東京へ下車し好評と噂の普通、快速列車のグリーン車に乗ったが、あまりのボッタクリサービスに驚いた [無断転載禁止]©2ch.net
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関東では近郊型車両運用の普通、快速系電車にグリーン車を連結して大好評だと東日本ファンに聞いたのでわざわざ乗りに行った。
せやけど座席指定できひんし、転換クロスシートをリクライニングできるようにしただけ。
車内でグリーン券買うたら、ただでさえ高いグリーン料金を水増し請求されたし。
ようあんなボッタクリサービスに関東もんは金払ってまんな ラッシュ時以外なら快適で車両も良いと思うけど、やっぱ平日の近距離料金が高すぎますよね。
100kmくらい乗り鉄する時、それも疲れがちな帰りにしか利用しないですね。
長距離なら安く感じるし、特に18きっぷ利用時やホリデー料金なら乗る価値あるかな。
行きは早朝の空いてるうちに出るから乗らんけどね。 >>160
乗り鉄相手に値段下げていたらどうしようもないだろ 値段高かったら乗り鉄はどうゆう行動をするのだ
家で引きこもっているのか?
それとも彼女とドライブデート? >>162
乗り鉄以外の一般乗客は値段下げるの反対で上げる方に賛成なのかい?(爆笑)
一番ありえそうなのは何らかの理由でタダで乗ってるやつ。
値段下げて乗車率が良くなると自分が座れなくなる確率が高くなるから嫌だとか
ゴミ屑の超自己中。 何か癇に障ってるんですか?
タダで乗ってるゴミ屑の方ですか? らしいですね。
束とか束社畜叩くとなぜかもれなく阪国人呼ばわりの罵倒が返ってくる。 >>177
図星で顔ひきつらせて笑って誤魔化すしかないのかい? http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1474528775/624-652
↑東京メトロのぼったくり切符の販売方法に問題があったのに、複数のメトロ社員が火消しのレス合戦。
最後なんて他社であるJRと比較したり、と売り方に問題なかったなんて自画自賛までしてる。
でも、メトロ関係以外のスレでは工作活動がバレるので書き込みしてないw >>180
仕事してないって言ったり社畜だって言ったり忙しいねw
因みに社畜ならではの言動、つまり乗客利益犠牲にして西利益ばかり喚いてる輩は居ないよ。
乗客利益犠牲にして束利益ばかり喚いてる輩は居るけど。お前をはじめ。 >>185
よほど悔しいんだね、新快速の存在が。
で、そんなこと言うしか無いと。
惨めだねえ。 今のグリーン車の座席は殆どが二層構造に
配しているから網棚がなくス―ツケース等
大きい手荷物がある時は不便なんだよね
でも天井にあるランプの色で空席かどうか
瞬時に判断できるからよく考えたシステムと
思う
このシステムは時刻表には載っていないから
初めて利用する時は面食らうかもしれない
試したことがないから確証もって言えないが
ICOCAやPiTaPaも使えるはずだ
(事前にグリーン券購入情報をホーム等にある
券売機でカードに書き込み、それをグリーン座席の
天井指定場所にタッチするシステムでこれで
前述のランプの色が赤から緑に変わり座席が
正しく塞がったことを表す
この動作無しに着席した場合には発車後アシスタント
パーサー(通常若いお姉さん)が来てグリーン券の有無を
確認し、券を持っていない乗客であれば割高料金を
徴収して所定の場所に戻り、手動でランプを
切り換えるような運用している 結局乗客ではなくアテンダントのメリットか
乗客からすれば高い金余分に払って通路歩いても空席がないなんてあり得ること自体が
異常な不満要素なんだけどな
特急とかと違って速達代金にもならんし 説明した通り各座席の上のランプで空席の有無が
判るから通路を歩いて確認するまでもない
詳しい利用方法はJR 東日本のHPにあるが
グリーン券購入にもかかわらず満席だった場合は
当然払い戻し出来るが車内では不可で駅の窓口に
申し出る必要があり面倒
要するに首都圏では電車が絶えず混んでいて
座りたい人が多いための鉄道事業社側の効率的
運用システム
まあ国鉄のままだったら出来なかったろうと
思うしかない それからグリーン車に立ったままいても
グリーン車を利用していると見なされるから
要注意(それだけ普通車が混んでいるということ) ちゃんともっと告知もすべきなんだけどね。
市販の時刻表、駅などの案内、ほとんど見かけない。
多分知らない人が多いと思う。
悪徳会社としてはそれはラッキーなこと、としか思ってないんだろう。
品格なさ過ぎ。 ICOCA やPiTaPa はグリーン券情報を書き込むような
使用は不可みたい
券売機で紙のグリーン券は買えそうだ 関西人だが同行者がイコカ持ってないこと多いからいつも改札外で買っている
指定席にしてほしいが列車を区別するの難しそう、それと本数多いから指定より前の電車間に合ったとき乗ってしまいそうだし >>196?
「イコカ持ってない」
↓
「イコカしか持っていない」の間違いだよね? >>194
この会社に品格なんか求めても無駄です
頭の中はいかに楽に金儲けするか、でいっぱいいっぱいです 常陸・常磐と座ろう赤城の全車指定は納得行かないな、着席サービスとか言っといて
立ってる客が数人いるし。 >>199
普通列車グリーン車を着席サービスとか言ってるバカもいるし。 駅ホームですいかグリーンを買う暇がないことがわかったので、
前もってみどりの窓口で磁気のグリーン切符を購入
当日グリーンに乗ったら当然のことながらランプは赤いまま
さっそくグリーンアテンダントがやってきたので、磁気切符を提示
グリーンアテンダントは天井のランプを赤から緑に変更して立ち去った。
グリーンアテンダント「赤いランプの下にお客がいる♪」
グリーンアテンダント「車内料金を徴収できる。ラッキー♪」
グリーンアテンダント「ちっ。前もって磁気のグリーン券買ってたのかよ」
グリーンアテンダント「ちっ。あの客、余計な仕事増やしやがって。ああ面倒くせー」
とりあえずその時のグリーンアテンダントの心情は態度で読み取れた。
グリーンアテンダントの性根がわかるから磁気券買うと面白いかもね。 >>203
みどりの窓口の職員「ちっ、グリーン券なんざホームで買えよな」 >>203 ?
ランプの操作ってその場で変更できた?
当該乗客の降車駅情報を入力する必要があるから
その場では設定変更できないはずでは? >>201
特に立ち客が居る時は「何かの理由で」タダで乗ってるやつは全て立たせるべきだな
ちゃんと料金払って乗って立ってる人に失礼で図々しい グリーン車にタダで乗ってる奴って全員囚人だったのか グリーン車じゃなくってホームライナー見たいに乗車整理券にして欲しい 乗車整理券を廃止して新たにライナー券を設定します、なんて詐欺まがい子供騙しな言い方で値上げした誇大広告大好き糞会社 >>205
ランプは変わらなかったと思う。
俺もSuica持ってない時期は磁気券購入してたけどな。
毎回アテンダントが検察に来てたけど特に嫌な顔はされなかったな。 ボッタクリやって利用客が減って労働組合からストやられそうだもんねw ボッタクリがバカらしいから混雑時以外は乗らない人が多数 :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?---? 'い JR束車両更新予想スレより
0418名無し野電車区 (アウアウカー Sa1f-24TC [182.250.248.232])2017/05/01(月) 13:48:34.18 ID:OfYR1hwza
TwitterでJR東に対する言いがかりをつけたアホヲタが炎上中
「JR東日本には嫌悪感」
https://twitter.com/n1nnn/status/858848827956002817
炎上主のブログ
http://www.rail-7.com/?m=1 100km以上ならお得感はあるし、普通車が悲惨すぎるので、俺的には首都圏の普通列車グリーン車は束の数少ない良心だと思う。 view-suicaのポイントで交換した
普通列車グリーン車利用券(500円相当)で
平日100km以上乗車する場合のみ
使用(=お得感ありと言える) 関東の普通列車グリーン車自由席のグリーン券ってみどりの窓口以外でJR東日本の自動券売機や
みどりの券売機などで購入出来るの? グリーン車は関西にないサービスだよな
大和路快速にグリーン車がほしいわ
近鉄沿線に住めば良かった :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?ageンナい >>228
詳しく突っ込んでも「出会い厨か」とか「答えない自由」、知らん顔してスルー逃亡が
せいぜいでしょう 通勤定期にグリーン券という組み合わせがオッケーになったのは素晴らしい改善だった
実質大幅値下げ 貴方の生活力から考えたらボッタクリかもしれんな西社畜君 サンケイビズの記事より
世界のセレブは意外とエコノミーに乗っている
ファーストクラスとかたかが移動にあんな金かけるの馬鹿らしい
富裕層は億単位の金も平気で出す一方で無駄と思うものには100円たりとも出さない
バカは人には所得の上で許される範囲なら無条件に何でもホイホイと金出すのでは無く、価値観と言うものがあるという当たり前の事もわかってないそうだ そうだね。
本当のゼレフは、乗る車も質素な時あるね
