【JO】総武線 快速･緩行 54番列車【JB】
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総武線の快速（JO）と緩行（JB）について語り合うスレッドです｡
運航情報
快速（東京〜千葉）
http://transit.yahoo.co.jp/traininfo/detail/61/0/
緩行（三鷹〜千葉）
http://transit.yahoo.co.jp/traininfo/detail/40/0/
前スレ
【JO】総武線 快速･緩行 53番列車【JB】
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1471045944/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>78
どゆこと？
名所を潰す事ができたら苦労しないだけだと思うが 新小岩だけとりあえずホームドア設置
↓↓↓↓↓↓↓
それが出来たら苦労しない
↓↓↓↓↓↓↓
新小岩駅ホームドア工事着手
出来ないと知ったかが言った矢先に工事発表来たからだろw >>81
そもそも随分前から設置は確定していたから出来ないは違う グダグダしつけーな
それなら>>33にアンカつけてレスしろやカス >>83
まあまあ落ち着いたらどうよ
そもそも、また2発言しかしてないし、お前にレスしたのもさっきが初めてだから スレ管理者の私の指示に従ってください
本スレはこちら↓
総武線快速･総武線緩行 54番列車 [無断転載禁止]©2ch.net
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1484745698/ スレ管理者の私の指示に従ってください
本スレはこちら↓
総武線快速･総武線緩行 54番列車 [無断転載禁止]©2ch.net
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1484745698/ いつから2ちゃんにはスレ管理者なんてもんが出来たんだ？ >>87
京葉線スレからやって来た池沼らしいから放置しとけ >>89
ちげーだろ多分別人w
どっちかといえばこのスレ立て人が池沼。
京葉では敗れてたみたいだけど。
でも総武はこっちの方がマシかな。あっちIPつけやがったし。 ホームドア付けても飛び込みは減らないという事の実証実験かもな それはどうだろうね
わざわざ新小岩を選ぶ奴の恐らく大半は新小岩であることが重要なわけで
そこが潰されれば他に行くとは限らないと思う >>95
「新小岩駅」そのものが目当てではなくて、「新小岩駅の環境」が目当て
ホームドア設置で環境が変わればよそに流れるだけよ >>95
2ちゃんも.netが目当てでscには誰もいかないみたいなw 実際の自殺者がどんな心境で新小岩を選んでるかはわからないしな
緩行ホームからトライしたり柵を乗り越える奴も出るだろう
自殺する動機自体が減らない限り総数は大きくは変わらないんじゃないかな >>98
快速側からは圧倒的に減る
でもその通り、緩行側に流れる側面もあるから、新小岩駅としての人身事故はポツポツとは発生すると思う はねられた奴がキオスクに飛び込まなくなるだけでも充分だろ
派手な事故だとカスゴミが大騒ぎして、それを自殺願望者が見て連鎖する「ウェルテル効果」は防げる 最善の手を打つという姿勢も大事だからな
何もしてないと不当に叩かれる日々が続くわけだし ホームドアを乗り越えて人身事故が発生した事ってあるの？ 乗り越えるのも一瞬でできるわけじゃないだろうが
その時周りの人間はやはり止められないもんなのかねえ
恐らく凄い力で振りほどこうとするんだろうし二次災害
が恐いよな 簡単に乗り越えられない高さにすりゃ完璧なのにね
高さ2mくらいの壁ならよっぽどのジャンプ力＋腕力がなきゃ諦めるし、それを乗り越える気力があるなら飛び込まないし >>105
結局のところ、それが出来たら苦労しないよ論よ 腰より高く寄りかかるのに丁度の高さだから踏み台なければなかなか飛び込めないだろ >>108
身長160cm以上あれば、柵の上に手をかけ軽くジャンプし、腕をつっぱって自分の上半身ごと線路側にのめり込む
通過する電車に頭をクリーンヒットしてもらえれば逝けそうだけどな
どうしても死にたい奴ならこれくらいの考えはするだろうがチビとか腕力弱い女は苦労するだろうが
>>109
わざわざそこまでするぐらいなら他所に行くだけよ
もちろん誰だって人身事故が皆無になるとは思ってないよ 運転再開
新小岩駅で発生した人身事故の影響で、運転を見合わせていましたが、14:47頃、運転を再開しました。
なお、列車に遅れや運転変更が出ています。（1月30日 14時47分掲載） >>110
いま主流な顔を出せるくらいの高さのホームドアだと、思いっきりジャンプしなくても勢いよく線路に向かって突っ込んで少し飛べば頭からダイブできるから、
フルスクリーンとは言わないまでも最低でもこれくらいの高さは欲しい
ttp://imagec.navi.com/images/templates/SINGAPORE/5044479/51c28568cf9e2228_S2.jpg >>114
>いま主流な顔を出せるくらいの高さのホームドアだと、思いっきりジャンプしなくても勢いよく線路に向かって突っ込んで少し飛べば頭からダイブ
それをアスレチックとして捉えるのならそうだけど、命を絶つ人にとってはかなりのコスト増だよ
他の駅でふらっと飛び込んだほうが遥かに割りが良くなる その辺の空港客が転がしてるスーツケース拝借して、踏み台代わりにするだけで格段にハードル下がるからな >>115
自殺志願者は新小岩って決めてくるんだから、女子供なら諦めるかもしれんが一般の成人男性ぐらいのタッパなら線路が覗き込めるくらい柵が低けりゃスッと乗り越えて飛び込むよ >>117
新小岩駅の「環境」が目当てなだけで、新小岩駅を目当てにはしていないよ
そこら辺を見失わないようにしないと 鉄オタって、普通は人を撮らないんだけど
これはボカしすら入れてない。
あと低い位置から撮影してるのと、写真が斜めなので、ちゃんと構えて撮ってない（盗撮気味に撮ってる）
https://twitter.com/tikal/status/825949606227750912
こーゆーのやめてほしいよなー 皆さん、おはようございます。
デブって後からねじ込んでくるから嫌いだよ…お前だよ、ネルシャツ野郎(｡･ω･｡)ﾉｼ 【2015年度】8件
04/14、04/19、05/06、08/26、12/20
12/25、02/17、03/27
【2016年度】7件
07/11、07/29、10/07、12/17、01/18
01/21、01/30
2005年度〜2014年度の駅別人身事故数ランキング
39件 西八王子
34件 桶川
31件 川崎
30件 新小岩
30件 新宿
30件 八王子
http://toyokeizai.net/articles/-/123503 つーかなんのために新小岩に警備員配置してんの？
無駄じゃん >>126
何のためって人身事故抑止のためじゃん
まさか警備員配置するとゼロにできるとでも思ってるの？ >>126あいつら死ぬ気で死ににきてるんだぞ、そう簡単に止めらんねえよ >>128
そもそも案山子的な役割なんだから、止める止めないは関係ない
「警備員が立ったいる」という状況そのものが重要かつ全てなのよ >>129
その理屈だとホームの警備員は田んぼの案山子以下ってことになるな
人件費かかってない分案山子のほうがマシ >>130
人件費云々は関係ないでしょ
案山子立てるよりかはよっぽど意味があるし、他にホームドア以外に現状何かできることがあるの？ >>131
案山子的な役割としかみてない割には案山子よりよほど効果あるとか少々無理があるな
現に新小岩の飛び込みが警備員のお陰で陰を潜めたとか聞いたことないしだからこそ
ホームドアを少しでも早く設置しろって話になってるんだろ >>132
ゴールはホームドアだよ
それまで何かするとしたら警備員しかないだろ？
そもそも、警備員の手の届くところでわざわざ飛び込まない事と、
うろちょろして存在で威嚇しているから、案山子的な役割だろ
案山子ではないよ案山子的な役割 >>133
まあ無駄かどうかでいうならば限りなく無駄に近いんだろうな
抑止力って観点でみても仮に今まで年に50人飛び込みがあったところが
40人になりましたっていったところで数字上では兎も角現実的には
効果があるとは思えない >>134
無駄に近くても無駄ではなければそれでいいんだよ
ホームドア設置完了まで他に何もないでしょ
だからと言って何もしなければ、またギャーギャー騒ぐんだし >>135
まあそれならばせいぜい人海戦術で警備員の鎖でも作るぐらいしかないな
いずれにせよホームドア設置が遅々として進まないのがいけない >>134
他の駅ならホームドアで飛び込みが10人が0人になりましたってなるところが
新小岩ならホームドアつくっても40人が15人になりましたとかになりそう まずホームからあの団地が見えないようにすべき
あれが呼んでる >>136
設置が進まないのは他にやっている工事があるからな >>135
コレが正しいな
クレーム対策で配置してるに過ぎない ついにホームドア設置開始、鉄オタとオカルトマニアが新小岩駅に熱視線
http://a.excite.co.jp/News/society_g/20170201/Asagei_74547.html
JR東日本千葉支社が新小岩駅にホームドアを設置する工事をスタートさせると1月27日に発表した。
新小岩駅には総武緩行線上下線が走るホームと、総武快速線上下線が走るホームの2つがあるが、発表によるとまずは総武快速線ホームにドアを設置。
2月から工事にとりかかる。
この発表に鉄オタとオカルトマニアの両方が、注視しているという。
「JR新小岩駅は、電車への飛び込みが頻発することで知られています。有名になったのは2011年、新小岩駅を通過中の成田エクスプレスに女性が飛び込み、跳ね飛ばされてホームの売店に突入した事件です。店内にいた客が大ケガを負い、問題視されました。これ以降、新小岩駅では飛び込み事件が相次いでいます」（鉄道ライター）
心を落ち着かせる効果があるというブルーライトを設置したり、モニターで癒やしの映像を流すなどの対策を駅側は行ってきたが、根本的な解決には至っていないのが現状だ。
「そもそもなぜ飛び込み事件が多発するのかという点ですが、鉄道ファンの間では『成田エクスプレスなどの特急列車が最高速に近い速さで駅を通過するため、確実に自死したい人たちをひきつけている』とされています。
一方、オカルトマニアには『地縛霊が呼んでいる』とする人もいます。
いずれにせよホームドアの設置によって事件の数が減るのか、それとも変わらないのか。気になりますね」（週刊誌記者）
JR千葉支社によると設置が完了するのは2018年度内。
その時がきたら新小岩駅が安心して利用できると信じたい。 新小岩は217系以外の車両をどう扱うのか興味あるな
単純にすべて通過扱いになってしまうのかもしれないけど。。 >>147
単純に久里浜寄り4両分は停車しませんで終わると思う >>146
逆に臨時含め新小岩に快速以外余程の緊急時以外止まることってあるの？ 行楽シーズンの週末だと新小岩も停車する臨時は結構設定ある気がする
東の駅で今まで停る列車の両数がバラバラのホームでホームドアの設置例ってあったっけ？
東の初物ってラブル多発するからな…11両が着たのに15両分ドア全開になったとか運用変更で11両が15両になって付属編成のホームドアが開かなかったとかありそう >>150
一応山手線の田端〜田町は京浜東北線にも対応させてるはずだが、実際に使ったことあるかは微妙 >>150
経路上の全駅に導入するなら連動型にするだろうけど1駅限定設置なら
京急羽田空港国際線ターミナルみたいに編成長に応じた手動式じゃない？
まぁ、まれに車掌が間違えたりするかもしれんか ついでにE217後継は4+11やめて10+5にしろよ >>153
お前11両編成と10両編成どっちが混むか知ってるか？ >>154
ウツスカと運用共通化すれば、基本編成だけの運用が減るだろ 逗子の縛りを知らない世代が必ず湧く時代かｗ
逆に上東湘新系統を11+4にしろとは何故か言わない >11 + 4
231 + 233なんてやってるんだから何とでもなりそうだけどな >>146
停まるのって御座敷と山梨富士くらいでしょ
あの辺の臨時は津田沼船橋錦糸町あたりにだけ停まれば十分 新小岩はVPも閉鎖したからな
団臨需要もたかが知れてる 団体専用列車が停まれる駅が葛飾区になくなるんだが
地域の観光ツアーなんてそもそもしねぇか せいぜい黄泉の国観光ツアー（往路のみ）くらいだろう 新小岩駅飛び込み発生件数
【2015年】7件
03/18、04/14、04/19、05/06、08/26、12/20、12/25
【2016年】6件
02/17、03/27、07/11、07/29、10/07、12/17
【2017年】3件
01/18、01/21、01/30
参考に、2005年度〜2014年度の駅別人身事故数ランキング
39件 西八王子
34件 桶川
31件 川崎
30件 新小岩
30件 新宿
30件 八王子
http://toyokeizai.net/articles/-/123503
最近の二年間で激増してるんだな 混雑緩和してるなら、E217の後継が出る時は3ドアに戻して座席増やして。
緩行線への東西線のワイドドア車の乗り入れも拒否して排除しよう。ホームドア作る時に通常幅ギリギリで作って対応出来ないって理由にすれば穏便に済ませるし 2020年までにヤテに235を入れ終わって
231−500の転用改造が終わってるとは思えないんだが
編成潰してサハを抜き出して6ドア車だけ入れ替えるのかな とりあえずは終日6ドア車の椅子使用が可能になるだけかも
この前、平日の朝なのに6ドア車に乗ったら座席が降ろせる状態になってたみたいで最初に気づいた人が降ろしてから、みんな一斉に降ろして座りだしてたw
ランプは点いてなかったし故障してたのかな？ >>171
サハ231サハ230各1両抜いて別編成からMユニット入れて6M4Tに組み替えるらしい
別編成の余った2M6Tはサハ潰して2M2Tにして何処かの205系4連を置き換えるとか >>174
ランプが点いてないのに座席のロックが掛かってなかったってことやろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
