>>444
それでも8000水都改装後も3000の増備車は登場したわけでしょ？
増備車を水都専用車として投入することはできたはず。

>>449
工事中は他の駅で一般的な仮駅設置を行わなかった結果、何度ものりば位置の変更を繰り返すことになった。
ゼネコンが「全国でもこんな工事は他にない」と言うと
返ってきた西鉄首脳陣の答えは「人の流れが変わって天神の商人に迷惑がかからないようにするため」だとさｗ
駅利用客より天神の商人に迷惑をかけないことが大事だったらしい。
駅の位置を変えないをポリシーにしつつも、工事完了後に駅の位置が南下し地下鉄との乗換が不便になったことは内緒ｗ