使い分けが上手いよ 単に、着席できる可能性が高まるというだけのサービスですわ。
堪忍しておくれやす。 :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?---? 'い >>241
そう
ただし保証はしてくれない
可能性高いのは多くの人の支持を得てなくて不人気だから、の結果論に過ぎない
>>244
人がどんなスレを立て、どんなスレに参加するかは基本自由である
反社会的でもなく、いちいちお前ごときにやめさせられる筋合いはない
お前が死んだ方が皆が喜ぶ G車に乗ることすらできない田舎者の僻みが見苦しいな
本当に不人気なら誰も乗らない筈なのにw
朝夕ラッシュは満席だし休日も満席間際である事実を知らないらしい
先週の休日なんてかろうじて一つだけ空いていてラッキーだった 普通車に比べ圧倒的に数が少なく、それすら単純なグリーン車支持では無く、普通車があまりに酷過ぎなので仕方なく渋々一時避難的に乗ってる客が多数
そしてこれは田舎者の話では無く、毎日通勤に使ってる人達が出してる結果(こういうグリーン車走ってる路線の沿線なんかに住んでるのは田舎者だとか言うならそれはそれで構わないが)
こういう現実が全く見えてないで人気があるとか思っちゃう池沼 >かろうじて
これも同じ内容で平日の方が高いから休日の方が乗りがいい
社畜が「コジキだ」と嫌うコスパ比較そのものだ
で、お前は毎回ちゃんとグリーン料金払ってるんだろうな
タダで乗ってるクズはこういう時はすぐ、と言うより今すぐ全面的に排除すべきだな
これまでいくつか聞いた話を考えるに無料乗車を維持してあげるべき事例なんて無いな
グリーン料金払ってる他の客にとっては図々しくて迷惑なコジキであるだけ ID:mGW+MIeTはG料金はキセルが当たり前とか間抜けなことを言っているな。
こいつの祖国である北朝鮮は運賃をキセルするのが常識らしい(呆)
貴様らの常識を勝手に押し付けるなアホ。
>これも同じ内容で平日の方が高いから休日の方が乗りがいい
>社畜が「コジキだ」と嫌うコスパ比較そのものだ
こんな妄想しかできない時点でもうね・・・
単に平日も休日も利用者が多い人気車両というだけ。そんな単純なこともわからないのかID:mGW+MIeTという無脳は。
あ、ID:mGW+MIeT=弔文乞食かな?IDコロコロ変えるところとかG車を僻んでるところとか行動パターンが全く同じだwww >>247
妄想がひどすぎるな
G車に全く乗れない田舎者が意味不明で支離滅裂なことをほざいてるが、
頼むから日本語でよろしく。
まあ「池沼」などという下品な差別用語を平気で使うような輩だからお察しください、かな。 233のグリーンがコスパの下限だな。
217.231はのグリーンは即廃車して233構体と台車で作り直し。 下にいても新聞読みづらい231と上の席でも読める233その位違う >>249=>>250
いつも判で押したように同じIDコロコロ連投パターン
不正乗車の話をしてるのでは無く、何らかの職業などによって無料扱いの「優遇」受けてる人のことなのだが、何かそこには触れたく無い理由があるらしい(ばくし おっと間違えて押してしまった
続きから
触れたく無い理由があるらしい(爆笑)
もちろん俺はたかが議員ごときにも不要と思っている
そしていつも人気が笑える平日の特に常磐線の真昼間
下手するとアテンダントとどっちが多いか競争出来る(笑)
普通車選択客との比率の差はだんまり
都合の悪いことは答えなくて済むように意味不明で逃げるのもいつものパターン
>>247>>248の数々の指摘にほとんど何も答えてない、答えられない
そもそも高額のカネ払って「かろうじて」なんて運頼みしないといけない状況がサービスの貧しさ悲惨さの象徴
そう言うと実態の無い「空間」とか言って誤魔化す
実際のグリーン利用者に聞いても多分「はあー?」でしょう
そのご自慢の「空間」とやらだけ狙い撃ちで窃盗繰り返してた輩が捕まる始末
へんな人と隔離される空間だの治安の良い空間だの聞いて笑える :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?ageンナ 'い 常磐線では荷物置きのためにグリーン座席はあるらしい :::::::::::::::::::::``ヽ
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