首都圏で高速バスに1番客を奪われている鉄道会社は東 [無断転載禁止]©2ch.net
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ほんま情けないで。
すぐに負けを認めて減車減便。
少しは対抗せんかいっ!
プライドないんか!? ええ? :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?ageンナ 'い 今の時代、鉄道が必要なのは幹線の旅客・貨物需要くらい
バス・クルマは最初から上下分離方式たから列車一両にも満たない少量多方面輸送だとバスに完敗する
そして今時の高速バスは言うほど安く無い
国鉄分割前はまだクルマを持ってる人は今ほど居なかった
から鉄道に一定のニーズがあっただけのこと
千葉が房総の観光に力を入れないのは千葉県の問題
伊豆半島は今も踊り子バンバン走らせてクルーズトレインもあるやろ :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?ageンナ 'い 誰でもできる稼ぐことができるホームページ
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
27K65 :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?ageンナ 'い ほ糞う線とか埼玉高額鉄道の沿線から
東京都心に向かう通勤型高速バスを出せば客が多そうなのにな 首都高速に入ると大渋滞に巻き込まれるから、鉄道の方が有利
TXが出来てから常磐高速バスはことごとく死んでいった >>89
競争したほうがサービスレベルが上がるんだよな。
京浜急行と京浜東北線とか、阪神間の三社競合とか。 あとはあれだ。熱海〜東京の東のグリーン車と東海の新幹線。
実は東京宇都宮間にはない割引制度がある。
やはり競争は美しい。 >>247
グリーンなくてもTXは糞ボッタクリだからな。束社畜そのまんまのクズ会社。
あんなのが競争になってるなんて束社畜は馬鹿しかいないなか?
>>249
ぶらっとこだまは朝ラッシュに使えるのか糞馬鹿。
そもそも東海道新幹線は東海道線よりショートカットしてるのに運賃計算キロが同じとか糞ボッタクリだろ。
出直してこい糞束社畜。 最初の方で真面目に話してるのに「束社畜」とか言うクソが居つくようになったら過疎ったな >>246
埼玉高速沿線から高速バスとか馬鹿じゃねーか?
一番人口の貼り付きのない浦和美園は東北道の浦和ICが近いけど、
それより南で首都高がどこ通ってるとか知らないだろ、お前 これだから糞束社畜は社会のクズなんだよ。
スレ過疎らせようと必死だけど混雑緩和には全くやる気なし。
5chで妨害活動する暇あったらもっと線路増やせよ。 >>255
駄スレ増やす前にさっさと線路増やせ糞束社畜。 >>259
君、毎日が楽しそうだね
罵倒するのを日課にするなんて、実につまらない人生であり人間性だと思うけど 東京−館山が高速バスにやられたが、バス便の3/4はJRバス関東だから。
土日祭日はアクアライン渋滞の補完で、新宿さざなみ運行。 このスレの>>1がこの板に立てた、全く板違いも甚だしいスレ
なんで東日本地域の麺類はまずいんや!?
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1523510897/
1名無し野電車区2018/04/12(木) 14:28:17.26ID:qgbea8Gt>>2
出汁が濃すぎて、あんなん食えんわ!
駅ナカ、駅前のうどん店も食えん。
はやく大阪に上阪して美味しい麺類が食べたい 思い込みだけで糞スレ立てまくる糞束社畜
てめーらは世界の敵だ ☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と生活保護
を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人全員に支給する、『ベーシックインカム』
の導入は必須です。月額約70000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。
ベーシックインカム、でぜひググってみてください。お願い致します。♪♪ JR東日本が夜行列車を廃止したのは、人件費がかかることや組合の反対したから。
ムーンライトえちごは新潟支社の組合が深夜早朝勤務の反対でなくなった。
北斗星とカシオペアは北海道新幹線開業で青函トンネルを新幹線対応の電圧に変えたため、専用の電気機関車を入れる必要があったことや、組合が深夜早朝の勤務に反対したから。
東北新幹線開業で、東北本線の盛岡〜青森を第三セクターにしたので、JR東日本は北斗星とカシオペアの通行料をいわて銀河鉄道と青い森鉄道に払うことが発生したことも要因があるのだろう。
奥羽本線回りの寝台特急あけぼの(上野〜高崎〜秋田〜弘前〜青森)の廃止も深夜早朝勤務を組合が反対したからだろう。
東北方面の夜行高速路線バスが既存の会社からもとツアーバスの新高速バスまで、複数あるのは。座席だけの夜行急行列車の津軽や八甲田が廃止になって、安く移動する手段がバスだけになってしまったからだろう。
バスの運転手不足を考えると、夜行列車の復活は?だな。 旅客会社の機関士なんてSL除いて育成していないから JR貨物が長距離輸送専門の旅客輸送の二種でも始めて貨客混合で都市間で走らせればいいのに ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています