青森・秋田・岩手のJR在来線にSuicaは有害!2枚目 [無断転載禁止]©2ch.net
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ぼくのかんがえたさいきょうのすいか
でんしマネーのきのうは
らくてんさんやイオンさんにまかせて
でんしゃにのるためだけのものにします
もちろんだいとかいのひとたちだけのものです
いなかのひとたちにはつかわせません!
前スレ
青森・秋田・岩手のJR在来線にSuicaは必要ない! [転載禁止]©2ch.net
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1425275363/ 青森県・秋田県の全域、岩手県・山形県(一部対応扱いのごく一部駅を除く)のJRに交通系ICカード導入計画は存在しない! お前がそう言うのならそうなんだろう
お 前 の 脳 内 で は な 青い森鉄道・IGRいわて銀河鉄道・しなの鉄道は鉄道事業以外にも、飲食業、不動産業など経営の多角化を目指すべきだ。
そして、不動産業で得た収入をSuica導入に回すべきだ。 IGRは既にやってるだろ
そして不動産業の収入だけではsuica導入費用には全く足りん 年末年始、県外の方々から交通系ICカードがコンビニなどで大活躍する!
非導入の青森・秋田・岩手・山形(一部地域除く)はSuicaで電車に乗ることはできない!
券売機で切符をお金払って乗れ!! 青森駅の全ての改札をSuica専用にしたら、
強制的に導入せざるを得ない JR西日本は米子・出雲地区でもICOCAを導入できたのだから、
JR東日本盛岡支社並びに秋田支社、IGRいわて銀河鉄道及び青い森鉄道も経営努力でSuicaを導入できるはずだ。
ただ鉄道を利用するだけではなく、駅という土地をどう活用するかがポイントになる。
青い森鉄道の小湊駅の場合、
1階を青い森鉄道 小湊駅
2〜4階を平内町役場
のように、一人二役の駅を目指すべきだ。 >>135
suica導入を決めるのは支社ではありません
それ以降は支離滅裂すぎてお話になりません >>133
>>135
実現可能性のない馬鹿は黙ってろ! Suica非導入エリアの電子マネーカードの代名詞:WAON!! >>135
米子エリアにてICOCA導入できたのは島根県・鳥取県(および関係市町村)からの資金援助があったことによるものである。
(なおJR西日本は関西(アーバンネットワーク)・広島(シティネットワーク)以外の過疎エリアへの自社単独での資金調達(車両新製・ICOCA導入等)をしない経営方針となっている。) >>139
馬鹿は黙ってろ
バリアフリーでもホームドアでもないのにどうやって自治体に金を出させるんだよwww >>142
さっさと導入しる!!!
まで読んだw
イヤよイヤよも好きのうち!! 個人的な意見で、飲酒運転の罰則はまだまだ不十分だ。
欠格期間の上限を10年から20年に変更し、危険運転致死の上限を死刑にすれば、
嫌でも公共交通機関を利用するようになるのに。
酒気帯び運転の場合 5年以下の懲役もしくは100万円以下の罰金
呼気1リットルあたり 違反点数 欠格期間
0.1mg以上0.2mg未満 15点 欠格期間1年
0.2mg以上0.3mg未満 25点 欠格期間3年
0.3mg以上 35点 欠格期間5年
酒酔い運転の場合 3か月以上7年以下の懲役
行政処分 45点 欠格期間7年
飲酒運転の厳罰化を推進させて、最終的には飲酒者を公共交通に誘導させたい。 >>144
それで公共交通の客が増えてくれればまだ良いが、
逆に「酒を諦めてでも車」という人が生じかねないだろうか。
自家用車中心の交通政策・街づくりと、
運転免許+自家用車を猫も杓子も持つ(持たされる)風潮が何とかならないと難しいだろう。 一般人「そっか。チャージするお金にも事欠く有様なんだね・・・」
鉄ヲタ「・・・」 >>139
>>144
ならば、しなの鉄道でも経営努力次第でSuicaを導入することも不可能ではない。
しなの鉄道は鉄道事業だけではなく不動産業や農業にも進出するなどして多角化すべきだ。 函館(市電・バス)にニモカ導入が決まっても、青森県の鉄道・バスにICカード導入は無理な話!
過疎田舎もんにこんなものを導入できるカネはない!
国などに導入補助金申請してもそう簡単には支給されない! >>150
いつものツンデレ招致乙www
イヤよイヤよも好きのうち!!
来るな来るなも来いのうち!! 東北・北海道新幹線に乗るなら、モバイルSuica! >>153
早く入れて下さいお願いしますお願いします
まで読んだ 東北・北海道新幹線に乗るなら、モバイルSuica! 【石川、富山】北陸線、IR線、城端線の各駅相互間においてICOCA利用開始
https://www.westjr.co.jp/press/article/2017/01/page_9848.html
【福井】2018年夏、北陸線新疋田〜牛ノ谷駅間 「ICOCA」を導入します
https://www.westjr.co.jp/press/article/2017/01/page_9844.html
JR富山駅、鳥取駅、JR山口駅、新山口駅、徳島駅、JR松山駅、JR高知駅利用者「早くICOCA、IRいしかわ鉄道ICOCA、あいの風ICOCA、四国ICOCAでJR在来線列車に乗りたい」 青い森鉄道・IGRいわて銀河鉄道・三陸鉄道・えちごトキめき鉄道・しなの鉄道(および各県のその他バス・中小私鉄)は↓のマネ(とやまで成功した新幹線経営分離型第三セクター鉄道で2例目としてど導入されるIR)をすることは絶対できません!
http://www.ishikawa-railway.jp/info/199
JR東日本側は絶対協力しないだろう…。 3セク側が必要な費用を負担してくれるなら
協力は惜しまないのがJR側のスタンスなんだがな JR東日本は青森・岩手のJR在来線にSuica導入できないといわれた。
それは、青い森鉄道・IGRいわて銀河鉄道・三陸鉄道との間による話し合いが決裂したから。 じゃあ仙台支社は阿武急が導入してないのに
JRで導入できたのは何故? >>162
思い込みでデマ流布乙
お巡りさんここです >>163
仙台近郊圏は都会だから導入できた。
ちなみに阿武急は國鐵から転換された第3セクター鉄道事業者のため協議不要。 相変わらずの見事な脳内妄想で
しかもそれが論理破綻してるっていうwww 秋田の球技(笑)
高校野球 初戦敗退(笑)
高校サッカー 初戦敗退(笑)
高校ラグビー 初戦敗退(笑)
高校バレー 初戦敗退(笑)
高校バスケ 2回戦敗退(笑)
↑↑↑↑↑↑
糞弱ぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇ(笑)
秋田のサッカー12連続(笑)
06 秋田商 ●
07 秋田商 ●
08 秋田商 ●
09 秋田商 ●
10 秋田商 ●
11 西目高 ●
12 西目高 ●
13 秋田商 ●
14 新屋高 ●
15 秋田商 ●
16 秋田商 ●
17 秋田商 ●
【勝敗】0勝12敗
【勝率】0.00
秋田は12年連続初戦敗退(笑)
↑↑↑↑↑↑
秋田の球技、糞弱ぇぇぇぇぇぇ〜(笑)
秋田クオリティwwwwwwwwww 4月に韮崎〜松本間でもSuicaを完全導入する予定。
金沢地区、福井地区でもICOCAの導入が決定しているので、
長野地区におけるしなの鉄道
盛岡地区におけるIGRいわて銀河鉄道
青森地区における青い森鉄道
の経営努力次第ではSuica導入も不可能ではない。
飲酒運転で逃げたら両足切断の刑にすれば、
もう一生運転困難な体になり、嫌でも鉄道を利用することになるだろう。 >>169
両足切断されたら鉄道も実質利用不可能なんだが >>169
しなの鉄道・IGRいわて銀河鉄道・青い森鉄道にSuica導入はありえない!
JR東日本側は(JR西日本の例のような柔軟さとは一変して)拒否権が極めて強力だからだ。 >>169
函館地区における道南いさりび鉄道(Kitaca)
秋田地区における秋田内陸縦貫鉄道、日光・会津地区における野岩鉄道・会津鉄道(Suica、PASMO)
四日市・鈴鹿・津地区における伊勢鉄道(TOICA、manaca)
七尾地区におけるのと鉄道(ICOCA)
筑豊地区における平成筑豊鉄道、佐賀・長崎地区における松浦鉄道、熊本・鹿児島地区における肥薩おれんじ鉄道(SUGOCA、nimoca、はやかけん) JR東日本は北東北・山形県・長野県(フル昇格決定の松本以外の地区)にSuica本格導入(フル)はない方針! >>176
勝手に決めつけてる素人殿乙www
あるいはツンデレ導入祈願としか読めないwww 青森・秋田・岩手・山形の民は↓のJR東海発足30周年記念トイカネット販売を申し込むべきではない!(数年前の東京駅Suicaの2の舞である!)
http://e-mono.jr-central.co.jp/30th-TOICA/
買った場合、これらの県にSuica導入は一気に遠のく! >>178
注文→コンビニ払い込み完了した場合、これらの県へのSuica導入招致運動に参加すると見なされる。
気を付けろ!! 東北地方に待望の『JRE POINT』がやってきた!
https://www.jrepoint.jp/cp/
東北地方で導入の駅ビル等
*あおもり旬味館(新青森駅)
*フェザン(盛岡駅)
*エスパル(仙台駅・山形駅・福島駅・郡山駅)
*仙台駅構内一部店舗(http://www.jr-tss.co.jp/assets/pdf/news/jre-point.pdfを参照)
なおラビナ(青森駅)・A-FACTORY(青森駅近隣)・アプリーズ(弘前駅)・トピコ(秋田駅)等では現在導入していません。(導入時期未定) 青森・岩手・秋田・山形にSuica導入あきらめろ!! 「あきらめろ!」とは
実はツンデレ殿が導入招致を狙って使う魔法の言葉なのです!!w Suica・PASMO 早春コンビニキャンペーン
https://www.jreast.co.jp/suica/cp/con2017sp/s/
ローカル電車で使えなくても、コンビニでSuicaを使おう!
AndroidならモバイルSuica、
最新iPhoneでもApple payのSuica! >>185
在来線未対応の地域は小売決済だけで我慢しとけ、まで四田。 >>186
電車でも使いたくてウズウズしてるツンデレ殿乙www 青森県の状況
*鉄道
**JR東日本:在来線の利用が少ないため、導入する予定は無い!
**青い森鉄道:導入したくても導入できない。(JR東日本はJR西日本のような柔軟的協力には消極的。)
**その他鉄道各社(弘南・津鉄):金ねーから導入不可能!
*バス
**青森市営バス:導入はしたいが、車両購入以上の巨額な費用が掛かる。市役所改築を最優先だ。
**八戸市営バス:新型運賃箱導入は完了したが、今後は車両置き換えを優先させるため、ICカード導入は困難だ。
**南部バス:(倒産しました。)
**十和田観光電鉄:経営難から導入不可能。
**弘南バス:利用客の減少が進んでいる以上、車両更新を優先させなくてはならない。ICカード導入どころではない!
**JRバス東北:貴重な収入源である十和田湖線の利用客減少が進んでいる以上、ICカード導入は困難だ。(これは一部地域の一般路線にSuicaを導入しているJRバス関東の例とは対照的。) 青森・秋田・岩手・山形の民よ!
Suica欲しけりゃビューカードかゆうちょICキャッシュカードSuica(JR東日本エリア内の郵便局貯金窓口で口座開設(口座のない方のみの場合)とともに申し込み可能)を作るべき! >>191
モバイルSuica
Apple PayのSuica(iPhone7(Plus)・Apple Watch Series2向け)
NEWDAYS発売のSuica(>>192)
以上のSuicaではいけない理由を述べよ JR東日本社員・関係者たちは、このスレの存在を知っている!!
現在Suicaの拡大路線は終了しており、既存エリアへの小規模な延伸のみに留まっている。
青森・岩手・秋田・山形にSuica本格導入計画は存在しない! 新幹線に乗るなら、モバイルSuica!
iPhoneなら、Apple payのSuicaも! >>194
関係者がその理論を全否定してたのも忘れたか
この鳥頭め >>194
関係者が知ってたら杉並育ちのヒョードルはホラ吹きペテン師としてブラックリストに載ってるのにwww >>198-199は「あほ」ではなく『ばか(関西では「あほ」よりきつい悪口言葉)』! 金沢地区、そして福井地区でもICOCA導入が決定しているので、
JR東日本長野支社及びしなの鉄道の経営努力次第でSuica導入も夢ではない。
富山地区、米子・松江地区、宮崎地区だって経営努力でICOCAやSUGOCAの導入を達成できたのに。
しなの鉄道もSuica導入の波にはもはや逆らえなくなるだろう。
導入予定のない山口地区もそろそろICOCA導入の波が来るかもしれない。 東京都内の移動に、私鉄や地下鉄ではなくJR!
電車乗るなら券売機で切符買ってから乗りましょう。
田舎もんはそういうもの。
田舎もんがSuica使う奴は田舎破壊行為! そういえば
IGR本社の売店でsuicaも使えるようになってた
IGRへのsuica導入にJRもIGRも反対していないことが証明されたなwww >>207
楽天エディやiDは許しときながらwww >>209は個人の感想
IGRへの導入には会社・県・沿線市町村側の全額負担かつJR東日本側による最も厳しい基準を備えた承認が必要!
他社へは柔軟的に対応できたJR西日本よりも導入態度は厳しいとされてるぞ! >>211
じゃあ何で物販とはいえ
IGRにsuica導入できたんだ?
基準をクリアしたからだろ?
鉄道と物販で基準が違うとか
それは有り得ないからwww 青い森鉄道では、きょう正午をもちまして、北高岩駅・苫米地駅・諏訪ノ平駅・目時駅にある券売機の営業を終了し、撤去されます。
それ以降、券売機のない駅と同様、必ず整理券を取って乗車し、下車駅でご精算願います。(車掌乗務の列車では、車掌より切符をお買い求め下さい。) 『25年青森国体に向け県が75億円基金造成』(17/03/02)
http://www.toonippo.co.jp/news_too/nto2017/20170302022980.asp
7年後の第2次(夏・秋季)青森国体の時点では、青森県の鉄道・バスに交通系ICカード非導入状態が続く! >>216
とにかくさっさと導入してくれ!!
まで読んだw http://pbs.twimg.com/media/C6BpEp7U0AAAYQ7.jpg
四国高松の琴電が全国系ICカード片乗入に踏み切る模様だ。(バスは対象外)
人口減少で需要が見込めない北東北では無理な計画。 以上、逆説的ツンデレ招致活動絶賛展開中のスレたちでしたwww JRグループは4月で創業から30周年を迎える!!
しかし、交通系ICカード導入完了は不可能である! ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています