X
未だに釣り掛け式電車が走ってる路線 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
0001名無し野電車区
垢版 |
2016/11/14(月) 19:51:26.43ID:2B4lk5wq
釣り掛けは今や希少価値高いな
0654名無し野電車区
垢版 |
2018/05/09(水) 22:09:14.80ID:DwZU1H07
それにしても嵐電って、正式な社名の京福電鉄よりも遥かに有名だな。
0655名無し野電車区
垢版 |
2018/05/09(水) 23:33:23.53ID:aqNpoV+E
四日市うすのろ と、
三岐北勢は、
‘待たずに乗れるつりかけ路線やな’
0656名無し野電車区
垢版 |
2018/05/09(水) 23:50:50.06ID:UNAs6l0J
それは嵐電も同じ。特に本線はほぼ100％釣り掛け。
0657名無し野電車区
垢版 |
2018/05/10(木) 07:35:39.07ID:6Bc1oP3L
箱根登山鉄道はなんか引退する日が見えてきた気がする。
なにせ1編成しか無いんだし新型も幅を利かせてきた。
0658名無し野電車区
垢版 |
2018/05/10(木) 07:42:19.52ID:Yewxmnzu
つりかけの方が仕組みが単純だから、整備もしやすい

つりかけは加減速のショックが線路に伝わり、レールを痛めやすいが、
路面電車はどっちにしろ加速減速しまくるし、車にレールを踏まれもするから、
どっちみち同じだし
0659名無し野電車区
垢版 |
2018/05/10(木) 13:28:46.48ID:XPSGvRMM
>>652
北野線の勾配・単線区間と
ラッシュ・シーズン時の回復、定時運行には重宝かと。
2001・2の性能は。

301も引退予定だったからね。
0660名無し野電車区
垢版 |
2018/05/10(木) 15:21:39.17ID:v9WE1s28
>>658
嵐電が未だにつりかけメインなのはまさにその理由だろうな

それでも車体が維持できなくなったらさすがに置き換えかな
0661名無し野電車区
垢版 |
2018/05/11(金) 01:41:28.40ID:QXZauFMh
日本国内の釣り掛け電車の現状をまとめてみた。北から順番。
・札幌市電：路面電車。釣り掛けとカルダンほぼ互角。
・函館市電：路面電車。大部分が釣り掛け。
・上毛鉄道：普通鉄道。１両のみイベント運転。
・ＪＲ東日本：車両所有のみ。
・江ノ電：半路面電車。一部が釣り掛け。
・箱根登山：登山電車。１編成のみ釣り掛け。
・遠州鉄道：引退により処遇未定。
・富山地鉄：路面電車。一部が釣り掛けだが引退が決定。
・万葉線：路面電車。釣り掛けとカルダンほぼ互角。
・北勢線：ナローゲージ。全車釣り掛け。
・四日市：ナローゲージ。全車釣り掛け。
・近江鉄道：釣り掛け車６両所有のみ。
・嵐電：半路面電車。大部分が釣り掛け。
・阪堺：路面電車。ごく一部が釣り掛け。
・岡山電気：路面電車。大部分が釣り掛け。
・一畑電鉄：引退により車両所有のみ。
・ＪＲ西日本：車両所有のみ。
・琴電：普通鉄道。月１回イベント運行。
・伊予鉄：路面電車。釣り掛けとカルダンほぼ互角。
・土佐電：路面電車。大部分が釣り掛け。
・筑豊電鉄：路面電車。大部分が釣り掛け。
・長崎電気：路面電車。大部分が釣り掛け。
・熊本市電：路面電車。釣り掛けとカルダンほぼ互角。
・鹿児島市電：路面電車。釣り掛けとカルダンほぼ互角。
0662名無し野電車区
垢版 |
2018/05/11(金) 02:14:57.35ID:QHJUBkwn
事業者の略称が変なのだらけだが気にしないでおこう
0664名無し野電車区
垢版 |
2018/05/12(土) 01:49:59.32ID:YyVEU4l/
広電が抜けてる。ここも釣り掛けがたくさん残ってるはず。
0665名無し野電車区
垢版 |
2018/05/12(土) 12:31:11.73ID:5sZIiU+k
広電の宮島線に何度か乗ったのですが、
ドイツ製のグリーンムーバー以降のカルダン車ばかりで、
釣り掛け車が走る姿を一度も見たことがないのですが、
宮島線からは釣り掛け車は既に引退したのでしょうか？
0668名無し野電車区
垢版 |
2018/05/12(土) 22:17:41.56ID:5sZIiU+k
>>667
ありがとうございます。
朝ラッシュのみとは言え、まだ残っていましたか…良かったです。
鉄道線における貴重な釣り掛け電車、ぜひ乗ってみたいです。
今年の夏休みの旅行は広島にしようかな？
0669名無し野電車区
垢版 |
2018/05/13(日) 19:00:46.53ID:9d83cieE
>>661　修正しました。

日本国内の釣り掛け電車の現状のまとめ。北から順番。
・札幌市電：路面電車。釣り掛けとカルダンほぼ互角。
・函館市電：路面電車。大部分が釣り掛け。
・上毛鉄道：普通鉄道。１両のみイベント運転。
・ＪＲ東日本：車両所有のみ。各地イベントの電機＋旧客列車では釣り掛け音を鑑賞可能。
・江ノ電：半路面電車。一部が釣り掛け。
・箱根登山：登山電車。１編成のみ釣り掛け。
・大井川：機関車に客車を繋げて釣り掛け音を聴かせる列車を運行。
・遠州鉄道：引退により処遇未定。
・豊鉄：路面電車。半数近くが釣り掛け。
・富山地鉄：路面電車。一部が釣り掛けだが引退が決定。
・万葉線：路面電車。釣り掛けとカルダンほぼ互角。
・北勢線：ナローゲージ。全車釣り掛け。
・四日市：ナローゲージ。全車釣り掛け。
・近江鉄道：釣り掛け車６両所有のみ。
・嵐電：半路面電車。大部分が釣り掛け。
・阪堺：路面電車。ごく一部が釣り掛け。
・岡山電気：路面電車。大部分が釣り掛け。
・広電：電車線はごく一部が朝ラッシュに運行。路面電車は大多数が釣り掛け。
・一畑電鉄：引退により車両所有のみ。
・ＪＲ西日本：車両所有のみ。
・琴電：普通鉄道。月１回イベント運行。
・伊予鉄：路面電車。釣り掛けとカルダンほぼ互角。
・土佐電：路面電車。大部分が釣り掛け。
・筑豊電鉄：路面電車。大部分が釣り掛け。
・長崎電気：路面電車。大部分が釣り掛け。
・熊本市電：路面電車。釣り掛けとカルダンほぼ互角。
・鹿児島市電：路面電車。釣り掛けとカルダンほぼ互角。
0672名無し野電車区
垢版 |
2018/05/13(日) 20:10:09.30ID:gKzjA3QI
近江鉄道220も引退済み。
沿線にトラックでアクセス可能な側道が少ないから、226がホキ車を引っ張って出て来るくらい。

ってゆーか、事業者名をなまじ略すからツッコミ喰らっているのに気付いているだろうか…
0673名無し野電車区
垢版 |
2018/05/13(日) 20:29:03.28ID:H1Jdq8mI
細けぇ事ぁ良いんだよ！

ただ現役の釣りかけについて語るスレなんだよ
0674名無し野電車区
垢版 |
2018/05/13(日) 20:29:45.46ID:7EHxcOLr
近江鉄道220

古いのか新しいのかよくわからん車両だったな
0675名無し野電車区
垢版 |
2018/05/13(日) 20:32:48.35ID:H1Jdq8mI
近江自体が、ナブコブレーキにしたり、車両の裾を削ったり、
魔改造の連発だったからね
0676名無し野電車区
垢版 |
2018/05/14(月) 04:51:22.61ID:YOuUHNKS
近江２２０はカマ代わりで旅客用じゃなくなったからな
モーターは戦前のＭＴ１５が現役だが、ＥＤ３１を２両死重で牽引した時は加速鬼遅だったな
0677名無し野電車区
垢版 |
2018/05/15(火) 23:00:04.10ID:SyYi4scy
近江220系は営業運転を「卒業」してからも、６両全部が事業用として健在なんだよね。
0678名無し野電車区
垢版 |
2018/05/20(日) 11:23:57.93ID:+RwhsZ4b
パリの地下鉄９号線には、昭和４２年デビューの釣り掛け電車が今でも現役です。
これはYoutube動画ですが、私自身現地で何度も乗って癒されました。
因みに同形式のメトロ３号線はなぜかカルダンでした。

https://www.youtube.com/watch?v=XDfWxrXU070
0679名無し野電車区
垢版 |
2018/05/21(月) 01:56:01.52ID:4DAufD6r
モスクワ地下鉄の７号線では、釣り掛け同士の共食いが行われているようだ。
昭和34〜39年製造の81-704系（釣り掛け）電車を、
2017年から新造の釣り掛けVVVF車、81-765系で置き換えを進めている。
0683名無し野電車区
垢版 |
2018/05/27(日) 21:03:05.99ID:eGtLoBN1
三岐鉄道や四日市あすなろう鉄道が釣り掛けVVVF製造に着手してもおかしくなかったはず
ただVVVFは主電動機が小型化できるので全密閉IMだと釣り掛け必須だがPMSMか開放型IMであれば史上初のナローゲージカルダン車も可能であるがスペース的に中空軸並行カルダン必須
0684名無し野電車区
垢版 |
2018/05/27(日) 21:53:50.47ID:N25pX358
>>683
ナローゲージでも直角カルダンなら例があったのでは？
0685名無し野電車区
垢版 |
2018/05/28(月) 01:07:18.68ID:CwWSl/NR
>>684
それは垂直カルダン。しかし後に全て釣り掛けに改造されてしまったが。
0686名無し野電車区
垢版 |
2018/05/28(月) 22:07:13.63ID:OUeUT+QW
今でも海外では、普通に釣り掛け電車が造られ続けている事実は、ある意味驚きである。
カルダン一辺倒の日本がガラパゴス化しているだけかも知れないが…。
0687名無し野電車区
垢版 |
2018/05/28(月) 22:47:26.19ID:bW9PCYvu
遠州鉄道も1978年まで釣り掛け作ってたのが意外
しかも釣り掛けでありながら電制付き
名鉄3400系で回生ブレーキの実験をしたことがある
0688名無し野電車区
垢版 |
2018/05/29(火) 23:19:10.53ID:OwTsEf1g
それを言ったら、江ノ電と現四日市は昭和５８年、北勢線に至っては平成２年に、
機器流用ではない完全新製の釣り掛けが造られてた。
今でも造ろうと思えば造れるはずなのでは。
0689名無し野電車区
垢版 |
2018/05/29(火) 23:27:10.17ID:GU0S0RSt
電気機関車はクイル式が異常振動多発で結局失敗だった
EF66の中空軸可撓釣り掛け式（カルダン式とは逆に車軸側に可撓接手を設けている）も構造が複雑だったのか後継車種に波及せずEF200で釣り掛けに逆戻りしている
0690名無し野電車区
垢版 |
2018/05/30(水) 21:20:03.64ID:fjijh6+K
モーター・歯車間に可撓接手を設けている意味では、ＴＤ、ＷＮ、撓み板、直角の傘歯車だろうが、全て「カルダン」に分類されている。
その点、車輪側で変異を吸収するという意味では、釣り掛け、可撓釣掛、クイル、リンク、みんな、上記の全てをカルダンと括っているように、同類に分類できないこともない。
そしてこれらは共通して、カルダンとは異なる、釣り掛けっぽい走行音が似ていることである。
音色や音のパターンが多少異なりながらも、１つのメインとなる音を中心として一本調子なところが似ているのである。
0691名無し野電車区
垢版 |
2018/06/02(土) 23:30:46.83ID:9t/IUHLu
難しい技術的な話はさておき、
実際に音を聴かされる乗客としては、
一本調子な釣り掛け音の方が素直な感じで心にやさしい。
不安定な、音程の異なるたくさんの和音を常に聞かされ続けるカルダン音は、
乗客の心にダメージを与える。
構造はどうでもいいから、もし釣り掛けよりもカルダンの方が技術的には勝っているというのなら、
釣り掛け音のするカルダン電車を開発するべきである。
0692名無し野電車区
垢版 |
2018/06/02(土) 23:47:43.98ID:6eLVIZMV
つりかけの音は遊びのある歯車の打音
カルダンの音は主電動機のファンの音が主体
VVVF世代はそれに磁歪音が加わる

カルダンになって打音が消え、高速回転ゆえにうるさかった主電動機の音も密閉で静かになって
VVVFの音もIGBTで気にならなくなってきた
それでもつりかけのほうが良いというのかな?
