X
JR神戸線・JR京都線・琵琶湖線 [154] [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
0845名無し野電車区
垢版 |
2017/07/28(金) 01:14:16.39ID:g9YnIKry
>>841
あの動画肝心の列車進入の瞬間を撮らないで左にカメラ(スマホ？)振ったのが残念だったなあ
0847名無し野電車区
垢版 |
2017/07/28(金) 01:22:44.61ID:0+mSvjnt
>>844
宝塚線ユーザーからすりゃ神戸線には一切乗り入れて欲しくないな
東西線だけに直通して欲しい
逆もまたそうだろう
尼崎6番7番は宝塚線の電車しか入線させないで頂きたい
2番3番には東西線の電車しか入線させないで頂きたい
乗り入れせんでもホーム同じなら楽に乗り換えれますから
0853名無し野電車区
垢版 |
2017/07/28(金) 06:33:10.77ID:6zluu0Ld
>>845
警笛鳴らして列車が来てんのにな
0854名無し野電車区
垢版 |
2017/07/28(金) 06:34:38.27ID:6zluu0Ld
あと煽っても俯瞰しても良いけど斜めだけはダメだと思う
却って駐輪場の撮影者が冷静な位
0855名無し野電車区
垢版 |
2017/07/28(金) 09:19:33.06ID:QcbsXgIM
>>840
そりゃそうだろうけど、遅延も事故件数も自動車運送してたらこんなもんじゃないだろうしね
荷主にしたって一般的にはトラックを使う機会のほうが多いだろうし
トラックを使ってれば数日ごとに荷台まで全損とか車両全焼するレベルの事故、
その直後を走っていて数時間の通行不能に巻き込まれとかかなり高確率だろう

かつて国鉄が輸送の主体で、
ヤード方式で到着見込みは日単位で分からず、
その上でストライキが多発したら、輸送体系が崩壊するレベルで荷主が逃げたけど
0856名無し野電車区
垢版 |
2017/07/28(金) 09:40:08.74ID:LeTLIind
>>855
ヤード方式は石炭の輸送には向いたのかなって思うくらい。
昭和50年ごろまでにヤードを捨てられたら随分違ったんだろうな。
0857名無し野電車区
垢版 |
2017/07/28(金) 09:41:11.20ID:LeTLIind
あとストライキはまだいいんだよ。
まだ見当もつくし。
順法闘争とかいういたずらな遅延行為の方が腹立ったんじゃない?
0858名無し野電車区
垢版 |
2017/07/28(金) 10:05:52.56ID:DwHPt3l9
ストライキやらなくなったかわりにトラック運転手が超ブラック労働者になった

トラック運転手みたいな業種は、アメリカみたいに、全メーカー横断のトラック運転手組合みたいなのが必要
日本は組合が機能してる大手の正社員以外の待遇があまりにも悪くなりすぎた
0859名無し野電車区
垢版 |
2017/07/28(金) 10:23:48.25ID:sYfgFi7f
動画見たけど撮影するよりまず電車を止めるって思わなかったんだろうか。
撮影者に以外にも結構人が居たのにな。
0860名無し野電車区
垢版 |
2017/07/28(金) 10:30:55.26ID:feneFI4j
>>859
どうやって止めるんだよﾊﾞｰｶ
電車の運転手がブレーキかけてないとでも思うのか

非常ボタンとかいうなよ

これだけ過電流が流れてる所で
電気系のものに触って感電の可能性も考えないようなバカにはわからんのだな
0861名無し野電車区
垢版 |
2017/07/28(金) 10:35:40.67ID:VDGIOcBt
>>840
だから大半の荷主は
鉄道貨物は急がない物だけ
世間的にエコ？な鉄道利用アピールのため
はじめからJRなんかアテにしてない
0862名無し野電車区
垢版 |
2017/07/28(金) 10:38:04.06ID:i6ZSpkB+
>>860
現場にいるのとお前みたいに後からネチネチ文句をいのとでは大違い。
0863名無し野電車区
垢版 |
2017/07/28(金) 10:56:56.64ID:feneFI4j
>>862
IDコロコロお疲れ様ｗ
ネチネチ文句言ってるのはお前のほうだよねｗ

