大井川鐵道 30 [無断転載禁止]©2ch.net
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大井川鐵道の鉄道路線・車両に関する話題を語り合うスレッドです。
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大井川鐵道 29
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>661
ELも古いんだから、いっそJRのDE10で良かった気がするけどな、 今の時期、定期かわね路と臨時かわね路が
運行中ですが、オハ35系(茶と青)の客車で
運行するのはどちらですか。 福島交通で廃止になる元東急7000を譲ってもらえば、大井川一般車の東急化。 >>663
先々週に乗りに行った時は、2日とも早い時間帯の客車が橙でした。
なので遅い時間帯の客車が茶と青になると思われます。 >>662
DE10つーか、DD16って手もあったかもね
あれも今じゃ全廃だっけ？ >>666
ＪＲ線上からはね。
若桜鉄道や八戸臨海鉄道で、まだ走ってる。
あと、台湾にもいるとか。 束Яしが11号機持ってなかったっけ
ほかにも岩国とか青海の同型機とか 663
＞＞665 ありがと
基本橙色なのかな
定期のみ一往復 橙色
二往復 トーマスと同じ時間のほう 橙色
定期 茶色と青
かな？ >>670
14系客車が実戦配備されたら運用も変わってくるのでしょうね。
旧型客車を少しでも延命させたいという目的もあるので。 670
14系 7輛あればそっくり置き換えられそうだ
けど、4輛しかないからね。 はまなすの残り
は東武にとられちゃったのかな。
14系は超閑散期に4輛で運行かな。 14系はトイレやエアコンが付くのはいいけど、窓が開けられないのがなぁ。
SL乗るなら、やっぱ窓開けて「うわっ煙い！」とやりたいｗ
何処かで12系の出物ってないものか…。 >>673
酉のレトロが保留になってるが、アレは旧客以上にボロボロだぞ？京都車が廃車になれば、
そっちの方が走行距離も少なさそう。
JRが廃車しない限り、もう客車は無いと思った方がいいよ。 今のところ、ＳＬは新金谷を１０時台に発車するものがトーマスに使っている客車。
１１時台に発車するものが茶色の客車で固定化されているようです。 仮に大鉄がＤＣ化してＳＬの補機がＤＬ化していたら
間違いなく名鉄名臨繋がりでDD13だったろうな
ま、それはそれで見たかった気もするがw >>673
前はねずみ色の普通の煙だったけど、SL人気のためか今は石炭にゴムチップを混ぜて煙の発色を目立たせているとか聞いたことがある(事実は知らんけど)
塩郷の吊り橋の上で煙を浴びてる人がいるけど、体によくないよね 14系は2両ずつ分割して旧型と組んで利用者には同じ列車で旧型とどっちか選べるようにするのがいいと思う。 >>677
元清水港線の客車＋DD13で走ってくれたら神 大井川は煙は出ないほう。ださないのかもしれないが。
ＪＲは煙が出てるけど、実は負担が大きいのかもね。大井川は大事に使っているのかも。
後ろに補機が付いているというのもあるけど。 >>683
あのー、大井川の持っているSLで重油併燃が出来る機関車とその重油を積んでいるタンクが何処にあるのか教えて頂けませんでしょうか？？ >>685
昔は灯油燃料の試験を遣ったが、大鐵は高級無煙豆炭だけ。 結局この会社も男一人の旅には否定的っぽくて興ざめした 青部駅周辺て、あんな開発されちゃったんだね。
10年前に行ったときは、何もない田舎ののんびりした風景だったのに。 >>689
バイパス工事だからね、仕方ない
災害時の集落孤立防止の意図もあるし
以前の駅裏側から見た林間学校？とつり橋に向かう畦道一本は確かに情緒あったなぁ 今日からか明日からか来年の犬のＨＭ付き、来年の年賀状にどうぞだと
車輌区の写真だと国旗付きだったが。 >>691
今日その賀正HM＋日章旗の仕様のC10 8が走ったそうだ。 今日も日の丸ゆるHMかよ…
せっかく101レ茶編成でも画にはならんわ
閑散期のまったり風情狙いで遠方からくる同業さんは要注意だな
まぁ撮り鉄なんざ減るだけありがたいんだろうが、乗りの衆はこんなんでも喜ぶのかね？ 観光客は普段と違うほうが特別扱いみたいで喜ぶ。
乗り鉄は、車内の混み具合や乗車車両の方が大事でHMなんてどうでも良い。
これで撮り鉄が減るなら、悪い事は何も無いな。 バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
はよはよ禁止、バリトンサックス！はよはよ処分、バリトンサックス
http://pbs.twimg.com/media/CxdluU3VIAAgj8M.jpg
http://pbs.twimg.com/media/C3QeDHPUYAAq-D7.jpg
http://i.imgur.com/79JP7vS.gif バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
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http://pbs.twimg.com/media/CxdluU3VIAAgj8M.jpg
http://pbs.twimg.com/media/C3QeDHPUYAAq-D7.jpg
http://i.imgur.com/79JP7vS.gif 今年はカレンダーの案内が来ない
転向するように成ってから、正月は千頭も新金谷にも行った事が無いから
通販ばっかだったから。 >>698
返事しちゃだめ工藤大介という大物荒らし ナイトの発表が有るが、常連と違うので、今年同様に外れだろうな。 みかんさん企画のナイトトレインが発表されましたね。
きっぷが取れたらみかんさんにお礼しましょう。
すでに事前集約のメールもあったようです。 職員や身内から数百万詐欺した野郎の
ダチだよ。
自分だけは逃げおおせて被害が無かった物の
職員や身内が何人かやられたよ。 明日もＣ１０なので、補機に西武の釜が付きます。昨日の上りジェームス、第四橋梁で
煙が出ていました。有難いです。 >>659
それを言ったらオシマイｗ
旅客だけならとっくにバスで十分
下手にSL続けるからバス転換もできない
5年後10年後、どーすんだろうね大鐵 リコーダーvsバリトンサックス
小学生が個人所有しているのがリコーダー
音大生でも個人所有できないのがバリサク
持ち運びに便利なのがリコーダー
持ち運ぶと顰蹙を買うのがバリサク
身軽なのがリコーダー
鈍くさいのがバリサク
丸洗いできて衛生的なのがリコーダー
管内に唾が溜まって不衛生なのがバリサク
美しい音色なのがリコーダー
破壊的な音色なのがバリサク
合奏時に可愛がられるのがリコーダー奏者
合奏時に威圧的な態度をとるのがバリサク奏者
同級生の楽器をペロペロして楽しめるのがリコーダー
備品の楽器をペロペロすると病気になるのがバリサク
敷居が低くとっつきやすいのがリコーダー
誰もやりたがらなくて嫌々やるのがバリサク
いざというとき頼りになるのがリコーダー
どんなときでも邪魔になるのがバリサク
賢いのがリコーダー
馬鹿なのがバリサク
響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ リコーダーvsバリトンサックス
小学生が個人所有しているのがリコーダー
音大生でも個人所有できないのがバリサク
持ち運びに便利なのがリコーダー
持ち運ぶと顰蹙を買うのがバリサク
身軽なのがリコーダー
鈍くさいのがバリサク
丸洗いできて衛生的なのがリコーダー
管内に唾が溜まって不衛生なのがバリサク
美しい音色なのがリコーダー
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合奏時に可愛がられるのがリコーダー奏者
合奏時に威圧的な態度をとるのがバリサク奏者
同級生の楽器をペロペロして楽しめるのがリコーダー
備品の楽器をペロペロすると病気になるのがバリサク
敷居が低くとっつきやすいのがリコーダー
誰もやりたがらなくて嫌々やるのがバリサク
いざというとき頼りになるのがリコーダー
どんなときでも邪魔になるのがバリサク
賢いのがリコーダー
馬鹿なのがバリサク
響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ >>714
ＳＬ運転して知名度上げてなかったら、とっくに廃止になってるよ。
大した名物も名勝も無い中、うまく観光鉄道化して生き延びた良い例だと思うがね。 >>714 大井川鐵道直営だった路線バス2路線
①千頭駅～寸又峡温泉
②千頭駅～閑蔵駅
は系列会社の大鉄アドバンス（大鉄観光バス）に事業を去年移管しました。
車体表記は大井川鉄道のまま。
寸又峡線は新車購入のトップドア車二台？と元都バスの中ドアワイドドアを塞いで、トップドアに改造したものが二台が主な車両。
閑蔵駅線は名鉄バスから移籍した日野中型ロング（10．5m ﾓﾔｼ）が専属。
寸又峡線で多客期の時は、自社の観光バスと思いきや12Mの観光バスは無理、あるいは観光シーズンで出払っているため、しずてつジャストラインや掛川バスサービスとか他社に続行便をいらいしているようだ。 自分も・・・メールが来ないって事は外れだよね？残念。 >>722>>733
俺もハズレたこの方法だと、常連外は永遠に無理かも
ミカンさんは参加しないけど、まさる親子が参加だったら抽せんを疑わないとダメだね。 >>725
今まで連続参加だったが昨年のみ参加出来なかった
毎年、音録りをしているけど、今年は専用車輌が有ると言うので
まともに動かんと思うがデンスケで録音しょうと思って居た
来年からは1人1回参加にして欲しいな。 >>725
この季節になると、客レのスチームを見たくなるんだ。
客室内に響く、カンカン・・・という音ともにな。
そして、サークラインや白熱灯の光。 人気者のひろしニィて助役なんだね、数年前に成ったようだけど
イカの本で知った、ナイトに良く乗ってるから平かと思って居た。 今金谷で南海21000に乗ってるんだけどこれヤベエな、いつ崩れてもおかしくない 自分も昨秋乗ったけど、そこまで酷く無いだろ。
地鉄の旧型車なんて、どこも似たようなもんだ。 14系って、よく考えたらまだいたな…
サロンカーなにわ。。。
展望車が京都入りしたとしても、中間車だけでもあれば良い訳だし。
最初は元やまぐちの12系を14系に組込んでも大丈夫と思ったが…
むしろ、北の旧客を… そういえば、北海道の14系ってどうなったの？
まさか以前の野上みたいに結局使えませんでしたなんて事はないよね？ あけおめ。
大井川の14系が未だに本線デビューできない理由は、輸送量不足かな？
無知で申し訳ないが、旧客と14系の併結って無理だよね？
従来だと、団体さん含めて旧客7両編成での運用が多いけど、、
3～4両しか無い14系では賄いきれず、14系と併結可能な西の12系を入れるまでおあずけを喰らっているのだろうか。 >>735
単純に工場の空きが無くてスハフ１両整備出来てないのが理由じゃないか？
14系整備途中でE31形優先して三両整備始めちゃったから、その後でスハフ整備→試運転で今年前半の目玉にすると思うけど…
それより早くオハニ何とかしてください
トラストから買い上げてでも何とかしてください >>736
なるほど、詳細教えていただきサンクス。
とはいえ、輸送力が気がかりだわ。
現状最大4両だと平日限定の運用になるのかねぇ。 >>735
可能だよ。
あえて言うなら、SL+14系+旧客になった時、SGが使えないだけ。 14系は駅の側線でトラストのスハフ43と繋がれて留置しているけど、あれ凄くいい組み合わせだね。
旧客と混合で使うなら是非この組成で頼む。
長編成で一番いい使い方は、夏のジェームスの客車で14系＋スハフ43×2＋展望車かな？ トーマスに14系は使わないと言ったんだっけ？
でも、主に子供が乗るトーマス号に14系は安全上、最適だよねぇ。
水周りも旧客より、はるかにマシだし。
正直、旧客トーマスで、子供に用を足させたお母様方は二度と乗りに来ないと思う。 >>741
トーマスで使う客車の最低条件が「アニーとクララベルの客車」、すなわちオレンジ以外タブーってところ。
14系をオレンジに塗らなかったことは、あくまでも「トーマスで使用することは無い」という意思表示の表れ。
でもジェームスは一般の旧客をトーマスと同時運行時に使わざるを得ない形になっている。
ここでそのジェームスに旅客サービス向上で編成中4両を14系にしてしまえば、その都会育ちの子供連れにはバカ受け間違い無し。
定期で使っても、トーマスとジェームスが走る時の定期は客が乗ってこないからね。 >>738
500番台はSG引き通し管が付いている
SLと旧客の中間に連結されていても旧客にSGは供給される
まあ...撤去されていなければの話だが >>743
ああ、そういえば、当初は10系寝台車と混結していたね。
忘れていたよ。 撮り鉄だからだろ。
待合室は列車に乗る人が待つ場所だ。 ラーメン屋があれば心行くまで店のスキンヘッドおやじと話せたのにね 投稿時間を見る限り、夜23時から0時過ぎまで居座っていたのだろう。
そら怒られるわな。 撮り鉄で23～0時居座りで駅員に逆キレとか本当にクズだな 言い方に問題がある。ここの社員のレベルはまだまだ。サービス研修や接客マナーの
勉強会が必要だな。 投稿時間はこれだろ？
18:15 - 2018年1月2日
邪魔だったのは確かなんだろうけど、目障りって表現は良くないな
ちょっと丁寧過ぎるかも知れんけど
他のお客様のご迷惑になるので席を外して頂けますでしょうか
とか言わんとなぁ >>751
話をすり替えるなよ。マナーがなって無いのは撮り鉄だろアホ だから言い方、言葉遣いの問題なんだよ。金谷の駅員は客にタメ口で会話したり。
客を客と思ってないのがバレバレだよ。 >>754
お客は神様だと思ってるクレーマー？
嫌だったら乗るなよ もし、本当なら言い方は改めないとだけど、何らかの要因無しに言うことはないのでは？とも思ってしまう。
場所をお譲り下さい→ドケ！ に変化してそう。とか？？
トーマスや普段からSL走らせてるところがそう言うのは何かおかしいかなと。
普段は出発時に手を振る会社がそんな雑なことをするとは思いにくいが、まぁどっちも人間だしな… 撮り鉄でもズームカーや近鉄に乗って移動する人はお客様だろう。
流石に >>738
北海道用の500番台はSGの引き通しつけてたけど、外しちゃった？ 東武は大企業なんだから、客車新造できないの?
14系大井川に譲ってよ。 >>760
東武のSL大樹に対するコンセプト「鉄道産業文化遺産の保存と活用」に反したくないから、国鉄型車両の活用という選択をしたのだよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
