富山地方鉄道・地鉄グループ31 [無断転載禁止]©2ch.net
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富山地方鉄道について語り合うスレ31でございます。
なお軌道線は関連スレ 【地鉄市内線】富山の路面系軌道 ３【万葉線・TLR】 [転載禁止]©2ch.net
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1425898980/
へお乗換え下さい。
また駅トイレに関する苦情は直接地鉄へお知らせくださいます様お願いいたします。
前スレ
富山地方鉄道・地鉄グループ30©2ch.net
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1454470451/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>666-667
ああ臭えwww
↑失せろ！
>>662
＞鉄道ネタ以外書き込むなよハゲども！
スレタイも満足に理解できないような文盲はさっさとグモって死ね
激しく同意 汲み取り式なのか
汲み取り式なら跳ね返って相討ちもあるな >>672
>>675
IPアドレス
126.66.93.53
ホスト名
softbank126066093053.bbtec.net
IPアドレス割当てエリア
国 日本
都道府県（CF値） 埼玉 ( 95 )
市区町村（CF値） ふじみ野市 ( 91 ) >>673
>>.674
IPアドレス
118.109.190.237
ホスト名
dcm2-118-109-190-237.tky.mesh.ad.jp
IPアドレス割当てエリア
国 日本
都道府県（CF値） 神奈川 ( 95 )
市区町村（CF値） 横浜市 ( 55 )
よそ者（関東人）が荒らしているのが歴然
失せろ！ 来るな！ >>677
おまえそればっかりやってるけど全然違うよ。
これだから富山県は暗くて閉鎖的なんだよ。 IPスレなんて誰も得してなくね？
普通のスレ立てる？ >>677
ワシャ転勤して川崎に住んでる富山県人だが地鉄に悪いイメージないよ
立山駅のトイレが臭いといつも書いてる奴は鬱陶しい
本人は面白いと思ってんのかね 今年は民鉄協会の次年度要望早かったな
北鉄が車両更新するのに
地鉄は枕木レール道床等で車両無しと言うのは意外 >>683
周りから根暗って言われてない？
保守的で上司からのウケも悪そうだな。 >>683
かまってほしいだけだから、完全無視して存在しないものとして扱うこと。 >>683
県外在住富山県人か、わかったぞ
だけど屁だの何だのばかり書かないで、地鉄についてとか地鉄電車についてとかも
一緒に書くべきと思うけどな
＞立山駅のトイレが臭いといつも書いてる奴は鬱陶しい
本人は面白いと思ってんのかね
同感だね
>>685、686
鉄道板にいつまでもしつこく便所ネタで荒らすほうが、心の病だな 地鉄のフリーきっぷが土日祝限定しか発売されないのはやめて欲しい
平日休みで富山に帰省した時に使えないじゃないか
新潟のワンデーきっぷは平日も使えるのに富山はダメ
地方県は東京みたいに平日と土日に極端な乗客差があるわけでもないだろ この間，わざわざ京阪特急だったダブルデッカーエキスプレス乗りに行った
結論からいえば何やっとんねん富山地方鉄道！とやまちてつ！
まず予約したダブルデッカー。他に1組しかないのになんですぐ近くというかくっつけての発券するねん！
アテンダントがおるんちゃうん？たしかにおらんかもしれへんとも書いてあるけどな。
あとあの揺れなんなん？あんなに吊革揺れるの初めてみた。
で隣接するグループうるさいのでテレビカーに移ったけど，なんなんあのシート？
自慢の座席自動転換システムのところむき出しにして汚らしいしよって！
富山地方鉄道の技術人ってやる気ないんか？
ほんま落ちぶれた京阪特急が可愛そうや！
富山地方鉄道には呆れた！ 揺れはねえ。ローカル線の線路状態じゃしゃあなしよ。 あの関西人、関西で悪口言い放題なんだろうな
線路が大手並みに揺れないと思ってるのか
動態保存じゃないんだよ >>697
期間中に帰省して見に行った時が車両点検日だったらヘコむわ
万葉線ドラえもんトラムがそうだった >>699
その可能性なくもないよなｗ
俺も以前富山にラッピング電車見に行ったら2編成の内一つがお休みでガッカリした
土日に点検とかしないでくれると思いたいが… >>702
お前の頭は朝から晩まで便所の事でいっぱいかw
臭い奴だなwww 揺れは地方民鉄でも相当酷い部類かと・・・
曲線での揺れならともかく、直線区間であれだけ上下左右に揺れるのは尋常じゃないです。
前なんてつり革が網棚に乗っかってるのを目撃しましたよ。 さっさと新魚津あたりであい鉄と線路つなげて
