富山地方鉄道・地鉄グループ31 [無断転載禁止]©2ch.net
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富山地方鉄道について語り合うスレ31でございます。
なお軌道線は関連スレ 【地鉄市内線】富山の路面系軌道 3【万葉線・TLR】 [転載禁止]©2ch.net
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1425898980/
へお乗換え下さい。
また駅トイレに関する苦情は直接地鉄へお知らせくださいます様お願いいたします。
前スレ
富山地方鉄道・地鉄グループ30©2ch.net
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1454470451/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>589
富山新聞だとその辺りはあまり感じないけど
ただ事実をいくつか
・県内普及率1割(石川隣接地域は比較的読まれるが金沢から離れると弱い)
・社員が飲酒運転で電停特攻
・記者が取材先へ行こうして道に迷う
なのでこの新聞で大きく取り上げられたところで意味ないことは確か >>594
あったなあ
市内軌道線大町電停だっけ?破壊したの 毎年夏が来ると立山駅を思い出します。
ああ、脳天を直撃するあの香りが懐かしい。 富山市内某所の用水路を越える鉄橋の枕木がボロボロだったけどあれ大丈夫なんだろうか >>605
ますますボロボロの枕木が増えてもよければ あー、立山駅のあの香りが今でも私の脳天を直撃する。 立山駅のあの臭いに比べれば排気ガスなんて無臭です。 >>610
IPアドレス
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国
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都道府県(CF値)
神奈川 ( 95 )
市区町村(CF値)
横浜市 ( 55 ) シチサン馬鹿が現れなくなって平和なスレになったなぁ〜 18きっぷの季節になったが富山はあい鉄になったから東から入れなくなって寂しい >>615
18きっぷ以外使用禁止でもされてるの? 不二越会長本間博夫(トンキン人)「富山の人採らない」労働局が不適切と指摘
13 名前:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 76cb-jig2) :2017/07/14(金) 20:09:46.44 ID:T0ECPknN0
絵に描いたようなトンキンだなw
14 名前:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 97bb-z+eH) [sage] :2017/07/14(金) 20:11:31.86 ID:t5r5Sf+10
>3400人いる従業員のうち8割近くが富山県出身者
ワーカーの割合は?
15 名前:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (アウアウカー Sa11-8hOm) :2017/07/14(金) 20:33:55.83 ID:tOloELFWa
地鉄は今年中に不二越駅の名前変えろよ
16 名前:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW fcd4-tyrx) :2017/07/14(金) 20:50:43.34 ID:9ZdA0qNc0
範囲の違いはともかく、これを認めてしまうと部落差別を正当化することになるから、まともな経営者はリスクマネジメントの観点から避けるはずなんだけどなあ あの会社の会長さんが言ってることは事実だろ。富山県人の閉鎖的で保守的な考え方にはよほど懲りたんだろうな。このスレの書き込みを見ても分かるわ。 不二越会長「富山県生まれは採用しない」 ⇒ 実は従業員の8割が富山県出身者
13 名前:名無しさん@涙目です。(静岡県)@無断転載は禁止 [US] [sage] :2017/07/14(金) 14:21:49.80 ID:Z3e7KaEv0
確か富山と東京で二分化している本社機能を東京に集中させるとかいってなかったか
その際富山人を排除していくつもりなのでは
17 名前:名無しさん@涙目です。(庭)@無断転載は禁止 [CA] [age] :2017/07/14(金) 14:24:51.89 ID:X276KZVN0
>>13
本社機能を東京に集中させて、工場を中国に移転して、富山工場を閉鎖するんだろ
41 名前:名無しさん@涙目です。(新潟県)@無断転載は禁止 [US] [sage] :2017/07/14(金) 14:59:39.35 ID:pVV3IW+e0
>>17
そのシナリオなら不二越終わったな
58 名前:名無しさん@涙目です。(茸)@無断転載は禁止 [US] [sage] :2017/07/14(金) 16:41:08.58 ID:Nb5iz6X00
>>41
東京本社の会長が中国工場への技術移転を積極的に推し進めていたところに富山本社から技術漏洩の危険性を理由に強い反対にあって東京本社と富山本社で対立してたらしい。
結局、現会長を擁する東京本社が勝利したんだけど、この争いの顛末は富山本社解体となった。
「富山が閉鎖的」と公然にしたのは富山側の幹部が中国進出を毎度邪魔していたから
60 名前:名無しさん@涙目です。(アメリカ合衆国)@無断転載は禁止 [TW] [sage] :2017/07/14(金) 17:13:57.97 ID:qjCsx1u+0
>>58
不二越終了 >>621
殆どスレチだ。 ニュー速は今もスレ立ってるからそこでやれ
お国自慢版の北陸スレとか。 不二越会長本間博夫(トンキン人)「富山の人採らない」労働局が不適切と指摘
13 名前:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 76cb-jig2) :2017/07/14(金) 20:09:46.44 ID:T0ECPknN0
絵に描いたようなトンキンだなw
14 名前:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 97bb-z+eH) [sage] :2017/07/14(金) 20:11:31.86 ID:t5r5Sf+10
>3400人いる従業員のうち8割近くが富山県出身者
ワーカーの割合は?
15 名前:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (アウアウカー Sa11-8hOm) :2017/07/14(金) 20:33:55.83 ID:tOloELFWa
地鉄は今年中に不二越駅の名前変えろよ >>612
全く違うと言われても、「IPひろば」で検索するとそういう結果になるんだよ でも不二越、富山で用地確保して新工場建てるはずだよね
この発言で新工場頓挫したら大笑いだけど
さて台車にNACHIだとかNSKだとかベアリングメーカー名刻印されてた記憶がある
あれはどういう意味合いだったのだろう ここでクイズ
10030形は入線当時側面にも行先表示がありましたが、最初の全般検査で埋められてしまいました
それは何故? 先程のクイズの正解:コマ数が少なかったから
10030形の側面の行先表示器は京阪時代のものをそのまま使用したため28コマしかなかった
http://akasaka-tetsudou.blog.so-net.ne.jp/2014-11-16
を見ての通り、地鉄に来た当初はアルペン特急に10030形を使用することをは考えなかったためアルペン特急の行先は用意されず、本線完結列車を重点的に運用されていた
10030形は正面左側に行先表示器を取り付けているが、行先表示器が取り付けられておらず(行先は既存のサボで案内)側面は未使用(白幕のまま)という編成も存在した
その後16010形が入線されてから特急運用は同形に任せられ、10030形はワンマン運転の列車を重点的に使用することになり、行先が増えることを考えコマ数を27コマから37コマに増やした
だが側面の行先のコマ数を増やすとなると大掛かりになってしまうことや前述のように未使用の編成もあることから側面の行先表示は使用未使用を問わず埋められることとなった
一方正面に行先表示器が設置されていない編成はその時に設置された
これを他編成で使用された側面の行先表示器を流用したものという説もあるがコマ数も構造も違うので誤りである
但し10030形はワンマン運用に専念したものの優等列車への代走も考慮して急行の行先幕と特急の行先幕は残され、さらにコマ数が増えたためアルペン特急の分も追加された
その後他車もワンマン対応となり、優等列車もワンマン運転が実施されると運用上の区別もなくなったことから再び優等列車に運用される機会が増え、アルペン特急の代走も実現した >>627ブルーカラーは富山県人でちょうどいいんだよ。
本社機能は富山県人には無理。 不二越は人事、財務、調達は富山に残す
利益の出ない部署まで富山から東京に移転したら 莫大な金がかかる
YKKのように東京から富山に移転ならコストは下がるし補助金も出る >>633
富山でのタモリカップは来年4回目開かれそうな気配で
本当に暗かったら多分1回で終わってる
そろそろブラタモリ富山に来ないかな
高岡の方がまだ歴史も坂もあるし来そうか >>635
来るとすれば黒部ダムとか立山カルデラじゃね?