0693名無し野電車区
垢版 |
2018/06/03(日) 00:10:28.98ID:hZfzk6Da
釣り掛け音の長所
・音が１つだけの単音。一本調子のため音が単純で気にならない。
・加速時しか鳴らず、走行中の大部分の時間が無音。よって静か。
カルダン音の欠点
・音程の異なる多数の音が和音となって鳴るため、聴いていて非常に不快である。
・走行中常に鳴り続け、特に高速時は音が大きくなり、とにかく始終うるさい。
0694名無し野電車区
垢版 |
2018/06/03(日) 22:40:40.07ID:C1WA0mjF
7000系ってカルダンなのにアホみたいに無音に近いよね。
電制が付いてないそうで加速時にわずかに音がして惰性時も停車時も静か杉。
0695名無し野電車区
垢版 |
2018/06/03(日) 22:44:41.53ID:zLKHEG2N
電車に乗っていて、カルダン音が原因で、ゲロを吐いたり鬱を発症するなどの健康被害が出たら、
鉄道会社は治療費や慰謝料などをどこまで補償してくれるのだろうか。
0696名無し野電車区
垢版 |
2018/06/04(月) 00:06:48.65ID:/hlmXoH/
>>694
どこの7000系だよ

俺が乗った中ではE331系がいちばん静かだった
あれはカルダンといっていいか微妙だけど
0697名無し野電車区
垢版 |
2018/06/04(月) 02:07:03.48ID:Pbg+x8L4
>>696
E331系は直接駆動方式。カルダンではない。
0701名無し野電車区
垢版 |
2018/06/04(月) 20:11:54.22ID:euAcrasZ
イギリスのclass700やら新しいのってやっぱ釣りかけ？
電気機関車・電気式ディーゼル機関車はクイルに切り替わったと思ったけど最近のはどうなんだろう。
もちろんリンク式も採用されたりした。
0702名無し野電車区
垢版 |
2018/06/04(月) 23:06:04.80ID:CyK1z+oa
最新の日立製クラス８００は、音を聴く限り釣り掛けっぽい。
仮に釣り掛けでなかったとしてもクイルとかリンクなどの系統であり、カルダン系ではない。
加速音は１６分あたりからが聴きどころ。
https://www.youtube.com/watch?v=egIDM8LUJzM
0704名無し野電車区
垢版 |
2018/06/05(火) 23:09:00.93ID:dFI3zqyo
日本が今でも釣り掛け電車を造り続けていたら、最近のものは、
このスレッドで色々アップされている欧州各国ような
静かな釣り掛け音になっていたのだろうか。
0705名無し野電車区
垢版 |
2018/06/10(日) 21:35:05.70ID:DgTHSqaF
なまこ
0706名無し野電車区
垢版 |
2018/06/10(日) 21:35:23.24ID:DgTHSqaF
生麦
0708名無し野電車区
垢版 |
2018/06/10(日) 22:50:33.38ID:nf8HjGrq
現在の小型軽量なモーターでツリカケ作ってもかつての音はしないんだろうな
0709名無し野電車区
垢版 |
2018/06/18(月) 22:09:17.49ID:9Kx025RR
さすがにそこまでうるさくはない、ちょっと誇張し過ぎ…（笑）
だけど、よくこんなにも忠実に再現したものだと思う。
https://www.youtube.com/watch?v=ej8rTx_lhBk
0710名無し野電車区
垢版 |
2018/06/22(金) 01:24:43.29ID:JIWnOEBW
釣り掛けがいい、というかカルダン音が大嫌い。
カルダン音が嫌いになった最大のきっかけは、日本中に増殖したＭＴ５４モーター。
ＭＴ５４モーター音は、
・とにかくボリュームが大きくてうるさい。
・音色がゲロを吐くときの呻き声みたいでめっちゃ気持ち悪い。ＭＴ５４の音聴いててよく吐いた。
・深刻な状況を思い起こさせるような和音が、ものすごく怖い。死の恐怖を連想する。
乗客への健康被害のためにも、カルダンは全廃すべきだ。
0712名無し野電車区
垢版 |
2018/06/22(金) 06:04:43.43ID:JIWnOEBW
カルダン音が原因で吐くなどの健康被害を防ぐには、クハやサハを選んで乗る方法がある。
ところが路面電車の場合はそれができないから最悪だ。
都電などカルダンしかない路面電車の路線は、乗ること自体ができない。
無理やり他路線を利用したり、徒歩、シェアサイクルなどで行く。
0713名無し野電車区
垢版 |
2018/06/22(金) 06:08:16.77ID:JIWnOEBW
カルダン音が原因で精神的に落ち込んだり鬱になる被害もあるので、
最悪、乗車後に自殺や自傷というリスクもある。
カルダン車に乗るのが怖い。
0714名無し野電車区
垢版 |
2018/06/22(金) 10:11:01.66ID:U4gQnyFQ
いいこと教えてあげる。
伊豆七島や小笠原に移住すれば、そんな心配なくなるよ！
ハワイもいいね！
0715名無し野電車区
垢版 |
2018/06/22(金) 22:16:15.65ID:ZxAgxGry
MT54でもギヤ比4.21の急行型はいい音したぞ
0716名無し野電車区
垢版 |
2018/06/22(金) 23:44:40.12ID:wXmqxY4t
釣り掛け音とカルダン音は性質が全く正反対である。
従って「釣り掛け音が好き」と「カルダン音が嫌い」は紙一重である。
0717名無し野電車区
垢版 |
2018/06/23(土) 14:34:01.77ID:q9nsshx+
>>714
鉄道が走っていない国家って世界中にあるのだろうか。
0719名無し野電車区
垢版 |
2018/06/23(土) 15:39:50.34ID:0Z8J3sJx
でもナウルはかつてリン鉱石を運ぶトロッコがあったような？
0720名無し野電車区
垢版 |
2018/06/23(土) 16:28:46.92ID:44VPIdZn
>>714
ハワイに今度開通する高架鉄道もカルダンじゃね？
0721名無し野電車区
垢版 |
2018/06/23(土) 22:55:55.94ID:SIQUugyQ
京王5000系も機器流用の釣り掛けあったな
カルダン車と併結してた
東武鉄道で8000系と5000系の併結があったら面白かっただろうが特性が合わず8000系が5000系を強引に引っ張る格好になってどんつき衝動が多発しそう
0722名無し野電車区
垢版 |
2018/06/23(土) 23:22:21.67ID:22b3Ecoi
>>717
国家成立以来一度も軌道系交通の路線が存在したことがない、もしくは現在新線の計画もない国や地域はこちら。

アンドラ
ブータン
東ティモール
ギニアビサウ
マーシャル諸島
ミクロネシア連邦
ソロモン諸島
スリナム
トンガ
ツバル
ハイチ
0723名無し野電車区
垢版 |
2018/06/27(水) 00:46:31.99ID:vk+KfX4k
毎日通勤で使っている新橋駅でいつものように電車を待っていると、
東海道本線に突然８０系電車が！
又は2京浜東北線に７２系が！
そして乗車。
懐かしいＭＴ４０釣り掛け音にめっちゃ癒され、
この日をどんなにか待ち焦がれていたことか…と感無量に。
・・・・という夢を今でもしょっちゅう見る。
そして目が覚める度に、あぁまた今回も夢だったのかと、何度落胆したものか…。
0724名無し野電車区
垢版 |
2018/06/27(水) 13:48:49.91ID:THerYEPK
>>652
モボ101、301はモボ600系列より台車が新しい。
0725名無し野電車区
垢版 |
2018/06/28(木) 23:05:41.59ID:jGJLf5na
さぁ、サッカー観戦だ！
ということで対戦国ポーランドは釣り掛け天国である件…。
0726名無し野電車区
垢版 |
2018/06/29(金) 00:57:26.62ID:aiUvmIGe
釣り掛け車はもうないけど、豊橋鉄道渥美線は昇圧の際、カルダン車も含めて
釣り掛け式の名鉄7300系に置き換えられた。しかもスピードアップが謳い文句だった。
結局ダイヤ通り走れず、その後見直しされたけど。
でも、7300系好きだったなぁ。
0727名無し野電車区
垢版 |
2018/06/30(土) 16:54:17.70ID:XSSvr3t7
釣り掛け電車が徹底的に駆逐されてしまい、自分の生活圏から全く姿を消してしまい、
完全にお手上げ状態です。
そして鬱を発症しました。
この世の中は、釣り掛けが無いと生きていけない人達に対して、あまりにも残酷な仕打ちです。
0728名無し野電車区
垢版 |
2018/06/30(土) 21:12:24.71ID:XSSvr3t7
釣り掛け電車が徹底的に駆逐されてしまい、自分の生活圏から全く姿を消してしまい、
完全にお手上げ状態です。
そして鬱を発症しました。
この世の中は、釣り掛けが無いと生きていけない人達に対して、あまりにも残酷な仕打ちです。
0729名無し野電車区
垢版 |
2018/06/30(土) 21:44:05.36ID:XSSvr3t7
↑21:12に727と同じ書込みがされているのを見て驚きました。IDも同じです。
このとき、自分は寝ていてＰＣをつけていませんでした。
心霊現象ですか！？
それともハッカー等によるID乗っ取りに遭ったか？
0730名無し野電車区
垢版 |
2018/06/30(土) 23:27:33.88ID:xWhgzFGj
釣りかけ電車駆逐　お手上げ　鬱
この辺のキーワードにヒントがあるかもよ
0731名無し野電車区
垢版 |
2018/07/01(日) 15:17:02.05ID:fdVeGKsk
釣り掛けが無いとまともに生きていけない者にとって、
今のこの状態は、ただひたすら「生きていくのが苦しい」としか言えない状況です。
精神的にもこれ以上持ちません。
もう人生お手上げです。
これを見殺しにしているのが、今の日本です。
0733名無し野電車区
垢版 |
2018/07/03(火) 15:03:03.87ID:yBdiUyqU
>>726
俺も好きだったけど、もともと特急用のギヤ比で、しかも乗降に時間がかかる2扉転クロじゃあ渥美線での運用には無理があったね
5200みたいに足回りだけでも高ギヤ比のものに換えてればもう少し長生きできたかも
0734名無し野電車区
垢版 |
2018/07/03(火) 21:15:15.69ID:lRnkYaqP
名鉄・豊鉄７３００、ぜひ大井川へ移籍して欲しかった。
あの車両は大井川線にもってこいの存在だったと思う。
本当に惜しい車両を亡くしたと思う。
できることなら、今からまた、造って欲しい。
0735名無し野電車区
垢版 |
2018/07/04(水) 00:02:06.91ID:NIgW3S82
未だにと言う話ではないけど、その大井川に国鉄から乗り入れていた快速「奥大井」
は、111系→113系新製冷房車と発展したのに、最後は80系4連に逆戻りになっていたと思う。
0736名無し野電車区
垢版 |
2018/07/04(水) 00:10:27.75ID:vnZu3BOH
>>735
そして今では、国鉄８０系の足回りを流用して造られたＥ３１系が昨年に営業デビュー。
大井川の山間に旧型国電の音を響かせて、観光客を喜ばせている。
0737名無し野電車区
垢版 |
2018/07/04(水) 02:12:53.25ID:NIgW3S82
>>733>>734
高性能化して、ＳＲ車と共通運用して欲しかった気もする
0738名無し野電車区
垢版 |
2018/07/05(木) 01:22:42.12ID:O8vasdpG
>>737
出て行け！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
0739名無し野電車区
垢版 |
2018/07/05(木) 21:51:10.11ID:q8HPhUlr
カルダンの音が気持ち悪くて大嫌い。
元々釣り掛けしか知らなかった頃は、電車とはそういうものだと思っていたし、電車は便利で普通に好きだった。
ところがカルダンが出てきてから、あの気持ち悪い音が原因で電車が大嫌いになった。
0740名無し野電車区
垢版 |
2018/07/06(金) 11:18:22.13ID:jepj4QYG
>>737
それ7000系そのものだろ
パノラマカーと同じアコモで釣りかけ、っていうのに萌えるんじゃないか
0741名無し野電車区
垢版 |
2018/07/06(金) 23:00:31.06ID:La02BGh4
カルダンを全滅しる！！！
0742名無し野電車区
垢版 |
2018/07/06(金) 23:28:44.43ID:0X7JBXJI
瀬戸線や小牧線にも見掛け新性能の釣り掛け車があったよね。何系だっけ？
近鉄南大阪線の釣り掛け特急にも乗ってみたかった。
0744名無し野電車区
垢版 |
2018/07/07(土) 02:39:37.00ID:hArNLz8O
現役車両のスレッドなので今乗れる釣り掛けの話がしたい。
しかし路面電車、ナロー意外ではほぼ絶滅してしまった。
なので必然的に海外の話題になる。
しかし海外の鉄道には別の板がある。

→従って、ここではスレ違いの話題しかできない。
0745名無し野電車区
垢版 |
2018/07/07(土) 08:42:33.78ID:3JMu+MvP
>>743
特に6750は連窓でVVVFの3500と見た目が似てたので走行音とのギャップを楽しめた
0746名無し野電車区
垢版 |
2018/07/07(土) 13:05:08.82ID:lg4oM3m/
過去の話題はスレ違い。
今乗れる釣り掛け電車について語って欲しい。
0747名無し野電車区
垢版 |
2018/07/07(土) 14:04:39.76ID:3JMu+MvP
過疎のスレでさらに話題減らしてどうするよ
それなら自分で話題を振れと
0748名無し野電車区
垢版 |
2018/07/07(土) 21:19:37.81ID:yvQi/0ur
こないだ箱根登山で堪能してきた
路面電車でもナローでもないどころか標準軌だ
0749名無し野電車区
垢版 |
2018/07/07(土) 23:03:03.06ID:qE2dluFQ
VVVF車と釣りかけ車の併結（協調）運転があれば乗ってみたいけど、どこかにありますか？
少なくとも、ＪＲや大手私鉄には存在しないと思うけど。
ＪＲで例えれば、クモヤを先頭（最後尾）にくっ付けた営業列車のような例でもいい。
0751名無し野電車区
垢版 |
2018/07/07(土) 23:19:17.90ID:qE2dluFQ
えっ！いつ行っても見られますか？
0752名無し野電車区
垢版 |
2018/07/08(日) 00:44:02.35ID:iIgr3jM+
それほど甘くはないだろう
運用を調べていくか、しばらく粘るか
毎日そんな連結があるわけでもないだろうから運もある
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ニューススポーツなんでも実況