【東京〜札幌】北海道新幹線256【4時間以内】 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>48
武装が足りんからな
あるいはザマーのように発狂するかだが、彼奴はどうにも振り切れん半端者って印象 ザマーみたいに振り切れたキチガイならまだ存在感あったのにな 出来損ない、尻切れトンボ、腰砕け…
刈谷を形容するならこの辺かw >>53
ザマーですら常識からすれば嘲笑ものなんだから
そいつを模倣したところで奴以上にはならないなｗ 北海道新幹線 １月乗車率、最低の19％
http://www.nikkei.com/article/DGKKZO12737940Z00C17A2L41000/
それでも白鳥・スーパー白鳥時代よりは増えてるんだな。
乗り換えが不要になったのが大きいか？ >>58
でも、そういってしまうとよくないんじゃね?
函館はほんとに観光都市で観光客が来ないときは燦々とする。
（逆に言えば函館ぐらい人口がいるのに、産業がほとんどないってこと）。 札幌までつながれば2月は雪まつりで書き入れ時になるけどね パッケージには、「人口１００万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです。
道民の熱意で北海道新幹線札幌乗り入れを実現するために、この応援弁当を作りました。
この弁当の一部（５０円）は、北海道新幹線建設促進期成会に寄付されます。ご理解、ご協力をお願いします。」と書いてあります。
http://www.ekibento.jp/hok-sapporo32.htm
↑
鉄道利用客5倍にwwwwwwwwwwwwww
CO2排出量少ないwwwwwwwwwwwwww
運休や遅れがほとんどなしwwwwww
札幌〜東京は3時間57分wwwwwwwww
最短で2020年開通wwwwwwwwww
子供たちに夢を！ 北海道に活力を！ （核爆笑！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！ 新青森構内の新幹線ホーム⇔在来線ホームの行き来の
距離がクッソ長かったもんな、おまけに新幹線ホームから
降りるエスカレーターが一つしかないから混雑が酷い。
挙句の果てにクッソ幅が細い在来線ホームで、待合室が
小さいんで10人入れば満杯。 新函館北斗駅を空撮、新幹線と在来線の競演
https://www.youtube.com/watch?v=4zPsBvnGVB4
過疎過ぎて話にならんな
5万人以下のヘボ都市だし終わってるわｗ 衰退が止まらない函館市
1980年 34万5165人 ← 青函連絡船時代
1985年 34万2540人
1990年 32万8493人 ← 青函トンネル開通後
1995年 31万8308人
2000年 30万5311人
2005年 29万4264人 ← あわてて周辺町村と合併
2010年 27万9110人 ← 新青森開業
2014年 27万2648人 ← 市域全域が過疎指定都市指定
2015年3月 26万9675人
2016年10月 26万6192人 ← 新函館開業後
新幹線効果・・・ＺＥＲＯ
北海道はヤリキレないから去って行くんだよorz 世論は否定的？ それでも「第2青函トンネル」が必要な理由 (1/5)
賛成･･･15.9%
反対･･･78.4%
http://bizmakoto.jp/makoto/articles/1409/19/news016.html
反対派が約5倍も居る現実
第二青函トンネルとか絶対要らんな 国内向け「内航海運」が危機 船の老朽化と船員の高齢化が深刻
http://www.j-cast.com/2015/12/29253998.html?p=all
トラック輸送ったって海を越えなきゃならんし、船だけだとこういう
事情もある（上記）
飛行機だって限られた物量しか積めないから貨物船・貨物列車
より割高となる（故に価格に上乗せされる）
安定した物流と価格を維持したいなら第二トンネルは必須。 >>62>>64>>65>>66
ほら、こうやって中途半端な連投で終わる
だから尻切れトンボだってのw
