大阪に上阪し323系に乗ったらヨ231系より高級高性能で驚いた [無断転載禁止]©2ch.net

**名無し野電車区** · 2016/12/25(日) 09:06:53.44

低コスト丸出しのヨ235にはもう乗れない。

**名無し野電車区** · 2016/12/25(日) 09:19:31.60

じゃあ二度と東京に来ないでね

**名無し野電車区** · 2016/12/25(日) 09:26:46.37

>>1
西の３２３にしたって割高デブにしてトドじゃん。

**名無し野電車区** · 2016/12/25(日) 09:52:41.73

15年前の設計車と比較とか…
こう言う思想が馬鹿にされるんだからやめてほしいわ
323だってお子さん達にそんな情けない比較は望んでないぞ

**名無し野電車区** · 2016/12/25(日) 10:46:59.33

阪国人は臭いから大阪民国（だいはんみんこく）に隔離ｗｗｗｗｗｗ

**名無し募集中。。。** · 2016/12/25(日) 11:59:42.85

バスヲタいる？

**名無し野電車区** · 2016/12/25(日) 13:40:41.48

ニー速の評価酷すぎワロスｗ

**名無し野電車区** · 2016/12/25(日) 14:25:16.35

社員が書き込んでますね！

**日本人** · 2016/12/25(日) 17:54:27.92

>>1
粕西犬

**名無し野電車区** · 2016/12/25(日) 18:29:14.22

キム323系おめでとうございますｗ

**名無し野電車区** · 2016/12/26(月) 01:16:12.80

.　　　　　　　　　　　　｜スレタイをﾖ235し忘れた栗厨>>1を
　　　　 , - ､_.'⌒ヽ. 　｜ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧｒ‐┐ｒ‐┐ ┌‐ｕ‐┐ー‐､　/1
　　 ., -　　　　　ﾉ　｜ |　 | |　ヽ. . |　｜|　 |_ [　　_　　] ｀ｰ'.ノ　|
　　（　　､ｰ--j‐i' 　　｜ |_.ノ｜..ノ　 |_ノ　|＿.ノ└‐リ__ﾉ　|￣　 .ﾉ @
　　 ( 　 /　Q Ql　　　｜ ._　　＿＿___　＿ｎ＿　￣ｎ　　￣￣
　　 .__ゝて＿_＞　　｜ |.|　 └―, , ┘ﾆｺ lﾆﾆ, lﾆﾆ .ﾆﾆl
　（　　 ( ＼ﾉﾉ　　　／　.|.|　 n　 //　　＾ｺ lﾆ＾　（0 |
　　｀て　ヽ.　i'._　　　￣|　､ｰ'ﾉ　ﾞ､`‐┐（ｏ_,ﾍ.〉　　､ｿ　 ◎
　　　.'⌒i.､! ﾉ7ｌヽ　　　｜　￣　　　￣
　　　l 　 l|ヽ'ヽ'|| l 　 r'て＿
　　　|　　| ￣￣〉!　/`r-＝

**名無し野電車区** · 2016/12/26(月) 06:17:44.91

せめてE233かE531と比較しろよ
E231は今となっては古い

**名無し野電車区** · 2016/12/26(月) 11:55:09.44

323系の最高速度、100km/h （笑）

**名無し野電車区** · 2016/12/26(月) 15:12:12.43

237 ：名無しさん＠１周年：2016/12/26(月) 02:33:43.96 ID:nqn3DoND0
最近のJR西はなんでこんなデザインばかりなん？

http://cdn3img.railf.com/news/2016/06/160630_323_0276.jpg
https://rpr.c.yimg.jp/im_siggz88a.YjBhRFCBZMa45pPRg---x800-n1/amd/20161225-00065830-roupeiro-000-7-view.jpg

http://news.jorudan.co.jp/docs/kiji_img/osaka_323_2.jpg
http://dailynk.jp/wp/wp-content/uploads/2015/06/b058033512da8c2ab7f24c84b298cd8b.jpg

262 ：名無しさん＠１周年：2016/12/26(月) 14:18:28.49 ID:CbMoKEvm0
通勤型から近郊型へ退化してるようにしか見えん

264 ：名無しさん＠１周年：2016/12/26(月) 14:28:25.30 ID:FCujtHd40
>>262
最近の西は北陸にしろ広島にしろ「新車入れたんだから我慢しろと」言わんばかりに改悪化されてるから
３扉化にされて座席まで減された事からみても事実上の格下げなんだろうな

**名無し野電車区** · 2016/12/26(月) 18:36:11.39

営業最高速度100 km/h
起動加速度2.8 km/h/s

現代の新造車としては性能が低過ぎ

総合車両製作所から買えとは言わんが
日立あたりから買った方が車両も安いしよかったんでは？
工場も自社管内なんだし。

**名無し野電車区** · 2016/12/26(月) 19:33:29.64

>>15
実際の風速0の平坦での釣り合い速度が140㎞の所、性能を大規制してるね。
いわゆる性能隠し状態。

**名無し野電車区** · 2016/12/26(月) 19:46:02.31

増備が進み奈良の国鉄車を大和路線内で各駅停車専属運用にできてから快速は最高速度130にする。

**名無し野電車区** · 2016/12/26(月) 19:47:01.84

すまん快速は全て最高速度120に統一だ

**名無し野電車区** · 2016/12/26(月) 20:40:52.01

>>16
単純に近畿車輌の技術力の問題だろうね

**名無し野電車区** · 2016/12/26(月) 22:51:29.52

ヨ231

**名無し野電車区** · 2016/12/26(月) 22:52:21.35

ヨ231って車掌車なんだろ？そりゃ高性能な訳ないだろw

**名無し野電車区** · 2016/12/26(月) 23:34:01.64

>>21
いやいや、時速350キロ運転にも耐えられる超高性能車種車だぞw

**名無し野電車区** · 2016/12/27(火) 11:23:31.87

>>22
新幹線用か？

**名無し野電車区** · 2016/12/27(火) 19:04:36.91

営業最高速度１２０㎞／ｈ、起動加速度３㎞／ｈ／ｓの能力が必要なはずなのに・・・・

**名無し野電車区** · 2016/12/27(火) 19:35:55.99

営業最高速度100 km/h
起動加速度2.8 km/h/s

はいくらなんでも酷すぎる。
103系よりも性能が低い。

**名無し野電車区** · 2016/12/27(火) 23:27:11.34

特に駅間の短い大阪環状線の場合、普通列車の速度をあげれば
快速ももっとマシに走れるんじゃないか

**名無し野電車区** · 2016/12/29(木) 20:15:02.42

火災将軍に頭下げて３１３分けて貰った方が良かったんじゃ・・・・・・

**日本人** · 2016/12/29(木) 22:09:55.30

スレ建てにびっしょりなんだな.あいつは(呆)

**名無し野電車区** · 2016/12/30(金) 12:44:46.77

それよりもＪＲ東から205系分けて貰えば？

**日本人** · 2016/12/30(金) 16:44:55.57

>>28
日本語でおk

自分の事だがな

**名無し野電車区** · 2016/12/30(金) 18:45:05.32

>>25
どうせ３扉にされたんだし
ｗ２２３と同じようにｗ２２１に引っ張ってもらえばいいかと

**名無し野電車区** · 2016/12/30(金) 22:00:37.09

>>1
それは上阪ではなく都落ちと言う。

**名無し野電車区** · 2016/12/30(金) 22:34:21.95

大環用の場合
起動加速度2.8km/h/sってのは（駅間短いのだから3km/h/sは必要）問題ありだろ。
割高椴ってのが災いしているのか・・・・

**名無し野電車区** · 2016/12/31(土) 02:35:43.44

>>33
スペックダウンして使ってる？

**名無し野電車区** · 2016/12/31(土) 03:42:19.56

ケチって0.5Mなんぞにこだわってるから空転を恐れて加速度を上げられない
環状線の車両は既存の４扉系を基本に作るべきだった

**名無し野電車区** · 2016/12/31(土) 04:47:40.92

パッケージをｗ225と共通にしたかったみたいだね。
まあ、貧乏根性で何でも共通共用なんてやってるから
いつまで経ってもダメな車しか作れないわけだが。

**名無し野電車区** · 2016/12/31(土) 05:03:04.11

>>35
2tくらい軽量しても基本が0.5Mじゃ空転は避けられないだろうし
逆に軽くすれば粘着性も落ちるだろうし。
どっちにしても無駄な車を作ったとしか言いようが無い。

クモハ323 39.7t
クモハ225 41.6t

**名無し野電車区** · 2016/12/31(土) 05:19:26.88

>>31
どうせなら221の体質改善を使った方がまだ良かったかもな。

**名無し野電車区** · 2016/12/31(土) 13:25:09.69

自動車に乗ってる奴ならわかると思うけど、
0.5Ｍは駆動側の台車に荷重がかからないと空転は避けられないしブレーキ性能にも影響が出るはずだよ。

**名無し野電車区** · 2016/12/31(土) 15:35:33.06

モーターを半分に減らして全電動車にして重量分散って考えは解るが、それなら各台車にモーター1基ずつ搭載すれば良いのにね。
片側の台車にモーター2基ではアンバランスなような…

尤も気動車は殆どが片側台車しか駆動してないけど。

**名無し野電車区** · 2016/12/31(土) 19:20:25.19

一般的に、電車に比べ気動車は軽いし
内燃機関は力が無い分、無理なトルクがかからないから片側駆動でもあまり支障はない

＞それなら各台車にモーター1基ずつ搭載すれば良いのにね。

それが自然

**名無し野電車区** · 2017/01/01(日) 21:26:09.78

新潟のＥ１２９
「西の３２３も『森ノ宮の椴』に成り下がったな。」

**名無し野電車区** · 2017/01/01(日) 21:44:10.40

出張で大阪行って乗ったけど、
乗り心地や車内設備はいいが、いい加減この顔やめたらと思う。

**名無し野電車区** · 2017/01/09(月) 09:23:36.24

上阪すみれｗ

**名無し野電車区** · 2017/01/11(水) 20:24:38.83

大阪に上阪し323」形に乗ってトレインビジョンを見たら、朝鮮語で案内が表示されていた
さすが大阪民国

**名無し野電車区** · 2017/01/11(水) 21:53:01.87

>>45
大阪民国なんていう国は無い。
もっと勉強しろガキ。

**日本人** · 2017/01/12(木) 03:10:05.54

>>46
韓西民国

**名無し野電車区** · 2017/01/12(木) 03:27:44.98

大昔カルダン駆動の黎明期に1台車1モーター2軸駆動という車両があったが
不調だったらしく流行らなかったのを思い出した
東急の旧6000系とか電気機関車のEF80とか
1台車1モーター1軸駆動?知らん

**名無し野電車区** · 2017/01/12(木) 08:17:58.89

>>47
関西民国も無い。
本当に馬鹿なガキが多いスレだな。

**日本人** · 2017/01/12(木) 15:24:16.80

関西朝鮮人民共和国

**名無し野電車区** · 2017/01/12(木) 18:26:40.65

大阪（民国）に来て割高豚３２３乗ったらＬＣＤで朝鮮語までも案内していたとは・・・・・・

**名無し野電車区** · 2017/01/12(木) 18:56:31.67

>>51
そうか…未だにキチガイ宗教団体オウムを匿う野蛮で無知なトンキンには朝鮮語が珍しいのか。

**日本人** · 2017/01/12(木) 19:21:01.84

そうか323が大阪環状線で走ってる事を知らない老人がいるのか

**名無し野電車区** · 2017/01/13(金) 05:26:23.16

ケチなくせに買うとなると無駄に高いもの掴まされる大阪人

**名無し野電車区** · 2017/01/13(金) 07:42:06.44

「安物買いの銭失い」の東京人は出ていけ！

**名無し野電車区** · 2017/01/15(日) 20:02:35.39

スレタイの「大阪へ上阪し」

知障が書いたスレタイと確信できるな。

上阪そのもので、地方から大阪へ向かう事を意味するので
わざわざ「大阪」という言葉は書かなくてもよい。

知障じゃなくても、中国人か韓国人が話す日本語と同じだわ。
鉄ヲタの知障は害だな。

**名無し野電車区** · 2017/01/15(日) 20:32:51.50

日本人になりすましたチャンコロじゃないかな？

**名無し野電車区** · 2017/01/20(金) 23:18:45.84

大阪に下阪し骨董品201系に乗ったらプレハブ汚物323より乗り心地が良くて驚いた

**名無し野電車区** · 2017/01/20(金) 23:38:48.37

筑 648――――-650700―-＝=654702=混雑=710
研 651―//――-653703―/＝=657705＝＝＝713
未 -*――普-普-703-*――普=707715普=普=723
守 703―-658704709715―-710716721718724729
田 -新―-702708-区-新―-714720=区722728=区
葉 -*――705710714-*――717722726724730734
森 710―-711713718722―-723725729730733737
パ -*――713716-*―*――725728-*-733736-*
南 714―-716718722726―-728730733735738741
三 -*-普-719721725-*-普-731733736738741744
八 -*-720722725728-*-732734737740742745748
六 -*-723726729-*―*-735738741-*-746749-*
北 726729732734736738741744746749751754757
浅 732735737740742744747749752754757800802
秋 737740742745747749752754757759802805807

筑 =混雑=718＝＝＝726736――――-738748
研＝＝＝721/=＝＝729739―//――-741751―/
未普=普=731普=普=739-*――普-普-751-*
守 726732737734740745751-―746752757803
田 730736=区738744=区-新-―750756-区-新
葉 732738742740746750-*――753758802-*
森 738741745746749754758-―759801806810
パ 741744-*-749752-*―*――801804-*―*
南 743746749751754758802-―804806810814
三 746749752754757801-*-普-807809813-*-普
八 750753756758801804-*-808810813816-*-820
六 754757-*-802805-*―*-811814817-*―*-823
北 759802805807810812814817820822824826829
浅 805808810813816818820823825828830832835
秋 810813815818821823825828830833835837840

**名無し野電車区** · 2017/02/01(水) 14:37:24.30

よく釣れますな、束社蓄。

**名無し野電車区** · 2017/02/01(水) 15:12:26.22

東の冨田社長に頭下げてＥ２３３回して貰うか
火災将軍に頭下げて３１３回して貰った方がよかったんじゃ・・・・・

**名無し野電車区** · 2017/02/01(水) 16:25:22.73

富田の豚に頭下げさせて買ってやってすら乗客に迷惑かけるボロは要らないだろう。
年がら年中異音の確認するような会社は他にはいらない。

**名無し野電車区** · 2017/02/01(水) 18:39:13.20

自前で発注した223すら継続購入できなくなりそうになった貧乏会社だしな

**名無し野電車区** · 2017/02/01(水) 21:14:55.19

総車の車輌製造能力もJR東の分でいっぱいやから
今から発注しても間に合わんやろ

**名無し野電車区** · 2017/02/01(水) 21:26:35.61

すらって。
束車の方が安物だぞｗ

**名無し野電車区** · 2017/02/01(水) 21:29:40.28

>>62
むしろ近車にわざわざ割高椴作らせている方がどうかと
（同じ近車製ならナムハイ８３００をパクった方が割安だったんじゃ・・・・）思うんだが・・・・・

**名無し野電車区** · 2017/02/01(水) 22:31:05.44

>>34
>>33 氏じゃないけど、イエス。それもおそらくかなり大きく。
あのモータ出力(能力的に220kw以上。8両編成で4M4T相当)で最高速度100km/hなんておかしな話でしょ。
ヨーダンパの準備工事もされてるみたい。
耐雪ブレーキも装備してるらしいから、万が一大阪環状線じゃやっぱ使えねーってなった場合、
いつでもよそに放り出せるように設計してるのかなぁ。

長文スンマセ

**名無し野電車区** · 2017/02/02(木) 07:43:10.98

大阪に下阪し323系に乗ったらヨ231系より座席が少なくて驚いた

**名無し48さん（仮名）** · 2017/02/02(木) 13:35:50.70

女性に優しい通勤車両：森ノ宮ﾓﾘ323&201&103＞南浦和ｻｲE233＞南古谷ﾊｴE233&りんかい70＞大崎ﾄｳE235&E231

**名無し野電車区** · 2017/02/02(木) 14:17:02.36

>>66
少しでも安いかどうか、が最大の関心事で望み、なんて乗客は居ません。
発想がいつまでたっても鉄道会社です。
そして買う方が頭を下げろ（笑）
普通は売る方が下げるのが日本では常識です。
束社蓄は乗客に対しても本気で「乗せてやってる」「だから乗客は俺達に頭下げて感謝すべきなんだ」
と思ってるほどの低レベルなのでしょう。
>>67
最高速度なんてのはあくまでも自称であって限界値を科学的に出してるわけではありません。
用途の変更や若干の仕様調整で後で変わることもよくありますし。

**名無し野電車区** · 2017/02/02(木) 14:58:24.77

近車や川車は日本企業じゃなかったのか（笑

**名無し野電車区** · 2017/02/02(木) 20:44:37.68

>>26
2011年のダイヤ改正だったか、1周にかかる時間が40分から45分に変わって、
てきぱき加速する高性能車両である必要性がなくなってしまった。

ま、大和路線直通運用に入る可能性を考えると、
新車を低性能で作ったことがのちのちあだになるだろうけど。

**名無し野電車区** · 2017/02/02(木) 20:48:50.51

∨∨∨Ｆならばソフト書き換えでなんとかなるよ
台車とか、ブレーキが対応して無いほうが大変

**名無し野電車区** · 2017/02/02(木) 21:35:50.78

＞ソフト書き換えでなんとかなるよ

必ずしもそうではない→機器が対応していない場合もある

**名無し野電車区** · 2017/02/02(木) 23:04:09.08

東夷坂東のトンチン（豚珍）

**名無し野電車区** · 2017/02/02(木) 23:43:05.93

車内は207系と313系・キハ25のロングシートと東急のミックスみたいな感じだね。
安っぽさがなかっから、321系よりも質感に拘ったと思う。

**名無し野電車区** · 2017/02/02(木) 23:54:46.85

3ドアなのに4ドアより座席数が少ないところは詰め込み仕様
詰め込みのわりに3ドアで乗降性があまりよくない

**名無し野電車区** · 2017/02/03(金) 05:47:33.06

ちょんこ丸出しの山手線は100kなんてとても出ないわな

**名無し野電車区** · 2017/02/03(金) 19:05:20.21

>>77
ドア数減らして製造費を抑えたかったんかもね。たんに。

**名無し野電車区** · 2017/02/03(金) 20:08:05.29

>>77
ホームドアの関係（西の近畿圏こそ半自動機能付４ドア化すべきなんだが・・・・）だな。

**名無し野電車区** · 2017/02/03(金) 20:14:25.46

>>1は池沼

>大阪に上阪し

上阪の時点で、すでに大阪に上る
という意味を含んでいる。
二重に同じ言葉を言っているようなもの。
それに気が付かないのは、知障か
中国や韓国人の片言日本語しか
話す事が出来ない人ぐらいだな。

**名無し野電車区** · 2017/02/03(金) 21:05:37.65

>>78
追突しまくりだろうな。
いや、先行列車も同じ速度で走れば良いのか…

**名無し野電車区** · 2017/02/04(土) 01:35:32.87

なんか100km/hがすごい速度のような書き方だけど
山手線でも駅間長いところは90km/hくらいは出してる
環状線はもっと遅いんじゃないの

**名無し野電車区** · 2017/02/04(土) 10:50:16.60

>>83
環状線は特急も含めて最高速度が70km/hじゃなかったっけ？

**名無し野電車区** · 2017/02/05(日) 07:40:18.84

おいキチガイちょんこ絵便器蝦夷
100kだぞ

>>83
電気代けちって糞とろいやんけ

**名無し野電車区** · 2017/02/06(月) 20:49:37.53

わざわざ高い323系を近車から買って何がしたいん
数揃えんなら総車に頭下げてE233を造ってもらえばええ
高価な車輌を導入する費用は巡り巡って運賃に転嫁されるんやで

**名無し野電車区** · 2017/02/06(月) 20:56:12.25

323系ってそんなにええとは思わん。まあ103（201系）の後釜やから。

**名無し野電車区** · 2017/02/09(木) 23:51:57.41

まあね。その点は束の新車群と一緒だね。

**名無し野電車区** · 2017/02/13(月) 09:15:04.41

>>86
なら束が近車に頭下げて、225や321を買えばいい

**名無し野電車区** · 2017/02/13(月) 12:13:22.43

そんなに323系って高性能なの？

**名無し野電車区** · 2017/02/13(月) 13:56:11.08

>>89
西こそ東に頭下げてＥ２３５買ったら？

**名無し野電車区** · 2017/02/13(月) 21:59:02.82

ゴキブリベクレ襤褸車はいらんぞ
貧弱でガタガタうるさいし
劇トロ

**名無し野電車区** · 2017/02/13(月) 22:22:52.83

東は誰かに頭下げなきゃならないほど困ってないだろ。
混雑率で税率が変わるとかそういうルールができれば話は…それでも自前でなんとかするか

**名無し野電車区** · 2017/02/14(火) 05:35:10.81

客もド阿保ちょんこのベクレ俘囚寄生虫地域なんぞ
地球からけりだせばいいだけ

**名無し野電車区** · 2017/02/14(火) 16:28:42.41

>>91
トラブル増やすために？

**名無し野電車区** · 2017/02/14(火) 16:30:06.86

>>93
いいね、それ
混雑率高いほど税率高くする
賛成だな

**名無し野電車区** · 2017/02/14(火) 21:53:09.23

そのルールができたら東は真っ先に椅子を畳むな。

**名無し野電車区** · 2017/02/14(火) 23:13:14.41

じゃあ着席率も連動しよう。
ついでに一人当たり面積とかも。

**名無し野電車区** · 2017/02/15(水) 00:47:34.16

なら積み残すかってことに。
実用上は、運ばない方がマシだって思わない程度の緩いペナルティー設定にするしかないですね。

**名無し野電車区** · 2017/02/15(水) 21:40:09.56

３２３は割高トドだからな。

**名無し野電車区** · 2017/02/15(水) 23:59:21.69

>>99
ならば積み残しにも連動すればよいだけだ。