大阪へ左遷させられ京阪淀屋橋のショボさに驚いた [無断転載禁止]©2ch.net
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>>507さん
そうですね。
◇◆◇◆◇にわかアニオタ警報◇◆◇◆◇
先日から、敗京阪とユーフォ二アムとのコラボイベントが始まりました。
そのため、宇治線・石山坂本線の各駅ホームや人気の撮影ポイント・聖地では“バリサクマニア”や“にわかアニオタ”による撮影会が図らずも開催されております。
特に宇治駅ホームや、浜大津駅前交差点では先客優先の基本原則は破棄されます。
バリサクに拘るにわかカメラマンはいつもの六地蔵のホーム端や三井寺駅で撮影するよう、ご理解ご協力をお願い致します。
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特に宇治駅ホームや、浜大津駅前交差点では先客優先の基本原則は破棄されます。
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そうですね。
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そのため、宇治線・石山坂本線の各駅ホームや人気の撮影ポイント・聖地では“バリサクマニア”や“にわかアニオタ”による撮影会が図らずも開催されております。
特に宇治駅ホームや、浜大津駅前交差点では先客優先の基本原則は破棄されます。
バリサクに拘るにわかカメラマンはいつもの六地蔵のホーム端や三井寺駅で撮影するよう、ご理解ご協力をお願い致します。
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http://tv.anime-eupho.com/special/twitter/icon/euph_ho04.png 「びわ湖浜大津」 は、観光客に琵琶湖をアピールする目的で
大津市から要請されたらしい。 ◇◆◇◆◇にわかアニオタ警報◇◆◇◆◇
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http://tv.anime-eupho.com/special/twitter/icon/euph_ho04.png >>517
浜大津(琵琶湖)とかじゃダメだったのか?
それともなければそのままズバリ
琵琶湖駅にしちゃうとか >>522
そんな駅名はJRや近江鉄道が許さないだろう なぜか知らないが、東京メトロの車内でおけいはんとやらの広告があった
こんな神経性未満のマイナー私鉄の広告出して効果があるのか知らないが 全く効果なんか無い
おけいはんなんて誰も知らない
阪急や近鉄でさえ知られていないんだから JRのローカル線が1時間に2〜3本走っているイメージ
JR以外に私鉄の路線があるイメージも無い
東京の奴らの認識はそんな程度 >>538
東京で近鉄百貨店や阪急百貨店が振るわなかったのも
おなじような理由だろうな。
阪急百貨店は東京では宝塚百貨店とでも名乗った方が
よかったかも・・・ >>558
阪急も近鉄もプロ野球の球団があった当時ならともかく、今では知っている人は殆どいない
宝塚歌劇団は知っていても阪急電鉄系であることを知っている人はいない
京阪に至っては鉄ヲタ以外誰も存在を知らない 一応首都圏の駅ナカにあったジューサーバーが軽犯だけどね
今はハニーバーに変わった 東京メトロの丸ノ内線に乗ったら京阪の広告が貼ってあった
in KYOTO,on KEIHANっていうやつ
高い広告料を払って果たして宣伝になっているのだろうか >>564
JR東日本の駅からは全部無くなってしまったな
もはや首都圏では風前の灯火、直営かフランチャイズか知らないが数店舗を残すのみ
それに比べてハニーバーは大人気でどんどん拡大を続けているね
これが京阪とJR東日本の差というものなのか ジューサーバーが京阪系だと知っていた人は皆無に近いだろう
当の京阪沿線住人ですら殆ど知らないのではと思う なぜか縁もゆかりもないはずの御徒町駅近くに軽犯のビルがあった
軽犯御徒町ビルだっけな? ややこしい事をせず
乗車券を値下げするだけで良いんだよ。
京都三条まで300円
枚方市、枚方公園まで200円
これだけで料金距離が近くなり、住民も乗客も必ず増えるよ。 >>568
何故って?不動産業に精を出しているからだろう
本業の鉄道はジリ貧、不動産も関西では他の有名私鉄系には太刀打ち出来ない
だから東京に進出しているんだろう 東京にある関西私鉄資本って東京に住む関西の人には嬉しいかもな。
最近は勢いはないけど阪急百貨店とか。
あと近鉄百貨店吉祥寺店も懐かしい。 心理的にすぐに帰れるところ、東京近郊なら新横浜からすぐに帰れる
港北ニュータウンには関西出身者が多く、そこにある阪急百貨店が奴らの心のオアシスらしい ◆◎■にわかアニヲタのお詫び・京阪沿線■◎◆
人気の吹奏楽アニメ・響けユーフォ二アムの聖地を巡礼する目的で、
以下の宇治市内各所に自慢のバリサクを携えたアニヲタが大挙押し寄せました。
宇治川河川敷
大吉山展望台
京阪宇治線沿線
近隣の皆さまにはご迷惑をお掛し申し訳ありませんでした。
人気の吹奏楽アニメ・響けユーフォ二アムの聖地を巡礼する目的で、
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宇治川河川敷
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http://pbs.twimg.com/media/C9qvDbbUAAEDZH-.jpg ◆◎■にわかアニヲタのお詫び・京阪沿線■◎◆
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京阪宇治線沿線
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京阪宇治線沿線
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http://pbs.twimg.com/media/C9qvDbbUAAEDZH-.jpg 大雨で関西地区運休続出の中、平常運転の京阪凄すぎw 阪急vs京阪
沿線に家賃ボッタクリ住宅街があるのが阪急。
沿線にリーズナブルな家賃で住める住宅があるのが京阪。
山の手なのに大雨で運休させるのが阪急。
河川敷なのに大雨の復旧が迅速なのが京阪。
乗り入れ先の大阪市営地下鉄のダイヤを乱すが阪急。
大阪市営地下鉄・大阪環状線との乗り換えが便利なのが京阪。
自社の路線で環状線内に乗り入れないが阪急。
自社の路線で環状線内に乗り入れるのが京阪。
車両の色がウンコ色なのが阪急。
車両の色が新緑なのが京阪。
大阪都心に新路線を作らないのが阪急電鉄
大阪都心に新路線を作って増線させるのが京阪。
京都の中心部で終わりなのが阪急。
京都の中心部を通り、さらに路線を北(出町柳)まで伸ばしたのが京阪。
線型が良くても淡路の平面交差でダイヤに余裕がないのが阪急。
線型が悪くても複々線でダイヤに余裕があるのが京阪。 https://www.mintetsu.or.jp/activity/databook/pdf/17databook_p06-07.pdf
三大都市圏 2016年度 輸送人員
(年間)
首都圏 146憶
関西圏 45憶
中京圏 11憶
(一日)
首都圏 4000万
関西圏 1228万
中京圏 312万
首都圏の輸送規模は、中京圏の13倍程度
関西圏の輸送規模は、首都圏の3割程度 良いですか、皆さん。
京阪がここまで響けユーフォ二アムに媚びているのだから、ちゃんとオリジナルグッズを纏め買いして売り上げに貢献すること。
10000円、20000円で、私は貢献した!などと言わないこと。
中之島線の黒字化には億単位の日本円がかかりますから。
阪急阪神グループはダメですよ。
京阪のグッズじゃなければ京阪にはお金が入ってきません。
何も買うものが無かったら、イベントで響けユーフォ二アムのレプリカヘッドマークを買いましょう。
5〜6枚なら、安いもんでしょう。
そういう皆様方の思いが、集まって形になるのです。 良いですか、皆さん。
京阪がここまで響けユーフォ二アムに媚びているのだから、ちゃんとオリジナルグッズを纏め買いして売り上げに貢献すること。
10000円、20000円で、私は貢献した!などと言わないこと。
中之島線の黒字化には億単位の日本円がかかりますから。
阪急阪神グループはダメですよ。
京阪のグッズじゃなければ京阪にはお金が入ってきません。
何も買うものが無かったら、イベントで響けユーフォ二アムのレプリカヘッドマークを買いましょう。
5〜6枚なら、安いもんでしょう。
そういう皆様方の思いが、集まって形になるのです。 おうどんアイドル
ttps://www.excite.co.jp/News/photo_news/p-10370607/ 大阪府寝屋川市の京阪本線萱島駅などで30日午前、同じ車両のパンタグラフが2度にわたり故障し、
同線と鴨東線、中之島線の全線で一時運転を見合わせたトラブルで、
車内に閉じ込められた複数の乗客が同府門真市などで体調不良を訴え、地元消防によると、少なくとも24人が救急搬送された。
京阪によると、エアコンが止まった車両もあり、気温が上昇するにつれて車内の温度も上がったとみられる。
このトラブルで115本が運休、126本が最大で3時間遅れ、約27万人に影響した。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています