>>417
確かに。
高架化工事はスピードダウンが生じないように必要経費を原因者の県・市に負担させるのが筋なのだが、
現状では58分運転のための14億をどぶに捨てたようなものだ。

水都も8000改装に3600万円を投じて2年も足らずして交代するぐらいなら
当時増備途中だった3000をグレードアップ車として直接投入する発想はなかったのかと。

最近の西鉄は迷走しすぎ感が半端ない。