栃木県の鉄道スレ 9(JR日光線・烏山線スレ 9) [無断転載禁止]©2ch.net
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>216さん
そういえばそうでしたか。
かなり前に行ったので、記憶があいまいです。
滝が烏山線車内からまともに見られないのが残念です。 キハが去ったあとの烏山線はいかがでしょうか?
撮り鉄はいますか? 安物PCケースの傑作を撮影している栃木県民はいますか? 今日は撮影日和です。
鴻野山駅にACCUMを撮りに来た方がスタンバイしています。 >>226
四大卒の都内在住者は見る目が違いますね。 |/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
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( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
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パターンを見破られて誰も構ってくれなくなったのに
毎日毎日休みなしでガラケーからの釣り書き込みを止められない哀れな老害鉄ヲタw
4月12日のIDはID:OBp+hKHkK!!
http://hissi.org/read.php/rail/20170412/T0JwK2hLSGtL.html
http://hissi.org/read.php/rail/20170412/T0JwK2hLSGs.html
3月3日の致命的なログ
http://hissi.org/read.php/rail/20170303/U3VSYzkwRGg.html 238
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4月12日のIDはID:OBp+hKHkK!!
http://hissi.org/read.php/rail/20170412/T0JwK2hLSGtL.html
http://hissi.org/read.php/rail/20170412/T0JwK2hLSGs.html
3月3日の致命的なログ
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パターンを見破られて誰も構ってくれなくなったのに
毎日毎日休みなしでガラケーからの釣り書き込みを止められない哀れな老害鉄ヲタw
4月12日のIDはID:OBp+hKHkK!!
http://hissi.org/read.php/rail/20170412/T0JwK2hLSGtL.html
http://hissi.org/read.php/rail/20170412/T0JwK2hLSGs.html
3月3日の致命的なログ
http://hissi.org/read.php/rail/20170303/U3VSYzkwRGg.html 今朝神奈川県内で東海道線に乗ってたら、烏山線で自動車が線路内に侵入して
大金−烏山間運休中11:00再開見込みとドア上のLEDに出てきた。
「おお、こんなところでからせんの話が」と個人的に和んだ。
さっき下野新聞のサイト見たら230人に影響したと書いてあって、ますます和んだ。 栃木放送のCRTニュースでも>>243のような事を
言っていたから、ACCUMがどうなったのか心配。
♪鉄路を超えて ラララ 駅の彼方♪
♪ゆくぞ ACCUM 電力の限り♪
♪環境に優しい ラララ 科学の子♪
♪360馬力だ 鉄腕ACCUM♪ 安物PCケースと桜を組み合わせて撮影した物好きはいますか? 私は安物PCケースを辞書登録しています。
ですので入力はワンタッチです。 烏山線の朝の時間も2連になったのかな?
日光線も朝107系6両→205系4両になって混雑増したしね。
まぁ鹿沼折り返しのうんよう ↑すまん、ミスった。
鹿沼折り返しの運用ができたけど。 >>251
あまり乗らなかったから知らなかったけど日光6:46発の混雑は凄いな。
鹿沼で俺が使ってた都内より凄い混雑度w乗車位置案内しないから乗降り滅茶苦茶だしwww
日光線は時間帯によって客の乗降マナー、方式が変わってくるのが面白いなw 田舎路線の乗れない問題って、大抵乗客の耐性不足とマナー不足が原因だからな。 「ぼくたちと駐在さんの700日戦争」みたら10年前の映画なのにほとんど変わってない情景が
ただ今じゃ売れっ子になった俳優が街にたくさんきてたんだな >>251
鉄道誌の記事見ると、朝も2連になったそうだ。
烏山の充電設備も車両も4連には対応してないようだ。
売れて陸送されたキハ40、どこに行ったのだろう? 最後までキハ40が残ったのも、朝の3連をどうするかで揉んでたんだろうな。 早朝の通学輸送は、安物PCケースの2連で間に合っているのでしょうか?
あるいはすし詰め状態で阿鼻叫喚なのでしょうか? 明日四季島運行廃止だけど宇都宮到着辺りから豪雨になる可能性ありだな 朝の烏山6時37分発電車、混みすぎ!
積み残しでますよJR東日本!
早く三連ACCUM開発願いましす。 文挟。ご近所の年輩の方々が30人くらい見物に来ていた。
傘がないと困るくらいに雨が降っていたが、通過直前にやんだ。
ttp://2ch-dc.net/v7/src/1493624205587.jpg >>266
今回も日光線内はDモードで運転したんだ
やっぱ集電すると電力足りなくなるのかね・・ >>267
日光線の変電所って、武子にある「鹿沼変電所」だけじゃなかったっけ? (見るからにショボそう)
現行ダイヤで205系の同時最大在線数は4本だけど、四季島1本で4本合計の9割に匹敵するMM出力でしょ。
上り運転時には四季島のほかに205系が4本在線してるから、全部同時にノッチ入れたらパンクするだろね。 >>268
今市変電所もあるよ
杉並木を横切る踏切の近くに
500トンを超える編成をあの勾配へ押し上げるには幹線並みの設備が必要なんだろうな
それにしても架線下をパンタを下げて走る電車
烏山線といい妙な光景だな 変電所は7駅で2箇所だからそんなに少ないってほどでもない気がする
宇都宮線もそれくらいの間隔だし
受電元の送電線も66kV2回線だから余裕はありそうに見えるけどなあ >>265
マジ混みすぎ180%超
もとの三連にして欲しい >>259
錦川鉄道にいった
レトロ風の観光列車にするらしい 3連はない。
3連にするとワンマン運転不可能になってしまう。
まず2連ありき。 2連単位の構造だしやっても4連じゃないか
イベントとかで 朝の2連も先頭車両の後ろと前の扉しか開けてないの? 線路脇土手の下草燃える 宇都宮のJR日光線
5月5日 15:35
5日午後1時5分頃、宇都宮市下砥上町のJR日光線線路北側の土手で火災があり、下草約300平方メートルを焼いた。けが人はなかった。
宇都宮南署によると、列車の撮影に来ていた人が下草から煙が出ているのを発見し、119番した。同署で出火原因などを調べている。
ttp://www.shimotsuke.co.jp/news/tochigi/local/accident/news/20170505/2681687
何だこりゃ? 錦川鉄道は烏山線に対して何倍ほど景色が優れますか? 烏山線は下野花岡かいわいの林立した鉄塔が印象的で、
まあよくある田舎という感じです。 >>277の件、広域農道の陸橋すぐ西側の築堤北側だ。 本日でキハ40の第2陣が郡山へ回送されました
これで烏山線における気動車の歴史に幕が降りました >>275
烏山駅の充電施設は2両分しかないし、E301もE657みたいに後から電連が後付け出来そうな構造ではないので増結は絶望的でしょう >>283
おととい宇都宮行ったら運転所に止まってて
お〜まだいたんだ〜って感心してたが
次の日には…そうか…
まぁ最後に見れて良かった 来年は黒磯駅の直流化工事おわるけど
その後の運用する車両についてDCの選択が消えた訳だ
後は交直流電車か男鹿線で走ってる交流アキュムの二択なんだな 烏山線が安物PCケースになってしまったため、書き込みが減ったのです。残念です。 >>296
あそこも引き取りに手を上げるんだろうな、くらいは思ってたけど
まさか3両も引っ張ってくるとはw 何十年か後には、安物PCケースも引き取るのでしょうか? だからガラプーは全部NGでおk
ろくな奴いないから いえ、試しに乗ったことはあるのです。
冷房の効きが良いことだけが美点でした。
無味乾燥な小さな旅でした。 ACCUMの性能はキハ65系と同等かな?
短時間であれば10万馬力を出せるACCUMなだけに、キハ181系並みの出力だったりして…。
烏山線内では、蓄電池のみでの運用なので、実質的にキハ20(厳密には東武5000系程度の性能)の性能に抑えている。
フルパワーで走らすと蓄電池が持たない。
※宇都宮線内では架線から電気を取り入れることができるので、E231系と同等の性能になる。 安物PCケースは鉄塔銀座の風景にマッチしています。
それだけは美点です。 宝積寺近辺はともかく、他には新茂木線と66kVが一つ二つくらいしかないのにどこが鉄塔銀座だよw >>309
あの鉄塔さえ今は使われて(送電されて)居ないんじゃなかったか
まさに無用の長物 いやそれはないだろ
あれをなくすのは国道50号を廃道にしろって言うようなもんだから E129ピッチの固定クロスでいいぞ。2+1アブレストになるなら、300円くらい払ってもいい。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています