。 大阪から岡山は一般人は
マイカーか高速バスで
新幹線は出張リーマンくらいなもんかな
あとお金持っている中年。
おとなびもあるから利用が多いと思う >>956
宝塚在住だが遊びで岡山に行くなら在来線乗り継ぎかな。
津山の方なら宝塚インターからバス一択。
昨日は岡山方面まで車で行ったがなかなかしんどかったな 就実の件は神西→出雲大社口→出雲神西の件が影響したんだろうと思う。
この件以降施設名を入れた駅名に消極的になったのは確かだな。 >>956
元相生在住だが、岡山は専ら二国だったわ
某シーズンだけ在来線 >>956
赤穂人は岡山へは山陽自動車道かブルーライン使用が多いかな
大阪からだったら人数によるけど一人なら間違いなく新幹線使う 岡山東部から神戸大阪方面に行く時は
車で三石より県道で赤穂へ赤穂インターから
龍野西ICで降り太子バイパス、姫路バイパスを
使い姫路あたりのパーキングに停め、そのまま
姫路より新快速を使う 岡山東部から神戸大阪方面に行く時は
車で三石より県道で赤穂へ赤穂インターから
龍野西ICで降り太子バイパス、姫路バイパスを
使い姫路あたりのパーキングに停め、そのまま
姫路より新快速を使う >>961
播州赤穂まで車で行き、そこから新快速に乗った方が早くて安い。 岡山東部って兵庫の隣なのに本当に田舎だよな。
鉄道網が発達してないせいか隣県同士とは言え兵庫と岡山の間に厚い壁を感じる >>964
兵庫も姫路以西は岡山東部以上に何も無い。 >>966
新幹線の駅がある相生やカキや赤穂浪士で有名な赤穂もあるし遥かにましだと思うが。 いや変わらんよ
境界は県境じゃ無くて姫路、それも姫路市内で境界がある
姫路を境にガラッと変わる
網干や勝原の人は自分達を姫路の人間とは言わないしね
姫路から向こうは別の世界なんだよ >>968
姫路の中心街(といっても駅と城の間ぐらいなものだが)に行くことを「姫路に行く」と表現するぐらいだからね。姫路市民なのに。いろいろ合併し過ぎて無駄に広くなり過ぎた。 まるで南朝鮮と北朝鮮、北朝鮮と中国東北部みたいなものなのか。
三石駅も駅舎工事が始まっている。
吉永駅は近くに病院があるが快適なウォシュレットのトイレは使わせてもらっているよ。 網干以西はまず町外れに駅があるからな
竜野 ←中心部は姫新線
相生 ←相生〜西相生間に中心部
有年 ←中心部は赤穂線
上郡 ←お察し下さい >>970
>吉永駅は近くに病院があるが快適なウォシュレットのトイレ・・・
駅のトイレには紙すらないからな。
18きっぷ乗り継ぎの時、急に催して駆け込んだものの往生したときがあった。 相生の駅で驚いたんだが新幹線改札内にしか構内トイレが無いから、皆普通に新幹線改札を素通りしてトイレ行くんだな
トイレの為か知らんが有人改札開けっ放しで通っても何の反応もしないし >>971
駅ってそういうもんだよ、町外れにあるもの
もちろん、都会の方だと駅自体が求心力を持って、駅を中心に発展していく事例もあるが >>971
姫路以西はどの駅も…
網干も実質太子だよ、山陽網干の方が網干の市街
竜野はそもそも揖保川町で合併して初めてたつの市になったからね
地元民が合併の時に漢字の龍野に抵抗した結果、ひらがな表記のたつの市に… でも一応4桁の利用客はいるので、朝ラッシュ時は英賀保までにほぼ座席が埋まる混み具合
昼間はスカスカだけどな JR東日本労組が3月にスト決行か JR発足以来初
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1518389229/
北陸新幹線の敦賀延伸で石川県のJR在来線が3セクになったら陸の孤島になる問題は深刻だ
首都圏なんか連続立体交差事業なんか速攻で予算付いてそこら中で工事してるように見える。
恐らく日本の大半のこの手の事業は8割方首都圏だろう。
地方はワザと不便にして減便してるように見える路線がある。
少しは地方にも予算回してくれと毎度思う。 うちの近くのすかいらーくも若者の溜まり場化してましたね。
若者は集団になると気が大きくなるんだけどモンスターよりはマシだと思いますよ。
有閑マダムのたまり場になっている店にも困るよね
ランチの席の回転が最悪で、店には営業妨害、ほかの客には待ち時間が長すぎて嫌われる
子どもの頃に近所の店に、家族で行ったなぁ
あまり裕福な家庭ではなかったので、たまの贅沢でした
今の子供達は、ボタンを押せばジュースが出てくるけど、昭和の子供達はドリンクバーなんて夢のような機械はなく、
グラスに注がれたジュースを大切に味わって飲んでいたのを思い出しました。あと、専業モンスター軍団も居なかった。良い時代でした。
すかいらーくなー、昼間は大笑いしてるBBAがいて居づらい、夜は珍走団がいて入りづらい。詰んでる
大学の近くのマクドとかに行くと図書館状態になっている。あれは一般の利用客に迷惑だし、営業妨害だよ。
最近の暴走族は金が無いからファミレスなんて行けないよね。昔は裕福だったよ 西大寺の駅前があんまり栄えてないのは
色々あって駅前の再開発が停滞してるからというのもある。
本来なら岡山、倉敷、播州赤穂に乗り換えなしで行ける便利な駅だから
もっと駅前にマンションなんかがバンバン建ってても不思議じゃないんだけどね。 そしたら、先週木曜日発売の「週刊新潮」にて
「宗教法人に課税せよ!」という記事が掲載されたのは、偶然ではなかろう。
私はまだその記事を読んでいないが、聞いたとろこによるとその中で
天理教に言及されているところはないらしい。
槍玉に挙がっているのは、創価学会、幸福の科学、金閣銀閣寺など莫大な資産が
ありながらも運用面で不透明な教団である。
記事の骨子としては宗教法人に課税することで、
4兆円の税収が見込まれるとのことである。
4兆円は大きいが、これはあまり現実的ではない。
しかし宗教法人課税に対して世論が流れていっていることは分かる。 いわば本社直轄の近統より岡支は立場が低いからムリだろう。 まるで南朝鮮と北朝鮮、北朝鮮と中国東北部みたいなものなのか。 このスレッドは1000を超えました。
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