富山地方鉄道・地鉄グループ31 [無断転載禁止]©2ch.net
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富山地方鉄道について語り合うスレ31でございます。
なお軌道線は関連スレ 【地鉄市内線】富山の路面系軌道 ３【万葉線・TLR】 [転載禁止]©2ch.net
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1425898980/
へお乗換え下さい。
また駅トイレに関する苦情は直接地鉄へお知らせくださいます様お願いいたします。
前スレ
富山地方鉄道・地鉄グループ30©2ch.net
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1454470451/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 「車内にゴミを放置してはならない」
「座席を砂まみれにしてはならない」
どこかに書いてあれば指摘できるけど
書いて無ければ>>562のマイルールに過ぎない
地鉄の人ですらはらわた煮えくり返っていても表立って注意出来ないだろ
「車内で出たゴミは腰掛の下へ」と曽祖父母に教えられてる可能性も否定できんw >>566
不法投棄と器物損壊罪にあたるんですがそれは 電車通学の多い高校とかマナーアップキャンペーンやらないのかねぇ…
酷い奴は物凄い臭気を発するカップめんとか持ち込んでくるし、
非冷房だった頃は窓開けれるし臭気も緩和されたのだが、
密閉状態になる現在は臭気が篭もるんだわ。
湯気の立たない冷めたおにぎりやパン程度にしてもらいたい。 おそらくそうだろうね、どこから乗り込んでるのか知らないが。
カーフェリーなんかは船内にカップめんの自販機があるからともかく、
列車に乗った途端に鼻を突くカップめんの臭気は柔軟剤テロに匹敵するから。 電車にカップめんて食べてる本人は楽しそうだな
昔容器に入ったうどんを出す立ち食いうどんがあったが今はカップめんか 無人駅舎に人手かけられないからゴミ箱もないんじゃね
高校生には駅弁は高いからカップめんで小腹を満たす
自分らも中高生の時はテキトーだったし単に高校生を叩いても仕方ない気がする >>572
昔は少々の暑さでは冷房を使わず窓を開けて涼を得た時代もあったからまだ許された。
また昔はどぎつい香水、ポマード、香料ガンガンの整髪料、
防虫剤、タバコ、様々な臭気がありカオスさが嗅覚を麻痺させた。
電鉄富山の駅そば屋ももしかしたら昔は持ち出し用の簡易容器があったかもしれない。
今は毒々しい洗剤や柔軟剤以外は無香料の時代だからなおさら目立つ。
駅弁は？との問いは、温めてないものなら大体OKかと、
しかし真横でますのすし広げられたらちょっと酸っぱいしキツいかも。
石灰で温めるタイプの駅弁やカップ酒は相当にキツいな。
津軽のストーブ列車に乗ったらあまりのスルメ臭に俺は発狂する自信がある。 地鉄の列車なんてガタガタ揺れるのに
あんな車内でカップ麺なんか食べられんだろうと思ったけど
麺が入っていればそう溢れることもないかという気もする 富山地鉄、ICカードで運賃を過剰徴収
http://www.knb.ne.jp/news/detail/?sid=15370
6年間も気づかなかったってあり得ないだろ。
俺カード一枚紛失しちゃってるんだけど・・・ >>581
北日本新聞が、目立たない記事にしたのは政治的配慮？ 富山新聞、北國新聞も記事自体は最小レベルだったぞ？
そもそも影響する範囲が狭いから大々的に煽る方が不自然で。 無記名カードの人にも返金しなくちゃなんないから
記事は適度に目立った方良かったのにな フリーな利用者でも回数券的な散発的利用者でも、たまには地鉄グループを利用するのだし、
駅や電停、バス停や車両内部などにそれなりに目立つ掲示をしていれば大丈夫だろう。
一度きりの富山への旅行者が購入し、そもそも満額使い切る気もなく
残額あるまま記念に持ち帰った奴とか知らんし少ない、どうでもいい。
俺も隣県在住でトラムカードの残額あるまま放置してたクチだが、その何倍もの
運賃払って雀の涙ほどの微々たる払い戻しなんか行かないし、そもそも“だやい”のだ。 >>585
テレビがNHKも民放もニュースで流してしまったから、どうしようもないだろ。
富山市議会の件は新聞は熱心だったが。 >>588
いっぺん伝えりゃあとは利用者間のクチコミでどうにでもなるし、これ以上煽る必要もないしな。
>>589
いきなりニュー速から湧いてきたようなバカにレスするのも何だが、
北國だって歴とした記者クラブ犯罪者の一味だから糞マスゴミの範疇
勇まし気な匿名コラムだって結局は匿名、2chを印刷してるだけのような存在
あんたは差別主義者のようだがマスゴミは総じて社会悪で珍妙な分類は不要 >>589
そのわりにネット叩きとかしたりする意味わからん新聞 >>589
富山新聞だとその辺りはあまり感じないけど
ただ事実をいくつか
・県内普及率1割(石川隣接地域は比較的読まれるが金沢から離れると弱い)
・社員が飲酒運転で電停特攻
・記者が取材先へ行こうして道に迷う
なのでこの新聞で大きく取り上げられたところで意味ないことは確か >>594
あったなあ
市内軌道線大町電停だっけ？破壊したの 毎年夏が来ると立山駅を思い出します。
ああ、脳天を直撃するあの香りが懐かしい。 富山市内某所の用水路を越える鉄橋の枕木がボロボロだったけどあれ大丈夫なんだろうか >>605
ますますボロボロの枕木が増えてもよければ あー、立山駅のあの香りが今でも私の脳天を直撃する。 立山駅のあの臭いに比べれば排気ガスなんて無臭です。 >>610
IPアドレス
118.109.189.96
ホスト名
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IPアドレス割当てエリア
国
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都道府県（CF値）
神奈川 ( 95 )
市区町村（CF値）
横浜市 ( 55 ) シチサン馬鹿が現れなくなって平和なスレになったなぁ〜 18きっぷの季節になったが富山はあい鉄になったから東から入れなくなって寂しい >>615
18きっぷ以外使用禁止でもされてるの？ 不二越会長本間博夫(トンキン人)「富山の人採らない」労働局が不適切と指摘
13 名前:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ 76cb-jig2) :2017/07/14(金) 20:09:46.44 ID:T0ECPknN0
絵に描いたようなトンキンだなｗ
14 名前:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ 97bb-z+eH) [sage] :2017/07/14(金) 20:11:31.86 ID:t5r5Sf+10
>３４００人いる従業員のうち８割近くが富山県出身者
ワーカーの割合は？
15 名前:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ｱｳｱｳｶｰ Sa11-8hOm) :2017/07/14(金) 20:33:55.83 ID:tOloELFWa
地鉄は今年中に不二越駅の名前変えろよ
16 名前:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW fcd4-tyrx) :2017/07/14(金) 20:50:43.34 ID:9ZdA0qNc0
範囲の違いはともかく、これを認めてしまうと部落差別を正当化することになるから、まともな経営者はリスクマネジメントの観点から避けるはずなんだけどなあ あの会社の会長さんが言ってることは事実だろ。富山県人の閉鎖的で保守的な考え方にはよほど懲りたんだろうな。このスレの書き込みを見ても分かるわ。 不二越会長「富山県生まれは採用しない」 ⇒ 実は従業員の８割が富山県出身者
13 名前:名無しさん＠涙目です。(静岡県)＠無断転載は禁止 [US] [sage] :2017/07/14(金) 14:21:49.80 ID:Z3e7KaEv0
確か富山と東京で二分化している本社機能を東京に集中させるとかいってなかったか
その際富山人を排除していくつもりなのでは
17 名前:名無しさん＠涙目です。(庭)＠無断転載は禁止 [CA] [age] :2017/07/14(金) 14:24:51.89 ID:X276KZVN0
>>13
本社機能を東京に集中させて、工場を中国に移転して、富山工場を閉鎖するんだろ
41 名前:名無しさん＠涙目です。(新潟県)＠無断転載は禁止 [US] [sage] :2017/07/14(金) 14:59:39.35 ID:pVV3IW+e0
>>17
そのシナリオなら不二越終わったな
58 名前:名無しさん＠涙目です。(茸)＠無断転載は禁止 [US] [sage] :2017/07/14(金) 16:41:08.58 ID:Nb5iz6X00
>>41
東京本社の会長が中国工場への技術移転を積極的に推し進めていたところに富山本社から技術漏洩の危険性を理由に強い反対にあって東京本社と富山本社で対立してたらしい。
結局、現会長を擁する東京本社が勝利したんだけど、この争いの顛末は富山本社解体となった。
「富山が閉鎖的」と公然にしたのは富山側の幹部が中国進出を毎度邪魔していたから
60 名前:名無しさん＠涙目です。(アメリカ合衆国)＠無断転載は禁止 [TW] [sage] :2017/07/14(金) 17:13:57.97 ID:qjCsx1u+0
>>58
不二越終了 >>621
殆どスレチだ。 ニュー速は今もスレ立ってるからそこでやれ
お国自慢版の北陸スレとか。 不二越会長本間博夫(トンキン人)「富山の人採らない」労働局が不適切と指摘
13 名前:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ 76cb-jig2) :2017/07/14(金) 20:09:46.44 ID:T0ECPknN0
絵に描いたようなトンキンだなｗ
14 名前:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ 97bb-z+eH) [sage] :2017/07/14(金) 20:11:31.86 ID:t5r5Sf+10
>３４００人いる従業員のうち８割近くが富山県出身者
ワーカーの割合は？
15 名前:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ｱｳｱｳｶｰ Sa11-8hOm) :2017/07/14(金) 20:33:55.83 ID:tOloELFWa
地鉄は今年中に不二越駅の名前変えろよ >>612
全く違うと言われても、「IPひろば」で検索するとそういう結果になるんだよ でも不二越、富山で用地確保して新工場建てるはずだよね
この発言で新工場頓挫したら大笑いだけど
さて台車にNACHIだとかNSKだとかベアリングメーカー名刻印されてた記憶がある
あれはどういう意味合いだったのだろう ここでクイズ
10030形は入線当時側面にも行先表示がありましたが、最初の全般検査で埋められてしまいました
それは何故？ 先程のクイズの正解：コマ数が少なかったから
10030形の側面の行先表示器は京阪時代のものをそのまま使用したため28コマしかなかった
http://akasaka-tetsudou.blog.so-net.ne.jp/2014-11-16
を見ての通り、地鉄に来た当初はアルペン特急に10030形を使用することをは考えなかったためアルペン特急の行先は用意されず、本線完結列車を重点的に運用されていた
10030形は正面左側に行先表示器を取り付けているが、行先表示器が取り付けられておらず(行先は既存のサボで案内)側面は未使用(白幕のまま)という編成も存在した
その後16010形が入線されてから特急運用は同形に任せられ、10030形はワンマン運転の列車を重点的に使用することになり、行先が増えることを考えコマ数を27コマから37コマに増やした
だが側面の行先のコマ数を増やすとなると大掛かりになってしまうことや前述のように未使用の編成もあることから側面の行先表示は使用未使用を問わず埋められることとなった
一方正面に行先表示器が設置されていない編成はその時に設置された
これを他編成で使用された側面の行先表示器を流用したものという説もあるがコマ数も構造も違うので誤りである
但し10030形はワンマン運用に専念したものの優等列車への代走も考慮して急行の行先幕と特急の行先幕は残され、さらにコマ数が増えたためアルペン特急の分も追加された
その後他車もワンマン対応となり、優等列車もワンマン運転が実施されると運用上の区別もなくなったことから再び優等列車に運用される機会が増え、アルペン特急の代走も実現した >>627ブルーカラーは富山県人でちょうどいいんだよ。
本社機能は富山県人には無理。 不二越は人事、財務、調達は富山に残す
利益の出ない部署まで富山から東京に移転したら 莫大な金がかかる
YKKのように東京から富山に移転ならコストは下がるし補助金も出る >>633
富山でのタモリカップは来年4回目開かれそうな気配で
本当に暗かったら多分1回で終わってる
そろそろブラタモリ富山に来ないかな
高岡の方がまだ歴史も坂もあるし来そうか >>635
来るとすれば黒部ダムとか立山カルデラじゃね？
そっちの方がメジャーでタモリの好物だ >>636
タモリは扇状地の地形が大好きだとタモリ倶楽部で言っていた 今朝、工臨(というの？所謂デキ＋ホキ)を初めて見た。
これって頻繁に走っているの？ 不二越と赤福てそっくりだよなwww
赤福も参宮線廃止して駐車場だったよなwww 富山の会社が富山人採用しないから当然大量に人手不足www >>642
ワーカー=ソルジャー=ブルーカラー
ほんま頭来るわ、あの会長… 不二越の工員は他の北陸の製造業の工員より恵まれとるという意識があるんでしょ 富山には自殺の名所とか不倫の逃避行先なんてイメージないからな ただ富山の冬の空の色は暗い
実際、それでメンタルやられる太平洋側出身者も居る >>648
まあ、確かに冬の空は鼠色だな。海の色は空の色で変わるから、冬は深緑つーか鉛色つーか…
でも、冬の夜、雪がしんしんと降ってると綺麗だけどな EDINETの地鉄の損益計算書の設備計画を見ると、バスは高速バス、路線バス、貸切バス共
新車、中古車の購入予算が計上されており、既に今年度の導入が始まっている。
市内軌道線もサントラム1本の今秋導入の予算が付いてる
どちらも県、市の補助金が大きい
しかし、鉄道線は、今年度も新車、中古とも導入無し！
地鉄はマジで沿線市町村から補助金を受けれるよう、政治家でも使えよ
このままでは車両どころか、一部区間廃止とかになりかねない >>652
一部区間廃止にしたいんだよ
上滝線の方針が決まらんことにはだましだまし行くんじゃない？ >>652
鉄道は国や県、沿線市町村の補助受けた上で線路関係の更新や橋梁塗装すすめてる
設備更新で毎年それなりに頂いているから決して貰えてない訳ではない
車両更新は東急8590離脱待ちかと 485系NO.DO.KAが引退するから、あい鉄乗り入れも可能になるこれを貰うのはどうだろうか。 ちょっとスレとズレるが、トキ鉄はJRHからクリスタルエクスプレスを購入して展望席を復元して走らせるべきだと思う
事故による安全確保のために展望席を撤去した車両を走らせても意味がない
やはり展望席を復元しても困らない事業者に売却すべきだ 鉄道ネタ以外書き込むなよハゲども！
スレタイも満足に理解できないような文盲はさっさとグモって死ね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
