+++板橋区役所前+++ 都営三田線ｽﾚ +++I-18+++ [無断転載禁止]©2ch.net
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都営三田線についての車両･運用･ダイヤなどについて幅広く語るスレです｡
沿線の人はもちろん､そうでない人も大歓迎です｡引き続き､マターリﾘ語りましょう｡
【前ｽﾚ】
+++新板橋+++ 都営三田線ｽﾚ +++I-17+++
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■東京都交通局
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/
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関連スレッド等は >>2-5 あたり。 乗り入れ先
東急東横線・目黒線・横浜高速みなとみらい線 156©2ch.net
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1456183567/
８両化を渋って三田線と東急線を困らせる路線スレ
埼玉高速鉄道＆東京メトロ南北線[N-23] [無断転載禁止]©2ch.net
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1456444564/ 相鉄・東急直通線
整備区間
起点：ＪＲ東海道貨物線横浜羽沢駅付近
終点：東急東横線日吉駅
約１０．０km
事業費 約１，９５７億円
開業予定期間 平成31年４月
整備主体 (独)鉄道建設・運輸施設整備支援機構
運行区間
海老名駅・湘南台駅 － 西谷駅 － 羽沢駅(仮称)－ 新綱島駅(仮称) － 日吉駅 － 渋谷方面・目黒方面
運行頻度
朝ラッシュ時間帯：１０から１４本/時 程度
その他の時間帯：４から６本/時 程度
神奈川県
県土整備局 都市部 交通企画課 答申で現状改良という項目で三田線の８両化が上がっているんだな 相鉄は10両編成の方が多いんだよなぁ
JRと東急の２つ繋げる工事で東急接続線が予定より遅れている
8両化は待ちきれないよね 東急側から新横浜までの先行開業してほしいくらいだ
そすればサッカー、コンサートなどイベントの行き来が楽になる
菊名の乗り換え通路と横浜線の新横浜が狭くて歩きにくくて面倒なんだよ >>17
埼玉南北線は白金高輪で折り返し、東急側には来させない
相鉄－東急－都営で８両相互運転
白金高輪－目黒は都か東急が買い取れ >>20
昼間っていつ頃のこと？
10時くらいだと北行が空気輸送中なんだよな… >>21
午前の遅い時間とか午後の早い時間とか
内幸町から神保町あたりいつも混んでる
車両によるのかもしれんが >>21
10時位だとまだラッシュの返しで本数多い時間帯じゃないのか？ 交通局は職員定数があるから使える人手にも限りがある
民間と違って簡単に増発はできないんだよね >>28
俺は白山からの乗車だが
1808発から５分間隔でその前は六分間隔だぞ
ラッシュなのは人の数だけ
少し遅れたら積み残し出るし…
ここを改善してほしい >>15
水道橋駅はコンサートや野球があると北行きがギュウギュウ詰めになるから早く8両化してほしいわ 途中巣鴨のみ停車だから、間違えて飛び乗ったりしたら悲惨だな。 01Tが復活したのがいいな
95Tまでつかってて、97T、99Tは試運転枠なので使えないからっぽいけど
やっぱ三田線は01T表示が素敵 平成27年度 地下鉄路線別収支状況
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/information/closing/27_closing.html
（浅草線）
収入32,129,928千円 支出21,413,821千円 乗車人員696,743人/日 営業係数67
（三田線）
収入31,110,857千円 支出25,279,326千円 乗車人員620,076人/日 営業係数81
（新宿線）
収入40,565,836千円 支出29,983,925千円 乗車人員724,915人/日 営業係数74
（大江戸線）
収入55,708,429千円 支出56,981,045千円 乗車人員914,012人/日 営業係数102 相鉄が入れば英数はYを使う予感。
YokohamaのYだな。 >>37
御成門か日比谷の非常渡り使って折り返して回送では? デビュー時から乗ってるけど6300は全然古い気がしないな 2分間隔でも運行できるならもっと積極的にやってくれや >>47
大体2分30秒くらいだろ
2分は無理だろうな設備的問題からして 北行空気輸送列車に内幸町から乗車
今日初めて利用したけど都心部からこの空き方はありがたい
01Tに6301Fというのも縁起が良いような気がする
まぁ3分程の遅れはあるが 朝ラッシュ終えた北行きでも春日から乗ってくるし巣鴨あたり超えると志村の大病院に行く人で増えるんだよ １１日・金曜日は巣鴨と千石の中間にある大鳥神社で酉の市 今度の三田線車庫のイベントって4歳の子供でも楽しめる？ 浅草線はヲタクの反対側で家族だけで写真撮らせてくれたけど三田線はどうかな
まぁ空気読めないキモヲタが駅員に怒られながら写真撮ってたけど キモオタは入場禁止にして純粋に子供のためのイベントにして欲しいわ 来年春の改正で御成門の時間調整も多少改善されるのかね
メトロと東急が改正してない今回は無理矢理な増発にしか見えない 北行乗車中春日で南行東急車の回送とすれ違った
高島平でエンコしたのはコイツなのか？ >>60
実際には高島平ではなく志村三丁目で故障らしいけど、車両は東急3000だし可能性はあるかもね >>72
ヘッドマーク何で上なのかと思ったらホームドアの関係か 子供が行きたがってたけど風邪気味で寝てたから行かずに済んだ
前回行ったけどオタクがいっぱいでウンザリだったからな
その代わり明日は前野町イオンの仮面ライダーショー取れて行かされるけどwww 内幸町日比谷公園口改札駅員寝とるわ。ただ乗り輩見逃すのね。今回初回だから見逃すけど、今度同じ顔みたらこのスレで晒す。 どうしても浅草線とは見劣りするね
京成と京急乗り入れてるし、大江戸戦まで引っ張ってくるしな SR2000とかY500とかを高島平に持って来れば
少しはインパクトあるんだけどな >>79
そうか？
あっちは開通が古い分、駅が古くさいから、あっちの方が見劣りする感じだけど 三田線はメトロと運賃一元化されたら間違いなく利用増える >>87
入場者が減っている
高島平からの無料シャトルバスも本数が減っている
成増からのバスは変わらないが
それでも全国レース場の中では売上げ上位 >>93
The next station is Shiba-Koen が The next station is Shiga-Kogen に聞こえた 大宮方面へ延伸は昔から計画されていたけど
あそこへ延伸すると荒川で強風や濃霧に巻き込まれるんじゃないの？
ちょっと近くを走っている武蔵野線がそういう状況になっているし 結局都営フェスタ号は御成門折り返し？
次回も営業区間延長すんのかな？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