JRの軌道検測車借り入れて全線点検した方がいいんでね？
何かあった後じゃまずい 猫で有名な某鉄道に乗った時はすごかったな。
揺れで吊革が荷物棚にガツンガツンぶつかってるの。
ちょっと前まで大手私鉄路線だったとは信じられなかった。 沿線から撮影した動画を見てても揺れてるのがわかることがある
揺れてないのって橋の上を走っているときくらいかな？ >>706
養老鉄道もひどかったよ
あそこは横揺れより縦揺れがひどいけど >>710
2002年から3年くらい近鉄養老線時代に沿線に住んでたからよくのったな…
車端部だとケツがばっふんばっふんバウンドするよなw
終電後に保線やってるのは見かけたけど揺れは変わらんなw >>691
いや極端な乗客差はある。やたら学生ばっかなところとか必然的にそうなる。
むしろ都会の方が正直読めん、そこかしこで大規模イベントあったら地獄見る。 >>712
新潟は平日OKなのに富山がダメというのもな >>710
縦揺れは高低狂い、横揺れは通り狂いか軌間狂い、危険性は後者のほうが高いです。 まぁ、分岐器のトングレール折らなくなっただけ随分マシになったんじゃね？ >>707
検測車で測っても直す金がなけりゃ意味がない つ補助金
長電が今春導入した新型マルタイは1億8千万
地鉄は・・・中古探してる？ 梅雨〜夏場の土砂崩れ、冬の雪崩、
毎年恒例地鉄山間部の不通とバス代行 準黒部峡谷のような区間はまぁ仕方ない、冬季運休を決め込んでないだけでも凄い事。
平地では北陸本線よりも荒天時の信頼性が高いという事で一定の評価はある。
しかし常用するのはちょっと不経済に過ぎるという事で、北陸本線死亡時の代替的な利用に留まる。
富山滑川魚津黒部間は擬似的並行路線ながら、双方で振替輸送の扱いをした事がない。
地鉄のキャパが圧倒的に弱いから地鉄本線は北陸本線の受け皿になり得ないという理由と、
認可申請時に｢鉄道省(国鉄)との競合路線ではない｣と言い張って強引に認可を取り付けた経緯を今なお引きずる。 >>719
本線、立山線の山間部区間が自然災害に脆弱だと言いたかったのだが 自然災害に脆弱でも乗客が少なくても物理的に不通になるまで電車を走らせる地鉄と
大雨だー台風だー雪だーとチャンスがあればすかさず代行バスを出すJR大糸線
地鉄はもうちょっとしたたかになって良いんじゃないか？ 運行コストのこともあってギリギリまで粘ってるんじゃないの？
何やるにしてもお金がかかるし、ＪＲと比較するのは酷でしょう
お金の振り分けが大変そう 黒部峡谷鉄道を含めた関電の発電事業とか、アルペンルート全域とか、全部地鉄に組み込んだら少しは経営状況よくなるだろうか >>724
構想されてる立山駅〜室堂のロープウェイが実現しアルペンルート通年観光可能となれば
地鉄もそれなりの恩恵受けられるのではないかと
ただロープウェイ作るとなると貫光がそれなりに長期債務背負うことになるから地鉄グループとして見るとプラスマイナス0？ >>726
立山駅？ 美女平じゃなくて？
知らんけど >>726
>>727
webun見直して来たら立山駅〜「弥陀ヶ原」だったわ
立山駅〜美女平のケーブルカー輸送力がピーク時不足というのも
このロープウェイ構想後押しの一つの模様
立山ケーブルは常時荷物車ついてるけど
荷物車止めてに常時旅客車2連にすれば郵送力倍増するんでね？と
常々思っているのだが、なぜ無理なんだろう？ >>728
荷物を運ぶから荷物車付いてるんだろうが・・・ 立山駅から延伸してアルペンルートを全部鉄道一本で・・・
てのは無理かな >>730
アルペンルート創世記にあの荷物車でバス上げてる写真見たことあるけど
今、あれに乗る「荷物」って何？
たかだかスキー板何本登山道具数式のために常に荷物車上げて下げて・・・エコじゃないだろ
>>731
立山駅から室堂まで道路が繋がってるくらいだし観光鉄道敷けないことは無いと思う
でも立山の自然を守るという観点からすればどうなんだろう >>732
アルペンルートはトラック通すのか？
何か必要だから連結してるのだと思う >>734
工事用車両としてのトラックなら申請次第で通れると思われ
立山黒部サービスもトラックで室堂まで行ってると思う
ttp://www.alpen-route.co.jp/tks/outline.html
あとアルペンルートは普通に民間のゴミ収集車走ってる罠
あれもトラックw >>735
それを言うなら富山県内全線トロッコでいいだろw 昨日はじめて新黒部駅に行ったんだけどアテンダント？が感じ悪かった
他の鉄道会社を見学して勉強して欲しい
もう乗らないです >>738
もう乗ってほしくないような態度とったからじゃないの？ >>738 それはがっかりだな、１利用者として。そろそろ新黒部アテ不要論が出てきてもいいかもしれぬ。 >>739
そういう客相手でも進んだ県はちゃんと接客してる
