今でも大月までの区間や富士急はバスに負けてるから特急を減らす理由にはならない。
大月までの駅は既に特急停車駅削減方針だし。
上野原ですら通過になってる。
そう考えるとグリーン車誘導はむしろプラス。

グリーン車が賛否両論でも大月行きか河口湖行きだけ見れば入れてよいと思う。
高尾より先にいく特快は今より停車駅を減らすか逆に高尾行きの特快を
吉祥寺や日野、豊田にも停めて区別すればいい。