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大阪に上阪し323系に乗ったらヨ231系より高級高性能で驚いた [無断転載禁止]©2ch.net

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0001名無し野電車区
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2016/12/25(日) 09:06:53.44ID:RfTCvJZ2
低コスト丸出しのヨ235にはもう乗れない。
0286名無し野電車区
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2018/04/18(水) 23:32:46.57ID:FPB8Lt6m
E233系は鉄道車両で世界一の信頼性を誇ってるんだが?
重要機器類が2重系統化されたため、片方がダメになっても予備が代わりになり、走行継続。
ただし、機器類の2重系統化が可能な鉄道車両は在来鉄道のみで、高速鉄道では不可能だ。
E233系は他線転属不可能という弱点を持ってる。
環状線の新車(323系0番台)も他線転属不可能。
他の路線に323系を導入する場合、違う番台区分が付けられる。
0287名無し野電車区
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2018/04/22(日) 23:51:02.47ID:5X6hGdqA
age
0288名無し野電車区
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2018/04/27(金) 23:53:40.93ID:Wd0OF0mw
age
0289名無し野電車区
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2018/04/30(月) 23:02:14.26ID:VUkGGei9
0290名無し野電車区
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2018/05/04(金) 15:18:38.14ID:guZLm9Il
ニク丸
0291名無し野電車区
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2018/05/09(水) 23:41:05.38ID:4kNEvBN6
福井
憎い
0292名無し野電車区
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2018/05/10(木) 09:14:59.69ID:KV1ckmLK
e231はほんとに座り心地が悪いな
しかしe233は321よりいい気がする
0293名無し野電車区
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2018/05/14(月) 11:24:45.81ID:RGv/CmaG
それにしても323系って国鉄並みの重量級車だな
オールMなのはいいんだけど0.5Mなのに最軽量車でさえ36t、先頭Mcは39tとなんでこんなに重いんだ?
225系0、100番台なんて最軽量車で38t 先頭は41tとJR東からするとE231+10tとかあり得んわw
0306名無し野電車区
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2018/05/14(月) 20:34:26.80ID:3PPOZsdF
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|iiiillllllllll          lllllllliillii|
|iilliilll ::::::::::::  ||| :::::::::: ‖lllliilliil  これからもレディス4を宜しくお願い致します。
|iilliill >-=・=- ;; ;; -=・=-< lllllllliill
|iillillll  ____:ノ:::|  | ヽ____  llliliilii|   ありがとうございました。
|iillliゝ_   ノ/  ゝヽ    iiiiillソ
 |iiiillliil  ノ   ̄v ̄ ヾ liillノ       レディス4元レギュラー  岩崎美智子
 ヾiillllノ  <=======ゞ  ノ ̄
  ` ̄ヽ ヽ=====ノ ノ

   http://www.tv-tokyo.co.jp/ladys4/
0307名無し野電車区
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2018/05/15(火) 23:14:41.14ID:MtgiXo7y
ミレナリオ
0308名無し野電車区
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2018/05/16(水) 01:07:23.41ID:E19k/rxA
         JR西日本323系電車    JR東日本E231系電車
最高運転速度   100 km/h        120 km/h
設計最高速度   130 km/h        130 km/h
起動加速度   2.8 km/h/s        2.5 km/h/s〜3.3 km/h/s
減速度(常用)  3.9 km/h/s        4.2 km/h/s
減速度(非常)  3.9 km/h/s        4.5 km/h/s[
主電動機出力   220 kW以上       95 kW
駆動方式      WNドライブ      TD平行カルダン駆動方式
歯車比      1:6.53          1:7.07
編成出力     220 kW×2×8 = 3,520 kW  編成別
0309名無し野電車区
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2018/05/16(水) 01:30:41.57ID:E19k/rxA
https://www.google.co.jp/url?sa=i&;source=images&cd=&ved=2ahUKEwjusMPgjYjbAhUCFZQKHdbtBowQjRx6BAgBEAU&url
=https%3A%2F%2Ftoyokeizai.net%2Farticles%2F-%2F172899&psig=AOvVaw1KoZw96iKKjfyFJVnqYh5K&ust=1526486992763587
https://www.google.co.jp/url?sa=i&;source=images&cd=&ved=2ahUKEwiYgpjFkIjbAhXJupQKHXTyDZoQjRx6BAgBEAU&url
=https%3A%2F%2Fbzel.wordpress.com%2F2014%2F01%2F08%2Fjr%25E3%2581%25AE%25E6%2596%25B0%25E5%259E%258B%25E6%2594%25B9%25E6%259C%25AD%25E6%25A9%259F%2F&psig=AOvVaw0bThc_09oXxMwBmD_T-b43&ust=1526487625857017
どこが違うのか?
0310名無し野電車区
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2018/05/16(水) 23:01:24.51ID:Zs8ffz7b
E231系だけでなくE233系でも高速域になるとモーター音が苦しそうでかわいそうになる
0314名無し野電車区
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2018/05/24(木) 23:52:29.70ID:T0cmpd7b
age
0327名無し野電車区
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2018/05/28(月) 23:59:51.93ID:hRdEXnRG
age
0340名無し野電車区
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2018/06/02(土) 19:06:46.02ID:HTSKwfma
おk
0341名無し野電車区
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2018/06/05(火) 16:24:36.56ID:+Dfz+Tte
u
0357名無し野電車区
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2018/06/10(日) 20:08:00.31ID:y7/8lyoT
あぼーん
0358名無し野電車区
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2018/06/10(日) 23:23:30.09ID:c8FBpgEv
ポールはE233系の仕様が無難だと思う。
あと、E233系は重要な機械類が2重系統化され、配線も2重系統化されてる。
そのため、片方がヤラレても予備で動かせるので、『世界一の信頼性を持つ鉄道車両』の座を取った。
それ以前の車両は機器類が1個でもヤラレた時点で走れなくなるから。
0359名無し野電車区
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2018/06/13(水) 23:09:12.86ID:CsxTectd
JR東の超軽量走るんですにはうんざり・・・
0360名無し野電車区
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2018/06/14(木) 23:35:40.77ID:jDYPQDGU
age
0361名無し野電車区
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2018/06/18(月) 19:21:46.17ID:LI8N9HgY
早期復旧祈願
0367名無し野電車区
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2018/06/23(土) 20:18:42.10ID:HwEQI3Cd
梅雨
0368名無し野電車区
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2018/06/25(月) 13:05:03.30ID:iWOLKfyj
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0376名無し野電車区
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2018/06/28(木) 20:10:15.48ID:QQIE6jtr
肛門科
0377名無し野電車区
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2018/07/01(日) 22:20:11.10ID:wmO355ka
日車に313(W313として)造らせて323は全廃だな。
0378名無し野電車区
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2018/07/02(月) 09:09:46.14ID:VatvrnAM
>>19
>>16
>単純に近畿車輌の技術力の問題だろうね
N700やアーバンライナーを作れる能力はあるのに
0379名無し野電車区
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2018/07/02(月) 09:16:50.50ID:VatvrnAM
>>108
上名もあるよ
0380名無し野電車区
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2018/07/02(月) 20:07:36.31ID:SyVpHjWh
>>378
実際近車の技術力にも問題ある(身内であるはずの近鉄からのオーダーがほとんどないってのが・・・・)んだろ。
それとJR西と協議して総車に身売りも考えるべき。
0381名無し野電車区
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2018/07/05(木) 23:52:50.47ID:mB5VZiQS
age
0382名無し野電車区
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2018/07/06(金) 20:13:43.13ID:MeqC7fAV
大雨うんざり
0385名無し野電車区
垢版 |
2018/07/13(金) 18:48:53.05ID:/AxXo5nW
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