そっちの方がメジャーでタモリの好物だ >>636
タモリは扇状地の地形が大好きだとタモリ倶楽部で言っていた 今朝、工臨(というの?所謂デキ+ホキ)を初めて見た。
これって頻繁に走っているの? 不二越と赤福てそっくりだよなwww
赤福も参宮線廃止して駐車場だったよなwww 富山の会社が富山人採用しないから当然大量に人手不足www >>642
ワーカー=ソルジャー=ブルーカラー
ほんま頭来るわ、あの会長… 不二越の工員は他の北陸の製造業の工員より恵まれとるという意識があるんでしょ 富山には自殺の名所とか不倫の逃避行先なんてイメージないからな ただ富山の冬の空の色は暗い
実際、それでメンタルやられる太平洋側出身者も居る >>648
まあ、確かに冬の空は鼠色だな。海の色は空の色で変わるから、冬は深緑つーか鉛色つーか…
でも、冬の夜、雪がしんしんと降ってると綺麗だけどな EDINETの地鉄の損益計算書の設備計画を見ると、バスは高速バス、路線バス、貸切バス共
新車、中古車の購入予算が計上されており、既に今年度の導入が始まっている。
市内軌道線もサントラム1本の今秋導入の予算が付いてる
どちらも県、市の補助金が大きい
しかし、鉄道線は、今年度も新車、中古とも導入無し!
地鉄はマジで沿線市町村から補助金を受けれるよう、政治家でも使えよ
このままでは車両どころか、一部区間廃止とかになりかねない >>652
一部区間廃止にしたいんだよ
上滝線の方針が決まらんことにはだましだまし行くんじゃない? >>652
鉄道は国や県、沿線市町村の補助受けた上で線路関係の更新や橋梁塗装すすめてる
設備更新で毎年それなりに頂いているから決して貰えてない訳ではない
車両更新は東急8590離脱待ちかと 485系NO.DO.KAが引退するから、あい鉄乗り入れも可能になるこれを貰うのはどうだろうか。 ちょっとスレとズレるが、トキ鉄はJRHからクリスタルエクスプレスを購入して展望席を復元して走らせるべきだと思う
事故による安全確保のために展望席を撤去した車両を走らせても意味がない
やはり展望席を復元しても困らない事業者に売却すべきだ 鉄道ネタ以外書き込むなよハゲども!
スレタイも満足に理解できないような文盲はさっさとグモって死ね >>663
せやな
>>661は富山賢人を勘違いしている
できれば>>661にアンカーつけてレスして欲しかった >>666-667
ああ臭えwww
↑失せろ!
>>662
>鉄道ネタ以外書き込むなよハゲども!
スレタイも満足に理解できないような文盲はさっさとグモって死ね
激しく同意 汲み取り式なのか
汲み取り式なら跳ね返って相討ちもあるな >>672
>>675
IPアドレス
126.66.93.53
ホスト名
softbank126066093053.bbtec.net
IPアドレス割当てエリア
国 日本
都道府県(CF値) 埼玉 ( 95 )
市区町村(CF値) ふじみ野市 ( 91 ) >>673
>>.674
IPアドレス
118.109.190.237
ホスト名
dcm2-118-109-190-237.tky.mesh.ad.jp
IPアドレス割当てエリア
国 日本
都道府県(CF値) 神奈川 ( 95 )
市区町村(CF値) 横浜市 ( 55 )
よそ者(関東人)が荒らしているのが歴然
失せろ! 来るな! >>677
おまえそればっかりやってるけど全然違うよ。
これだから富山県は暗くて閉鎖的なんだよ。 IPスレなんて誰も得してなくね?
普通のスレ立てる? >>677
ワシャ転勤して川崎に住んでる富山県人だが地鉄に悪いイメージないよ
立山駅のトイレが臭いといつも書いてる奴は鬱陶しい
本人は面白いと思ってんのかね 今年は民鉄協会の次年度要望早かったな
北鉄が車両更新するのに
地鉄は枕木レール道床等で車両無しと言うのは意外 >>683
周りから根暗って言われてない?
保守的で上司からのウケも悪そうだな。 >>683
かまってほしいだけだから、完全無視して存在しないものとして扱うこと。 >>683
県外在住富山県人か、わかったぞ
だけど屁だの何だのばかり書かないで、地鉄についてとか地鉄電車についてとかも
一緒に書くべきと思うけどな
>立山駅のトイレが臭いといつも書いてる奴は鬱陶しい
本人は面白いと思ってんのかね
同感だね
>>685、686
鉄道板にいつまでもしつこく便所ネタで荒らすほうが、心の病だな 地鉄のフリーきっぷが土日祝限定しか発売されないのはやめて欲しい
平日休みで富山に帰省した時に使えないじゃないか
新潟のワンデーきっぷは平日も使えるのに富山はダメ
地方県は東京みたいに平日と土日に極端な乗客差があるわけでもないだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています