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【←黒江】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa269【⇒日方】 その3.2 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
0802名無し野電車区
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2017/10/28(土) 15:26:18.98ID:DhnOmKTQ
現地の状況分からないけど、みんな雨の中代行バス待ってんの？
初日の大行列はマスコミでも取り上げられたけど、その後マシになったのかな
車で行ったり乗り合わせたり出来る人は取りあえず開通するまではそうするだろうし、平常運行時より大分客も少ないだろうがな
0804名無し野電車区
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2017/10/28(土) 15:46:59.39ID:ll4ljJh7
>>802
今日、箱作では代行バスが余りすぎて、止め場所がないくらいでした。
0805名無し野電車区
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2017/10/28(土) 15:52:39.43ID:ei/y32LR
>>800
牛刀で生きた熊の前足を一刀両断する技を伝授してください
オヤシャス
0807名無し野電車区
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2017/10/28(土) 16:17:54.57ID:DhnOmKTQ
1ヶ月で複線復旧か
なかなか仕事が迅速で結構なことだ
0808名無し野電車区
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2017/10/28(土) 16:19:07.00ID:u4QYe5Z9
この１週間で他の橋脚含めてろくに安全性を確認してない中、単線で運転再開するって、労組は絶対反対すべきだよな
0810名無し野電車区
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2017/10/28(土) 16:19:52.34ID:FrpEAcd2
>>803
東海道線の富士川鉄橋が被災した時みたいに、まさかのタブレット閉塞方式だったりして…
若い運転士だとタブレットなんて知らんだろうな。
或いは別のタブレットを連想するかも…
0811名無し野電車区
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2017/10/28(土) 16:30:28.14ID:u4QYe5Z9
>>804
昨日までは、事故調に対してあたかも１日も早い再開を望む客が殺到している印象を与えるため、必要以上に並ばせて
殺伐とした雰囲気を作っていたけど、天気が悪くなった瞬間にこのガラガラの有り様。

今までの安全検査がずさんだっただけに、全路線の安全性を第三者機関に確認させるまで運休させても、全然影響ない。
0813名無し野電車区
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2017/10/28(土) 17:14:50.79ID:mr6hKFWk
>>806
閉塞は確保できるけど踏切無遮断はどうするんぁ
0814名無し野電車区
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2017/10/28(土) 17:26:10.61ID:qUO1Z4cj
>>800
お前、走行不能なのを分かってて通過させたみたいな誤解を招くような書き込みだな
南海と運転士にとにかく悪い印象を植え付けるための印象操作かね？

事故車両の1本前までは問題なく通過できてたんだよ。ということは陥没はまだ起きてなかった
そして当該車両が現場に着く前に橋脚が陥没したんだよ

ましてやあの場所はカーブの終わりにある橋梁、陥没箇所を発見して急ブレーキかけても絶対間に合わないよ

問題なのはそこではなく、少なくとも5年前から洗掘が進行していたのに放置していたこと
その箇所を定期点検項目に入れてなかったことだよ
0815名無し野電車区
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2017/10/28(土) 17:35:19.97ID:4ZEsQCr+
サザンのマイシート買ってた人は返金してもらえるのか？
0817名無し野電車区
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2017/10/28(土) 18:26:46.03ID:ZIdt1SK3
>>810
人間タブレット使うといい
指導閉塞式はスタフの代わりに人間を乗せる
0819名無し野電車区
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2017/10/28(土) 18:40:29.93ID:viiobP3s
復旧を急がせて原因の揉み消し????
0821名無し野電車区
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2017/10/28(土) 20:16:01.24ID:pA6czno3
羽倉崎以南は今後単線でOK
0822名無し野電車区
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2017/10/28(土) 20:23:23.21ID:a3gYly0G
南海の発表「南海本線・樽井駅〜尾崎駅間の運転再開の見込みについて」
http://www.nankai.co.jp/var/rev0/0007/9392/saikaimikomi.pdf
30分に1回なんだ…。指導式の代用閉塞で交互に運転なんだろうか。
自動閉塞にすればラッシュ時10分に1回くらい運転できそうな気もするけど
1か月程度の短い期間のためにそこまではやらないということなんだろうか。
0823名無し野電車区
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2017/10/28(土) 20:31:29.28ID:u4QYe5Z9
信号設備整えないで見切り運行再開したら、単線区間で正面衝突事故起こす可能性が高いから、
労組は絶対反対だなこりゃ

ストライキした方がいい
0824名無し野電車区
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2017/10/28(土) 20:55:27.07ID:viiobP3s
単線区間で正面衝突事故など労組加入運転士の未熟さやな
真剣に取り組み徐行すれば衝突なんか起こらへん。
労組組合員は出来損ない集団か
0825名無し野電車区
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2017/10/28(土) 21:04:46.15ID:ZIdt1SK3
両端で乗り換えて1編成でピストン輸送という方法も考えられる
この方式であれば指導員を付けなくていい
営団丸ノ内線でやった事がある
0827名無し野電車区
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2017/10/28(土) 21:15:56.73ID:vQICTHGW
>>814
後からならアホでもバカでもお前でも何とでも言えるわな。
>>825
たぶんそれでしょ。
通し運転で暫定単線を絡めるのはシステム的にもハードル高い。
両端乗り換えでも代替バスに比べれば飛躍的に利便性は高まるから理解してもらえるでしょう。
0828名無し野電車区
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2017/10/28(土) 21:16:45.30ID:NSo1jc0X
南海の発表内容見る限り普通車の直通運転だろ
0829名無し野電車区
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2017/10/28(土) 21:19:38.28ID:f9SNy0iJ
樽井駅の待避線がこんなに役に立つ時代が来るとは
0830名無し野電車区
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2017/10/28(土) 21:19:58.68ID:5nySoNep
>>814
JR阪和線は1時間以上前から日根野以南の運転を見合わせてた
0831名無し野電車区
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2017/10/28(土) 21:34:19.58ID:FNROMIDL
しかし両駅とも待避線や渡線があったとは
0832名無し野電車区
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2017/10/28(土) 21:51:06.84ID:ZIdt1SK3
踏切の列車検知タイミング変えないといけないな
特殊信号発行機も増設する必要がある
0833名無し野電車区
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2017/10/28(土) 21:52:38.38ID:a3gYly0G
南海の発表
>和歌山市駅発難波駅行および難波駅発和歌山市駅行の普通列車（一部、
>朝・夕方以降に区間急行）を、概ね３０分間隔で運行します。

実際は難波-和歌山市の直通。朝夕ラッシュ時は超満員でダイヤ通り
走らない予感。
0834名無し野電車区
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2017/10/28(土) 21:58:13.48ID:4ZEsQCr+
本線が通る川で一番分断されたらヤバイ箇所って何川だろう
0835名無し野電車区
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2017/10/28(土) 22:06:57.68ID:ZIdt1SK3
代行バスを並行して走らせ輸送力不足を補完するしかないか
振替代行輸送は引き続き実施される
和歌山〜和歌山市間は臨時列車走ってる
0836名無し野電車区
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2017/10/28(土) 22:12:43.38ID:NSo1jc0X
>>834
そりゃ大和川でしょう
あそこが架け替えられたのはまだ最近だからさすがに問題ない
一番やばそうな橋って意味なら紀ノ川だろうが、あそこも精密な検査の結果、メンテさえしっかりしていればまだまだ大丈夫ってことらしいし
0838名無し野電車区
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2017/10/28(土) 22:45:50.91ID:ZEnwnVpz
樽井〜尾崎単線仮復旧した暁には今の和歌山市〜尾崎のピストン列車が概ね30分1本くらいのダイヤだからそれが単純に樽井まで延長するだけじゃないの？
0839名無し野電車区
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2017/10/28(土) 23:01:17.79ID:5nySoNep
>>838
公式のリリースに、難波−和歌山市間の普通（一部区間急行）って
はっきり書いてある
0840名無し野電車区
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2017/10/28(土) 23:16:10.79ID:wmLM7dUP
プレスリリースによると
樽井は下り3番を使う。
上りは2番に入る。こちらは今まで通り。
要は、加太線と同じ単線の自動閉塞式だな。
直通は概ね30分ヘッド。

ここからは予想
樽井3番下り出発と尾崎の場内信号機を設け単線の自動閉塞式になるだろう。
下って来た15分ヘッドの半分は樽井折り返しだろう。

ttp://www.nankai.co.jp/var/rev0/0007/9392/saikaimikomi.pdf
0841名無し野電車区
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2017/10/29(日) 00:44:57.83ID:EPGUfGfq
尾崎で普通がサザンを待避するダイヤなんだから
単線区間を、下り普通→下りサザン→上りサザン→上り普通の順で通す形で
どうにかして優等列車の運転もできるんとちゃう？

朝夕ラッシュは8両急行通さないとパンクするぞ
0842名無し野電車区
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2017/10/29(日) 00:52:11.60ID:0G5VN4i+
復旧期間中は8両急行じゃなくて8両自由席臨時特急の方が良いと思う。
0843名無し野電車区
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2017/10/29(日) 01:22:46.24ID:H9m26D5G
隙あらば特急を純減させることしか考えてない南海が
各停以外使うかねぇ
３０分ごとに１本だけ各停出してそれで済むと思ってそう
0844名無し野電車区
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2017/10/29(日) 01:31:58.57ID:lk6t65bt
とりあえずサザンが無くなった分の穴さえ埋めてくれれば文句はねーわ
0845名無し野電車区
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2017/10/29(日) 01:45:10.33ID:dXOMgMBv
>>841
保安の問題ではないかと思う。
タブレット閉塞を行うのかどうかはわからないが、まずは単線区間に1列車しか入れない運用を行うのだろう。
0846名無し野電車区
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2017/10/29(日) 02:08:40.48ID:EPGUfGfq
>>845
それもそうだし、樽井3番を8連列車通せなさそうな問題も解決できないね
0847名無し野電車区
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2017/10/29(日) 05:29:32.22ID:DA7SJn3E
全指定サザンでよろしい

金儲けが第一
0848名無し野電車区
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2017/10/29(日) 06:07:31.23ID:jnptMOb2
>>810
携帯機器or純だな
0849名無し野電車区
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2017/10/29(日) 07:26:20.14ID:SXY9Q3b0
羽倉崎発着のサザン（通常形態）希望
羽倉崎〜佐野は各駅停車
0851名無し野電車区
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2017/10/29(日) 07:47:39.42ID:9DbuLbqA
>>834
大和川。
大阪市内への通勤通学客＋観光客阿鼻叫喚
堺のあたりに折り返し設備はなかったと思うから、ヘタしたら全線ストップに近い状態になるかも
0852名無し野電車区
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2017/10/29(日) 08:11:47.15ID:Z1GBFrig
台風２１号被災地を石井国交相らが視察

大阪府阪南市では南海本線の鉄橋の線路が陥没した現場に入り、
鉄道会社の職員から当時の状況や今後の復旧の見通しについて聞き取りをした。

https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1484979466/l50

河川改修工事が、ちらっと映っている。
0855名無し野電車区
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2017/10/29(日) 08:29:21.33ID:vdr9CYlr
>>852
河川改修によって鉄橋を懸け替えることはあっても、
鉄橋の懸け換えたのために河川を改修することはない。
0858名無し野電車区
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2017/10/29(日) 09:38:17.35ID:mHBd0RW/
とりあえず上り線のみ単線復旧したあと河川改修と並行で復旧なんかなこれは
0861名無し野電車区
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2017/10/29(日) 09:43:24.12ID:DA7SJn3E
JR西日本に頭下げて事業譲渡すれば
0865名無し野電車区
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2017/10/29(日) 10:14:02.79ID:8u/Ac4Bi
>>854
なんで民間なのに鉄道会社社員のことを「職員」と表記するんだ？
0867名無し野電車区
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2017/10/29(日) 10:24:14.35ID:FKWx6JIV
>>865
職員とは官公庁・会社・学校などに籍を置き、ある職務を担当する人。

職員という言葉そのものに公務員という意味は無い
0869名無し野電車区
垢版 |
2017/10/29(日) 10:28:52.75ID:LeMzU0IM
>>781
7100は連結器違うから無理だろ。
0871名無し野電車区
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2017/10/29(日) 10:45:48.24ID:Fv+PWC+/
--------------------------------------------------------------------------------
二二二二二二l　　　 　 |￣￣￣￣￣|　　 　架け替え！ 架け替え！！
　| |　　♪ _________ ♪ 　 |　 　　　　∧＿∧　 　　　さっさと架け替〜え！！ しばくぞッッ！！！！
　| |　　 　|◎□◎|.　　　|　　　　　<｀Д´　>つ─◎
　| |　/´￣￣￣￣/⌒ヽ.| 　　/´￣し'￣し' ＼ ///.
￣￣|　　　　　　　|　|￣￣￣|　 、_人_ /　 彡 ◎￣￣￣￣￣
　 　 |　　　　　　　|　|　 　 　 |　 _） 　◎彡.|　| 　　ハ゛ン
　 　 |　　　　　　　|　|　　　 　|　 ´｀Ｙ´　 　.|　| 　ハ゛ン
　 　 t＿＿＿＿__t,,ノ　　 　　t＿＿＿＿___t,ノ
0872名無し野電車区
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2017/10/29(日) 10:53:06.73ID:AKyNqmYw
>>868
126.233.201.229
pw126233201229.20.panda-world.ne.jp
inetnum: 126.0.0.0 - 126.255.255.255
netname: BBTEC
descr: Japan Nation-wide Network of Softbank Corp.
0873名無し野電車区
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2017/10/29(日) 11:00:00.47ID:9DbuLbqA
諏訪ノ森人身らしい

男里川の長期不通＋台風襲来＋グモの三重苦かよ(´･ω･｀)
0874名無し野電車区
垢版 |
2017/10/29(日) 11:00:38.60ID:lnnkA/Jr
諏訪ノ森構内で人身事故発生
難波〜樽井で運転見合わせ
0876名無し野電車区
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2017/10/29(日) 11:26:52.32ID:io7HsKqT
南海本線

１０時２８分頃、諏訪ノ森駅構内で発生した人身事故のため、
難波〜樽井駅間で列車の運転を見合わせております。
運転再開は１１時２８分を見込んでおります。
樽井〜尾崎駅間の線路故障により難波〜樽井駅間、
尾崎〜和歌山市駅間で折り返し運転を行っています。
樽井〜尾崎駅間は運転を見合わせています。
運休区間を越えて南海線をご利用されるお客さまは
ＪＲ線への振替輸送をご利用願います。
0879名無し野電車区
垢版 |
2017/10/29(日) 11:35:17.74ID:jGC5xzyr
一時間経ったが、まだ再開しないんだけど。
ほんとシネよ
0881名無し野電車区
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2017/10/29(日) 11:47:49.80ID:OCcocJZ5
>>861
南海山手線を強奪した元国鉄のJRが、土下座して阪和線を差し出すのが筋だろ
0882名無し野電車区
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2017/10/29(日) 11:56:39.22ID:lk6t65bt
諏訪ノ森で人身事故か、2年ぶりくらいだな
確か前にあったときも当該列車ラピートだった
0884名無し野電車区
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2017/10/29(日) 12:03:44.92ID:ZCixOCCe
ようつべで橋梁の根元がグラグラでスカスカなのを晒されてるにもかかわらず、危険性が誰にも気付かれてないと
思い込んで何事もないかの如くしれっと単線運行をしようとする、ネットに詳しくない危機管理能力のない上層部

あんな状態で危険を承知で運行再開するくらいなら、いっそ今日の大雨で流されてしまった方が安心だな
0886名無し野電車区
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2017/10/29(日) 12:11:11.72ID:u0uQdNVS
なぜ東も西も空港特急に飛び込むのかな？

ところで7185Fはまだ尾崎？まだ動かさないのかな？というか動かせない？
和歌山に持っていってもたいしたことできないから放置なのかな
0887名無し野電車区
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2017/10/29(日) 12:26:32.69ID:50jgn904
>>803
樽井・尾崎を駅扱い、指導通信式に閉塞方式を変更するから改修不要

>>806
指導通信式でやる
指導指令式だと指令とのやり取りで無線がおっつかない

>>810
規定が無いからタブレット閉塞は無い
今回は指導票が使える区間でもないから指導者を選任して運転
指導票が使えるのは高師浜・多奈川・加太・和歌山港の各支線と橋本〜極楽橋のみ

>>815
払戻あるから、来月になったら窓端設置駅へ行け
0888名無し野電車区
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2017/10/29(日) 12:26:48.51ID:ZCixOCCe
>>886
事故調の調査が終わる前に現場から持ち出すのは、中国新幹線が事故車両を埋める行為と同じ
事故隠蔽というだけでは済まない

台風で外出者が少なく空気輸送状態だったことからたまたま死亡者が出なかっただけで、
並行する阪和線も運休する中安全軽視で運行を続けた結果の脱線は、尼崎の脱線と並ぶ大事故
事故調の管理下の元、事故の原因究明が最優先
0889名無し野電車区
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2017/10/29(日) 12:28:53.02ID:OCcocJZ5
単線で復旧する方法を考えてた時、
踏切をどうするのかという問題に突き当たったんだけど
上り方向にもセンサー取り付けるとかするのかな？
0890名無し野電車区
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2017/10/29(日) 12:30:32.29ID:50jgn904
>>840
そんなことしないでも樽井の3番下り出発と尾崎場内を代用手信号を出せば問題ない
0891名無し野電車区
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2017/10/29(日) 12:40:41.13ID:ZCixOCCe
>>889
この際、ぼけーっとした日本人に「自己責任」という概念を叩きこませるために、勝手踏切の注意書きだけで
鳴らさんでもいいだろ
0892名無し野電車区
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2017/10/29(日) 12:46:40.31ID:zNhRzA+F
踏切は逆走方向のみ手前で停止で手動で降ろすパターンか？
0893名無し野電車区
垢版 |
2017/10/29(日) 13:05:26.57ID:u0uQdNVS
まだ上り線の橋脚の根元部分については何も現状調査してないように思うが…
川の流れを変えて水を抜いて露呈させてしっかり調べてから単線運転してもらわないと、かなり不安
0894名無し野電車区
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2017/10/29(日) 13:29:28.67ID:lYwHYaZ7
>>886
和歌山から日根野、関空、泉佐野経由羽倉崎に運べないんか
0898名無し野電車区
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2017/10/29(日) 14:16:12.17ID:lk6t65bt
ラピートの先端部ってメッチャ破壊力ありそうだな
ちなみにこれって踏切事故？ホームからの飛び込み？
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
ニューススポーツなんでも実況