房総方面は需要はあるんですが、内房線にせよ鹿島にせよ、鉄道はルートが悪すぎる。東京〜木更津はアクアライン経由で約45キロ程度、鉄道は75キロもあるのでこうなるのは仕方ない気もするな。東京駅の特急の乗り場が京葉線ホームというのも尚更。

鹿嶋については利用が多い鹿島臨海工業地域は鹿島神宮駅からバス利用になるため、東京駅からの直通バスに流れるのも無理は無い。

今でも比較的堅調な外房線、総武本線には頑張ってほしいです。