>>435
大牟田だけでなく柳川もあるから久留米以南もテコ入れは必要でしょ。
久留米以北を重視という割に筑紫・小郡・宮の陣あたりが不便になるし、
花畑特急なんぞ指定料金は払いたくないけど座れる速達列車が欲しい久留米人の勝手な自己満足だわな。

>>434
旅人はそうだけど水都投入時には8000形引退と観光列車を今後も運行する方針は見通せただろう。
水都には新車投入検討の新聞報道もあったのになぜこうなったのか。