JR神戸線・JR京都線・琵琶湖線 [154] [無断転載禁止]©2ch.net
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昨夜は23時25分くらいの高槻の口臭立入の影響で終電間際がgdgd
下りC電が1時間近く飛んだり上り琵琶湖線が40分くらい飛んだり、嵯峨野山陰と湖西線の終電が上り新快速からの待ち合わせで30分くらい遅れたりと人身並のクオリティだった そんなにダイヤが乱れたとなると致死量の有害物質が撒き散らされるぐらいの口臭だったのか >>520
2ちゃんのスレでそこはツッコまないであげて…。 >>518
>>512の法的に問題ないに対しての返信だから適用条件云々はどうでもいいわ
割り込みは犯罪に当たるということは事実 京都駅近くの第一旭っていつ来ても混んでいる感じがするのは気のせい? あそこは観光地だと思うと無難
祇園の辻利と同じく並んでる大半は観光客 今日、京都線乗ってたら
斜め前に座ってた女が、私の方にスマホ向けて、にやにや笑ってたんだがww
盗撮でもさるてたのかな?
まじで気分悪かったわ
盗撮じゃないとしても、あれは盗撮を疑われるレベル 何のためにSNSに晒すんだろ
犯罪なの分かってないのかね? ほっぺたにお弁当がついてたとかチャックが全開だったとかなんだろ 今頃に下りサンライズが通過て、何時間遅れだ?
@摂津富田付近 JR琵琶湖線彦根駅で人身事故発生だそうな
@加古川駅電光表示
最近JRでも、私鉄の人身事故も表示するんだな >>534
1時間半も止めた挙句、今度は大雨で引き続き2時間運転見合わせ
糞会社潰れろ!! >>530
たしかにスッピンではあったが。
>>531
スカートだったし、チャック全開ではないし
頬っぺたにお弁当も心当たりないかな 山電さっさと廃止しろ
兵庫県民はみんなそうおもってるよ
山電さっさと廃止しろ
廃止した土地に高速道路敷けや >>537
JR神戸線が止まるたびに、まともな並行路線のない琵琶湖線みたいに悲惨なことになるぞ
JRは山陽電鉄の何倍運転見合わせをしてるか考えたことあるか?
市川をすぐに超えられなくなるしwww 網干以西ははやくてべんりなしんかんせんしか代替がない >>536
お嬢様だったんですか?
(*´▽`*) >>485
なんで自分でその場で警察に通報しなかったんだろ? >>541
われ!いい加減にしやがれよ!おら!
毎回毎回不快な写真貼りド腐りやがって!
おちょくってるんか!
めっちゃ汚ない山陽電鉄のクモハ3000形にするぞ! カンデオホテルズが進出/JR岸辺駅前に建設中の複合商業ビル/18年秋に開業
https://www.constnews.com/?p=45618
西日本旅客鉄道(JR西日本)がJR岸辺駅前に建設中の複合商業ビルに、カンデオホテルズが進出する。
総客室数は111室で、ホテル最上階には露天風呂を備える。
開業は駅ビルと合わせて2018年秋の予定だ。
複合商業ビル「(仮称)JR岸辺駅ビル開発」の規模は、S造9階建て延べ2万7019平方bで、カンデオ・ホスピタリティ・マネジメントが運営するホテル「(仮称)カンデオホテルズ大阪吹田(健都)」は、核テナントのひとつとして6階から9階に入る。
JR西日本が土地と建物を所有し、JR西日本不動産開発が施設を運営する。
周辺の関係機関などと連携し、健康と医療をテーマにしたまちづくりに役立つ施設づくりを進めている。
ホテルのほか、クリニックモール、フィットネスクラブ、スーパーマーケットを含む物販飲食店などが入る予定だ。
設計施工は大林組が担当、3月に着工した。
建設地は、吹田市岸部新町17ほかの敷地8235平方b。
土地は都市再生機構が土地譲受事業者を募り、14年度に24億7071万3000円でJR西日本に売却することを決めた。 カンデオ、栃木か群馬の佐野で泊まったがビルの屋上に露天風呂があって気持ち良かったな〜
なかなか良いビシホチェーン
駅からだいぶ離れたとこで駐車場無料て印象だが今度は駅前に?
何でまた岸辺に、利用客いるのかな 教会で牧師ら4人に刃物を示し、現金を脅し取ろうとしたとして、大阪府警枚岡署は19日、
強盗未遂の疑いで、大阪市淀川区西宮原の無職、岡野満容疑者(37)を逮捕した。
「包丁は持っていったが、自分に突きつけた」と容疑を否認しているという。
逮捕容疑は昨年5月24日夜、大阪府東大阪市豊浦町の「グレース宣教会枚岡チャペル」で、
60代の男性牧師ら男女4人に「1万円貸してくれませんか」と言ったが断られ、
包丁のような刃物を見せて現金を脅し取ろうとしたとしている。
同署によると、教会では当時、英会話教室が開かれていた。
岡野容疑者は牧師らが110番する間に何も奪わず逃走したが、
周辺の防犯カメラを精査するなどして割り出したという。
以下ソース:産経west 2017.7.19 17:19
http://www.sankei.com/west/news/170719/wst1707190062-n1.html 地元じゃ誰も島本とは言わないな、みんな水無瀬って言うてる 建設中仮称のじぇいあーる水無瀬でよかったな。
島本町役場が猛烈に反対したらしいが。 >>553
大阪府三島郡島本町じゃなくて、
大阪府三島郡水無瀬 って言ってるの? 住民だが、島本町全域を水無瀬と呼ぶ習慣はあまりないと思う。
阪急水無瀬は、新京阪時代桜井の駅という名前だったのを
阪急になって箕面線の桜井と区別するために改称したもので、
川や神社の名前としては文字どおり古いものだが、
地域名称としてはかなり限られた範囲を指す感じ
…同じ町内でも「水無瀬へ行く」という言い方をするくらい。 甲南山手−摂津本山間で遮断竿破損。安全確認のため遅れ発生。内側線の快速と普通は先に運転再開。
三ノ宮11時07分発の新快速は芦屋を出たところで抑止されたまま。ソースは三ノ宮駅の構内放送。
どうせ姫路に帰るには新快速一択なので、ノンビリ待つとするか… 新快速姫路行きは約12分遅れて三ノ宮を発車。下り方はW24編成。
内側線の普通も約10分遅れとのこと。ま、このぐらいで済んで良かったと思うしかないね。 先行していた快速(明石から普通)加古川行きに西明石で追いついた…と思ったら、そっちを先に出発させた。新快速は後追いでノロノロ運転。
なんでいつもこうするかな? >>558
新神戸に出て新幹線へはさすがに料金が高過ぎるかな 新快速の車内に今日放送の日テレ未満都市の中吊りが掲出されていない件
Twitterを見てたら検索上位に上がってたのに >>564
たまに新幹線で自主的振替輸送することもあるよ。
明石の時点で新快速は快速にほとんど追いついていたんだよね。その快速は加古川止まりだから、緩急接続も関係ない。結果、新快速が姫路に着いたときには20分以上も遅れた。 ヨドバシ橋はバカが突入してこないようにL字になってるのかな 加古川で乗り換える客が新快速→普通しかいないとでも思ってんのか>>566は >>557
「桜井」も島高とかトッパンフォームズのあたりだけの地名じゃん >>573
どれだけ止めたら気が済むねん
そんなに帰宅難民を出して嬉しいのか? >>575
で、もし普段通り運転して土砂崩れで大事故になったらどうするの?
君責任取れるの? >>578
近江鉄道は30分くらいで運転再開してるわけだし
そんなの言い訳にならない
逆に、その程度のいい加減な手抜き保線をしてるのかという話になる
帰宅難民の女性が、家まで送って行ってあげると言って甘い声かけられて
レイプされた事件もあるらしいし、JR西日本は性犯罪を誘発してるのかと言いたくなる そらMAX130出す本線だし阿呆みたいな速度の近江と比較できやん部分もあるだろ 米原21時13分発の姫路行快速が抑止解除後に京都行普通に変更されたけど、
西大路以西のきっぷを持ってる奴は払い戻しや有効期間の延長はなし?? スマヌ
100km以上のきっぷなら2日間有効だから運転打ち切りでも特段問題ないな
ICOCA持ちの人はかわいそうだけど 全区間近郊区間内完結時は101キロ超えてても当日限り有効 >>579
その理屈なら近江鉄道に乗れば少なくとも帰宅難民にはならない
言ってること矛盾してるねw >>579
でたよ高々数百円しか払わないのに怠慢だとか手抜きとかいうやつ
じゃあ雨に強くするために高架作るんで運賃倍ね!とか言われたら発狂するんだろうなぁ >>579
滋賀の女は股が緩いからそういう目に遭う。
もっとも、田舎の出会いなんて所詮そんなもんかも w >>580
運転見合わせの6分前に、25キロ徐行にしてるわけだし
逆に6分前までは130キロ運転しておいて、急に危険になるわけがない
>>584
南彦根や河瀬に近江鉄道の最寄駅あるか?
それに、この時間に止まる時点で、目的地が兵庫県内とかだと、1時間近く余分にかかる
近江鉄道に乗ったのでは、終電に間に合わない
>>585
こんなに簡単に止めるのはJRだけ
脱線事故団体対策でわざと大げさに止めまくっているとしか思えない
運賃も大手私鉄より割高だし、とにかくトラブル発生時の対応は悪さはダントツ
北陸と中国地方の赤字ローカル線廃止すればそれくらいの金すぐ出るやろ
国鉄時代は、大糸北線と木次線の冬期数ヶ月運休なんてやってなかったし
保線をいかにサボってるかということに尽きる >>586
レイプ事件が表沙汰になるのは氷山の一角
新聞に取り上げられなかったからなかったとでも? >>588
最寄駅がそれだけしかないということはほとんど並行路線とは言えないし、そもそも>>579で近江鉄道と比較するのはおかしい。だから584でわざわざ「その理屈なら」と言ってやったんだけどな
お前の言う他の私鉄との比較するのも同じく完全に無意味。完全に並行してて完全に同じ設備条件の路線と比較しないとね
貨物は動いてるのに旅客列車は止まってるなら完全におかしいと言えるけどね >>584
河瀬で運転見合わせで、例えば自宅が大垣や名古屋だと
一旦近江八幡まで戻って近江鉄道か?
JRのことだから、いつ運転見合わせ区間が広がるかわからないし
逆方向へ向かう列車に乗る度胸があるかどうか
そんなことをしたら間違いなく大垣方面の終電に間に合わなくなるし
そもそも近江八幡から彦根方面の終電は21時44分だよ
彦根や米原ですらたどり着けない
矛盾したこと書いてるのはお前さんの方じゃないか
どんだけブーメランなんだよ
受け狙いで書いたのかwww そのうち、JRが止まって家族が酒気帯び運転で迎えに行き
死亡事故発生とかニュースになりそう
事故らなくても、検問で引っかかっただけでも懲戒解雇もあるけど
解雇無効で争ったらどんな判決がされるのだろうか?
コンビに行くために飲酒運転なら多分有効だろうけど
高校生の娘を迎えに行ったとかなら解雇無効の判決が出るかもしれんな ζ (⌒Y⌒Y⌒) ____
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r'"ヽ t、 \____/\____/.\____/ それで?それで?
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| "'ー‐‐---'' "'ー‐‐---'' "'ー‐‐---'' 昨夜は能登川駅はカオス状態やったらしい
Mながら接続の最終は草津あたりで情報をキャッチして、
京都へ折り返して新幹線で名古屋へワープできたらしいが
(数分の遅延でアウトなこの列車に乗るバカはほとんどいない)
余裕をもってその30分前の新快速に乗った客が能登川でアウト
タクシーで米原へ代行するも当然接続はなし
その15分前の新快速野洲行〜普通接続は彦根でアウトだがタクシーで
米原まで代行で間に合った模様
よりによって一番影響のデカい列車を止めてしまったな >>596
人身一発で1時間は確実に止まるのに、ながら乗るのに30分程度しか余裕を持たない時点で終わってるわ
俺なら9時には大垣に着いて、駅前の大型ショッピングモールのレストラン街で時間潰すわ
JR西日本のダイヤなんてアテにならないことは、ながらに乗るような客層なら知ってて当然やろ
でも、人数の力は大きいな
タクシー代行に、夜食に、列車ホテルか 古事記三昧だな
こんな輩だらけだと18切符廃止されるかもね
ついでにながらも廃止
自業自得 大雨降ってJRは止めてて並行私鉄は動いてるなんて今に始まったことじゃないやん
基準が厳しいんだろ
もうそりゃ人殺してるんだからしゃーない
塚本やら尼崎やらで >>597
古事記切符にタクシー代行したんだ
東じゃあり得ないな 西は割とある
以前元町の架線破断が起きたときも、古事記に対しても振り替えしてたし >>600
つ近江鉄道
でも、そっちは1時間とかからずに運転再開したけどね
JRの運転見合わせは彦根駅の雨量計の数値が基準を超えたから(京都新聞)
どう考えても近江鉄道の方が佐和山のトンネル付近とか危なそうだけど
>>594 599
そうやって過疎化が進み、高齢者は運転免許証を手放せず、飲酒運転が減らないわけだ
公共交通が動かないなら、マイカーを使うしかないわけだし
タクシーなんて台数が限られてるから公共交通が止まれば事実上使えない >>603
近江鉄道は彦根と近江八幡の少しの間だけだよ
並行して走ってるのは 近江鉄道が本当に並行私鉄ならタクシー代行ではなく即座に近江鉄道で振替輸送したはずだしねぇ >>588
保線と云うか
明治大正時代の土盛り築堤の劣化の心配が懸念されてるからだな
全線コンクリート高架で踏切無しに改造しない限り無理っぽいみたいだよ
大垣〜垂井〜関ヶ原の東海道線下り専用線所々で築堤法り面にロックボルト挿入してコンクリート吹き付け補強工事してる
東海道線新幹線もロックボルト挿入して井桁型コンクリートで補強してる所もある 西も高槻や島本近辺で盛土をコンクリートで固める工事してるしね 南彦根駅から15〜20分程度歩くと高宮駅が、河瀬駅から30分程度歩くと尼子駅があるには有るが田舎の雨天の夜道に迷わずに辿り着けるかは不明 >>599
関西の私鉄って市街地の中心部走ってることが多いから自治体からたんまりお布施ボッたくって高架化してるんだよね
だから雨にも強い
JRは高架化のお布施もらえないから昔のままの路盤で雨に弱い、だから仕方ない面もあるんだよな
並行私鉄ガー並行私鉄ガーとバカのひとつ覚えで連呼してる輩ってそんなことも知らない無知なんだろうね 近江鉄道は1時間1本で2両が基本だからたまにJRの振替を受け入れている時は爆カオスになる >>610
休日も運動部集団が単行車両に乗り込んだだけでカオスだった 山陽は設備までJR西に負けたのか
せめて221系の超かっこいい先頭車両新造してでダサい山陽車を解体せよ >>604
>>606
>>607
今回のJRの見合わせ区間は河瀬〜彦根〜米原だから
それほど離れていないところ走っている
彦根〜米原も、施設の老朽化の著しい近江鉄道の方が危険個所が多い
にもかかわらず、再開が早かったのは近江鉄道
>>609
宝塚〜新三田のように国鉄末期に全面的に作り替えたようなところですら
神戸電鉄が運転していても長時間止めてしまうから言い訳にならない
西宮名塩は大雨が降るけど、前後の区間のほとんどはトンネル
この区間が止まると、三田は陸の孤島になる >>614
で、「それほど離れてないところを走ってる」のなら、なんでみんな近江鉄道に逃げずにわざわざタクシー待ったの?Twitter見てたらタクシーも足りなかったみたいだけど。
早く教えてよー まあ振替受け入れた所でこの本数で捌けるとも思えない
尼子駅(彦根方面)
21:11米原
22:00米原
22:44高宮→高宮で米原行き連絡 >>616
誰も現場にいたなんて書いてないのだけど…
ながらなんて20年以上乗ってないし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています