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なんで関東のJR各線は関西より乗車率高いのに輸送力低いんや？ [無断転載禁止]©2ch.net

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0001東京は難民諸国
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2017/01/27(金) 15:49:24.46ID:QpeP2W9m
関西は最混雑率ほぼ150%未満で適度な列車本数

私鉄も関西は、ガラガラでも日中10分間隔やったりする
0004名無し野電車区
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2017/01/27(金) 17:26:47.66ID:f48krNkf
関東のJR各線とは、何線のことなんでしょう？

八高線？久留里線？
0008名無し野電車区
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2017/01/27(金) 22:39:19.24ID:NkOOo7gG
日中の阪和線なんか、束に経営させたら30分サイクルになるやろな

関空エクスプレス、関空快速1時間に1本に 呆れ
0013名無し野電車区
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2017/02/16(木) 14:09:43.68ID:zGHodjvO
乗客のことより自分らの儲けばかりが大切な束日本だから。
0014名無し野電車区
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2017/02/17(金) 11:32:46.67ID:nrtx2oHp
せやな。
本業を忘れたらあかん。
0015名無し野電車区
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2017/02/18(土) 09:19:05.75ID:ZiVSgR6k
駅ナカとビューSuicaの儲けで電車走らせてくれてるんやで
いくら夕方ラッシュが缶詰積み残しでも感謝せなアカン
0016名無し野電車区
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2017/02/19(日) 14:28:26.80ID:NLAjz0GK
何に感謝するの？
乗客のことはより虐げて浮いた金で経営者や従業員、株主がウハウハすることに？
0017名無し野電車区
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2017/02/20(月) 12:35:45.83ID:ojzM9UIQ
戦争のどさくさで民間から国鉄が奪った路線をJRになってもなお
放置プレーし続けるのはやめてほしいね。
相模線とか南武線とか。

もっともこれについてはJR西日本にも阪和線という例があるけどね。
0018名無し野電車区
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2017/02/20(月) 12:37:04.81ID:ojzM9UIQ
相模線は今のままもて余すなら相鉄に返すべき。
0019名無し野電車区
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2017/02/21(火) 08:49:46.42ID:CPjsNkId
>>17

南武線が放置プレー状態というなら、
琵琶湖線も放置プレー状態？

南武線は、日中、各停６本／時、快速２本／時で、全て川崎－立川間。
琵琶湖線は、京都発で日中各停４本／時、新快速３本／時で、半分は野洲行き。
0020名無し野電車区
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2017/02/22(水) 21:03:21.03ID:obhGwGiH
南武線は輸送力がそもそも足りてないし、本来はもっと
便利になってなきゃおかしい路線だ。
仮に時代の風が違って東急南武線か何かだったら8両編成で東横線に直通、
とかになってただろうと思うよ。

相模線に至っては論外だね。
0021名無し野電車区
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2017/02/22(水) 23:30:49.61ID:8vjTSI2l
>>19
また乗客数も混雑率も挙句に連結両数も無視して本数「だけ」比較する単細胞馬鹿。
束日本擁護厨はいつも自分の都合のいいとこだけ抜き出して比較しようとするから
結局単細胞バカ状態になる。
しかも立川と野洲以遠比較とは地理も全くわかってない（呆）
0025名無し野電車区
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2017/03/08(水) 03:38:39.25ID:MaYZF3kk
age
0026名無し野電車区
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2017/03/08(水) 04:29:03.61ID:tMqioknf
放射脳のトンキン土人www
0028名無し野電車区
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2017/03/18(土) 23:53:54.02ID:vXRLomxo
上げ
0029名無し野電車区
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2017/03/18(土) 23:56:04.62ID:ESOFbEWL
嘘つけ
あぼーんネットは基本有効列車が毎時4本の糞ダイヤだろうが
青梅線でも青梅まではそんな事ないし
0030名無し野電車区
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2017/03/19(日) 19:17:21.98ID:ZiWygCIK
うそつきはお前だ。
適正な本数かどうかというのは乗車率加味して比較するのが普通。
山手線と山田線の本数比較してどうこう言うバカは居ないだろ？
首都圏は関西より怠慢だしその中でも特に束日本は最悪である。
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