／^0^＼身延線・御殿場線･東海道線沼津口スレ 23 [無断転載禁止]©2ch.net
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身延線・御殿場線の全線と東海道線の熱海〜富士間の話題をまったり語るスレです。
地区内で貶し合うのはやめましょう。
当スレが身延線・御殿場線における本スレになります。
前スレ
／^0^＼身延線･御殿場線・東海道線沼津口スレ22
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1449618501/
公式
ttp://jr-central.co.jp/
公式運行情報
ttp://shinkansen.jr-central.co.jp/sep/pc/index.html
※関連スレはスレ乱立に付き省略 それだったら、あさぎりを富士宮まで延長して欲しいね。
売り込み方次第ではそこそこの利用者はいるのでは？ 富士宮までだと、特急料金が東京〜三島の新幹線指定席より高くなる上、所要時間は2時間半。物好きしか乗らないだろうね。
ふじさん／ふじかわ が顔を合わせるのも問題だろうし。 次のダイヤ改正でホームライナー静岡31号が30分程繰り下げのようだけど、沼津で321Mからの接続の可能性がある。
10両(E231/233)から3両(373系)からの乗り換えで沼津ダッシュ？
そうなった場合、その前を走る733Mは東田子の浦で31号の退避をさせられるかもしれない。
また次の1851Mも若干時刻が調整されるんじゃないかと思う。
この7:30前後は平日・休日で運転時刻が大幅に変わりそうだ。 ふじさん という命名は首都圏からの富士山アクセスが静岡より山梨に移ってしまったのを外人の箱根観光客が多い小田急を漬かったアピールしたいのもあるのでは？静岡空港のスレを見てそう感じた >>537
東京発の18きっぱーにとっては、31号の時刻変更で同日に行ける距離が伸びるかもね >>538
>首都圏からの富士山アクセスが静岡より山梨に移ってしまった
いつの時代も山梨優勢のような
富士急、高速、ハイランド >>541
ハイランドっても、日本ランドやイエティは同じ富士急が運営してるけどね
本社が山梨側だからしかたないね 静岡県はなんで空港新幹線駅にこだわるんだろ？普通に島田から大井川を越えたあと分岐して新金谷から南下した大井川鉄道と共有した空港駅で十分なのに これなら中国人を御殿場アウトレットにお連れする あさぎり が静岡県内だけでも有効に機能するかもw 小田急への車両使用料を払わなければならないからJR東海は嫌うのでは 今日は平日にも関わらずに18乞食が多いのはなぜだ？ >>521
JAPAN RAIL PASSはのぞみ号が使えないから
外国人客が増えてからひかり号指定席が混むようになった。 中部横断道が清水まで繋がったらふじかわヤバいんじゃない？ 清水〜草薙間人身事故情報
http://www.at-s.com/news/article/social/shizuoka/443092.html
http://www.at-s.com/news/article/social/shizuoka/443127.html
関連情報
・5日午前8時頃、静岡市清水区の追分踏切で、同区の男性がJR東海道線島田発富士行き上り普通電車にはねられ死亡。清水署が事故原因を調べている。
現場検証と安全確認のため、約1時間20分にわたり富士〜静岡間の上下線で運転を見合わせ。特急電車を含む18本が全区間運休、33本が区間運休、14本が最大87分遅れ。(静岡新聞5日夕刊より)
大型観光誘客のロゴ発表 静岡県キャンペーン、学生がデザイン
http://www.at-s.com/news/article/politics/shizuoka/441415.html
「元気で明るい静岡表現」 ＤＣロゴ、キャッチフレーズ決まる
http://izu-np.co.jp/ito/news/20171228iz0000000005000c.html >>537
2731Mはどうなるんだろ
これって確かそのまま豊橋行きに化けるダイヤだったような・・・ 改正後の御殿場線 特急ふじさん11号は
御殿場でしばらく留置するにしても時間がたまりすぎている。延長運転なども視野に入れてるのかもしれないね。
三島から修善寺にいく、なんてのもありかも。
新宿840、御殿場1010、沼津1035-38
三島1043-(転線)-1050、修善寺1115
修善寺1510、三島1535-1537、沼津1542-1545
御殿場1610、新宿1739
三島で手間はかかるものの、いまの東京〜修善寺2時間弱に比べてもそんな大差なさそう。 >>557
すんず線に6両入れるのかよ
てか15:10まで修善寺に置いておけない
今のダイヤだと踊り子105号が修善寺ホームを11:08〜12:35まで使用している
なので長岡あたりの引き込み線まで持ってこないといけないだろう >>560
かつて165系なのはなが6両で入ってたけど、今はどうなんだろうな？ そうか、すまん
となると修善寺はドアカット対応になるのかな 西伊豆特急バスを御殿場まで延長運転する方がまだ現実的だが、仮にやっても乗車率低いだろうな。 >>563
あくまで新幹線連絡を狙っているバスだからな。 >>564
西伊豆特急は元々沼津駅発であさぎりから連絡していたのでは？ 差別発言禁止
>>565
需要もあるが、東部・伊豆はバス会社の縄張り意識が強いから難しい。来年のデスティネーションキャンペーンをきっかけに共同運行を始めるという手段はあるが。
>>567
あれは三島駅発着便を沼津駅まで延ばしたもの。昔から三島駅・修善寺駅発着はある。 日本製紙富士工場の引込線、工場内の線路撤去された。 >>567
あさぎりが沼津に来る前から走っていたからね。
あさぎり延伸時にスーパーロマンス号として連絡するようになったけど。 今日はやたらと18乞食が多くてうざい。
18乞食死ねやお前ら鬱陶しいんだよ。 >>575
熱海は東海バスと伊豆箱根バス。
伊東は東海バスだけ。 >>576
しゃあ富士急じゃなくて小田急箱根と共同運行だな 今年、西伊豆特急で三島から松崎まで行った。
リクライニングシートで快適だが、駅進入時の交差点渋滞で修善寺到着20分遅れ、道路工事で土肥到着40分遅れ。
西伊豆は遠かった。 >>557
おそらく改正後は殆どの「ふじさん」はMSE4連の方を使うんじゃないか？
6連の方を長時間留置で遊ばせておくのは勿体ないし、改正後は殆どの列車がスピードダウンしているので秦野あたりで連結解放するのでは？
>>565
需要がありそうなのに以外と無いのが御殿場駅〜(東名経由)〜新松田駅の路線バス｡
>>573
同意。 >>577
東海バスは小田急系列だから御殿場駅南口小田急高速バスターミナルなら乗り入れ出来るのでは？ 御殿場線に御殿場PO 駅の設置を の声があるが実は反対側に足柄サービスエリアがあるのでそちらの連絡にも配慮した駅になればいろんな使い方ができるようになるのでは？ >>579
小田急から新松田経由で御殿場に帰るとき、御殿場線の列車がすぐ来ない場合、もしくはオールロング車両の場合は、東名松田まで歩いて東名ハイウェイバスか小田急箱根バスで東名御殿場まで利用することがある。
こっちも本数少ないけど、御殿場線より早く着くケースがよくある。 最近の身延線は結構頻繁に臨時のイベント列車を走らせているような印象があるけど、そんなに人が集まるの？ 急行白糸の発車掲示器への表示がシンプルで良かった。 373はヘッドマークあるからオリジナル作ればとるやつでにぎわう こんな時間に下りの回送…
昨夜も同じ時間…、はて…? >>592
霜取りというと早朝なんでしょうけど、
特に冷え込む場合は一晩中走らせることもあるのかな、と思いまして･･･｡ 14時30分頃、入山瀬駅〜富士根駅間で人身発生、富士駅〜西富士宮駅間で運転を見合わせ。 ふじさん11号をふじ31号と聞き間違えそう
ふじさん11号とふじさん31号が両方とも臨時だからややこしい ヒント
1月19日 12時11分
新潟県三条市のＪＲ信越線でおよそ４３０人が乗った電車が大雪で半日以上、立往生した問題で、市から乗客を救助するためマイクロバスを提供するという申し出があったものの全員を救助できないとして辞退していたことがわかりました。
ＪＲは全員を一度に救助することにこだわらず関係機関と連携していく考えを示しました。
新潟県三条市のＪＲ信越線では、今月１１日の夜から翌日にかけて、新潟発長岡行きのおよそ４３０人が乗った電車が大雪の影響で半日以上、立往生しました。
この問題で立往生が起きてからおよそ７時間後の今月１２日の午前２時半ごろ、
三条市から乗客を救助するためマイクロバスを提供するという申し出が県を通じてあったものの、辞退していたことがわかりました。
ＪＲ東日本新潟支社の今井政人支社長は、１９日、初めて会見し、「長時間、乗客に多大なる心身の負担をかけたことや家族や関係者に迷惑と心配をかけたことを深くおわびする」と陳謝しました。
そのうえでマイクロバスの申し出を辞退したことについては「バスでは乗客全員を一度に救済することは困難だと考えた。
今後は一度に救済することにこだわらず、バスやタクシーなどを使う方法を検討したい」と述べ、関係機関と連携し、再発防止に取り組む考えを示しました。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180119/k10011294341000.html?utm_int=news_contents_news-main_001 >>598
電話の局番を読むときのように
「ふじさん」の後にほんの少々ポーズを入れてもらいたいね。 【午後3時時点】
御殿場線、あさぎり5・6号運休。
雪次第で普通にも影響の可能性がある。
身延線はふじかわ・普通ともに平常通り運転。
東海道線は熱海以東(JR東)で一部運休、熱海以西(JR海)は平常通り運転。
東海道新幹線、品川〜小田原・雪の影響で遅延発生中。 静岡県東部、大雪影響続く 御殿場１８センチ、小山１７センチ
http://www.at-s.com/news/article/social/shizuoka/449304.html
その他
・19日午前7時5分頃、JR身延線入山瀬〜富士根間で、身延発静岡行き上り普通電車の運転士が走行中に運転台の下から空気が漏れる音を確認。富士駅で点検した結果、空気漏れが続いていたため富士以降の運転を取りやめた。
富士〜静岡間の下り1本が運休。(静岡新聞19日夕刊より) 「あさぎり」の名称がなくなるのは、寂寥感に打ちひしがれる思いだ。 本日発売の2月号時刻表に、御殿場線臨時特急「御殿場桜まつり号」、身延線臨時特急「身延線全通90周年富士川号」の記載有。 臨時ふじかわ61号の時刻が遅くなった。
甲府口の行き違い運転停車、東花輪まで退避回送しないといけないなどの理由かな。
線路はあるけど架線が張られていない所が多いから、身延線は御殿場線より制約がある。 >>579
一度小田急線内に回送されるかもしれないね
プレスリリースの臨時電車のダイヤで小田急線内入出庫 1,2,3,4,5（2h留置）,6
11,32,31,（2.5h留置）,12の運用となる？
メトロえのしまが2本新設されるから4連予備は無し？ >>619
壊したら下り列車に乗れないじゃないかw
資料見る限りでは跨線橋として残ってるぞ
既存駅舎は改札部分が撤去されるだけだろ >>608
JTB時刻表の臨時ページ見たら
さわやかウォーキング581号とか89号とかあった気がした
改正後から号数付けるようになるのかな？ >>621
JR時刻表にも号数が記載されているね。
ふじかわと同じ373系だから？
3月3日の善光寺さわやかウォーキング臨は89号・90号。 今日は18乞食っぽい人を多数見かけるのだが、18切符利用できる期間なのか？
18切符使える期間で無いなら静岡県を通り過ぎるだけなら高速バスの方が安くて良さげなのだが。 >>628
それ、ちゃうやろ
見間違いか静岡民を美化してるんちゃうか
ナンボ乞食でも東京〜名古屋、近畿を各駅であの無駄に長い静岡を横断せんやろ
静岡民が東京に行くのに新幹線や高速バスをつかわない乞食がぎょうさんおるんやろ
岐阜から静岡の東海民は閉鎖的でキチガイや乞食が多いと聞くが、その通りやな >>629
静岡県東部は環首都圏だから神奈川県・東京都内との交流が多い。
よって電車移動も多い。
三島・沼津・御殿場駅の精算機はSuica対応になっているのをしらねえのかよ。
それにしても「ぎょうさん」って気持ち悪い言葉だな。
田舎の学校では共通語を教えないのか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