あの状況で
なにも手出しができないのがわからないのは
お前だけだと思うぞｗｗｗ
0864名無し野電車区
垢版 |
2017/07/28(金) 11:10:23.07ID:Iuf69YvV
そもそも信通系やられてる時点で非常ボタン押しても反応しないのではないだろうか
0865名無し野電車区
垢版 |
2017/07/28(金) 11:19:33.21ID:QcbsXgIM
>>856
ところが、やめるその時まで、国会が強要してた原価割れ超低運賃のお陰で、車扱の輸送量が支配的
結局、国鉄改革の旗印で人員削減を含めて「事業撤退」を許されるまでズルズルとヤード系を続けるしかなった

>>857
もともと日単位での経験則的な到達予想日が有る程度で、
繁忙期は当たり前のように日数が掛かる
そこへ持ってきてニュースで非難されるようなイベントを目にする訳だから、
ああそうかい、ワザとかいってブチ切れますわなw
産業界から国会への圧力で原価割れで運んでもらってるなんて末端は知っちゃいないし

>>858
道路輸送ってことでインフラ負担が国民に広くあまねく負担させやすくなったぐらいで、
本質は変わっちゃいませんからな
なんぼ事業者側の負担が軽くても、自由競争すぎて弱点はまさにそこ
0866名無し野電車区
垢版 |
2017/07/28(金) 11:31:47.32ID:i6ZSpkB+
>>863
痛いとこ突かれて必死なのが笑える。
ちなみにコロコロしてないし。
その勝手な決め付けも笑える。

あ、夏休みかw
0867名無し野電車区
垢版 |
2017/07/28(金) 11:45:24.55ID:feneFI4j
>>866
なにが痛いところや

駅員に言えとでもいいたいのかｗｗｗ
もう把握しとるわい
いくら把握しててもどうしようもないのがあの状況やろが

アホが
0869名無し野電車区
垢版 |
2017/07/28(金) 11:50:36.48ID:z86PPxI+
京都、大阪、西明石で完全系統分離
福知山線、東西線、学研都市線は1本化
阪和線は全便天王寺発着
大和路線は全便難波発着
米原、姫路間は特急の運転なし
こうのとりも尼崎駅発着対面乗換
サンダーバードも山科発着対面乗換
これだけで乱れは大幅に少なくなる
0870名無し野電車区
垢版 |
2017/07/28(金) 11:57:54.04ID:LZxSAcUq
>>864
あそこまで逝くと、司令室の盤も火を噴いたのかが気になる
0871名無し野電車区
垢版 |
2017/07/28(金) 12:12:52.83ID:QcbsXgIM
>>870
電位差の影響を受けないようにするため通信制御系の線が建屋をまたいで一本線はまずないかと
今時だと途中経路が光だし
昔は区分ごとにリレー（継電器）で受けていた
いまだに継電器マンセーの事業者も有るそうだけどw
無接点化された継電器箱の中も、EO/OE （低圧回路を光で挟んで絶縁）してるはず
でないと、そこらに落雷してグラウンド電位が揺れるたびに半導体が焼ける
それは対策してても100%は防げないけど
近接とか直撃の話であって、遠隔まで燃えたとかは聞かないねえ
0873名無し野電車区
垢版 |
2017/07/28(金) 12:18:09.32ID:LZxSAcUq
>>871
リレーや保護ダイオードぐらいはカマしてあると思ってはいるけど、あれくらいの電圧だと誘導や放電で影響するかなと思ったんだ
0874名無し野電車区
垢版 |
2017/07/28(金) 13:12:19.47ID:gDuB7sQG
>>850
横山のヤッサんやんかw
漫才でこんなネタ有ったんか？
0875名無し野電車区
垢版 |
2017/07/28(金) 13:24:37.83ID:gDuB7sQG
>>871
今回の時の架線切→信号ケーブルに短絡漏電事故断みたいな場合
石山駅出発して中継信号が赤にならなかった可能性も有るのかな？

中継信号を通りすぎた後だと
何とも止めようも無いよね
0876名無し野電車区
垢版 |
2017/07/28(金) 14:04:42.89ID:GxNis/R4
電気の息づかいを感じていれば停まれたはず
0877名無し野電車区
垢版 |
2017/07/28(金) 14:20:06.36ID:g9YnIKry
>>855
迂回路として山陰に予備貨物のスジ引けないのかな？
トラックドライバーが不足してるならそれぐらい考えないと

>>860
素人にはそこまでわからないから正義くんが非常ボタン押して感電コースやw
0878名無し野電車区
垢版 |
2017/07/28(金) 14:21:52.29ID:g9YnIKry
>>873
今回の騒動はどっかの組織による浅草橋の事件みたいなのではなくインフラ老朽化の単なる事故？
0879名無し野電車区
垢版 |
2017/07/28(金) 14:46:56.34ID:tKKSm5W3
なんで瀬田駅は「近江瀬田」駅にならなかったの？？
熊本にも瀬田駅があるから旧国名で区別しようよ
0880名無し野電車区
垢版 |
2017/07/28(金) 15:12:07.54ID:DoR9ofDA
>>876
ポエマーなマスゴミは1500Vの息づかい感じて黒焦げになってて、どうぞ
0881名無し野電車区
垢版 |
2017/07/28(金) 15:16:15.63ID:QcbsXgIM
>>873
まあ司令室でしょ？までとなると、
今日日途中に光ファパの区間が入ってない方がビックリなので
その手前で完全に止まるでしょ

屋内で火を吹いてたら消防が出てくる話になるので、籠原の事故みたく報道になっているかと
0883名無し野電車区
垢版 |
2017/07/28(金) 16:57:35.56ID:ucHBuk/z
>>877
あそこまで火花バチバチだと非常ボタン押すこと自体がリスクだからなあ
0884名無し野電車区
垢版 |
2017/07/28(金) 17:12:42.42ID:wxyyUFgU
>>869
>福知山線、東西線、学研都市線は一本化
それ絶対無理。
東西線と学研都市線は4ドア7連以外入線禁止だから。
だから特急は勿論快速系種別でも近郊形や8両編成は本線乗り入れするしかない。

それに宝塚線快速系ユーザーは大阪駅志向。
0886名無し野電車区
垢版 |
2017/07/28(金) 17:16:26.45ID:SeCUVdCR
>>879
今でこそ瀬田駅周辺が拓けたが旧来の中心地は唐橋の東側の橋本辺り
駅が出来た位置は南大萱だったんだし駅名も南大萱か大萱で良かった
0887名無し野電車区
垢版 |
2017/07/28(金) 17:26:16.21ID:SUDlc0c2
>>879
急にどうした？
柏原や結構あるよね兵庫滋賀あとどこか
それと同じ電車で高月と高槻
LEDでみる米原行と永原行き
ローマ字でみるnagahamaとnagahara
0889名無し野電車区
垢版 |
2017/07/28(金) 19:39:13.04ID:srRYBW4H
>>847
国土交通大臣を敵に回して、学研都市線の某学校へのアクセスが不便になる様なことはやらないでしょ。
0890名無し野電車区
垢版 |
2017/07/28(金) 21:08:39.99ID:Ql5np5rX
>>869
俺もおおむねその意見や
さらにはまかぜ、スーパーはくとは姫路発着な
特急専用線こと新幹線があるのに重複して遅い特急走らせる訳のわからんことはもう止めろ
例え姫路で乗り換えあっても早い
草津-大阪、大阪-西明石で分離、複々線を活かす為に
大阪で一旦客扱い止める
0892名無し野電車区
垢版 |
2017/07/28(金) 21:18:55.43ID:DwHPt3l9
ホームにいる奴に非常停止ボタン押せとかいってるやつがいるが、
あの状態では、どこに漏電してるかわからないからよけいなものに触らないのは基本でしょう

それか、伸縮式検電器兼絶縁棒みたいなのを持ち歩いて、電気系の事故があれば
それつかって押すとか
0893名無し野電車区
垢版 |
2017/07/28(金) 21:21:30.47ID:g9YnIKry
>>884
じゃあ福知山線からの東西線乗り入れは廃止で頼む。
遺族も「快速同志社前行き」の案内聞きたくないだろうよ
0894名無し野電車区
垢版 |
2017/07/28(金) 21:23:47.73ID:gDuB7sQG
>>879
敷地が神社境内にかかってるから
大将軍駅が妥当じゃないの？
0895名無し野電車区
垢版 |
2017/07/28(金) 21:28:32.11ID:SeCUVdCR
>>894
駅のある辺りや神社があるのは大萱
少し離れた所が大将軍
どちらも元々は南大萱の一部
0896名無し野電車区
垢版 |
2017/07/28(金) 22:24:10.35ID:KV1yQ4j8
>>889
全く学研都市不便ならんぞ
神戸線からは普通しか来ない
尼崎まで快速か新快速できて宝塚からの快速乗り換えりゃ良いだけ
0897名無し野電車区
垢版 |
2017/07/28(金) 22:28:08.62ID:/nYhkYsk
>>884
だから宝塚線に223、225いらんから
尼崎で止まったホームの横に新快速快速きてりゃ大阪なんてすぐ
いやなら北新地で
全ては東西線快速運転出来れば分散
大阪行きに拘るのは篠山イノシシだけやろ
0898名無し野電車区
垢版 |
2017/07/28(金) 22:31:45.16ID:ZOCFUDmj
>>897
東西快速がどれだけ不人気か知ってて書いてる？
朝ラッシュ時、新三田到着時に丹波路快速は満席なのに
東西快速は1/3以上空席
しかも、東西快速から、新三田で大阪行き快速に乗り換える客すらいる
トイレなし雌車付きのロングになんて乗りたくないし
0900名無し野電車区
垢版 |
2017/07/28(金) 22:36:37.18ID:6wV+HXso
トラウマジャッキする207系は宝塚線から撤退すべき
0901名無し野電車区
垢版 |
2017/07/28(金) 22:43:00.32ID:4MseG6WY
>>898
川西では東西快速の方が満員
田舎路快速はイノシシがふんぞり返って座り扉付近だけ満員
メス車あっても東西快速の方が人乗れる
イノシシ座らす為の車両は宝塚で折り返して山へ帰れ
0902名無し野電車区
垢版 |
2017/07/28(金) 22:47:36.52ID:ZOCFUDmj
>>901
いつ駅間で長時間監禁されるかわからないJR西日本は
トイレ付を選ぶのは鉄則だろ
特に朝は
0903名無し野電車区
垢版 |
2017/07/28(金) 22:51:50.18ID:W5QjRF7u
どっから乗ってるんや？
トイレは完全にいらんぞ
個室やからクーラーよう効いてるだけやろ
0904名無し野電車区
垢版 |
2017/07/28(金) 22:52:47.05ID:NGr13rxa
>>902
大げさすぎる。そんなのどの位の人が気にしてるんだか。

路線や地域の煽りが目立つなあ、と思えば大学も試験終了、夏休みか。
0905名無し野電車区
垢版 |
2017/07/28(金) 22:57:44.18ID:FAX5qcmT
>>898
それしかなければ乗るわな
尼崎乗換でも北新地利用でも阪急より格段に速いんだから
0906名無し野電車区
垢版 |
2017/07/28(金) 23:04:21.74ID:ZOCFUDmj
特に、冬は冷えるので急にトイレに行きたくなるので
50分以上乗ってると、朝は特に急に大を催すときがある
しかも、東西快速に乗ったときの限ってトイレへ行きたくなる
0907名無し野電車区
垢版 |
2017/07/28(金) 23:10:48.88ID:Y23oG6ug
>>850-851
指○○○か！われ！
目障りな写真貼りド腐りやがって！
おちょくっとんか！
いい加減にしやがれよ！
本当○○をするぞ！
0909名無し野電車区
垢版 |
2017/07/29(土) 00:31:30.06ID:PABuPkTS
>>889
学研都市線は昼間の快速が廃止になってるんだが。
0911名無し野電車区
垢版 |
2017/07/29(土) 01:26:55.34ID:qY5DjKED
なんでトラブルがおこれば長編成を運休して短編成のを走らせたりするの？
どうみても長編成を走らせるほうがいいだろ

トラブル時に本数減らすときは、短編成を運休して長編成を運転しろ
0912名無し野電車区
垢版 |
2017/07/29(土) 02:10:34.51ID:mvKrsrEC
折り返し間に合わず切り離して短編成になるんやないの
ま、金儲けしか考えてない会社やから何かの時の予備編成各所に配置しとくことさえせんよな
カツカツやから短編成に切って詰め込むだけ詰め込んで、客には誠に恐れ入りますで済む甘っちょろい業界やからな鉄道は
0913名無し野電車区
垢版 |
2017/07/29(土) 02:26:32.55ID:5B0poX4j
>>911
クオった際の運行優先順位
普通＞快速＞新快速
運行両数
普通(7両)、快速(6〜12両)、新快速(殆ど12両)
新快速全滅で普通と快速の一部のみ運転となった際は間引かれた上に短編成遭遇率も当然上がる
0914名無し野電車区
垢版 |
2017/07/29(土) 11:17:07.53ID:gYfFe6sz
>>912
神戸線関係では、
六甲道駅のホームドアについて、
運転士にシビアに停車位置を要求するので、運転操作支援装置がほしいが、それもしない
安価であるというだけで採用するのがJR西日本

ほか、車掌乗務も経験した環状線について
新車で現実的なことは最高速度を100km/hに設定したことだけで、
0.5M方式なんて雨が降ると空転多発でまた客が怒ってくる

などとと現役運転士が書いている
0916名無し野電車区
垢版 |
2017/07/29(土) 11:30:40.45ID:eI6Evz8W
いやいや新快速が両数よく減らされてる
端で増結できませんでしたな感じで12→8
さすがに回復初っぱなに6来たら二次遅延発生暴動もんやろ
0917名無し野電車区
垢版 |
2017/07/29(土) 11:35:14.17ID:q8XqFbYC
>>914
雨の空転で怒るやついるのか？マニアだけやろ
阪急なんか雨の日はデフォ空転やで
別に遅れはしないしカックンなるだけやん
電気代ケチ西が損するだけやし
駅間長めのJRなら空転は加速時だけやからさほど気にならなさそうやけど
0918名無し野電車区
垢版 |
2017/07/29(土) 11:37:34.51ID:QDO6UNWH
>>914
運転操作支援装置なんて付けだしたら
近い将来君ら仕事なくなるよ
0919名無し野電車区
垢版 |
2017/07/29(土) 11:49:39.17ID:gYfFe6sz
>>915
そこまでは分からん
221は車体の強度に問題あり、乗務員室の冷房は効かないなどで現場の評判は最悪など
生の声はこういうものかと思いながら俺は読んでる

6両快速は停車位置を間違えるからやめてほしいと書いている運転士も2000年ごろにいたし
不満を多く持っている運転士は他にも割といるものと思われる
0920名無し野電車区
垢版 |
2017/07/29(土) 13:17:14.89ID:lljK80fL
>>908
京阪電鉄と山陽電鉄の部落の写真を貼りやがったからめっちゃ汚ない山陽電鉄のｸﾓﾊ3000形にして名鉄電車の磁気定期券が乗ったｸﾊ5600形をド喰らわすぞと言う事！
つまりICOCAとレールウェイカードが乗った日中運用の能勢電鉄C#6002×8Rにならん目に遭わすと言う事！
0921名無し野電車区
垢版 |
2017/07/29(土) 14:47:54.80ID:nTErp32L
労組絡みなんて何をしてもしなくてもとりあえず文句付けるから実際の現場の声かどうかは疑問なことだらけ。
0923名無し野電車区
垢版 |
2017/07/29(土) 17:06:21.19ID:SleAgIyj
なぜ高槻以降各駅に停まる快速を区間快速へ改名しないのだろう
0932名無し野電車区
垢版 |
2017/07/29(土) 20:44:25.74ID:5B0poX4j
現状仮復旧状態の現場の本復旧工事をしないといかんだろうから、どこかのタイミングで運転見合わせする事にはなるがいつになるんだろう
0933名無し野電車区
垢版 |
2017/07/29(土) 21:02:58.86ID:RHw+kYq2
よりによってバランサー付きだから、一回止めないと無理だよな
0935名無し野電車区
垢版 |
2017/07/29(土) 21:49:02.16ID:IROeLqY2
高槻2137上り新快速
ホーム柵非常ボタン取り扱いのため7分遅れ
ホーム柵にも非常ボタン付いてたんやな
0936名無し野電車区
垢版 |
2017/07/29(土) 21:51:29.82ID:DwgSGNCI
>>935
ホーム柵があっても乗り越えて線路に入ろうとする奴は止められないからね。
0937名無し野電車区
垢版 |
2017/07/29(土) 22:06:40.93ID:c/rjYoSw
自殺したいのか
0938名無し野電車区
垢版 |
2017/07/29(土) 22:36:30.55ID:DwgSGNCI
>>937
酔っ払いや障がい者、歩きスマホのように誤って転落するのを防ぐのがホームドアだからね。
実際にホームドアを乗り越えて自殺した人もいる。
0939名無し野電車区
垢版 |
2017/07/29(土) 22:54:31.54ID:51KTD9wA
酉は運転台周りの転落防止幌設置は失敗だったと認めて撤去するべきだな
0942名無し野電車区
垢版 |
2017/07/30(日) 02:30:04.11ID:huRFW0Xf
>>923
現在の方針としてなるべく路線ごとに種別の数を増やさないようにする為
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
ニューススポーツなんでも実況