直近の声
https://mobile.twitter.com/celsius_/status/827741693076049920
>新幹線三河安城駅無くなっていいから
>在来線の方に快速停まるようにしてくれ
しかもRTに「すごくわかる」だって
↓これじゃそう言いたくもなるわなww
https://youtu.be/3AhAHIlMebQ
https://ranking.goo.ne.jp/vote/results/675/
正直いらないと思う「新幹線こだま号」の停車駅は？
三河安城 254票 11%
岐阜羽島 229票 10%
厚狭 219票 10%
掛川 210票 9%
相生176票 8%
みんな思ってることは同じw
開業当時の三河安城駅周辺
https://www.city.anjo.aichi.jp/mayor/message/2012/images/20120401.jpg
あまりどうこう言えないと思うが？
http://itest.2ch.net/echo/test/read.cgi/rail/1475917086/309
>三河安城の駅の周りには、家やマンションも
>いっぱいあるけど、
>ほとんど、在来線で名古屋に通っていて、
>新幹線利用には全然寄与してませーん。
>僕、東京行くときは、豊橋からひかり号
>狙い撃ちですよ。ええ。
地元民からもいらんと思われてるうえに豊橋で間に合ってるという事実orz
終わってるわw 函館は北海道にありながらも、「雪」で売る都市じゃないからなぁ。 一応冬のイベントとして「大沼函館 雪と氷の祭典」があるけど、
いまいちマイナーだよなあ
これを知名度のあるイベントに育てられたらいいんだけど >>62 >>64-66
刈谷って、ざまーなんかのコピペを貼って恥ずかしくないの？自分で考えないの？ 新幹線駅を考えると、在来線とは違った改札口を設けなければならないから、
札幌東口案はかなり有効と思うけど。
東豊線の札幌再開発と連動していいんじゃない。うまくいけば、先見の明になる。 >>74
>アク禁復帰しても鉄板に絨毯爆撃必要ないような気がする。
>鉄板は一般人にそっぽ向かれてるから広告効果が薄い。
>鉄板に連投してもアク禁になるだけ。
>ビジネス、ニュー速に活路を見出すことにした。 (以上akbar)
スレはここ
【鉄道】２０年間で４３５億円、「維持困難」８区間の大規模修繕・更新費−ＪＲ北海道試算
http://itest.2ch.net/potato/test/read.cgi/bizplus/1486685565 >>76
だからitestで貼るなよ
専ブラで読めん 復帰しても、また直ぐにアク禁ってのに嫌気が差したのだろうか？
それもこれも全部テメーのせいなのに。 札幌着工が決定した時点で奴の敗北が事実上確定したからその時点で嫌気がさしてくれないとおかしいけどなｗ ビジネス･ニュース板なんて速攻で埋まって落ちるんだから、ザマーがアホな連投したら
それを早めるだけなのに。 それをやると自分の居場所をなくすだけなのにねw
あそこはキャップ持ちじゃないとスレ建てられないからここでやってたような糞スレを建ててたまに保守ageして板に長く留める、なんて芸当もできないし。
結局不自由さを感じて鉄板へ戻ろうとするのでは？
たまにこっちを覗いてるみたいだしw 202 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 415b-2euV [106.157.197.169]) New! 2016/11/09(水) 21:50:26.99 ID:cxmNq5cS0
>> 荒れてる状態を作るゼネラル・エグゼクティブ・プレミアムディレクターはオレ。
今更気がついたけど英語力は小学生並みだなw こんな英語あったっけ？
そういや自分のこと「ドクター」とも称してたなw ＜新千歳空港＞１２月欠航、１カ月で最多 抜本的解決は難航
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170212-00000025-mai-soci
あれだけ雪祭りにお見舞いされちゃったら、どうしようもないよな 正直いらないと思う「新幹線こだま号」の停車駅ランキング
https://ranking.goo.ne.jp/ranking/category/999/vote_675/
1位 三河安城 254票
2位 岐阜羽島 229票
3位 厚狭 219票
4位 掛川 210票
5位 相生 176票
ひかりを停めるどころか空気輸送のこだまですら要らんって
もはや岐阜羽島以下orz
終わってるわw 地域活性化へ四国新幹線など提言 ＪＡＰＩＣ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170214-00000075-san-bus_all
建設や金融、商社などの企業、業界団体などでつくる
シンクタンク「日本プロジェクト産業協議会」（ＪＡ
ＰＩＣ＝会長・宗岡正二新日鉄住金会長）は１３日、
２０２０年東京五輪・パラリンピック後の地域活性化
に向けた中長期的なインフラ事業についての提言書を
公表した。「四国新幹線」や「新たな青函トンネル」
など、交通インフラ強化を中心に４０件のプロジェク
トを盛り込んだ。
このうち「重点推進プロジェクト」の１８件には、
現在の青函トンネルを北海道新幹線専用とし、物流用
に津軽海峡で新トンネルを建設する案も盛り込んだ。
新幹線の高速化に加えて貨物の輸送力を強化すること
で、北海道経済の振興だけでなく北海道を食料・エネ
ルギーの一大基地とする国家戦略もにらむ。
また、四国の各県庁所在地を結ぶ四国新幹線の早期
整備を提案。山陽新幹線の岡山駅にも乗り入れること
で、四国の各県庁所在地から新大阪まで２時間以内を
実現するという。ＪＡＰＩＣの丸川裕之専務理事は
「提言をきっかけに各地で議論が起きることを期待している」と述べた。
タイトル見て四国だけかと思ったら第二青函もあったのねw そういえば去年の今頃は、特に根拠もない、全く説得力のない
北海道新幹線批判が出回ってたころだな…何もかも懐かしい 北海道新幹線開業して函館の経済界が文句言ってるなら、あーわかりました。札幌開業で遠慮なく通過しますって話になるな。 より、函館の経済界ってどこが文句言っているの？
観光業なら訪れる人に自ら対応ができないところもあったみたいで（人員不足）、
そんなの函館の対応が悪い。なに文句言ってんだかって感じ。。 >>83
身体は大人頭脳は子供ってやつかな？
まったく、何処の逆コナンだよと >>90
そうだな。
最速達は新函館北斗停車する必要がない。
大宮以北は新青森のみ停車でok。 走行中交代だろ
燕のころから最速達列車はそういうもんだ >>95
おまい北陸新幹線開業前も上越市は全停車って言ってたね。 ＪＲ北への財政支援は難しい旨のＪＲ東の社長発言きてるね。 >>102
自分とこの線路も直しきれてないんだから、そらそうだわな 束も電柱倒したり停電させたり、保線車両にE233系突っ込ませて脱線転覆させたりと
えげつないことしてるからな 何でｺﾋ総合スレの廃止厨達は、あそこまで
赤字路線の線路引っ剥がそうと血眼になるんだろ？ >>106
お前ら（廃止反対厨）が全額負担してくれるなら、JR北海道は
止めると思うよ。
俺は負担すら嫌だからとっとと引っぺがして欲しいね >>106
このスレに則って言わせてもらえば
北海道新幹線の運営母体であるJR北海道には
不採算路線を他に抱えて共倒れしてほしくないからだ。 まあ、輸送密度2000未満の線区はとっとと廃止して欲しいんじゃね？
鉄道の特性が活かされているとはとても思えん。 北海道ってガラガラな一般道に沿って高速作ってたりするけどね。
そっちはいいんだ？ 青函高速化「３分短縮」 東京―新函館北斗、３時間台に
http://dd.hokkaido-np.co.jp/news/economy/economy/1-0371659.html
ＪＲ北海道の西野史尚副社長は２２日、北海道新幹線
の青函トンネル（約５３キロ）の内部などの走行速度
を現状の時速約１４０キロから約１６０キロに引き上
げる検討をしていることについて、短縮時間が３分で
あることを明らかにした。東京―新函館北斗間は現在