富山はサービス業軽視の県民性なのかお金をもらってるというプロ意識が足りない人は多い >>738
ここで愚痴るより日時アテ名不快内容を詳細に記した上、会社に伝えた方が良い話かと
ただ駅アテンダントの何が感じ悪かったのか？
あとどこの鉄道会社に見学へ行けばいいのか？
この２点は聞きたい
で、地鉄HP見て驚いた
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質問なのに質問扱いされない不思議w
意図は充分理解するけどもうちょっと文章直した方が良いような気がする >>742
自分だけの主観で態度悪かったと2chに書き込むような相手に対してどんなサービスしようと無意味だわ
そして匿名の具体的な情報もない書き込みを鵜呑みにするお前みたいなやつもいるから現場は疲弊するんだよ >>745
サービスに対する評価として個人の主観以外に尺度はあるのか？ >>742
九州なんかもそうだよ。
屁理屈・逆ギレ気質みたいのもあるし、基本お世辞言わないし相手に合わせない。
>富山はサービス業軽視の県民性なのかお金をもらってるというプロ意識が足りない人は多い >>745
隣の長野や岐阜はちゃんとできてるよ
富山は製造業が上、サービス業は下という教育がきつすぎる
サービス業に従事する人間は劣等感を持ってるかこの程度でいいという人間が多い
特に三十代以上のオッサンオバハン 有磯海SAに夜中よく行くが丸坊主の太った店員がいつもレジ打ちしてて
24時間営業だから夜中はいつもこいつなんだけど超無愛想
昼間の受付のオバハン二人も不細工なのに愛想もない
富山は県の玄関口にまともな人間を配置する意識が低すぎる 店が開いていて日本語を理解してくれる人が居るだけで有難いと思え ここの書き込みを見ると富山県民を雇いたくない理由がよく分かるな。 >>750
長野の24時間営業の諏訪SAに深夜行ってから言えよ
東京から富山に車で来る客は両方見てるんだぞ
深夜やってるからなんて昔のコンビニみたいな言い訳ができる時代じゃない 一番接客の良い人間を北陸外の客と接する場所に配置すべき
そのために時給もケチってはいけない
富山の黒部ダムも売店の女の子は愛想らしいが
アレ、トロリーバス乗って長野の大町側から働きにきてる女の子なんだろうね ここの書き込みを印刷して、不二越会長を全面批判の北日本新聞に送ってやれ >>754
いや、立山黒部貫光のバスで来ている。
工事用車両が通れる時間帯があり、
その時に乗っているものと思われる。
長野県大町市近辺の人間であることは間違いない。
細かくてゴメン。 >>755
不二越を選ぶ人間は閉鎖的で間違いない
富山は製造業信仰の県なので接客向きな若者もメーカーとかが持っていっちゃう >>758
富山県を代表する製造業のYKKや三協アルミは営業部門持ってるの知ってる？
全国展開してるから、かなりの営業マンを抱えている
富山県人が多いから、接客向きな若者はちゃんと営業に配属されてるよ 射水にできたコールセンターの仕事すらメーカーより下に見て応募が予想より少なくて不足分は石川から集めたらしい
ましてや人目につくアテンダントとかに向いてる女性は奪い合うくらい少ない
ライトレールのアテンダントだった人が北陸新幹線のグランクラスに転身してったとか聞いたが
もっと待遇良い仕事目指して県外に出ちゃうしね
富山の企業は人目につく接客仕事の価値を認めてきちんと対価を払うべきなんだよ 営業部門が無い製造業って意味分からん
下請けじゃあるまいし >>759
愛想の良い人の絶対数が少ないんでしょうね
親や年寄り世代から考え方を変えていかないと
今の時代は愛想の良いなんてのは必要条件だから 東京だって30年前に初めて行ったときに、入ったお店で「ぞんざいな対応するな」と思ったお店は多かったぞ
県民性がどうのこうのとかではなく、要は企業側が社員教育に対する努力を怠ってるのが原因だろ できて当たり前な人を求めてろくに社員教育もしない企業ばかりになった気がする
いつだったか企業側が大学側に即戦力となる人材を育成してくれ、みたいなことを言ったなんてニュースがあったような
入社しても社員研修は現場任せで統一されたマニュアルなんてないところも多いから、教え方が下手な人だと新人はかわいそう
矢面に立たされるのは自分なんだから
いくつになっても転職すれば新人とほとんど変わらないんだから、企業はしっかりと社員教育をすべきだと思う
個々人だけの問題ではない 県外の某製薬会社のようにしっかりとした社員教育して自殺されても困るけどな
そういや最近の若者
本人携帯にかけても出ない、会社電話に着信しても取らないとか
そういう輩どうやって教育すんだろね？特にサービス業 >>763
こいつが典型的な富山県のおっさん。
家を持つことと近所の家族の様子だけを考えて生きてきた。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
