インドネシア現地では石投げ、無賃乗車が多かったらしく、日本みたいに気軽に乗れないほど痛めつけられて、老朽化もひどく廃車ということらしい。秩父鉄道の方はインドネシア輸出分のが部品的に同じみたいで、共通部品枯渇らしい。秩父鉄道の方が熊本よりも廃車が早いらしい。