最短４時間２分で、実現すれば「４時間の壁」が突破
できる見通しだ。
３月に開業１年を迎えるのを機に北海道新幹線建設
促進札幌圏期成会が開いたセミナーで報告した。対象
は速度が制限されている貨物列車との共用区間（約８
２キロ）で、ＪＲは地震時の列車への影響や貨物列車
とすれ違う際の風圧などを調査し、高速化が可能か検
討を進めている。 ２０km/h上げたら３分短か・・・
青函内の最終目標速度は２６０km/hだから、残り５倍の１００km/h上げでは、やはり
５倍の１５分短になるんだな。
やっぱり１４０km/h→２６０km/hで１８分短ってのは正しかったんだ。 (ﾜｯﾁｮｲ 2f78-HyQo [202.140.205.220])
(ﾜｯﾁｮｲ 73ba-LqKA [222.148.103.33])
北海道新幹線スレの名コンビ ・・・ 北海パー介 と思ったら、ザマーだった・・・ 撤退宣言したのに密かに帰ってくるんだね (ﾜｯﾁｮｲ 2f78-HyQo [202.140.205.220])
(ﾜｯﾁｮｲ 73ba-LqKA [222.148.103.33])
↑ ↑
北海道新幹線スレの名コンビ ・・・ 北海パー介
東北新幹線スレ荒らしの張本人！ ＩＰ羅列が、今んところのザマーの限界点らしいです。 生で見たかったなぁ〜 ニュー速で「鉄板では広告概論の効き目がありまへんので、
もう撤退します」みたいなことが書かれていたの。
結局、出戻りね・・・ 別に「もう来るな！」なんて言わないで温かく迎えるけどさ。
「もう鉄板でしか、自分を表現する場が無いのです」くらいは吐露して欲しいわな。 もうすぐ開業1周年だからね、ザマーも居ても立っても居られない
状態（頭の中が）なんだろ >>121
>アク禁復帰しても鉄板に絨毯爆撃必要ないような気がする。
>鉄板は一般人にそっぽ向かれてるから広告効果が薄い。
>鉄板に連投してもアク禁になるだけ。
>ビジネス、ニュー速に活路を見出すことにした。 (以上akbar)
↑撤回宣言しとけばw よう〜HATくん見てるかいwww
この真冬の北海道の中でも働いて給与をもらってその一部から国や地方に所得税・住民税・年金を納めて自立してその一部には家族を養っている働き者の道民がいるのに
お前は引きこもり先の札幌市南区の親の自宅の暖房が効いている部屋で現実逃避して無職生活を満喫している所得税・地方税・年金も払えない怠け道民だもんなwww
それでいいのかよ、お前の両親は引きこもって無職生活を営んでいるお前をどう思っているんだよwww
確実にお前の人生破綻に向かって進んでいるぞwww
根拠もない無意味な北海道叩きや侮辱を繰り返し書き込んでいる暇があれば、早くハロワ行って職を見つけて働けよwww ザマーも戻ってきたと思ったらまた出なくなったな
今回は1日持たなかったw 2月27日の1日（いや、半日か？）限定でザマーが戻ってきたのか。
しかも、【モノトリ・モノモライ】の北海道新幹線【ヤッカイドウ】522なるスレを立ててるし。
以前はザマーの連投が途絶えても、長くて1週間ほどで復活していたから、埋め師が奮闘していたが、
最近ザマーが立てたスレを調べてみると、直近の２つのスレは埋立もされず、
ＤＡＴ落ちという惨めな最期を迎えていた。（まるでヤツの人生の末路を暗示するかのように） 函館「新幹線で往復」３４％ 観光利用、航空機を上回る
http://dd.hokkaido-np.co.jp/news/economy/economy/1-0374200.html
北大大学院工学研究院の岸邦宏准教授（交通計画）が昨秋に函館を訪れた観光客に行ったアンケートで、往復ともに北海道新幹線を利用した人の割合が３４％に上り、航空機を往復で使った人の割合（３０％）を上回っていたことが分かった。
昨春の新幹線開業を機に初めて函館を訪れた観光客もかなりの数に上った。
調査は、昨年９月に函館市の「五稜郭タワー」を訪れた道内外の観光客千人を対象に行い、５７４人から回答を得た。このうち１９３人が新幹線を、１７５人が航空機を往復に利用していた。
往路、復路で新幹線と航空機を使い分けた人は計７７人（１３％）だった。
函館への訪問回数については「初めて」が４３％で、リピーターが６割近くに上った。
観光先に函館を選んだ理由（複数回答）は「行きたい観光地があったから」が３０７人で最多だったが、「北海道新幹線が開業したから」（２７８人）が続き、新幹線開業を機に訪れた人が少なくない状況が浮き彫りになった。 どうせ開業効果で今だけ、って思うんだろうなアンチは 死んでる北海道新幹線スレで出没率Ｎｏ．１ → (ﾜｯﾁｮｲ 1b78-2BvX [202.140.205.220])
アワレ過ぎる 死んでる北海道新幹線スレで出没率Ｎｏ．１ → (ﾜｯﾁｮｲ 1b78-2BvX [202.140.205.220])
アワレ過ぎる 北海道新幹線 車両不具合で初運休
http://dd.hokkaido-np.co.jp/news/society/society/1-0358901-s.html
１７日午後４時５分ごろ、北斗市のＪＲ新函館北斗駅構内で、出発前に停車中だった新函館北斗発東京行き北海道新幹線「はやぶさ３０号」（１０両編成）の運転席のモニターに、ブレーキの異常を示す表示が出た。
ＪＲ北海道はこの１本を新函館北斗―新青森間で部分運休し、約１００人に影響が出た。
車両不具合による運休は、昨年３月の開業以来初めて。
↑
１０両編成でたった１００人しか客乗ってなかったなんてwwwwwwwww
ガラガラ失敗作にも程があるwwwwwwwwwwww
１０両編成 提供座席数７３１人
乗車率１３．６％
（ダイバクショウ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！ 「北海道と日本の将来」なる経済画像の批判
http://byoubyou.cocolog-nifty.com/blog/2006/09/post_fdd8.html
明治に始まった北海道開拓の歴史が終えんしようとしている。
この１０年間に起こったさまざまの事件（北海道拓殖銀行の破たん、北海道開発局の事実上の消滅、北海道庁の超緊縮財政、夕張市の財政破たんなど）は、
その原因を個々にたどるより、日本の人口増が止まる中で北海道の経済価値が縮小していった過程として見た方が理解しやすい。
北海道経済は小泉内閣による公共事業削減の影響をもろに受けたといわれるが、内閣が変わっても公共事業を増やせるわけがない。
財政が許さないだけでなく、北海道で山林を切り開き、交通を整備して農業や鉱工業を興す意味がないからである。
明治以来の北海道開拓は、今になって見ると、多くが無駄だった。 .
明 治 以 来 の 北 海 道 開 拓 は 、 今 に な っ て 見 る と 、 多 く が 無 駄 だ っ た 。
. (ﾜｯﾁｮｲ 2f78-HyQo [202.140.205.220])
(ﾜｯﾁｮｲ 73ba-LqKA [222.148.103.33])
↑ ↑
北海道新幹線スレの名コンビ ・・・ 北海パー介
東北新幹線スレ荒らしの張本人！ (ﾜｯﾁｮｲ 2f78-HyQo [202.140.205.220])
(ﾜｯﾁｮｲ 73ba-LqKA [222.148.103.33])
↑ ↑
この御両名、あまりのも発言内容が酷似している。
ＫＣ５７の自演のような気がする。
いくらバカの巣窟北海道といえども、こんな片輪が同じスレに何人も居るわけないだろ？ インターネットに詳しいＫＣだから、こんなこと朝飯前だろ ペルソナ・ノン・グラータ
(ﾜｯﾁｮｲ 2f78-HyQo [202.140.205.220])
(ﾜｯﾁｮｲ 73ba-LqKA [222.148.103.33]) ●単線非電化の函館〜札幌
https://www.youtube.com/watch?v=8rEwrm3P8-M
こんな浮世離れした後進国（エゾ地）に新幹線など不要、税金の無駄！
札幌まで３時間５０分ガラガラ言わせてるのがお似合い。 >>147
何語かわかって使ってるとは思えんがw
ウチらはザマーの天敵かね？ 夜中に連投、しかも過去のネタばかり。今度は北海道新幹線で自爆テロ行為かい？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
