大井川鐵道 30 [無断転載禁止]©2ch.net
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大井川鐵道の鉄道路線・車両に関する話題を語り合うスレッドです。
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大井川鐵道 29
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>99
南栗橋から先のローカルで使うから余らねーな 大井川鐵道というワンカップ買った。
まだ飲んでないけど。 7200の新金谷までのチョン行は、実績あるでしょ。
まさか、片割れが再起不能だから大丈夫な方は運行再開したのかな。 となると、もう片方の7200は、部品取りとなるのか・・・。 7200はしょっちゅう故障している感があるね。
近鉄車も折り戸が閉まらなかったりするみたいだけど。 7200ってそんなにポンコツだったのか
何のために来たんだ・・・ 箱だけだったら、隣の静鉄で廃車になったクハ1000系をもらってきて改造、稼働中の7200に連結して、２連にして急場をしのぐとか。 実際のところどうなんだろうね。
東急から直接買ったのならまだしも、廃線になるような十和田から買った時点で整備レベルが怪しかったかもね。
近鉄で、16000のドアが閉まらないとかあったら大騒ぎだよ。大鉄ではよくあることでもね。 どんな車両も整備あってこそ長持ちする
大鉄はごった煮だから仕方ない部分もあるが、部品交換もままならない印章 >>114
ほんと、それだよね。
だから、前所有者の時代の整備に不具合が出だすと、途端に故障頻発→破棄ってかんじだよね。最近は特に。
7200は、東急車だ！1Mだ！で飛びついたんだろうけど、前所有者は十和田ですからね。
SE車を扱い崩して廃車にしてから、小田急が怒って中古をよこさなくなったてのは本当？
阪急2800も導入の噂があったけど、光沢のない塗装の剥げたマルーンなんて、阪急への冒涜でしかないよね。 (,,ﾟДﾟ)∩先生質問です
なかなか乗る機会が無いので、今GWに親を連れていきたいのですが、
千頭〜井川で駅弁とお茶を入手できるのでしょうか？（予約含めて）
千頭と井川駅ではお土産は売っていますか？
ご存知の方がいらっしゃたらよろしくお願いしますm(__)m 始発で千頭まで行ったら早すぎてまだ届いてねぇって言われて買えんかった。 井川は駅周辺に何もないよ。
爺ちゃん婆ちゃんが小さい売店やってて、パンやおでん、土産は買える。 夜行ったらグッズ類は全く買えないんだよね。
切符売り場でグッズなんか扱うわけない！って雰囲気。
この会社は金儲けを本気でする気があるのか疑わしい。
だから様々なことを改善もしないし、地元民からも相手にされない。
なーに、いざとなったら中部電力さんが！
助けてはくれないと思いますよ。 長島ダムかアプトいちしろで、機関車連結解放の間に何か売ってくれると嬉しいんだが。 井川ちしろは鉄道むすめだからまだ健在だけど
崎平リナというキャラはもういないの？ 東武の6050なんか買いそうな気がする。ただ台車が昭和40-48年製で40年越えで治具が高いのもネック 千頭駅は行き止まり式のホームでその先端に駅舎がある懐かしいタイプ。
立ち食い蕎麦屋やお土産屋もある。
SLの発着時は賑やかになるよ。 電車が故障でたりないなら、EL＋客車１両＋ELのブッシュブル運転で。
金谷駅に機まわし線がないから。
機関士2人、車掌1人の3人乗務になるけど。
日本でほとんどなくなった、普通列車の客車列車で話題になるかもしれないが。 蒸気スレにＥ31整備開始とか書いてあるからホントにそれやるんじゃね？ そういえばやまぐち号の12系が引退するけどもう目をつけてたりするんかな。 全列車旧型客車なら行く価値はあるな。
整備不良の電車よりいいかもな。 >>132
やまぐち客車は相当老朽化してるらしいぞ
サービス用発電機も片方死んでるらしいし 出力低いし補機運用は重連前提かな
だと色違いはかえってみっともなくならないか？ >>137
電車がオリジナルカラーを守っているから変えない可能性が高そう。
単色化でコストダウンとか国鉄チックに青や茶色、ローズピンクの線もあるけど。
（確かE31は80系のパーツが使われているんだっけ） 大井川は基本オリジナル塗装を守るからな
トーマス客車のみ例外で通年オレンジだが・・・ >>141
そのオレンジスハフだが、１両さらに眩いばかりの鮮やかなオレンジ塗りで出場したなw
GWでせっかくの増便なのに両編成に満遍なくオレンジ混入で吹いた
編成撮りしか出来ない連中、根刮ぎ全滅かw >>144
「オレンジ色の憎いヤツ」ってCM思い出した >>144
あんなヘンテコな客車を編成撮りする訳無いじゃないか
でもね・・正面から撮ると機関車の窓越しに写っちゃうんだよ・・・(泣)
アレはもうどうしようもないね 高い金出してアレが来た時の絶望感は洒落にならないから
冬の平日以外は基本的に行かない >>146
枝折って焚き火に放り込む奴な
昔TGVがそう呼ばれてたな マナーのない鉄オタ排除のためにオレンジ色を入れたとか。
元南海電車の特別企画の時も線路に入ったバカがいるし。
車で来て写真を撮るだけじゃ、大井川鐵道の収入増にはならない。
しっかり運賃を払って乗って写真も撮ることが良い。 >>149
その通りだな。写真とっても金落とさないと潰れちゃうかもしれんしな 白黒で撮るとオレンジってどうなるの？
やっぱり白？ じゃあ白黒モードで撮った方がいいね
オレンジよりはいくらかマシ オレンジの客車は、このさい下半分を緑色に塗って・・・いやなんでもない。 5月1日現在、長島ダムでは毎秒8t程の放流を行っていますが、5月3日〜7日の間は
毎秒14t程の放流を予定しています。※大雨時を除く。
しぶき橋にかかるしぶきも増えますので、散策に立ち寄られてはいかがでしょうか。
合わせて長島ダムカレーも是非お召し上がりください。
https://twitter.com/mlit_nagashima 電車乗って汽車も撮ろうと新金谷についたのが1240。15過ぎまで次が亡いので車で電車追っかけて、途中駅の近くで電車町ながら新茶頂いておみやげ買って帰ったけど、新金谷付近で時間潰すとしたら何がおすすめ?
昭和のたたずまいが好きだから駅舎、ホームで時間潰すのも苦じゃないけどさー
レロト感溢れる場所あるかい？
今度は泊まりで朝から終電まで行くよ！ >>154
ついでだから東海道線に乗り入れちゃえｗ >>158
そういや、セノハチ越えで機関車と153系の連結器を介するために
事業用旧客が湘南色に塗られていたっけｗ
ttps://blogs.yahoo.co.jp/sihatueki/65598879.html この際電化設備も廃止して、普通列車なんてどこぞの3セクの気動車拾って来ればいいじゃん
・・・と思ったが免許が違うのか。いっそ取らせちゃえばいいのに。 内燃車免許だったら自社（井川線）で取れるんじゃね？ >>156 新金谷駅周辺は判らないけど、島田市の旧国道1号線の大津通り交差点そばの「おもちゃのポッポ」。
ここはガンプラのプロショップの他に、ミニカーや鉄道模型が多い。
レアな商品が見つかる。確か水曜定休。
バスなら、JR島田駅から、しずてつジャストラインの金谷島田病院線の島田市民病院行き。島田市コミュニティバスの相賀（おおが）線の上相賀行き、大津線の天徳寺ゆきで、「大津通り」下車。
旧国道1号線沿いで黄色い建物です。 >>167
ありがと。行ってみるよ。
金土と浜松観光合わせてガッツリ乗ってくる。 >>168｢おもちゃのポッポ」へ、 車で行くなら問題ないけど、島田駅からのバスはしずてつジャストラインの島田市民病院行きは土日祝日運休。コミュニティバスも一時間に一本。
島田駅の北口を降りて、前の道をひたすら北に歩き、島田市役所の横と島田郵便局(本局)の前を行くと、旧国道1号線、歩道橋がある交差点を右折して、藤枝、静岡方向へ。
島田駅から歩いて、1キロぐらいだから15分くらいかな。 生とレモンサワーが飲み放題 「ビール列車」今年も運転 33年目の変化も 大井川鐵道
https://trafficnews.jp/post/70700/ 満員でも蜜柑さんにお願いすればなんとかなるかも。
ビール列車で蜜柑さんに会ったらあいさつしてお礼しましょうね。 汽車乗って下泉でリターン
ポッポ、凄かったw
隣の製茶屋さんでアイスクリーム食べて、さわやかでお昼。
夕方の電車にまたのるか
なんか良いところ無いかな 非上場で手に入らない大鉄株をお売りします。
４代にわたり引き継いできました。
初代は、土地の公的仕事に就いて、大鉄、地域の為を思い、大金で購入したそうです。
今回お売りできるのは、１０００株で、１株に付き１０００円を希望します。
これを持ては、 大鉄株式総会に出席して、経営に対して助言できます。
また、３０００株集めれば 、１年中何回でも大鉄全線乗り放題株主優待がもらえてました。
名義変更手続きは そちらにてお勧めください。
希望者あれば、ヤフーオークションに出品します。
ただし今後大鉄に何かあっても責任は、一切もてません。
株券が、便所紙 になっても責任もてません。 >>170
IPが出ると都合が悪いからだろ
他所様の掲示板を荒らしたんだからな 北海道静内なんてサラブレッド牧場しか観光地がない
ど田舎のホテルがなんで大井川鉄道乗っ取れちゃうの 株券が一夜にして、ごみになるのは、株主にとって耐えられない。
一方的強制的に一株１０円で買いたたくのは、昔の悪徳商人顔負け。
資本主義社会の否定とも思える。
３０００株で無料乗車券もらえた、通勤、通学に使用していた
株主にとって、年間何十万の損害。１０００株しかない株主は、近所の
株主と株を持ち合って３０００株にして、無料乗車の権利を得ていたとか
も聞く。
しかしながら、大鉄が今後も存続するならば、断腸の思いで、同意する
株主がほとんど見たい。大井川鉄道はこの人たちの思いを深く心に刻んで
今後とも頑張ってほしい。 大井川鐵道の戦前の計画だと新金谷から分岐して牧之原市へ向かい、途中廃止になった静岡鉄道駿遠線に合流して、御前崎港までのルートが計画されていた。
株主に牧之原市（旧榛原町と旧相良町）の人が多いのはそのためだと、中の人から聞いた。
仮に御前崎港まで開通していたら、静鉄駿遠線もナローゲージから狭軌になっていたし、駿遠線が廃止になっても大井川鐵道が乗り入れて共同管理の区間、榛原町〜地頭方〜御前崎港は残っていたかもしれない。
牧之原の山越えやトンネル建設の費用がかかるので計画のまま終わってしまった。 今の大鉄を見ていたら、どの口が地域密着と言ってるのだろうね。
SLがあれば！トーマスがあれば！全て解決すると思ってる脳に毒の回った集団ですから、ここはもう。
アホの極み。 ２１日放送のアタック25で海外旅行をかけた最後のＶＴＲ問題で大井川鉄道が映像で出ました。
https://www.youtube.com/watch?v=GiAonem6SY0 逆を言えば、SLが無ければ、トーマスが無ければ、何にも解決することはできないでしょ。
馬鹿な前名鉄経営陣が減便して４時間以上の間合ができてしまったが、一本増便して
間合が最大２時間台になったことだけでも、大きな成果。
臨時急行は、家山、笹間渡
以外停車しないが、観光資源がある、日切、塩郷、徳山、元急行停車駅、下泉
にも停車させたらどうだろう。 >>182、185
株主なら毎年決算報告書が来ていると思うから
最新の純資産額（負債・資産合計）と総株式発行数を教えて？
それから1株当たり資産額を計算する
純資産額が1株10円を超えるようなら会社に異議申し立てをして純資産額以上で買い取ってもらう
2年連続で黒字の上、完全子会社化でさらに経費削減できるのだから既存株主に損を与えるような行為には賛同できない 名鉄が撤退したのは相当前だぎゃあ
なんでもかんでも名鉄のせいにするなもし トーマスを誘致して減便して経営を安定させてバトンタッチしてる。社長をひっぱてきたのも名鉄。 創業時に資金集めに奔走した中村円一郎が吉田町の人だった為であって駿遠線と結びつけるのは妄想です、創立時の大株主は内藏頭、皇室です。 >>194
トーマスは名鉄より京阪のおかげだろ。既にトーマス列車を走らしてた京阪が3000系イベントの繋がりの延長で版権元に大井川を紹介したんだろう。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
