かつての富山操車場のところは、かつての上り線のところに
下り線を寄せて複線化してほしかったかな。
現状の下り線に上り線を寄せて複線化したものより、
周辺の新規の宅地開発は比較的容易だったのではなかろうか。
今さらどうなるというものでもないが。
富山港線の城川原から貨物専用線を通り富山操車場を突っ切って
寺田で地鉄本線と合流し、地方私鉄ではまず無い
全方向直通＆デルタの大ジャンクション駅にするなんて
盛大にふざけた妄想を子供の頃にした記憶がある。
もちろん現実には絶対にあり得ない。